專利名稱：緩沖式傳動桿裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于傳動桿結(jié)構(gòu)涉及技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種緩沖式傳動桿裝置。
背景技術(shù)：
動力源經(jīng)常使用傳動桿帶動外接裝置運動，例如凸輪機構(gòu)通過傳動桿帶動撥動開 關(guān)、或斷路器的操作手柄，以實現(xiàn)分閘和合閘的自動操作。 一般來說利用傳動桿傳動需 要控制好傳動桿移動的距離，因為當傳動桿移動距離較大，就會造成外接裝置受力過大 而損壞，如果傳動桿移動距離較小，又不能實現(xiàn)使外接裝置從一個工作狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪?個工作狀態(tài)。因此需要一種具有較好緩沖效果的傳動桿，以克服傳統(tǒng)傳動桿因傳動距離 的誤差而容易損壞產(chǎn)品的缺點。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、具有較好緩沖效果的緩沖式傳動桿 裝置，以克服傳統(tǒng)傳動桿因傳動距離誤差導致容易損壞產(chǎn)品的缺點。
實現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是 一種緩沖式傳動桿裝置，包括用于緩沖的彈性件、 第一傳動桿和第二傳動桿；所述第一傳動桿設(shè)置有用于限位彈性件的第一限位部和第二 限位部，所述第二傳動桿也設(shè)置有用于限位彈性件的第一限位部和第二限位部；所述彈 性件的一端抵在第一傳動桿的第一限位部和第二傳動桿的第二限位部上，彈性件的另一 端抵在第一傳動桿的第二限位部和第二傳動桿的第一限位部上。
所述第一傳動桿和第二傳動桿均有定位端和聯(lián)接端；在接近聯(lián)接端處均設(shè)有一個用 于限位彈性件的限位 L，所述限位孔在沿著軸向方向的兩端均設(shè)有一個向著限位孔中央 處凸起的限位部；所述第一傳動桿和第二傳動桿的第一限位部是接近其各自聯(lián)接端處的 限位部，所述第一傳動桿和第二傳動桿的第二限位部是遠離其各自聯(lián)接端處的一個限位 部。
所述限位孔的基本形狀是"工"字形；所述彈性件是彈簧；所述第一傳動桿和第二 傳動桿并排聯(lián)接，所述第一傳動桿的第一限位部和第二傳動桿的第二限位部形狀相同且
重合，所述第一傳動桿的第二限位部和第二傳動桿的第一限位部形狀也相同且重合；所 述彈簧的一端套設(shè)在第一傳動桿的第一限位部和第二傳動桿的第二限位部上，另一端套 設(shè)在第一傳動桿的第二限位部和第二傳動桿的第一限位部上。
所述彈簧的自由長度大于等于所述"工"字形限位孔的軸向長度。
所述第一傳動桿和第二傳動桿的形狀相同。
本發(fā)明具有積極的效果-
(1) 本發(fā)明中的彈性件不僅可以起到緩沖的作用，還可以起到聯(lián)結(jié)器的作用，用 于把兩個并排設(shè)置的第一傳動桿和第二傳動桿聯(lián)接起來，該彈性件依靠自身的恢復力， 將自身的一端抵緊在第一傳動桿的第一限位部及第二傳動桿的第二限位部上，另一端套 抵緊在第一傳動桿的第二限位部和第二傳動桿的第一限位部上，選擇彈力合適的彈簧， 可以實現(xiàn)即具有較好的雙向緩沖作用，又具有較好的力的傳動的使用效果，可以安全、 穩(wěn)定地取代傳統(tǒng)的傳動桿，克服了傳統(tǒng)傳動桿因傳動距離的誤差而容易損壞產(chǎn)品的缺 點。
(2) 本發(fā)明僅需要兩個很容易加工成型即可得到的傳動桿并排設(shè)置，并在其中的 限位孔中塞入彈簧即可制成，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，便于推廣實施的優(yōu)點。
