專利名稱：雙作用機械輔助連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明通常涉及電連接器組件。特別是，本發(fā)明涉及一種具有杠桿機構(gòu)的電連接器組件，以便當(dāng)蓋殼體和杠桿殼體旋轉(zhuǎn)時使連接器以減小的配合力進(jìn)行可靠地配合和脫開。
背景技術(shù)：
用于汽車和其它用途的電連接器組件通常使用大量端子，因此需要較大的配合力來保證在凸形和凹形連接器之間的可靠連接。必須克服由端子和殼體產(chǎn)生的較大摩擦力，以便使連接器正確地連接。但是，這些連接器組件的裝配規(guī)程包括最大配合力極限，以便防止在配合過程中損壞連接器或端子，并保證操作人員能夠容易和可靠地配合兩個連接器。這些相對約束都必須滿足連接器組件具有合適的功能。
普通的電連接器已經(jīng)使用了杠桿、凸輪、滑動件和各種機械裝置，以輔助操作人員連接這些連接器，這些連接器包含大量端子并因此提供有較大的摩擦阻力。用于克服高配合力的一種方案是使用杠桿作為機械輔助裝置，通過它來使連接器進(jìn)行連接。通過在離支點一定距離處施加配合力，杠桿型裝置依靠增大的力矩來克服摩擦力。類似的，通過將非線性運動轉(zhuǎn)變成線性運動，凸輪系統(tǒng)的使用依靠在一定距離上力的類似轉(zhuǎn)變，因此，通過使凸輪運動相對較小的非線性距離，在兩個連接器之間可以跨過較大的線性距離。通過使凸輪運動和使凸輪從動件接合，將連接件拉在一起至配合位置。
盡管已經(jīng)采用這些將較小施加力轉(zhuǎn)變成較大配合力的方法，但是當(dāng)連接器在施加配合力之前沒有正確對準(zhǔn)時，或者當(dāng)連接器在施加配合力時變得未對準(zhǔn)(misaligned)時將出現(xiàn)問題。這可能由于連接器的初始未對準(zhǔn)以及由于施加力的波動或不一致而產(chǎn)生的未對準(zhǔn)。試圖克服這些問題的現(xiàn)有方法不能合適地同時解決這兩個問題。也就是說，沒有合適的連接器能夠合適地施加較大和均勻的配合力，且同時保證在各連接器都不產(chǎn)生不對準(zhǔn)的情況下沿配合軸線進(jìn)行正確的連接。
例如，美國專利No.6217354公開了一種具有驅(qū)動杠桿的電連接器，該驅(qū)動杠桿可樞軸轉(zhuǎn)動地安裝在連接器組件的一側(cè)。驅(qū)動杠桿包括凸輪槽。另外，滑動部件安裝在驅(qū)動杠桿上，并當(dāng)驅(qū)動杠桿樞軸轉(zhuǎn)動時進(jìn)行線性運動?；瑒硬考ㄍ馆啅膭蛹蛊?，該凸輪從動件凸起接合在驅(qū)動杠桿的凸輪槽中?；瑒硬考€有第二凸輪槽。連接器組件的第二側(cè)有接合在滑動部件的第二凸輪槽內(nèi)的第二凸輪從動件凸起。當(dāng)驅(qū)動杠桿樞軸轉(zhuǎn)動時，因為凸輪從動件凸起與凸輪槽接合滑動部件相對于連接器的兩側(cè)進(jìn)行線性運動，且連接器側(cè)部響應(yīng)杠桿動作而進(jìn)行配合和脫開。但是，專利6217354沒有公開在配合作用過程中使整個連接器組件合適地對準(zhǔn)，同時當(dāng)連接器沒有正確配合時防止凸輪機構(gòu)驅(qū)動的裝置。
另外，美國專利No.5938458公開了一種電連接器組件，該電連接器組件有可樞軸轉(zhuǎn)動地安裝在第一連接器上的驅(qū)動杠桿。驅(qū)動杠桿中形成有凸輪槽。第二連接器有凸輪從動件凸起，以便接合在驅(qū)動杠桿的凸輪槽中。連接器響應(yīng)驅(qū)動杠桿的旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行配合和脫開。但是，專利5938458并沒有公開在使凸輪系統(tǒng)接合之前使連接器合適對準(zhǔn)以及克服由于多插銷和多部分的連接器所需的較大配合力的裝置。
