專利名稱：喇叭開關(guān)裝置和氣囊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及喇叭開關(guān)，特別是涉及設(shè)置在氣囊裝置上，在按壓后使組件蓋或氣囊裝置整體壓動(dòng)后變成ON(接通)狀態(tài)的喇叭開關(guān)裝置。此外，本發(fā)明涉及設(shè)置此喇叭開關(guān)裝置的氣囊裝置。
背景技術(shù)：
作為設(shè)置在汽車方向盤中駕駛員席用的氣囊裝置，具有按壓此氣囊的組件蓋后，喇叭開關(guān)成ON狀態(tài)而使喇叭響的裝置。在下述專利文獻(xiàn)1、2中發(fā)表了按壓氣囊裝置后組件蓋壓動(dòng)后，喇叭變成ON狀態(tài)的裝置。
特開平10-100832號(hào)公報(bào)[專利文獻(xiàn)2]特開2001-114057號(hào)公報(bào)在上述現(xiàn)有喇叭開關(guān)裝置中，都是一個(gè)接點(diǎn)部件安裝在組件蓋上，另一個(gè)安裝在保持器上。接點(diǎn)部件這樣分別設(shè)置的話，由于要高精度地確定它們之間的位置，組裝操作難度高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種把1對(duì)接點(diǎn)部件都只設(shè)置在組件蓋等的壓動(dòng)體上或保持器等不動(dòng)體的一方，可以容易確定接點(diǎn)部件位置的喇叭開關(guān)裝置和安裝此喇叭開關(guān)裝置的氣囊裝置。
本發(fā)明(技術(shù)方案1)的喇叭開關(guān)裝置，具有乘員按壓操作壓動(dòng)的壓動(dòng)體、與此壓動(dòng)體相對(duì)的不動(dòng)體、介于此壓動(dòng)體和不動(dòng)體之間，使此壓動(dòng)體復(fù)位的賦能的賦能部件、利用此壓動(dòng)體的進(jìn)退使接點(diǎn)之間接觸或分離的1對(duì)接點(diǎn)部件，其特征在于，此1對(duì)接點(diǎn)部件設(shè)置成都與此壓動(dòng)體一起進(jìn)退，在此不動(dòng)體上設(shè)置有在此壓動(dòng)體處于復(fù)位狀態(tài)時(shí)夾在接點(diǎn)之間，使接點(diǎn)之間分開，在此壓動(dòng)體處于壓動(dòng)狀態(tài)時(shí)從此接點(diǎn)之間退出，使接點(diǎn)接觸的中介體。
本發(fā)明(技術(shù)方案2)的喇叭開關(guān)裝置，根據(jù)技術(shù)方案1，在此不動(dòng)體上設(shè)置有導(dǎo)向體，此壓動(dòng)體從復(fù)位狀態(tài)壓動(dòng)時(shí)，至少與一方的接點(diǎn)部件接觸，引導(dǎo)接點(diǎn)之間接觸。
本發(fā)明(技術(shù)方案3)的喇叭開關(guān)裝置，具有乘員按壓操作壓動(dòng)的壓動(dòng)體、與此壓動(dòng)體相對(duì)的不動(dòng)體、介于此壓動(dòng)體和不動(dòng)體之間，使此壓動(dòng)體復(fù)位的賦能的賦能部件、利用此壓動(dòng)體的進(jìn)退使接點(diǎn)之間接觸或分離的1對(duì)接點(diǎn)部件，其特征在于，此1對(duì)接點(diǎn)部件都裝在此不動(dòng)體上，在此壓動(dòng)體上設(shè)置有在此壓動(dòng)體處于復(fù)位狀態(tài)時(shí)夾在接點(diǎn)之間，使接點(diǎn)之間分開，在此壓動(dòng)體處于壓動(dòng)狀態(tài)時(shí)從此接點(diǎn)之間退出，使接點(diǎn)接觸的中介體。
本發(fā)明(技術(shù)方案4)的喇叭開關(guān)裝置，根據(jù)技術(shù)方案3，在此壓動(dòng)體上設(shè)置有導(dǎo)向體，此壓動(dòng)體從復(fù)位狀態(tài)壓動(dòng)時(shí)，至少與一方的接點(diǎn)部件接觸，引導(dǎo)接點(diǎn)之間接觸。
本發(fā)明(技術(shù)方案5)的喇叭開關(guān)裝置，具有乘員按壓操作壓動(dòng)的壓動(dòng)體、與此壓動(dòng)體相對(duì)的不動(dòng)體、介于此壓動(dòng)體和不動(dòng)體之間，使此壓動(dòng)體復(fù)位的賦能的賦能部件、利用此壓動(dòng)體的進(jìn)退使接點(diǎn)之間接觸或分離的1對(duì)接點(diǎn)部件，其特征在于，此1對(duì)接點(diǎn)部件在此壓動(dòng)體處于復(fù)位狀態(tài)時(shí)分開，此1對(duì)接點(diǎn)部件設(shè)置成與此壓動(dòng)體一起進(jìn)退，在此不動(dòng)體上設(shè)置有導(dǎo)向體，此壓動(dòng)體從復(fù)位狀態(tài)壓動(dòng)時(shí)，至少與一方的接點(diǎn)部件接觸，引導(dǎo)接點(diǎn)之間接觸。
本發(fā)明(技術(shù)方案6)的喇叭開關(guān)裝置，具有乘員按壓操作壓動(dòng)的壓動(dòng)體、與此壓動(dòng)體相對(duì)的不動(dòng)體、介于此壓動(dòng)體和不動(dòng)體之間，使此壓動(dòng)體復(fù)位的賦能的賦能部件、利用此壓動(dòng)體的進(jìn)退使接點(diǎn)之間接觸或分離的1對(duì)接點(diǎn)部件，其特征在于，此1對(duì)接點(diǎn)部件在此壓動(dòng)體處于復(fù)位狀態(tài)時(shí)分開，此1對(duì)接點(diǎn)部件都裝在此不動(dòng)體上，在此壓動(dòng)體上設(shè)置有導(dǎo)向體，此壓動(dòng)體從復(fù)位狀態(tài)壓動(dòng)時(shí)，至少與一方的接點(diǎn)部件接觸，引導(dǎo)接點(diǎn)之間接觸。