圖1是本發(fā)明的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1所示緩沖式傳動桿裝置在移走彈簧后的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是圖1所示緩沖式傳動桿裝置中第一傳動桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是圖3所示第一傳動桿從正面觀察時的結(jié)構(gòu)示意圖5是一種采用圖1所示緩沖式傳動桿裝置制成的一種電動式漏電斷路器。 附圖標記為漏電斷路器塑料殼體l，操作手柄2，減速電機的輸出軸3，偏心輪4， 緩沖式傳動桿裝置6，第一傳動桿61，第一限位部611，第二限位部612，第二傳動桿 62，第一限位部621，第二限位部622，彈性件63，定位端100，聯(lián)接端200，限位孔 300。
具體實施方式
(實施例1)
圖1至圖4顯示了本發(fā)明的第一種實施方式，其中圖1是本發(fā)明的一種立體結(jié)構(gòu)示
意圖；圖2是圖1所示緩沖式傳動桿裝置在移走彈簧后的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1 所示緩沖式傳動桿裝置中第一傳動桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3所示第一傳動桿從 正面觀察時的結(jié)構(gòu)示意圖。
本實施例是一種緩沖式傳動桿裝置，見圖1至圖4，所述緩沖式傳動桿裝置6包括 第一傳動桿61、第二傳動桿62和用于緩沖的彈性件63;所述第一傳動桿61設(shè)置有用 于限位彈性件的第一限位部611和第二限位部612，所述第二傳動桿62也設(shè)置有用于限 位彈性件的第一限位部621和第二限位部622;所述彈性件63的一端抵在第一傳動桿的 第一限位部611和第二傳動桿的第二限位部622上，彈性件的另一端抵在第一傳動桿的 第二限位部612和第二傳動桿的第一限位部621上。所述第一傳動桿61和第二傳動桿 62均有定位端100和聯(lián)接端200;在接近聯(lián)接端200處均設(shè)有一個用于限位彈性件63 的限位孔300，所述限位孔300在沿著軸向方向的兩端均設(shè)有一個向著限位孔300中央 處凸起的限位部；所述第一傳動桿和第二傳動桿的第一限位部611621是接近其各自聯(lián) 接端200處的限位部，所述第一傳動桿和第二傳動桿的第二限位部612622是遠離其各 自聯(lián)接端200處的一個限位部。本實施例中所述限位孔300的基本形狀是"工"字形； 所述彈性件63是彈簧；所述第一傳動桿61和第二傳動桿62并排聯(lián)接，所述第一傳動 桿61的第一限位部611和第二傳動桿62的第二限位部622形狀相同且重合，所述第一 傳動桿的第二限位部612和第二傳動桿的第一限位部621形狀也相同且重合；所述彈簧 的自由長度大于等于所述"工"字形限位孔300的軸向長度，所述彈簧的一端套設(shè)在第 一傳動桿的第一限位部611和第二傳動桿的第二限位部622上，另一端套設(shè)在第一傳動 桿的第二限位部612和第二傳動桿的第一限位部621上。 (實施例2)
本實施例與實施例1基本相同，不同之處在于所述第一傳動桿61和第二傳動桿 62的形狀完全相同。
綜上所述，本發(fā)明具有以下優(yōu)點-(1)本發(fā)明中的彈性件不僅可以起到緩沖的作用，還可以起到聯(lián)結(jié)器的作用，用 于把兩個并排設(shè)置的第一傳動桿和第二傳動桿聯(lián)接起來，該彈性件依靠自身的恢復力， 將自身的一端抵緊在第一傳動桿的第一限位部及第二傳動桿的第二限位部上，另一端套 抵緊在第一傳動桿的第二限位部和第二傳動桿的第一限位部上，選擇彈力合適的彈簧， 可以實現(xiàn)即具有較好的雙向緩沖作用，又具有較好的力的傳動的使用效果，可以安全、 穩(wěn)定地取代傳統(tǒng)的傳動桿，克服了傳統(tǒng)傳動桿因傳動距離的誤差導致容易損壞產(chǎn)品的缺 點。
(2)本實施例僅需要兩個很容易加工成型即可得到的傳動桿并排設(shè)置，并在其中 的限位孔中塞入彈簧即可制成，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，便于推廣實施的優(yōu)點。 (應用例1)
圖5是一種采用圖1所示緩沖式傳動桿裝置制成的一種電動式漏電斷路器，顯示了 本發(fā)明的一種應用方式。
