国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種自適應(yīng)定流間歇脈沖限時(shí)充電方法

      文檔序號:6857462閱讀:172來源:國知局
      專利名稱:一種自適應(yīng)定流間歇脈沖限時(shí)充電方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及蓄電池充電器領(lǐng)域,尤其涉及蓄電池充電器的充電方法。
      背景技術(shù)
      蓄電池充電時(shí)其充電電壓會高于蓄電池本身的實(shí)際電壓,放電時(shí)放電電壓低于蓄電池本身的實(shí)際電壓,這一現(xiàn)象稱為極化現(xiàn)象。極化有如下三種極化一、歐姆極化由電池連接各部分的電阻造成,其壓降值遵循歐姆定律,電流減小,極化立即減小,電流停止后立即消失。二、電化學(xué)極化由電極表面電化學(xué)反應(yīng)的遲緩性造成極化。隨著電流變小,在微秒級內(nèi)顯著降低。三、濃差極化由于溶液中離子擴(kuò)散過程的遲緩性,造成在一定電流下電極表面與溶液本體濃度差,產(chǎn)生極化。這種極化隨著電流下降,在宏觀的秒級幾秒到上百秒上降低或消失。
      近來,電動車蓄電池有了很大的進(jìn)步。從實(shí)驗(yàn)室得出的數(shù)據(jù)表明,電動車蓄電池的深循環(huán)壽命已經(jīng)可以突破1000次,按照這一結(jié)果推算可以使用3年左右。但是,據(jù)統(tǒng)計(jì),電動車蓄電池的使用壽命卻多數(shù)在一年左右,有的甚至只有幾個(gè)月,就出現(xiàn)早期容量衰減,甚至報(bào)廢,電動車用蓄電池失效的模式大致有以下幾種一是正極活性物質(zhì)軟化,約占總失效模式的30%;二是發(fā)熱變形,約占失效模式的30%(夏天甚至達(dá)到60%左右),負(fù)極板硫化約占失效模式的20%(冬天甚至達(dá)到60%左右),其余約占失效模式的20%左右。其中發(fā)熱變形,負(fù)極硫化以及活性物軟化都與充電有直接關(guān)系,主要是因?yàn)樾铍姵厥褂玫臈l件比較惡劣蓄電池放電深度較大,而且放電深度很不一致,冬天溫度低,容易出現(xiàn)過放電,夏天溫度高,容易出現(xiàn)過充電。并且受到蓄電池溫度增高的影響,電極上的析氣過電位隨溫度的增加而降低,一般說來,溫度每增高1℃過電位約降低3mv/單格,反之,則升高3mv/單格。因此,才有“蓄電池不是用壞的是充壞的”的說法。
      目前蓄電池的充電方法有普通三段式充電、普通固定降電流脈沖充電、普通固定恒電流脈沖三種充電方式。
      普通三段式充電以36V10Ah為例,充電曲線如圖1所示,開始以1.8A左右的電流充電至43.2V(每個(gè)電池14.4/只),電流逐步減小,電壓逐步上升到44.1~44.5V,當(dāng)電流降至0.35~0.40A時(shí)轉(zhuǎn)換到浮充充電,電壓41.4~42V恒壓充電直到取下充電器或切斷充電供電電源,充電時(shí)間多數(shù)在8~12小時(shí)。充電容量為上次放電容量的104~110%,實(shí)驗(yàn)表明12V10Ah蓄電池電壓從14.0V左右開始有微量氣體析出,到14.4V氣體析出速度加快,到14.8V有較多的氣體析出,主要析出氣體是在14.8V以后,14.4V充電上升到14.8V時(shí)間約在30min左右,由于蓄電池充電時(shí)存在極化現(xiàn)象,要在有效的時(shí)間內(nèi)充足電,普通三段式充電需要要提高充電電壓,一般需要提高到14.7V~15V/只左右,并且需要較長時(shí)間的高電壓,因此,存在較多的氣體析出,造成失水量大,充電發(fā)熱,變形等故障,同時(shí)研究表明,小電流恒壓充電還容易引起電池充電不足。由于蓄電池在充放電過程中,蓄電池內(nèi)的電解液逐漸減少,氧循環(huán)復(fù)合電流加大,以及正極部分有害元素沉淀到負(fù)極降低了氣體析出過電位,并且會受到蓄電池溫度增高的影響,使充電的末期電流逐漸加大,有部分蓄電池可能出現(xiàn)充電末期電流超過0.35~0.40A(轉(zhuǎn)換電流),使充電不轉(zhuǎn)換到浮充階段(不轉(zhuǎn)綠燈),一直以高電壓進(jìn)行充電,造成大量過充電,析出大量氣體(每次析氣量約300~500ml),加大失水量,使蓄電池發(fā)生“熱失控”,變形等故障,高溫時(shí)尤其嚴(yán)重過。