本發(fā)明(技術(shù)方案7)的喇叭開關(guān)裝置，具有乘員按壓操作壓動(dòng)的壓動(dòng)體、與此壓動(dòng)體相對(duì)的不動(dòng)體、介于此壓動(dòng)體和不動(dòng)體之間，使此壓動(dòng)體復(fù)位的賦能的賦能部件、利用此壓動(dòng)體的進(jìn)退使接點(diǎn)之間接觸或分離的1對(duì)接點(diǎn)部件，其特征在于，此1對(duì)接點(diǎn)部件設(shè)置成都與此壓動(dòng)體一起進(jìn)退，在此不動(dòng)體上設(shè)置有在此壓動(dòng)體處于復(fù)位狀態(tài)時(shí)從接點(diǎn)之間退出，接點(diǎn)之間接觸，在此壓動(dòng)體處于壓動(dòng)狀態(tài)時(shí)夾在此接點(diǎn)之間，使接點(diǎn)之間分開的中介體。
本發(fā)明(技術(shù)方案8)的喇叭開關(guān)裝置，具有乘員按壓操作壓動(dòng)的壓動(dòng)體、與此壓動(dòng)體相對(duì)的不動(dòng)體、介于此壓動(dòng)體和不動(dòng)體之間，使此壓動(dòng)體復(fù)位的賦能的賦能部件、利用此壓動(dòng)體的進(jìn)退使接點(diǎn)之間接觸或分離的1對(duì)接點(diǎn)部件，其特征在于，此1對(duì)接點(diǎn)部件都裝在此不動(dòng)體上，在此壓動(dòng)體上設(shè)置有在此壓動(dòng)體處于復(fù)位狀態(tài)時(shí)從接點(diǎn)之間退出，接點(diǎn)之間接觸，在此壓動(dòng)體處于壓動(dòng)狀態(tài)時(shí)夾在此接點(diǎn)之間，使接點(diǎn)分開的中介體。
本發(fā)明(技術(shù)方案9)的喇叭開關(guān)裝置，根據(jù)技術(shù)方案1至8的任一項(xiàng)中，此壓動(dòng)體是氣囊裝置的組件蓋。
本發(fā)明(技術(shù)方案10)的喇叭開關(guān)裝置，根據(jù)技術(shù)方案1至8的任一項(xiàng)中，此壓動(dòng)體是氣囊裝置。
本發(fā)明(技術(shù)方案11)的氣囊裝置，在具有喇叭開關(guān)裝置的氣囊裝置中，其特征在于，此喇叭開關(guān)裝置是本發(fā)明的喇叭開關(guān)裝置。
在技術(shù)方案1、3的喇叭開關(guān)裝置中，組件蓋、氣囊裝置等的壓動(dòng)體處于復(fù)位狀態(tài)(不按壓的狀態(tài))時(shí)，接點(diǎn)部件分開。按壓壓動(dòng)體后，中介體從接點(diǎn)之間退出，接點(diǎn)之間接觸。這樣喇叭就響。
這種情況下也可以設(shè)置成壓動(dòng)體從復(fù)位狀態(tài)壓動(dòng)時(shí)，至少與有一方的部件接觸，引導(dǎo)使接點(diǎn)部件之間接觸的結(jié)構(gòu)(技術(shù)方案2、4)。這樣的結(jié)構(gòu)可以利用接點(diǎn)之間的導(dǎo)向體使其強(qiáng)制接觸，可以提高接點(diǎn)部件之間的接觸壓力。
在技術(shù)方案5、6的喇叭開關(guān)裝置中也是壓動(dòng)壓動(dòng)體后，導(dǎo)向體使接點(diǎn)部件之間引導(dǎo)接觸而喇叭響。
在技術(shù)方案7、8的喇叭開關(guān)裝置中，在組件蓋、氣囊裝置等的壓動(dòng)體處于復(fù)位狀態(tài)(不按壓的狀態(tài))時(shí)，接點(diǎn)之間接觸。喇叭控制電路的結(jié)構(gòu)是在接點(diǎn)在閉合狀態(tài)時(shí)不向喇叭供電。
壓動(dòng)體壓動(dòng)后，中介體進(jìn)入接點(diǎn)之間，接點(diǎn)之間分開，接點(diǎn)打開。喇叭控制電路這樣向喇叭供電，使喇叭響。
在所有喇叭開關(guān)裝置中，由于接點(diǎn)部件都是僅配置在壓動(dòng)體和不動(dòng)體一方，所以容易確定接點(diǎn)之間的位置，氣囊裝置等的組裝操作性良好。
在本發(fā)明中壓動(dòng)體可以是組件蓋，也可以是氣囊裝置。


圖1為設(shè)置有實(shí)施方式的喇叭開關(guān)裝置的氣囊裝置的剖視圖。
圖2為喇叭開關(guān)裝置70的剖視圖。
圖3為喇叭開關(guān)裝置70的分解透視圖。
圖4為喇叭開關(guān)裝置70的分解透視圖。
圖5為圖1的氣囊裝置的分解透視圖。
圖6為喇叭開關(guān)裝置70A的剖視圖。
圖7為喇叭開關(guān)裝置70A的分解透視圖。
圖8為喇叭開關(guān)裝置70A的分解透視圖。
圖9為喇叭開關(guān)裝置70B的剖視圖。
圖10為喇叭開關(guān)裝置70B的分解透視圖。
圖11為喇叭開關(guān)裝置70B的分解透視圖。
圖12為喇叭開關(guān)裝置70C的剖視圖。
圖13為喇叭開關(guān)裝置70’的剖視圖。
圖14為喇叭開關(guān)裝置70D的剖視圖。
圖15為喇叭開關(guān)裝置70D的剖視圖。
圖16為喇叭開關(guān)裝置70D的分解透視圖。
具體實(shí)施例方式