美國專利No,5681175是電連接器的另一實例，它使用凸輪系統(tǒng)來使得一對電連接器進(jìn)行配合和脫開。專利5681175公開了一種鎖定滑動部件，該鎖定滑動部件安裝在一個殼體上，并可沿與配合軸線垂直的通路運動。鎖定滑動部件包括一個凸輪軌道，而另一殼體有凸輪從動件凸起。當(dāng)鎖定滑動部件運動時，凸輪從動件凸起突出凸輪軌道中，且連接器進(jìn)行配合。盡管專利5681175采用了凸輪系統(tǒng)，但是它沒有公開在配合處理過程中使連接器合適對準(zhǔn)的裝置，還沒有公開克服在多插銷和多部分的連接器應(yīng)用中所需的較大配合力的機構(gòu)。專利5681175的滑動機構(gòu)產(chǎn)生的機械優(yōu)點明顯較小，它可能導(dǎo)致不充分地施加配合力。
現(xiàn)有的電連接器組件都不能充分地產(chǎn)生連接凸形和凹形的多插銷連接器結(jié)構(gòu)所需的較大配合力同時使連接器正確對準(zhǔn)，以避免當(dāng)它們配合時產(chǎn)生歪斜。
因此需要一種新型電連接器組件，其在配合處理過程中提供基本恒定的合適的較大配合力，同時提供了引導(dǎo)系統(tǒng)，其中連接器不會在配合處理之前或過程中產(chǎn)生未對準(zhǔn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及一種電連接器組件和方法，用于通過使用杠桿機構(gòu)而在要連接的導(dǎo)電部件之間建立和保持電接觸，以便當(dāng)蓋殼體和杠桿殼體旋轉(zhuǎn)時用減小的配合力來使連接器可靠配合和脫開。
本發(fā)明提供了一種簡單、強有力和便宜的電連接器組件，以便可靠和確信地連接凸形和凹形電連接器結(jié)構(gòu)，用以保證電連續(xù)性和完整電路。
當(dāng)插銷的數(shù)目增加，且相應(yīng)需要的配合力也同樣增加時，牢固和可靠地連接多插銷電連接器的任務(wù)存在著困難。當(dāng)需要用較大力時，凸形和凹形結(jié)構(gòu)的對準(zhǔn)錯誤可能導(dǎo)致在各插銷上作用異常高的應(yīng)力，從而使導(dǎo)體破裂或損壞絕緣體，并使得推動的插銷不能與相應(yīng)插孔相遇和連接。然后，這些缺點導(dǎo)致錯誤或間斷地連接，并大大增加制造成本，因為一旦產(chǎn)品裝配時可能需要大量調(diào)試來檢測錯誤裝配。
現(xiàn)有的連接器組件并不使用具有滑動杠桿殼體的杠桿型連接器組件，該滑動杠桿殼體利用與一組導(dǎo)軌連接的凸輪槽-凸輪從動件凸起，來保證在配合處理過程中配合力沿正確的配合軸線施加和基本恒定。
本發(fā)明的杠桿型電連接器組件通過采用包括兩個凸輪從動件凸起的連接器結(jié)構(gòu)來降低所需的連接配合力。殼體組件包括用于接收連接器結(jié)構(gòu)的基座殼體。基座殼體包括兩個凸輪槽和一個滑動導(dǎo)軌。另外，滑動杠桿殼體安裝在基座殼體上?；瑒痈軛U殼體包括接合在滑動導(dǎo)軌中的滑動凸起?；瑒痈軛U殼體還有第二滑動導(dǎo)軌，該第二滑動導(dǎo)軌接收作為蓋殼體一部分的第二滑動凸起。蓋殼體可樞軸轉(zhuǎn)動地安裝在基座殼體上。
本發(fā)明通過杠桿組件和凸輪系統(tǒng)來消除對準(zhǔn)錯誤，同時降低了所需的配合力，該凸輪系統(tǒng)提供了雙作用機械輔助，以便在凸形和凹形連接器結(jié)構(gòu)之間建立緊密的電連接。本發(fā)明采用新穎的凸輪槽幾何圖形，該凸輪槽幾何圖形使得配合力在整個配合操作中基本恒定。
本發(fā)明的方法也用于使具有大量插銷和較高配合力的連接器牢固和可靠地配合，同時防止對準(zhǔn)錯誤、消除間斷連接和提高整個產(chǎn)品的可靠性。


通過下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例的說明，將更清楚本發(fā)明的上述和其它特征和目的以及實現(xiàn)它們的方式，還將更好地理解發(fā)明自身，附圖中圖1A是本發(fā)明的連接器組件在完全脫開狀態(tài)下的透視圖；圖1B是本發(fā)明的蓋殼體的透視圖；圖1C是本發(fā)明的杠桿殼體的透視圖；圖1D是本發(fā)明的基座殼體的透視圖；圖1E是本發(fā)明的配合連接器的透視圖；圖2A是連接器殼體恰好在開始配合程序之前的透視圖；圖2B是連接器殼體的透視圖，表示當(dāng)蓋殼體朝著配合狀態(tài)旋轉(zhuǎn)時蓋殼體和杠桿殼體的施加力；圖3是連接器殼體的透視圖，表示蓋殼體處于完全關(guān)閉位置，并表示第一滑動凸起的放大圖；圖4A是連接器組件恰好在杠桿殼體旋轉(zhuǎn)之前的透視圖；圖4B是表示當(dāng)杠桿殼體處于旋轉(zhuǎn)過程中的連接器組件的透視圖；圖4C是表示充分旋轉(zhuǎn)的杠桿殼體和處于完全配合狀態(tài)的連接器組件的透視圖。