      普通固定降電流脈沖充電以36V10Ah為例,其充電曲線如圖2所示,開始以1.8A左右的電流對蓄電池組進(jìn)行充電,電壓逐漸升高,到44V左右即開始以固定的頻率進(jìn)行脈沖充電,脈沖電流的幅度逐漸減小,直到電流減小到0.4A左右,轉(zhuǎn)為低壓恒壓浮充電。這種充電效率比普通“三段式”充電效率高,但是,由于進(jìn)入脈沖階段時(shí),隨著充電的進(jìn)行,充電時(shí)生成的硫酸使電解液密度逐漸升高,硫酸的擴(kuò)散受阻,濃差極化越來越嚴(yán)重,消除極化所需停充的時(shí)間由最初的秒級逐漸增加到上百妙級,然而這種脈沖的頻率是固定的,因此,不能達(dá)到最佳的去極化效果,使充電效率略有降低,充電仍然有較多的氣體產(chǎn)生(每次析氣量約200~300ml/只)。同時(shí),由于充電過程中脈沖電流逐漸減小,對消除蓄電池極板硫化不利,達(dá)不到對蓄電池修復(fù)的效果。另外,由于沒有進(jìn)行時(shí)間限制,充電時(shí)由于溫度等影響,使充電不轉(zhuǎn)換到浮充階段(不轉(zhuǎn)綠燈),一直以高電壓脈沖充電,造成大量過充電,析出大量氣體,加大失水量,使蓄電池發(fā)生“熱失控”,變形等故障。
      普通固定恒電流脈沖以36V10Ah為例,其充電曲線如圖3所示,開始以1.8A左右的電流對蓄電池組進(jìn)行充電,電壓逐漸升高,到44V左右即開始以固定的頻率進(jìn)行脈沖充電,脈沖電流的幅度保持不變,直到電壓上升到45V左右,轉(zhuǎn)為低壓恒壓浮充電。這種充電效率與普通“三段式”充電效率相當(dāng),但是,由于進(jìn)入脈沖階段時(shí),隨著充電的進(jìn)行,充電時(shí)生成的硫酸使電解液密度逐漸升高,硫酸的擴(kuò)散受阻,濃差極化越來越嚴(yán)重,消除極化所需停充的時(shí)間由最初的秒級逐漸增加到上百妙級,然而這種脈沖的頻率是固定的,因此,不能達(dá)到最佳的去極化效果,使充電效率明顯降低,充電仍然有較多的氣體產(chǎn)生(每次析氣量約300~500ml/只);由于充電過程中脈沖電流保持不變,對消除蓄電池極板硫化有利,對蓄電池修復(fù)有一定效果。另外,由于沒有進(jìn)行時(shí)間限制,同樣存在,充電時(shí)由于溫度等影響,使充電不轉(zhuǎn)換到浮充階段(不轉(zhuǎn)綠燈),一直以高電壓脈沖充電,造成大量過充電,析出大量氣體,加大失水量,使蓄電池發(fā)生“熱失控”,變形等故障。

      發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種自適應(yīng)定流間歇脈沖限時(shí)充電方法,克服了上述三種方法的充電效率低夏天失水量大、充電不轉(zhuǎn)換到浮充階段、容易發(fā)生“熱失控”、變形等,冬天充電不足容易產(chǎn)生落后蓄電池缺陷。
      為了解決背景技術(shù)中存在的上述問題,本發(fā)明提出了一種自適應(yīng)定流間歇脈沖限時(shí)充電方法,包括如下步驟先以第一充電電流恒流充電至第一充電電壓;再以第一充電電流進(jìn)行自適應(yīng)間歇限時(shí)脈沖充電,充電時(shí)間限定為第一充電時(shí)間;最后以第二充電電壓進(jìn)行浮充充電。
      以36V10Ah蓄電池充電為例,作為優(yōu)選,所述第一充電電流為1.6A~2.0A,所述第一充電電壓為43V~45V,所述第一充電時(shí)間為4~6h,所述第二充電電壓為41.4V~42V。
      作為優(yōu)選,所述的第一充電電壓采取溫度補(bǔ)償?shù)谝怀潆婋妷涸?5℃時(shí)電壓為43.8V,溫度每升高1℃第一充電電壓降低約0.05V反之則升高約0.05V。