下面參照?qǐng)D對(duì)實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。圖1為實(shí)施方式中設(shè)置有喇叭開關(guān)裝置的氣囊裝置的剖視圖。圖2(a)、(b)為圖1的喇叭開關(guān)的局部放大視圖。圖3、4為此喇叭開關(guān)裝置的分解圖，圖3、4是相互從相反方向看的情況。圖5為此氣囊裝置的分解透視圖。此外圖2(a)表示不按壓組件蓋40的“未按壓”狀態(tài)，圖2(b)表示按壓組件蓋40后喇叭響的“按壓組件蓋狀態(tài)”。
此氣囊裝置1是設(shè)置在方向盤中央的駕駛員席用的氣囊裝置。此氣囊裝置1的結(jié)構(gòu)設(shè)置有金屬制保持器10、用氣囊安裝環(huán)24安裝在此保持器10上的氣囊20、用于使氣囊20膨脹的充氣機(jī)30、覆蓋折疊的氣囊20的合成樹脂制組件蓋40、喇叭開關(guān)裝置70等。
組件蓋40上設(shè)置有槽狀撕裂線40a。利用充氣機(jī)30使氣囊20膨脹時(shí)，組件蓋40沿此撕裂線40a開裂。在圖5中省略了氣囊的圖示。
如圖1、5所示，保持器10具有大體呈方形的主板部11，充氣機(jī)30的插入用開口12設(shè)在此主板部11上。在此開口12的周邊上設(shè)置從上述氣囊安裝環(huán)24垂直裝入的雙頭螺栓25的通孔13。
從該保持器10的主板部11外邊緣向圖的下面一側(cè)(與乘員相反的方向)垂直安裝固定片14。此固定片14是用于把氣囊裝置1安裝在方向盤的部件。此固定片14上設(shè)有穿過(guò)螺栓等的開口14a。此開口14a也可以是固定螺栓用的螺紋。
從該保持器10的主板部11外緣向圖1上方一側(cè)(乘員方向)幾乎整個(gè)周邊(但是除去固定片14部分)垂直設(shè)有圍壁15。設(shè)置有從此圍壁15直立方向的前端向側(cè)面(氣囊裝置1的側(cè)面)伸出的伸出部分16。
擰入金屬制的導(dǎo)向軸50的金屬制螺母17用焊接、鉚接、整體成形等方法固定在此伸出部分16上。
要使上述氣囊20的充氣機(jī)插入口22的周邊與保持器主板部11的充氣機(jī)用開口12的周邊重合，從上面與氣囊安裝環(huán)24重合。把雙頭螺栓25插入設(shè)在氣囊20的充氣機(jī)插入口22周邊上的螺栓插入孔中。此雙頭螺栓25插入保持器10的螺栓插入孔13中。此雙頭螺栓25被插入充氣機(jī)30的凸緣31的螺栓插入孔32，用螺母緊固。這樣氣囊20和充氣機(jī)30被安裝在保持器10上。
上述組件蓋40具有具有面對(duì)乘員的主面部41和從此主面部41背面垂直設(shè)置的支板部42。此支板部42是用合成樹脂噴射成形制成，與主面部41形成一體，是與上述保持器10的圍壁15大體相同的方形框架形狀。主面部41的周邊41a比支板部42更向外伸出。
在此大體呈方形框架形狀的支板部42上，分別設(shè)有從支板部42直立方向前端切入形狀的缺口部43。此缺口部43是使上述保持器10的伸出部分16進(jìn)入的結(jié)構(gòu)。在支板部42上設(shè)有鉚釘孔44。
金屬制的構(gòu)架60安裝在此支板部42上。此構(gòu)架60具有包在支板部42外面的框狀構(gòu)架主體61和從此構(gòu)架主體61伸向側(cè)面的外伸板63。
構(gòu)架主體61上設(shè)有鉚釘孔64(圖5)。此鉚釘孔64與支板部42重合，利用鍛打通過(guò)鉚釘孔44、46的鉚釘(圖中省略)，構(gòu)架60被固定在支板部42上。
在構(gòu)架主體61上設(shè)有大小和配置與支板部42的缺口部43周邊一致的缺口62，保持器10的伸出部分16可以進(jìn)入缺口部43、62中。
在此外伸板上設(shè)有導(dǎo)向軸50的插入孔68。
如圖2所示，導(dǎo)向軸50下端擰入上述伸出部分16的螺母17中，固定在此伸出部分16上，從此伸出部分16向乘員方向直立。此導(dǎo)向軸50的上緣上設(shè)有作為限位擋塊部件的凸緣51。喇叭開關(guān)裝置70被設(shè)置成套在此導(dǎo)向軸50外。
關(guān)于此喇叭開關(guān)裝置70的構(gòu)成，主要參照?qǐng)D2～4進(jìn)行說(shuō)明。
如圖3、4所示，此喇叭開關(guān)裝置70設(shè)有陽(yáng)極體80、滑動(dòng)圓柱體90、陰極體100螺旋彈簧110、絕緣環(huán)120和墊圈130。
陽(yáng)極體80具有墊圈形的圓環(huán)形凸緣81、從此凸緣81的內(nèi)圓周在相同方向垂直設(shè)立的多個(gè)(在此實(shí)施方式中為3片)舌片形接點(diǎn)82。
滑動(dòng)圓柱體90具有圓筒形的圓柱體主體91、從此圓柱體主體91軸線方向一端伸出的凸緣92、從此圓柱體91一端平行軸線方向突出的爪部93(圖4)。在此凸緣92的內(nèi)圓周一側(cè)，設(shè)有3個(gè)沿圓柱體主體91外圓周延伸的圓弧形切槽94。
陰極體100具有凸緣101、從此凸緣101的內(nèi)圓周垂直圓周方向設(shè)置的3片舌簧形接點(diǎn)102。如圖2所示，各接點(diǎn)102的下端彎向陰極體100中心一側(cè)。
絕緣環(huán)120具有凸緣121、從此凸緣121垂直設(shè)置的大體為圓筒形的內(nèi)壁122、沿此內(nèi)壁122的外圓周垂直設(shè)立的3片外壁123。在內(nèi)壁122中與外壁123相對(duì)的部分設(shè)有窗孔124。此窗孔124從凸緣121內(nèi)邊緣向內(nèi)壁122的垂直設(shè)立方向前端一側(cè)延伸。此窗孔124的上緣位于比外壁123的上端稍低(凸緣121一側(cè))。