具體實施例方式
下面將特別參考特定優(yōu)選實施例來詳細(xì)說明本發(fā)明，但是本發(fā)明的構(gòu)思和方法并不局限于這些實施例。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在權(quán)利要求和實際使用需要的限制下，可以包括或排除各種特征、變化和改變。
通過正確和一致地對準(zhǔn)多插銷連接器和用減小配合力來使結(jié)構(gòu)連接，本發(fā)明提高了當(dāng)前電連接器組件的功能性。一旦進(jìn)行連接，本發(fā)明的電連接器組件使用杠桿殼體來固定，以便保證該連接在經(jīng)過一段時間后也不會松弛或以其它方式斷開。這與現(xiàn)有組件例如那些提供簡單凸輪滑動件的組件相比有很多優(yōu)點，因為由本發(fā)明提供的雙作用機械輔助明顯減小了所需的配合力，同時通過滑動導(dǎo)軌和凸輪槽的新穎幾何形狀而提高了對準(zhǔn)的一致性和可靠性。
圖1A表示了處于完全脫開狀態(tài)的連接器組件100。應(yīng)當(dāng)理解，在后面的附圖中，連接器組件100的殼體H包括本發(fā)明的雙作用機械輔助機構(gòu)，且在殼體H和連接器C之間，各凸形和凹形連接器結(jié)構(gòu)可以顛倒，同時不會改變本發(fā)明的連接器組件100的總體結(jié)構(gòu)。為了簡明和方便，介紹的殼體H和連接器C結(jié)構(gòu)將如圖1A所示。殼體H和連接器C的特定部件將在圖1B-1E中詳細(xì)表示。
圖1A表示了殼體H和連接器C。在連接器C中，電觸點195沿連接器C的前后方向如方向線z-z′所示方向形成。電觸點195沿連接器C的高度方向如方向線h-h′所示方向形成相互平行的多行，并沿連接器C的寬度方向如方向線w-w′所示方向形成相互平行的多列。電線W(未示出)與各電觸點195連接。在殼體H中，腔室190以相互(reciprocal)方式形成以容納用于連接器C中的電觸點195。電觸點195可以以多種方式制成，包括但不局限于片狀端子、插銷端子、端子排、邊緣連接器等，只要在殼體H上的腔室190和在連接器C上的電觸點195形成物理接頭的兩半，它們進(jìn)行連接就可完成電路。連接器C還包括第一凸輪從動件凸起165和第二凸輪從動件凸起166。類似的，在連接器C的底側(cè)(未示出)沿h-h′軸線有兩個相應(yīng)凸輪從動件凸起，這樣，在連接器C上總共有兩對凸輪從動件凸起。
殼體H由絕緣材料制成，并形成連接器組件100的相互側(cè)，且包括基座殼體130。最好如圖1D所示，基座殼體130有第一滑動導(dǎo)軌133，該第一滑動導(dǎo)軌133形成為接收第一滑動凸起150。第一滑動凸起150形成為杠桿殼體120的一部分，如圖1C所示。杠桿殼體120形成為還包括第一凸輪槽152、第二凸輪槽154和第二滑動導(dǎo)軌122，該第二滑動導(dǎo)軌122接收第二滑動凸起160。第二滑動凸起160形成為蓋殼體110的一部分，圖1B中表示了一個這樣的凸起，而第二凸起從蓋殼體110的相對側(cè)延伸。蓋殼體110可樞軸轉(zhuǎn)動地安裝在基座殼體130上，并形成遮蔽在連接器組件100的連接器C和殼體H之間的電觸點的保護(hù)蓋，如同杠桿殼體120的后壁126?？蛇x擇的，連接器C和殼體H還可以襯有柔性抗?jié)B材料，以防止液體和蒸汽到達(dá)電連接觸點。