      作為優(yōu)選,所述第一充電電流為1.8A,所述第一充電電壓為43.8V,所述第一充電時(shí)間為5h,所述第二充電電壓為41.7V。
      作為優(yōu)選,以第一充電電流進(jìn)行自適應(yīng)問歇限時(shí)脈沖充電過程中,充電的電流第一充電電流保持不變,充電脈沖的寬度和間歇的時(shí)間根據(jù)蓄電池本身的電壓而變化,是一種自適應(yīng)脈沖充電。
      作為優(yōu)選,蓄電池本身的電壓越大,脈沖充電的時(shí)間就越短,脈沖的寬度也越窄,停止的時(shí)間就越長。
      本發(fā)明的有益效果本發(fā)明采用充/停交替進(jìn)行的方式進(jìn)行充電,停止充電時(shí)歐姆極化和電化學(xué)極化消除了,濃差極化逐漸消除,當(dāng)極化消除時(shí),蓄電池端電壓會降低,降低到規(guī)定值時(shí),又重新充電,此時(shí)充電效率會大大增加,因此可以降低充電電壓,減少析氣量,最終減少失水;脈沖充電時(shí),由于每次脈沖的電流較大,脈沖寬度較窄,越在后期寬度越小,大電流充電有利于形成更緊湊的正極活性物質(zhì)骨架,對正極活性物質(zhì)和表面的結(jié)構(gòu)有良好影響;大電流充電形成的正極活性物質(zhì)由于來不及生長從而形成活性物質(zhì)的顆粒尺寸較小,活性物質(zhì)之間的連接較緊湊,使得正極板的孔率較大,從而有利于循環(huán)壽命的延長;同時(shí)這種脈沖對蓄電池又有很好的修復(fù)激活作用,可以消除“極板硫化”,可以防止蓄電池早期衰減,大大延長循環(huán)使用壽命;充電設(shè)計(jì)了脈沖限時(shí)功能,使其充電既加快了速度,又防止過充電,對蓄電池有良好的保護(hù)作用,不會出現(xiàn)發(fā)熱變形等故障。
      本發(fā)明的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。

      圖1是普通三段式充電方法的電流電壓變化曲線圖。
      圖2是普通固定降電流脈沖充電方法的電流電壓變化曲線圖。
      圖3是普通固定恒電流脈沖充電方法的電流電壓變化曲線圖。
      圖4是本發(fā)明一種自適應(yīng)定流間歇脈沖限時(shí)充電方法的電流電壓變化曲線圖。
      圖5是本發(fā)明一種自適應(yīng)定流間歇脈沖限時(shí)充電方法具體實(shí)現(xiàn)的邏輯框圖。
      具體實(shí)施方式圖1是普通三段式充電方法的電流電壓變化曲線圖。以36V10Ah為例,開始以1.8A左右的電流充電至43.2V(每個(gè)電池14.4/只),電流逐步減小,電壓逐步上升到44.1~44.5V,當(dāng)電流降至0.35~0.40A時(shí)轉(zhuǎn)換到浮充充電,電壓41.4~42V恒壓充電直到取下充電器或切斷充電供電電源,充電時(shí)間多數(shù)在8~12小時(shí)。
      圖2是普通固定降電流脈沖充電方法的電流電壓變化曲線圖。以36V10Ah為例,開始以1.8A左右的電流對蓄電池組進(jìn)行充電,電壓逐漸升高,到44V左右即開始以固定的頻率進(jìn)行脈沖充電,脈沖電流的幅度逐漸減小,直到電流減小到0.4A左右,轉(zhuǎn)為低壓恒壓浮充電。
      圖3是普通固定恒電流脈沖充電方法的電流電壓變化曲線圖。以36V10Ah為例,其充電曲線如圖3所示,開始以1.8A左右的電流對蓄電池組進(jìn)行充電,電壓逐漸升高,到44V左右即開始以固定的頻率進(jìn)行脈沖充電,脈沖電流的幅度保持不變,直到電壓上升到45V左右,轉(zhuǎn)為低壓恒壓浮充電。