如圖2所示，此窗孔124的上緣形成接近上方等外壁123的斜面124a。外壁123的上端形成越向下越接近內(nèi)壁122的斜面123a。此斜面123a構(gòu)成使接點(diǎn)102接觸接點(diǎn)82的導(dǎo)向件。
陰極體100的各接點(diǎn)102疊放在此內(nèi)壁122的外表面上可自由滑動(dòng)。組件蓋40在復(fù)位狀態(tài)(不按壓的狀態(tài))時(shí)，接點(diǎn)102下端與內(nèi)壁斜面124a相連(圖2(a))。按壓組件蓋40后接點(diǎn)102下端離開斜面124a，代之以與外壁123上端的斜面123a相連(圖2(b))。再有內(nèi)壁122的要表面和外壁123的內(nèi)表面相對(duì)于絕緣環(huán)120的中心軸半徑大體相等。
在內(nèi)壁122上端3個(gè)部位設(shè)有切口部126。在絕緣環(huán)120的凸緣121的外周邊設(shè)有3個(gè)切口部127。
在墊圈130上設(shè)有3個(gè)突起131，可以放入此切口部127。此突起131具有大于凸緣121厚度的直立高度，在組裝成喇叭開關(guān)裝置70的狀態(tài)下，向上突出于凸緣121的上表面(圖2)。
螺旋彈簧110裝在外壁123外，而且具有與凸緣121和陰極體100的凸緣101接觸的直徑。
如圖2所示，陽(yáng)極體80的接點(diǎn)82插入滑動(dòng)圓柱體90的圓弧形切槽94中，與圓柱體主體91的外表面重合。陽(yáng)極體80的凸緣81與滑動(dòng)圓柱體90的凸緣92重合，根據(jù)需要用粘接劑等固定。
陰極體100的凸緣101與此凸緣92重合，根據(jù)需要用粘接劑等固定。陰極體100和滑動(dòng)圓柱體90也可以利用配合等固定。
螺旋彈簧110與絕緣環(huán)120的外壁123的外表面配合，此絕緣環(huán)120把它的內(nèi)壁122插入接點(diǎn)82、102之間，配置成與圓柱體主體91的外表面同軸。此滑動(dòng)圓柱體90的爪部93插入上述構(gòu)架60的導(dǎo)向軸插入孔68中被扣合。
位于喇叭開關(guān)裝置70下端一側(cè)的凸緣121通過(guò)墊圈130與伸出部分16重合。螺旋彈簧110的下端與墊圈130的突起131接觸，螺旋彈簧110的上端與陰極體100的凸緣101接觸。這樣陰極體100通過(guò)螺旋彈簧110和墊圈130與保持器10導(dǎo)通。通過(guò)把此保持器10安裝在方向盤(圖中省略)上，陰極體100通過(guò)車體與車輛蓄電池的陰極導(dǎo)通。陽(yáng)極體80與外伸板63緊密接觸，通過(guò)連接此外伸板63的導(dǎo)線(圖中省略)連接在蓄電池的陽(yáng)極上。
具有這樣結(jié)構(gòu)的喇叭開關(guān)裝置70的氣囊裝置1中，在按壓組件蓋40之前如圖2(a)所示，內(nèi)壁122中窗孔124的上側(cè)部分夾在接點(diǎn)82、102之間，接點(diǎn)82、102之間分離。因此此內(nèi)壁122中窗孔124的上側(cè)部分構(gòu)成了使接點(diǎn)82、102分離的中介體。
組件蓋40通過(guò)螺旋彈簧110向圖2的上方按壓。通過(guò)按壓螺旋彈簧110，如圖2(a)所示的爪部93與導(dǎo)向軸50的凸緣51接觸。
按壓組件蓋40后如圖2(b)所示，組件蓋40和一體的構(gòu)架60向下方壓動(dòng)，一邊向下按壓滑動(dòng)圓柱體90、陽(yáng)極體80和陰極體100一邊向下移動(dòng)。因此接點(diǎn)82、102也與它們一起向下方移動(dòng)，接點(diǎn)102通過(guò)斜面123a向內(nèi)壓，接點(diǎn)82、102之間接觸。這樣喇叭就響了。
使手離開組件蓋40后，利用螺旋彈簧110的反彈力，組件蓋40回復(fù)到圖2(a)的狀態(tài)，喇叭停止。
這樣喇叭開關(guān)裝置70的陽(yáng)極體80和陰極體100都配置在組件蓋40一側(cè)，在向組件蓋40安裝時(shí)，陽(yáng)極體80和陰極體100的位置確定精度非常好。
參照?qǐng)D6～8對(duì)第2實(shí)施方式的喇叭開關(guān)裝置70A進(jìn)行說(shuō)明。
在此實(shí)施方式中，陽(yáng)極體140具有凸緣141和從此凸緣141的外邊緣垂直設(shè)立的3片接點(diǎn)142。
滑動(dòng)圓柱體150具有從凸緣152內(nèi)外兩邊緣垂直設(shè)立的內(nèi)壁151和外壁153。在凸緣152上設(shè)有用于接通接點(diǎn)142的切槽154。在與內(nèi)壁151相反方向上爪部155設(shè)置成從凸緣152的內(nèi)邊緣突出。
陰極體160具有圓筒形接點(diǎn)161、從此圓筒形接點(diǎn)161上端向內(nèi)突出的凸邊162。
絕緣環(huán)170具有內(nèi)筒171、外筒172、與它們相連的底座174、把此底座174和外筒172的交叉部位切成切口形狀的窗孔173、在此窗孔173的上緣形成的斜面172a。此斜面172a的結(jié)構(gòu)是越向下直徑越小的圓錐面。
外筒172中窗孔173的上側(cè)部分構(gòu)成用于使接點(diǎn)142、161分離的中介體。
底座180具有插入此窗空173，支撐螺旋彈簧110下端的突起181。