下面參考圖1B-1E，各圖分別表示了組成連接器組件100的四個部件。如上所述，這些部件包括連接器C以及組合形成殼體H的蓋殼體110、杠桿殼體120和基座殼體130。還如上所述，蓋殼體110形成遮蔽在殼體H和連接器C之間的電連接的保護(hù)蓋，如同杠桿殼體120的側(cè)壁124和后壁126。如圖1B所示，蓋殼體110為具有側(cè)壁112和后壁114的三側(cè)面殼體。各側(cè)壁112包括一個凸起160，每個凸起160裝入杠桿殼體120的一個第二滑動導(dǎo)軌122中。
如圖1C所示，杠桿殼體120同樣包括兩個側(cè)壁124和后壁126。后壁126包括隆脊128，該隆脊幫助用戶與杠桿殼體120接合，這樣，在杠桿殼體120的樞軸轉(zhuǎn)動過程中，用戶的手指或拇指不容易從杠桿殼體滑落。杠桿殼體120的側(cè)壁124為基本平面形，且滑動凸起150從各側(cè)壁124伸出。側(cè)壁124的厚度為這樣，即它能夠很容易地由基座殼體130接收。杠桿殼體120的特殊構(gòu)形并不關(guān)鍵，它的功能將在后面介紹。另外，如上所述，一個側(cè)壁124包括形成于它的內(nèi)側(cè)表面上的第一凸輪槽152，而相對側(cè)壁則包括第二凸輪槽154。凸輪槽152和154為彼此鏡像，并包括引入部分156和圓弧形部分158。圓弧形部分的重要性將在后面更詳細(xì)解釋。
基座殼體130包括形成于各翼形壁134中的第一導(dǎo)軌133，該第一導(dǎo)軌133基本平行于基座殼體130的各側(cè)壁136延伸并與該側(cè)壁136間開。第一導(dǎo)軌133的構(gòu)形包括細(xì)長部分146和圓形部分145，它們的重要性將在后面更詳細(xì)介紹?；鶜んw130還包括端壁137和138，且端壁138包括引線部分139，用于與蓋殼體110配合，從而形成朝著殼體H的開口，用于接收未示出的引線。
各側(cè)壁136的內(nèi)表面包括基本平行的導(dǎo)軌140、141、142，用于接收連接器C的凸起165、166和167。在導(dǎo)軌142旁邊延伸的導(dǎo)軌140和141用于接收凸起165和166，從而幫助連接器C相對于基座殼體130正確對準(zhǔn)。
連接器C包括側(cè)壁169和170以及端壁171和172，且凸起165、166和167從各側(cè)壁169和170的基本中心區(qū)域伸出，連接器C的尺寸設(shè)置成可滑動裝入基座殼體130中。凸起165和166向外伸出的距離小于基座殼體130的側(cè)壁136的厚度，而中央凸起167伸出的距離大于側(cè)壁136的厚度，以便伸入形成于基座殼體130的側(cè)壁136和翼形壁134之間的空間內(nèi)。這樣，凸起167能夠由杠桿殼體120的第一和第二凸輪槽152和154接收。這樣的相互作用將在后面更詳細(xì)介紹。
如上所述，圖2A表示了處于完全脫開狀態(tài)的連接器組件100。也就是說，連接器C并不插入殼體H中。圖2A表示了進(jìn)行驅(qū)動以便開始配合程序時的殼體H。為了簡明和為了更好地表示殼體H的操作，連接器C在圖2A和2B中未示出，但是應(yīng)當(dāng)理解，在實施使連接器組件100的兩個結(jié)構(gòu)進(jìn)行配合的本發(fā)明方法之前，連接器C局部插入殼體H中。該配置表示在圖4A、4B和4C中。
圖2A和2B進(jìn)一步表示了本發(fā)明的初始操作。圖2A表示了殼體H處于完全打開狀態(tài)，其中，首先裝配殼體H，蓋殼體110裝入側(cè)壁124中并在杠桿殼體120的端壁126的前面，且蓋殼體的第二滑動凸起160裝入杠桿殼體120的第二滑動導(dǎo)軌122中，杠桿殼體120的側(cè)壁124裝入形成于基座殼體的翼形壁134和側(cè)壁136之間的空間內(nèi)。而且，杠桿殼體的滑動凸起150裝入形成于基座殼體130的翼形壁134中的各第一導(dǎo)軌內(nèi)。蓋殼體110和基座殼體130相互鉸接連接，并可以相互形成一體。也可選擇，蓋殼體110的后壁114可以以其它方式與基座殼體130的端壁137接合，以便在它們之間形成樞軸點。在完全打開位置，如圖2A所示，蓋殼體110和杠桿殼體120主要形成殼體H，以便改善地接近基座殼體130中的腔室190。這樣在殼體的完全打開位置改善地接近腔室190將有助于更快和更高效地裝配殼體H，包括具有相互電觸點的全部腔室190，通過這些腔室190形成與連接器C中的電觸點195連接的物理接頭。由蓋殼體110和杠桿殼體120組合形成的新穎幾何形狀提供了改善地接近，同時減小了包裝件總面積。