      圖4是本發(fā)明一種自適應(yīng)定流間歇脈沖限時(shí)充電方法的電流電壓變化曲線圖。先以第一充電電流I1恒流充電至第一充電電壓U1;再以第一充電電流I1進(jìn)行自適應(yīng)間歇限時(shí)脈沖充電,充電時(shí)間限定為第一充電時(shí)間T1;最后以第二充電電壓U2進(jìn)行浮充充電。作為優(yōu)選,所述第一充電電流I1為1.6A~2.0A,所述第一充電電壓U1為43V~45V,所述第一充電時(shí)間T1為4~6h,所述第二充電電壓U2為41.4V~42V,第一充電電壓U1采取溫度補(bǔ)償充電電壓在25℃時(shí)第一充電電壓U1為43.8V,溫度每升高1℃第一充電電壓U1降低約0.05V反之則升高約0.05V。作為進(jìn)一步優(yōu)化,所述第一充電電流I1為1.8A,所述第一充電電壓U1為43.8V,所述第一充電時(shí)間T1為5h,所述第二充電電壓U2為41.7V。以第一充電電流I1進(jìn)行自適應(yīng)間歇限時(shí)脈沖充電過程中,充電的電流第一充電電流I1保持不變,充電脈沖的寬度和間歇的時(shí)間根據(jù)蓄電池本身的電壓而變化,是一種自適應(yīng)脈沖充電。蓄電池本身的電壓越大,脈沖充電的時(shí)間就越短,脈沖的寬度也越窄,停止的時(shí)間就越長。
      開始以第一充電電流I1為1.8A左右的恒定電流對蓄電池充電,電壓逐漸上升到第一充電電壓U1為43~45V,第一充電電壓U1采取溫度補(bǔ)償充電電壓在25℃時(shí)電壓為43.8V,溫度每升高1℃充電電壓降低約0.05V反之則升高約0.05V,此時(shí)開始進(jìn)入自適應(yīng)間歇脈沖充電模式,并同時(shí)開始計(jì)時(shí),到限定的充電時(shí)間第一充電時(shí)間T1為5h左右后,再以第二充電電壓U2為41.7V進(jìn)入浮充充電。自適應(yīng)間歇脈沖充電模式以1.8A的定電流對蓄電池進(jìn)行充電,蓄電池電壓會逐漸升高,當(dāng)蓄電池電壓上二升到43~45V(電壓采取溫度補(bǔ)償充電電壓在25℃時(shí)電壓為43.8V,溫度每升高1℃充電電壓降低約0.05V反之則升高約0.05V),即暫時(shí)停止充電,蓄電池電壓會逐漸降低(極化消除),當(dāng)電壓降低到41.4~42.3V時(shí)又開始以1.8±0.1A的定電流對蓄電池進(jìn)行充電……,這樣周而復(fù)始進(jìn)行,在間歇脈沖充電過程中充電的間歇時(shí)間由蓄電池本身的狀態(tài)確定,即間歇脈沖充電前期每次脈沖充電的時(shí)間長(脈寬加寬),停止充電時(shí)電壓下降快,時(shí)間少,隨著充電入蓄電池的容量增加,蓄電池自身的電壓增高,每次脈沖充電的時(shí)間會逐漸減少(脈寬減窄),而停止充電時(shí)電壓下降慢,時(shí)間長,充電的頻率及脈沖寬度等由蓄電池自身確定,是不斷變化的,是一種自適應(yīng)脈沖。
      圖5是本發(fā)明一種自適應(yīng)定流間歇脈沖限時(shí)充電方法具體實(shí)現(xiàn)的邏輯框圖。前級由穩(wěn)壓穩(wěn)流開關(guān)電源組成,其中最高穩(wěn)壓電壓應(yīng)能滿足后級電壓要求,一般設(shè)定為46V左右,并且需要提供最后階段的浮充電壓要求,穩(wěn)壓穩(wěn)流電源通過開關(guān)管對蓄電池進(jìn)行間歇式的充電,在輸出端有電壓檢測電路,電壓檢測電路檢測到蓄電池的電壓,傳送到比較器中進(jìn)行比較,由比較器輸出開、關(guān)指令,控制充和停。充電初期,當(dāng)蓄電池電壓低于第一充電電壓43~45V時(shí),開關(guān)管為打開狀態(tài),以恒定的電流進(jìn)行充電,隨著充電的不斷進(jìn)行,蓄電池電壓逐漸上升,達(dá)到最高電壓點(diǎn)時(shí),比較器輸出停止指令,開關(guān)管處于關(guān)閉狀態(tài),進(jìn)入間歇時(shí)間,同時(shí)計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí),間歇過程中蓄電池電壓逐漸減小,當(dāng)電壓達(dá)到低電壓點(diǎn)41.4~42V時(shí),比較器輸出充電指令,開關(guān)管又打開,以恒定的電流充電,這樣周而復(fù)始的進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)間歇脈沖充電功能。另外,當(dāng)計(jì)時(shí)到累計(jì)時(shí)間到達(dá)規(guī)定的時(shí)間(一般為5h)時(shí),計(jì)時(shí)器發(fā)出浮充充電指令,由開關(guān)電源輸恒定電壓進(jìn)行浮充充電,這樣就實(shí)現(xiàn)了限時(shí)功能。