如圖6所示，使陰極體160的接點(diǎn)161與滑動(dòng)圓柱體150內(nèi)壁151外表面重合，此凸邊162與螺旋彈簧110的上端接觸。這樣陰極體160的接點(diǎn)161通過(guò)螺旋彈簧110和墊圈180與車體導(dǎo)通。此凸邊162與滑動(dòng)圓柱體150的凸緣152重合。
接點(diǎn)161的下部配置在絕緣環(huán)170的外筒172和滑動(dòng)圓柱體150內(nèi)壁151之間。陽(yáng)極體140的接點(diǎn)142配置在外筒172的外側(cè)。
圖6～8的其他結(jié)構(gòu)與第1實(shí)施方式相同。
在不按壓組件蓋40的狀態(tài)下如圖6(a)所示，外筒172在接點(diǎn)142、161中間，接點(diǎn)142、161之間分離。
按壓組件蓋40后，陽(yáng)極體140和陰極體160與滑動(dòng)圓柱體150一起向下壓，接點(diǎn)142進(jìn)入窗孔173內(nèi)，利用接點(diǎn)142的彈力向內(nèi)回復(fù)，與接點(diǎn)161接觸(圖6(b))，喇叭響。使手離開組件蓋40后，組件蓋40通過(guò)螺旋彈簧110向上壓，回復(fù)到圖6(a)的狀態(tài)。此時(shí)外筒172中窗孔173的上側(cè)部分進(jìn)入接點(diǎn)142、161紙漿，使它們分離，所以喇叭響停止。
參照?qǐng)D9～11對(duì)第3實(shí)施方式的喇叭開關(guān)裝置70B進(jìn)行說(shuō)明。
在此實(shí)施方式中，在保持器10的伸出部分16的上面設(shè)有圓錐臺(tái)形狀的圓錐部分16A，設(shè)置成此圓錐部分16A與導(dǎo)向軸50同軸。
在此實(shí)施方式中，陽(yáng)極體200具有凸緣201和從此凸緣內(nèi)邊緣垂直設(shè)立的3片接點(diǎn)202。
絕緣環(huán)210具有凸緣211、從此凸緣211的內(nèi)外兩個(gè)邊緣垂直設(shè)立的內(nèi)壁212和外壁214、從凸緣212前端向平行外壁214方向延伸設(shè)置的彈性變形部件213、在與內(nèi)壁212相反方向從凸緣211突出設(shè)置的爪部215、在內(nèi)壁212和外壁214之間設(shè)置在凸緣211上的切槽216。
陰極體220具有圓筒形的接點(diǎn)221、從此接點(diǎn)221一端向外突出設(shè)置的凸邊222。
如圖9所示，在絕緣環(huán)210的內(nèi)壁212和外壁214之間插入接點(diǎn)202、221。接點(diǎn)202通過(guò)切槽216，與內(nèi)壁212和彈性變形部件213的外表面重合，接點(diǎn)221與外壁214的內(nèi)表面重合。
陰極體凸邊222與絕緣環(huán)210的凸緣211上重疊，螺旋彈簧110與此凸邊222接觸。螺旋彈簧110的下端與伸出部分16的上面接觸。這樣陰極體220通過(guò)螺旋彈簧110與車體導(dǎo)通。
在按壓組件蓋40之前，如圖9(a)所示，彈性變形部分213與與圓錐部分16A的外面重疊或稍稍離開。按壓組件蓋40后，彈性變形部分213沿圓錐部分16A向下壓，成腿部劈開的形狀。這樣如圖9(b)所示，與彈性變形部分213重疊的接點(diǎn)202與接點(diǎn)221接觸后喇叭響。
手離開組件蓋40后，回復(fù)到圖9(a)的狀態(tài)，喇叭響停止。
在上述實(shí)施方式中，是利用喇叭開關(guān)裝置的接點(diǎn)閉合使喇叭響，也可以是接點(diǎn)閉合期間喇叭控制電路不向喇叭供電，接點(diǎn)打開后向喇叭供電，使喇叭響。
圖12是表示這樣的喇叭開關(guān)裝置的一個(gè)示例的圖。此喇叭開關(guān)裝置70C的結(jié)構(gòu)是在圖1～5的喇叭開關(guān)裝置70中，在按壓組件蓋40之前接點(diǎn)102A和接點(diǎn)82接觸，在按壓組件蓋40后絕緣環(huán)的內(nèi)壁122A進(jìn)入到接點(diǎn)82、102A之間，使接點(diǎn)82、102A分開。123A表示絕緣環(huán)外壁。圖12的其他結(jié)構(gòu)與圖2相同。
在圖6～11中各實(shí)施方式中，也是同樣可以做成利用打開接點(diǎn)使喇叭響。
上述實(shí)施方式是本發(fā)明的一個(gè)示例，本發(fā)明也可以采用圖示以外的形式。
例如在上述各實(shí)施方式中把各接點(diǎn)都放在組件蓋40一側(cè)，也可以把各接點(diǎn)配置在伸出部分16一側(cè)。
圖13是表示此示例的圖，表示把在圖2中喇叭開關(guān)裝置70上下反轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。但是在此圖13中爪部93’從絕緣環(huán)的凸緣121的內(nèi)邊緣垂直設(shè)置。此喇叭開關(guān)裝置70’的其他結(jié)構(gòu)與喇叭開關(guān)裝置70相同，相同標(biāo)號(hào)表示相同部分。
如圖13(a)所示，在不按組件蓋40時(shí)，接點(diǎn)82、102分開，如圖13(b)所示，按壓組件蓋40后接點(diǎn)82、102接觸使喇叭響的動(dòng)作與圖2完全相同。
圖14為其他實(shí)施方式的喇叭開關(guān)裝置70D在不按壓組件蓋狀態(tài)下的剖視圖，圖15為此喇叭開關(guān)裝置70D在按壓組件蓋狀態(tài)下的剖視圖，圖16為此喇叭開關(guān)裝置70D的分解透視圖。