圖2B表示了當(dāng)蓋殼體110完全打開以便開始配合程序時的殼體H。蓋殼體110設(shè)置為它在基座殼體130中完全打開的狀態(tài)。蓋殼體110可樞軸轉(zhuǎn)動地安裝在基座殼體130中，并將在配合過程中沿方向圓弧a-a′從它的完全打開狀態(tài)朝著基座殼體130旋轉(zhuǎn)。當(dāng)蓋殼體110旋轉(zhuǎn)時，第二滑動凸起160在第二滑動導(dǎo)軌122上施加壓力，該壓力有大致沿殼體的寬度方向的力分量和沿殼體H的前后方向的力分量。寬度方向在圖2B中表示為方向線b-b′，而前后方向在圖2B中表示為方向線c-c′。圖中還表示了沿合適方向的相應(yīng)的力箭頭。
由第二滑動凸起160施加在第二滑動導(dǎo)軌122上的壓力使得杠桿殼體120沿線b-b′在寬度方向上進(jìn)行線性運動。當(dāng)蓋殼體110旋轉(zhuǎn)至完全關(guān)閉位置時，第二滑動凸起160沿方向線b-b′進(jìn)行線性運動，直到第一滑動凸起150遇到機械止動件，該機械止動件指示在第一滑動導(dǎo)軌133中的行程端點145。在行程端點145處的該機械止動件處于基座殼體130中，并在沿方向線b-b′的、與蓋殼體110的整個角度運動范圍的末端相對應(yīng)的位置處。在該點處，蓋殼體110處于其對應(yīng)于沿圓弧a-a′的行程末端的完全關(guān)閉位置，且杠桿殼體120的第一滑動凸起150處于沿方向線b-b′的線性行程末端。當(dāng)滑動凸起150到達(dá)線性行程的末端時，杠桿殼體120不再超過基座殼體130和連接器C的邊緣延伸。在該完全關(guān)閉配合位置中，連接器組件100的總包裝尺寸最小，從而增大了在使用連接器組件100的環(huán)境中的間隙。
下面參考圖3，一旦蓋殼體110旋轉(zhuǎn)至它的完全關(guān)閉位置，第一滑動凸起150就已經(jīng)在第一滑動導(dǎo)軌133中行進(jìn)了整個線性運動范圍，杠桿殼體120也沿方向線b-b′行進(jìn)了它的整個線性運動范圍。在放大圖V中放大表示了處于該位置的第一滑動凸起150。第一滑動凸起150的形狀基本為圓角的矩形。第一滑動導(dǎo)軌133的行程端點145的形狀為基本圓形。第一滑動凸起150的對角線d-d′的長度稍微小于行程端點145的直徑，且第一滑動凸起150的寬度稍微小于第一滑動導(dǎo)軌133的細(xì)長部分146的寬度，以便在杠桿殼體120的線性行進(jìn)過程中限制杠桿殼體120相對于基座殼體130的樞軸轉(zhuǎn)動。
為了進(jìn)一步固定殼體H，杠桿殼體120沿基本與蓋殼體110相同的方向旋轉(zhuǎn)，該蓋殼體110沿圓弧a-a′旋轉(zhuǎn)，如圖2B中所示。當(dāng)杠桿殼體1 20旋轉(zhuǎn)時，第一滑動凸起150和行程端點145的幾何形狀允許第一滑動凸起150在行程端點145的圓周內(nèi)旋轉(zhuǎn)，如方向圓弧J-J′所示。通過使第一滑動凸起150在行程端點145的圓周內(nèi)旋轉(zhuǎn)，由于第一滑動凸起150不能離開行程端點145返回，連接器將被固定，這是因為第一滑動凸起150的長度大于開口的長度。當(dāng)杠桿殼體120基本沿圓弧J-J′完成旋轉(zhuǎn)圓弧，并與機械止動件例如閉合的蓋殼體110相遇時，杠桿殼體120和第一滑動凸起150的旋轉(zhuǎn)都停止。
下面參考圖4A、4B和4C，在杠桿殼體120旋轉(zhuǎn)并依次使第一滑動凸起150轉(zhuǎn)動的同時，在杠桿殼體120上的第一凸輪槽154與連接器C上的第一凸輪從動件凸起167接合，第二凸輪槽152與第二凸輪從動件凸起(未示出，但是在連接器C的相對側(cè))接合。在所示實施例中，第一凸輪槽154和第二凸輪槽152基本為圓弧，這樣，當(dāng)杠桿殼體120旋轉(zhuǎn)時提供沿z-z′配合方向的基本恒定力。
