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      一種起動(dòng)型免維護(hù)蓄電池的制作方法

      文檔序號(hào):7110812閱讀:315來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種起動(dòng)型免維護(hù)蓄電池的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種鉛酸蓄電池,特別是一種起動(dòng)型免維護(hù)蓄電池,它主要適用于汽車、摩托車等機(jī)動(dòng)車,為其提供起動(dòng)電源。
      背景技術(shù)
      目前廣泛使用的起動(dòng)型電池,其結(jié)構(gòu)如圖1所示,其各單組之間是以穿壁的方式連接。穿壁是指通過(guò)電阻對(duì)焊機(jī)把各單格級(jí)群串聯(lián)起來(lái)的連接方式。這種電池的缺點(diǎn)是受外殼結(jié)構(gòu)的局限,正常設(shè)計(jì)不能滿足一些客戶在同一體積下高容量的要求。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是,提供一種在相同的體積,即在外型尺寸一致的情況下,容量更大的起動(dòng)型免維護(hù)蓄電池。
      本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該起動(dòng)型免維護(hù)蓄電池,包括電池蓋、穿壁件、正極板、負(fù)極板、隔板、安全閥、上蓋片、密封條和端子,其特征在于在電池殼的頂部設(shè)計(jì)了一個(gè)電池殼凸出處,相應(yīng)的在電池蓋的底面上設(shè)計(jì)了與所述的電池殼凸出處相吻合的凹面處,使電池殼上部穿壁連接處的位置抬高。
      本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是,通過(guò)提高穿壁連接處的位置,使電池殼結(jié)構(gòu)更具合理化,達(dá)到了提高蓄電池容量的目的。


      圖1為現(xiàn)有技術(shù)的電池殼結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(無(wú)電池蓋)。
      圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      如圖2和圖3所示,本實(shí)用新型是一種鉛酸蓄電池,是由電池蓋1、電池殼2、端子3、安全閥4、上蓋片5、密封條6、穿壁件7、正極板8、擱板9及負(fù)極板10、穿壁連接處11、電池殼凸出處12和凹面處13等組成,電池殼2和電池蓋1均為PP材料注塑而成。在電池殼2內(nèi)裝有負(fù)極板10和正極板8,負(fù)極板10和正極板8之間裝有隔板10,在正極板8上裝有穿壁件7,電池蓋1位于電池殼2的上面。為了保證在電池的外型尺寸一致的情況下,得到更高容量的起動(dòng)型免維護(hù)電池,將電池殼2的的穿壁連接處11的位置提高到一定的高度,使得正極板8和負(fù)極板9厚度加高。由于,電池殼2在穿壁連接處11加高,故在電池殼2頂部設(shè)計(jì)電池殼凸出處12,為了熱封的質(zhì)量較為理想,所以在電池蓋1底面相應(yīng)的地方設(shè)計(jì)了一凹面處13,使其設(shè)計(jì)成相互吻合的兩塊,并且有較高的質(zhì)量要求。正極板8被隔板9包好之后與負(fù)極板10經(jīng)過(guò)一正一負(fù)的配組后,經(jīng)過(guò)工模夾具焊上穿壁件7或者是極柱3,組成一組群組,每只12V電池是由6組極群組成,焊接好的六組極群組成一組,經(jīng)裝電池殼2,用穿壁機(jī)將其6組竄聯(lián)起來(lái)經(jīng)熱封機(jī)封裝成為一個(gè)整體。以及在電池蓋1的上部安裝有一顆橡膠安全閥4,安全閥4上裝有上蓋片5,用以在電池內(nèi)部壓強(qiáng)很大時(shí)泄氣降壓以防電池超出極限時(shí)發(fā)生爆炸,再裝備密封條6、端子3組成一只完整的電池。
      本實(shí)用新型的關(guān)鍵是電池殼的設(shè)計(jì),充分地利用了電池內(nèi)部空間,從而提高了正負(fù)極板的高度,以達(dá)到電池高容量的特點(diǎn)。該電池裝配時(shí)的關(guān)鍵工藝是熱封,其質(zhì)量的好壞會(huì)很大的影響電池的性能。
      本實(shí)用新型使用同于現(xiàn)有技術(shù)。
      權(quán)利要求1.一種起動(dòng)型免維護(hù)蓄電池,包括電池蓋、穿壁件、正極板、負(fù)極板、隔板、安全閥、上蓋片、密封條和端子,其特征在于在電池殼(2)的頂部設(shè)計(jì)了一個(gè)電池殼凸出處(12),相應(yīng)的在電池蓋(1)的底面上設(shè)計(jì)了與所述的電池殼凸出處(12)相吻合的凹面處(13),使電池殼(2)上部穿壁連接處(11)的位置抬高。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種起動(dòng)型免維護(hù)蓄電池,它主要適用于汽車、摩托車等機(jī)動(dòng)車,為其提供起動(dòng)電源。本實(shí)用新型包括電池蓋、穿壁件、正極板、負(fù)極板、隔板、安全閥、上蓋片、密封條和端子,其特征在于在電池殼(2)的頂部設(shè)計(jì)了一個(gè)電池殼凸出處(12),相應(yīng)的在電池蓋(1)的底面上設(shè)計(jì)了與所述的電池殼凸出處(12)相吻合的凹面處(13),使電池殼(2)上部穿壁連接處(11)的位置抬高。本實(shí)用新型滿足了用戶在電池體積,即外型尺寸一致的情況下,達(dá)到了電池容量更大的要求。
      文檔編號(hào)H01M10/06GK2657208SQ0328043
      公開(kāi)日2004年11月17日 申請(qǐng)日期2003年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月11日
      發(fā)明者陳剛 申請(qǐng)人:陳剛
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