此喇叭開關(guān)裝置70D，如圖3、4所示，配置有陽(yáng)極體240、滑動(dòng)圓柱體250、陰極體260、螺旋彈簧110、絕緣環(huán)270和墊圈280。
陽(yáng)極體240具有墊圈形狀的圓環(huán)形凸緣241、從此凸緣241外周邊同方向而且繞此凸緣241的軸線等間隔垂直設(shè)立2片舌簧形接點(diǎn)242。
滑動(dòng)圓柱體250，具有圓筒形圓柱體主體251、從此圓柱體主體251軸線方向一端放射狀伸出的第1凸邊252、從此第1凸邊252向此軸線方向的另一端(下面把此另一端作為下方，上述一端作為上方)，留下規(guī)定間隔從此圓柱體主體251外表面放射狀伸出2片第2凸邊253、從各第2凸邊253伸出方向前端邊緣眼此圓柱體主體外表面向下方垂直設(shè)立的外壁254、從此圓柱體主體251外表面突出設(shè)置的、與各第1凸邊252下面相對(duì)的對(duì)峙片255。
此圓柱體主體251從此軸線方向的中間部分的上端一側(cè)直徑壁比下端一側(cè)打，兩者之間形成臺(tái)階面251a。此臺(tái)階面251a與第2凸邊253的下面連成一個(gè)面。
第1凸邊252、252之間繞此圓柱體主體251的軸線等間隔配置。此外第2凸邊253、253之間配置成繞此圓柱體主體251的軸線等間隔地、而且與各第1凸邊252位相偏離90°。
各外壁254上設(shè)有后面介紹的與導(dǎo)向突起275配合的導(dǎo)向孔254a。此導(dǎo)向孔254a設(shè)置成把各第2凸邊253的前端邊緣作成切口，從此外壁254的底端向下方(前端一側(cè))延伸。
各對(duì)峙片255為相對(duì)于第1凸邊252下面大體在接觸分離方向可以有彈性地變化位置。利用此對(duì)峙片255和第1凸邊252，有彈性地夾持導(dǎo)向插入孔68的周邊部分，該導(dǎo)向插入孔68設(shè)置在支撐喇叭開關(guān)裝置70D上部的構(gòu)架60的外伸板63上。
第1凸邊252下面和第2凸邊253上面的間隔與使上述陽(yáng)極體240的凸緣241與此導(dǎo)向插入孔68的邊緣重合的總厚度大體相同。
此滑動(dòng)圓柱體250用具有絕緣形的合成樹脂制成。
陰極體260具有圓環(huán)形凸緣261、從此凸緣261的外邊緣向下方垂直設(shè)立的2片舌簧形的接點(diǎn)262。此接點(diǎn)262、262之間的間隔比螺旋彈簧110的外徑大，而且比上述陽(yáng)極體240的接點(diǎn)242、242之間的間隔小。
絕緣環(huán)270具有圓環(huán)形凸緣271、從此凸緣271的外邊緣垂直設(shè)立的圓筒形圍壁272。此圍壁272的外徑與上述滑動(dòng)圓柱體150的外壁254、254的內(nèi)側(cè)面之間的間隔相同或比它稍小，而且與上述陽(yáng)極體240的接點(diǎn)242、242之間的間隔相同或稍大。
在此圍壁272上設(shè)置有其尺寸可以穿過(guò)上述陰極體260各接點(diǎn)262的2個(gè)窗孔273。此外在此圍壁272內(nèi)表面上，從它的上端邊緣到各窗孔273，設(shè)置有把各接點(diǎn)262向各窗孔273導(dǎo)向的導(dǎo)向槽274(圖14、15)。此窗孔273的下邊緣如圖14、15所示，向此圍壁272的外側(cè)(放射狀方向)形成向下傾斜(越向下越遠(yuǎn)離圍壁272的中心)的斜面273a。此窗孔273、273之間繞此圍壁272的軸線等間隔配置。
從此圍壁272的外表面配置有與設(shè)在上述滑動(dòng)圓柱體250的各外壁254的導(dǎo)向孔254a配合的2個(gè)突起275。此導(dǎo)向突起275配置成相對(duì)于各窗孔273偏離90°。
在此絕緣環(huán)270的凸緣271的內(nèi)周邊緣上，等間隔設(shè)置4個(gè)切口部276。
在從墊圈280下面等間隔設(shè)置有4個(gè)凸塊281，使其可以插入此切口部276。此凸塊281立起高度比此凸緣271的厚度大，在組裝成喇叭開關(guān)裝置70D的狀態(tài)下，向比此凸緣271下面靠下的方向突出(圖14、15)。
當(dāng)組裝喇叭開關(guān)裝置70D時(shí)，首先把陽(yáng)極體240裝配在在滑動(dòng)圓柱體250的圓柱體主體251上端一側(cè)(第1凸邊252和第2凸邊253之間)外，把此陽(yáng)極體240的凸緣241與第2凸邊253的上面重合。此外把陰極體260裝配在此圓柱體主體251外，把此陰極體260的凸緣261與第2凸邊253下面重合。此時(shí)此陽(yáng)極體240的各接點(diǎn)242和陰極體260的各接點(diǎn)262位于繞圓柱體主體251軸線相同位相的位置(也就是陽(yáng)極體240的各接點(diǎn)242與陰極體260的各接點(diǎn)262外側(cè)相對(duì))，而且分別配置成相對(duì)于各第2凸邊263位相偏離90°。這些陽(yáng)極體240和陰極體260根據(jù)需要用粘接劑固定在第2凸邊253上。
把此圓柱體主體251的上端一側(cè)插入外伸板63的導(dǎo)向軸插入孔68，把第1凸邊252配置在此外伸板63的上面一側(cè)，同時(shí)把第2凸邊253配置在此外伸板63的下面一側(cè)。此時(shí)用此對(duì)峙片255和第1凸邊252夾持此導(dǎo)向軸插入孔68的周邊。這樣此滑動(dòng)圓柱體250被固定在外伸板63上。此外陽(yáng)極體240的凸緣241夾持在此外伸板63和第2凸邊253之間，各接點(diǎn)242通過(guò)此凸緣241與外伸板63導(dǎo)通。