當(dāng)杠桿殼體120旋轉(zhuǎn)時，第一凸輪槽154與第一凸輪從動件凸起167接合，第二凸輪槽152與第二凸輪從動件凸起接合。該作用將沿z-z′方向驅(qū)動第一凸輪從動件凸起167和第二凸輪從動件凸起。凸輪槽的圓形凸輪作用將通過施加沿z-z′方向的基本恒定力而將連接器C和殼體H拉在一起進(jìn)入配合狀態(tài)。該基本恒定力以及導(dǎo)軌140、141和凸起165、166將在結(jié)構(gòu)進(jìn)行配合時有利于連接器C和殼體H的正確對準(zhǔn)。其它非圓弧形凸輪槽的幾何圖形將導(dǎo)致差異應(yīng)力，這更加可能使得連接器C或殼體H歪斜，并導(dǎo)致錯誤連接或損壞連接器組件。杠桿殼體120的旋轉(zhuǎn)運動使得與凸輪從動件凸起接合的凸輪槽進(jìn)行樞軸運動，從而使連接器C相對于殼體H沿z-z′方向進(jìn)行線性運動，從而形成配合的連接器組件。
在圖4A、4B和4C中，殼體H表示為處在當(dāng)杠桿殼體120進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時的三個位置。在圖4A中，第一滑動凸起150到達(dá)行程端點145，但是杠桿殼體120還沒有開始旋轉(zhuǎn)。在圖4B中，杠桿殼體120處在沿圓弧J-J′旋轉(zhuǎn)的過程中，從而第一滑動凸起150旋轉(zhuǎn)。此外，第一凸輪槽154接收第一凸輪從動件凸起167并與它接合，而第二凸輪槽152接收在連接器C相對側(cè)的第二凸輪從動件凸起并與它接合。在這點，凸輪槽152和154的圓弧部分與凸輪從動件凸起165和166接合，從而提供力減少。在圖4C中，杠桿殼體120充分旋轉(zhuǎn)并完成連接。如圖4C中所示，當(dāng)杠桿殼體120充分旋轉(zhuǎn)時，第一滑動凸起150也充分旋轉(zhuǎn)，且由于它的形狀而用作鎖定裝置，于是將連接器組件保持在它的最終固定位置。
如操作人員必須使連接器組件脫開時將程序顛倒，杠桿殼體120沿相反方向朝著它的初始位置旋轉(zhuǎn)。依次又使得第一滑動凸起150旋轉(zhuǎn)，并使第一滑動凸起150返回至解鎖位置，從而使第一滑動凸起150能夠穿過并進(jìn)入第一滑動導(dǎo)軌133的開口。同時，當(dāng)杠桿殼體120進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)時，該旋轉(zhuǎn)迫使第一凸輪從動件凸起167和第二凸輪從動件凸起分別沿第一凸輪槽154和第二凸輪槽152返回。凸輪從動件這樣與凸輪槽脫開將使得連接器C能夠從殼體H中退出。當(dāng)杠桿殼體120往回旋轉(zhuǎn)至它的開始位置時，于是蓋殼體110也可以往回旋轉(zhuǎn)至它的初始位置。
當(dāng)蓋殼體110往回旋轉(zhuǎn)時，第二滑動凸起160在第二滑動導(dǎo)軌122上施加壓力，該壓力有大致沿殼體寬度方向w-w′和沿殼體H前后方向z-z′的力分量。圖4A中表示了寬度方向w-w′、前后方向z-z′和高度方向h-h′。
由第二滑動凸起160施加在第二滑動導(dǎo)軌122上的壓力使得杠桿殼體120朝著它的初始位置線性往回運動。當(dāng)蓋殼體110返回至它的完全打開位置時，第二滑動導(dǎo)軌122沿相反方向往回運動，直到第二滑動導(dǎo)軌122由于遇到第二滑動凸起160而到達(dá)沿相反方向的行程末端，該第二滑動凸起160作為機械止動件。這時，蓋殼體110再次處于它的完全打開位置，且第一滑動凸起150和杠桿殼體120返回至它們的線性行程的初始端。
盡管已經(jīng)結(jié)合多個示例性實施例和實施方式介紹了本發(fā)明，但是本發(fā)明并不局限于此，本發(fā)明將覆蓋落在附加權(quán)利要求范圍內(nèi)的各種變化和等效結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求