      權(quán)利要求
      1.一種自適應(yīng)定流間歇脈沖限時(shí)充電方法,其特征在于,包括如下步驟先以第一充電電流(I1)恒流充電至第一充電電壓(U1);再以第一充電電流(I1)進(jìn)行自適應(yīng)間歇限時(shí)脈沖充電,充電時(shí)間限定為第一充電時(shí)間(T1);最后以第二充電電壓(U2)進(jìn)行浮充充電。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自適應(yīng)定流間歇脈沖限時(shí)充電方法,其特征在于,所述第一充電電流(I1)為1.6A~2.0A,所述第一充電電壓(U1)為43V~45V,所述第一充電時(shí)間(T1)為4~6h,所述第二充電電壓(U2)為41.4V~42V。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的第一充電電壓(U1)采取溫度補(bǔ)償?shù)谝怀潆婋妷?U1)在25℃時(shí)電壓為43.8V,溫度每升高1℃第一充電電壓(U1)降低約0.05V反之則升高約0.05V。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自適應(yīng)定流間歇脈沖限時(shí)充電方法,其特征在于,所述第一充電電流(I1)為1.8A,所述第一充電電壓(U1)為43.8V,所述第一充電時(shí)間(T1)為5h,所述第二充電電壓(U2)為41.7V。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種自適應(yīng)定流間歇脈沖限時(shí)充電方法,其特征在于,以第一充電電流(I1)進(jìn)行自適應(yīng)間歇限時(shí)脈沖充電過程中,充電的電流第一充電電流(I1)保持不變,充電脈沖的寬度和間歇的時(shí)間根據(jù)蓄電池本身的電壓而變化,是一種自適應(yīng)脈沖充電。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自適應(yīng)定流間歇脈沖限時(shí)充電方法,其特征在于,蓄電池本身的電壓越大,脈沖充電的時(shí)間就越短,脈沖的寬度也越窄,停止的時(shí)間就越長。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種自適應(yīng)定流間歇脈沖限時(shí)充電方法,采用充/停交替進(jìn)行的方式進(jìn)行充電,停止充電時(shí)消除了歐姆極化和電化學(xué)極化,濃差極化逐漸消除,當(dāng)極化消除時(shí),蓄電池端電壓會降低,降低到規(guī)定值時(shí),又重新充電,此時(shí)充電效率會大大增加,充電最高電壓采取了溫度補(bǔ)償,即蓄電池溫度升高則自動降低最高充電電壓,蓄電池溫度降低則自動升高最高充電電壓。因此高溫季節(jié)可以減少析氣量,減少失水;低溫季節(jié)又可以充電更足;大電流充電有利于形成更緊湊的正極活性物質(zhì)骨架,對正極活性物質(zhì)和表面的結(jié)構(gòu)有良好影響;大電流充電形成的正極活性物質(zhì)由于來不及生長從而形成活性物質(zhì)的顆粒尺寸較小,活性物質(zhì)之間的連接較緊湊,從而有利于循環(huán)壽命延長。
      文檔編號H01M10/44GK1988317SQ20051013474
      公開日2007年6月27日 申請日期2005年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月21日
      發(fā)明者劉孝偉 申請人:劉孝偉
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
      1