然后把螺旋彈簧110裝配在此滑動(dòng)圓柱體250的圓柱體主體251下端一側(cè)外。陽(yáng)極體240和陰極體260的各接點(diǎn)242、262配置在此螺旋彈簧110外。
接著把墊圈280與絕緣環(huán)270的凸緣271的上面重合。此時(shí)使此墊圈的各凸塊281進(jìn)入此凸緣271的各切口部276。然后把此絕緣環(huán)270裝配在螺旋彈簧110下端外。此時(shí)螺旋彈簧110的上端與陰極體260的凸緣261接觸，下端與墊圈280接觸。然后一邊壓此螺旋彈簧110下端一邊使此圍壁進(jìn)入滑動(dòng)圓柱體250的外壁254、254之間，使各突起275與各外壁254的導(dǎo)向孔254a配合。此時(shí)使陰極體260的各接點(diǎn)262配置在向圍壁272的內(nèi)圓周一側(cè)的各窗孔273的導(dǎo)向槽274內(nèi)，同時(shí)把陽(yáng)極體240的各接點(diǎn)242沿此圍壁272的外表面配置。
此后把導(dǎo)向軸50插入滑動(dòng)圓柱體250的圓柱體主體251，把此導(dǎo)向軸50的下端擰入保持器10的伸出部分16的螺母17上。這樣通過(guò)各切口部276比絕緣環(huán)270的凸緣271更向下突出的墊圈280的各凸塊281與此伸出部分16接觸，陰極體260的各接點(diǎn)262通過(guò)此墊圈280、螺旋彈簧110和凸緣261與此伸出部分16導(dǎo)通。再有此導(dǎo)向軸50的凸緣51和外伸板63用配置在此外伸板63上面一側(cè)的滑動(dòng)圓柱體250的各第1凸邊252絕緣。
在這樣構(gòu)成的喇叭開關(guān)裝置70D中，在按壓組件蓋40之前如圖14所示，在接點(diǎn)242、262之間夾有圍壁272中窗孔273的上側(cè)部分，接點(diǎn)242、262之間分開。因此此圍壁272中窗孔273的上側(cè)部分構(gòu)成用于使接點(diǎn)242、262分開的中介體。
按壓組件蓋40后如圖15所示，組件蓋40和一體的構(gòu)架60向下壓動(dòng)，一邊壓縮螺旋彈簧110，滑動(dòng)圓柱體250、陽(yáng)極體240和陰極體260向下移動(dòng)。這樣接點(diǎn)242、262也與它們一起向下移動(dòng)，接點(diǎn)262利用窗孔273下邊緣的斜面273a向外壓，接點(diǎn)242、262之間接觸。這樣喇叭就響。
手離開組件蓋40后，利用螺旋彈簧110的反彈力，組件蓋40回復(fù)到圖14的狀態(tài)，喇叭響停止在上述實(shí)施方式中，其結(jié)構(gòu)是僅按壓組件蓋40實(shí)現(xiàn)壓動(dòng)的，也可以采用組件蓋和保持器一起壓動(dòng)的結(jié)構(gòu)，按壓整個(gè)氣囊裝置實(shí)現(xiàn)壓動(dòng)，使喇叭開關(guān)裝置的接點(diǎn)閉合(或打開)來(lái)使喇叭響的結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.喇叭開關(guān)裝置，具有乘員按壓操作壓動(dòng)的壓動(dòng)體；與所述壓動(dòng)體相對(duì)的不動(dòng)體；介于所述壓動(dòng)體和不動(dòng)體之間，使所述壓動(dòng)體向復(fù)位方向賦能的賦能部件；和利用所述壓動(dòng)體的進(jìn)退使接點(diǎn)之間接觸或分離的1對(duì)接點(diǎn)部件，其特征在于，所述1對(duì)接點(diǎn)部件設(shè)置成都與所述壓動(dòng)體一起進(jìn)退，在所述不動(dòng)體上設(shè)置有中介體，在所述壓動(dòng)體處于復(fù)位狀態(tài)時(shí)夾在接點(diǎn)之間，使接點(diǎn)之間分開；在所述壓動(dòng)體處于壓動(dòng)狀態(tài)時(shí)從所述接點(diǎn)之間退出，使接點(diǎn)之間接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的喇叭開關(guān)裝置，其特征在于，在所述不動(dòng)體上設(shè)置有導(dǎo)向體，所述壓動(dòng)體從復(fù)位狀態(tài)壓動(dòng)時(shí)，至少與一方的接點(diǎn)部件抵接，引導(dǎo)接點(diǎn)之間接觸。
3.喇叭開關(guān)裝置，具有乘員按壓操作壓動(dòng)的壓動(dòng)體；與所述壓動(dòng)體相對(duì)的不動(dòng)體；介于所述壓動(dòng)體和不動(dòng)體之間，使所述壓動(dòng)體向復(fù)位方向賦能的賦能部件；和利用所述壓動(dòng)體的進(jìn)退使接點(diǎn)之間接觸或分離的1對(duì)接點(diǎn)部件，其特征在于，所述1對(duì)接點(diǎn)部件都保持在所述不動(dòng)體上，在所述壓動(dòng)體上設(shè)置有中介體，在所述壓動(dòng)體處于復(fù)位狀態(tài)時(shí)夾在接點(diǎn)之間，使接點(diǎn)之間分開；在所述壓動(dòng)體處于壓動(dòng)狀態(tài)時(shí)從所述接點(diǎn)之間退出，使接點(diǎn)之間接觸。