1.一種降低所需的連接配合力的杠桿型電連接器組件，包括第一連接器，包括第一凸輪從動件凸起和第二凸輪從動件凸起；基座殼體，用于連接到第一連接器上，基座殼體包括第一凸輪槽、第二凸輪槽和第一滑動導(dǎo)軌；滑動杠桿殼體，安裝在基座殼體上并包括接合入第一滑動導(dǎo)軌中的第一滑動凸起，滑動杠桿殼體具有第二滑動導(dǎo)軌；以及蓋殼體，具有接合入第二滑動導(dǎo)軌中的第二滑動凸起，蓋殼體可樞軸轉(zhuǎn)動地安裝在基座殼體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的杠桿型電連接器組件，其中所述第一滑動導(dǎo)軌包括側(cè)部止動件，以便防止第一滑動凸起進(jìn)一步行進(jìn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的杠桿型電連接器組件，其中所述第一滑動導(dǎo)軌的側(cè)部止動件包括圓形區(qū)域，該圓形區(qū)域形成為提供當(dāng)杠桿殼體從脫開位置旋轉(zhuǎn)至配合位置時使得第一滑動凸起旋轉(zhuǎn)的區(qū)域。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的杠桿型電連接器組件，其中所述第一凸輪槽和第二凸輪槽中的至少一個為非線性，以便當(dāng)杠桿殼體從脫開位置旋轉(zhuǎn)至配合位置時與第一凸輪從動件凸起和第二凸輪從動件凸起中的至少一個接合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的杠桿型電連接器組件，其中所述至少一個非線性凸輪槽形成為圓弧形狀，從而當(dāng)杠桿殼體從脫開位置旋轉(zhuǎn)至配合位置時提供基本恒定的配合力。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的杠桿型電連接器組件，其中所述組件進(jìn)行密封，以便防止液體和蒸汽透入。
7.一種降低所需的連接配合力的杠桿型電連接器組件，包括第一連接器，包括第一凸輪從動件凸起和第二凸輪從動件凸起；基座殼體，用于連接到第一連接器，基座殼體包括第一凸輪槽、第二凸輪槽和第一滑動導(dǎo)軌；滑動杠桿殼體，安裝在基座殼體上，并包括接合入第一滑動導(dǎo)軌中的第一滑動凸起，滑動杠桿殼體具有第二滑動導(dǎo)軌；以及蓋殼體，具有接合入第二滑動導(dǎo)軌中的第二滑動凸起，蓋殼體可樞軸轉(zhuǎn)動地安裝在基座殼體上，其中，蓋殼體從打開位置旋轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置，從而使第二滑動凸起接合入第二滑動導(dǎo)軌中，以便使杠桿殼體可從打開位置運動至關(guān)閉位置，從而使第一滑動凸起接合入第一滑動導(dǎo)軌中；其中杠桿殼體從脫開位置旋轉(zhuǎn)至配合位置，從而旋轉(zhuǎn)第一凸輪槽和第二凸輪槽，以便接合第一凸輪從動件凸起和第二凸輪從動件凸起，從而將第一連接器拉入基座殼體內(nèi)至連接位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的杠桿型電連接器組件，其中所述第一滑動導(dǎo)軌包括側(cè)部止動件，以便防止第一滑動凸起進(jìn)一步行進(jìn)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的杠桿型電連接器組件，其中所述第一滑動導(dǎo)軌的側(cè)部止動件包括圓形區(qū)域，該圓形區(qū)域形成為提供當(dāng)杠桿殼體從脫開位置旋轉(zhuǎn)至配合位置時使得第一滑動凸起旋轉(zhuǎn)的區(qū)域。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的杠桿型電連接器組件，其中所述第一凸輪槽和第二凸輪槽中的至少一個為非線性，以便當(dāng)杠桿殼體從脫開位置旋轉(zhuǎn)至配合位置時與第一凸輪從動件凸起和第二凸輪從動件凸起中的至少一個接合。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的杠桿型電連接器組件，其中所述至少一個非線性凸輪槽形成為圓弧形狀，從而當(dāng)杠桿殼體從脫開位置旋轉(zhuǎn)至配合位置時提供基本恒定的配合力。