4.如權(quán)利要求3所述的喇叭開關(guān)裝置，其特征在于，在所述壓動(dòng)體上設(shè)置有導(dǎo)向體，所述壓動(dòng)體從復(fù)位狀態(tài)壓動(dòng)時(shí)，至少與一方的接點(diǎn)部件抵接，引導(dǎo)接點(diǎn)之間接觸。
5.喇叭開關(guān)裝置，具有乘員按壓操作壓動(dòng)的壓動(dòng)體；與所述壓動(dòng)體相對(duì)的不動(dòng)體；介于所述壓動(dòng)體和不動(dòng)體之間，使所述壓動(dòng)體向復(fù)位方向賦能的賦能部件；和利用所述壓動(dòng)體的進(jìn)退使接點(diǎn)之間接觸或分離的1對(duì)接點(diǎn)部件，其特征在于，所述1對(duì)接點(diǎn)部件，在所述壓動(dòng)體處于復(fù)位狀態(tài)時(shí)分開，所述1對(duì)接點(diǎn)部件設(shè)置成都與所述壓動(dòng)體一起進(jìn)退，在所述不動(dòng)體上設(shè)置有導(dǎo)向體，所述壓動(dòng)體從復(fù)位狀態(tài)壓動(dòng)時(shí)，至少與一方的接點(diǎn)部件抵接，引導(dǎo)接點(diǎn)之間接觸。
6.喇叭開關(guān)裝置，具有乘員按壓操作壓動(dòng)的壓動(dòng)體；與所述壓動(dòng)體相對(duì)的不動(dòng)體；介于所述壓動(dòng)體和不動(dòng)體之間，使所述壓動(dòng)體向復(fù)位方向賦能的賦能部件；和利用所述壓動(dòng)體的進(jìn)退使接點(diǎn)之間接觸或分離的1對(duì)接點(diǎn)部件，其特征在于，所述1對(duì)接點(diǎn)部件在所述壓動(dòng)體處于復(fù)位狀態(tài)時(shí)分開，所述1對(duì)接點(diǎn)部件都保持在所述不動(dòng)體上，在所述壓動(dòng)體上設(shè)置有導(dǎo)向體，所述壓動(dòng)體從復(fù)位狀態(tài)壓動(dòng)時(shí)，至少與一方的接點(diǎn)部件抵接，引導(dǎo)接點(diǎn)之間接觸。
7.喇叭開關(guān)裝置，具有乘員按壓操作壓動(dòng)的壓動(dòng)體；與所述壓動(dòng)體相對(duì)的不動(dòng)體；介于所述壓動(dòng)體和不動(dòng)體之間，使所述壓動(dòng)體向復(fù)位方向賦能的賦能部件；和利用所述壓動(dòng)體的進(jìn)退使接點(diǎn)之間接觸或分離的1對(duì)接點(diǎn)部件，其特征在于，所述1對(duì)接點(diǎn)部件設(shè)置成都與所述壓動(dòng)體一起進(jìn)退，在所述不動(dòng)體上設(shè)置有中介體，在所述壓動(dòng)體處于復(fù)位狀態(tài)時(shí)從接點(diǎn)之間退出，接點(diǎn)之間接觸；在所述壓動(dòng)體處于壓動(dòng)狀態(tài)時(shí)夾在所述接點(diǎn)之間，使接點(diǎn)之間分開。
8.喇叭開關(guān)裝置，具有乘員按壓操作壓動(dòng)的壓動(dòng)體；與所述壓動(dòng)體相對(duì)的不動(dòng)體；介于所述壓動(dòng)體和不動(dòng)體之間，使所述壓動(dòng)體向復(fù)位方向賦能的賦能部件；和利用所述壓動(dòng)體的進(jìn)退使接點(diǎn)之間接觸或分離的1對(duì)接點(diǎn)部件，其特征在于，所述1對(duì)接點(diǎn)部件都保持在所述不動(dòng)體上，在所述壓動(dòng)體上設(shè)置有中介體，在所述壓動(dòng)體處于復(fù)位狀態(tài)時(shí)從接點(diǎn)之間退出，接點(diǎn)之間接觸；在所述壓動(dòng)體處于壓動(dòng)狀態(tài)時(shí)夾在所述接點(diǎn)之間，使接點(diǎn)之間分開。
9.如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的喇叭開關(guān)裝置，其特征在于，所述壓動(dòng)體是氣囊裝置的組件蓋。
10.如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的喇叭開關(guān)裝置，其特征在于，所述壓動(dòng)體是氣囊裝置。
11.氣囊裝置，具有喇叭開關(guān)裝置，其特征在于，所述喇叭開關(guān)裝置是權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的喇叭開關(guān)裝置。
全文摘要
本發(fā)明提供一種接點(diǎn)之間的位置容易確定，容易向氣囊裝置組裝的喇叭開關(guān)裝置及氣囊裝置。喇叭開關(guān)裝置設(shè)置在安裝在組件蓋(40)上的構(gòu)架(60)和保持器伸出部分(16)之間。接點(diǎn)(82、102)都設(shè)在組件蓋(40)一側(cè)。在按壓組件蓋(40)之前，內(nèi)壁(122)夾在接點(diǎn)(82、102)之間，使接點(diǎn)(82、102)分開。按壓組件蓋(40)后，接點(diǎn)(82、102)也向下移動(dòng)，接點(diǎn)(102)利用斜面(123a)向內(nèi)壓，接點(diǎn)(82、102)接觸。這樣喇叭就響。
文檔編號(hào)H01H13/08GK1577669SQ20041006198
公開日2005年2月9日 申請(qǐng)日期2004年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月30日
發(fā)明者杉本真一 申請(qǐng)人:高田株式會(huì)社