12.根據(jù)權(quán)利要求7所述的杠桿型電連接器組件，其中所述組件進(jìn)行密封，以便防止液體和蒸汽透入。
13.一種將連接部件鎖定成與殼體部件牢固電接合的方法，所述方法包括將連接部件插入殼體部件中，連接部件包括第一凸輪從動件凸起和第二凸輪從動件凸起，且殼體部件包括基座殼體，該基座殼體包括第一凸輪槽、第二凸輪槽和第一滑動導(dǎo)軌；滑動杠桿殼體，安裝在基座殼體上，并包括接合入第一滑動導(dǎo)軌中的第一滑動凸起，滑動杠桿殼體具有第二滑動導(dǎo)軌；以及蓋殼體，具有接合入第二滑動導(dǎo)軌中的第二滑動凸起，蓋殼體可樞軸轉(zhuǎn)動地安裝在基座殼體上；使蓋殼體從打開位置旋轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置，從而使第二滑動凸起接合入第二滑動導(dǎo)軌中；使杠桿殼體從打開位置滑動至關(guān)閉位置，從而使第一滑動凸起接合入第一滑動導(dǎo)軌中；使杠桿殼體從脫開位置旋轉(zhuǎn)至配合位置，從而使第一凸輪槽和第二凸輪槽旋轉(zhuǎn)以接合第一凸輪從動件凸起和第二凸輪從動件凸起，從而將連接部件拉入基座殼體內(nèi)至連接位置。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的、將連接部件鎖定成與殼體部件牢固電接合的方法，其中通過使杠桿殼體滑動直到杠桿殼體到達(dá)側(cè)部止動件，從而完成使杠桿殼體從打開位置滑動至關(guān)閉位置的步驟。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的、將連接部件鎖定成與殼體部件牢固電接合的方法，還包括以下步驟在完成使杠桿殼體從打開位置滑動至關(guān)閉位置的步驟之后，將杠桿殼體和第一滑動凸起從脫開位置旋轉(zhuǎn)至配合位置。
16.根據(jù)權(quán)利要求13所述的、將連接部件鎖定成與殼體部件牢固電接合的方法，其中所述第一凸輪槽和第二凸輪槽中的至少一個為非線性，以便當(dāng)杠桿殼體從脫開位置旋轉(zhuǎn)至配合位置時與第一凸輪從動件凸起和第二凸輪從動件凸起中的至少一個接合。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的、將連接部件鎖定成與殼體部件牢固電接合的方法，其中所述至少一個非線性凸輪槽形成為圓弧形狀，從而當(dāng)杠桿殼體從脫開位置旋轉(zhuǎn)至配合位置時提供基本恒定的配合力。
18.根據(jù)權(quán)利要求13所述的、將連接部件鎖定成與殼體部件牢固電接合的方法，還包括以下步驟密封連接器和殼體以便防止液體和蒸汽透入。
全文摘要
杠桿型電連接器組件降低了使凹形和凸形連接器配合所需的連接配合力。連接器組件采用第一連接器，第一連接器有凸輪從動件凸起；基座殼體，基座殼體有凸輪槽和滑動導(dǎo)軌；滑動杠桿殼體，滑動杠桿殼體包括滑動凸起和滑動導(dǎo)軌；以及蓋殼體，蓋殼體可樞軸轉(zhuǎn)動地安裝在基座殼體上，蓋殼體具有滑動凸起。當(dāng)蓋殼體從打開位置旋轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置時，它使得滑動凸起接合入導(dǎo)軌中，以便使杠桿殼體能夠旋轉(zhuǎn)。該旋轉(zhuǎn)使得滑動凸起接合入導(dǎo)軌中。當(dāng)杠桿殼體從打開位置旋轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置時，它使凸輪槽旋轉(zhuǎn)，以便與凸輪從動件凸起接合，從而將第一連接器拉入基座殼體內(nèi)至連接位置。
文檔編號H01R4/00GK1985409SQ200580019384
公開日2007年6月20日 申請日期2005年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月19日
發(fā)明者長田剛 申請人:Jst公司