見圖5，本應用例是一種電動式漏電斷路器，包括漏電斷路器塑料殼體1、操作手 柄2、減速電機的輸出軸3、固定在輸出軸3上的偏心輪4;所述緩沖式傳動桿裝置6 的第一傳動桿61的定位端100通過螺母固定在偏心輪上，第二傳動桿62的定位端通過 螺釘固定在操作手柄2上。本應用例工作穩(wěn)定，所用緩沖式傳動桿裝置即具有較好的雙 向緩沖作用，又具有較好的力的傳動的使用效果，可以安全、穩(wěn)定地取代傳統(tǒng)的傳動桿，
克服了傳統(tǒng)傳動桿因傳動距離過大而容易損壞產(chǎn)品的缺點。
顯然，本發(fā)明的上述實施例僅僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對本 發(fā)明的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可 以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這 些屬于本發(fā)明的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明的保護范圍之中。
權(quán)利要求
1、一種緩沖式傳動桿裝置，包括用于緩沖的彈性件(63)；其特征在于該緩沖式傳動桿裝置(6)還包括第一傳動桿(61)和第二傳動桿(62)；所述第一傳動桿(61)設(shè)置有用于限位彈性件的第一限位部(611)和第二限位部(612)，所述第二傳動桿(62)也設(shè)置有用于限位彈性件的第一限位部(621)和第二限位部(622)；所述彈性件(63)的一端抵在第一傳動桿的第一限位部(611)和第二傳動桿的第二限位部(622)上，彈性件的另一端抵在第一傳動桿的第二限位部(612)和第二傳動桿的第一限位部(621)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖式傳動桿裝置，其特征在于所述第一傳動桿(61) 和第二傳動桿(62)均有定位端(100)和聯(lián)接端(200);在接近聯(lián)接端(200)處均設(shè) 有一個用于限位彈性件(63)的限位孔(300)，所述限位孔(300)在沿著軸向方向的 兩端均設(shè)有一個向著限位孔(300)中央處凸起的限位部；所述第一傳動桿和第二傳動 桿的第一限位部(611) (621)是接近其各自聯(lián)接端(200)處的限位部，所述第一傳動 桿和第二傳動桿的第二限位部(612) (622)是遠離其各自聯(lián)接端(200)處的一個限位 部。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩沖式傳動桿裝置，其特征在于所述限位孔(300)的 基本形狀是"工"字形；所述彈性件(63)是彈簧；所述第一傳動桿(61)和第二傳動 桿(62)并排聯(lián)接，所述第一傳動桿(61)的第一限位部(611)和第二傳動桿(62) 的第二限位部(622)形狀相同且重合，所述第一傳動桿的第二限位部(612)和第二傳 動桿的第一限位部(621)形狀也相同且重合；所述彈簧的一端套設(shè)在第一傳動桿的第 一限位部(611)和第二傳動桿的第二限位部(622)上，另一端套設(shè)在第一傳動桿的第 二限位部(612)和第二傳動桿的第一限位部(621)上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的緩沖式傳動桿裝置，其特征在于所述彈簧的自由長度 大于等于所述"工"字形限位孔(300)的軸向長度。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的緩沖式傳動桿裝置，其特征在于所述第一傳動桿(61) 和第二傳動桿(62)的形狀相同。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種緩沖式傳動桿裝置，包括用于緩沖的彈性件、第一傳動桿和第二傳動桿；所述第一傳動桿設(shè)置有用于限位彈性件的第一限位部和第二限位部，所述第二傳動桿也設(shè)置有用于限位彈性件的第一限位部和第二限位部；所述彈性件的一端抵在第一傳動桿的第一限位部和第二傳動桿的第二限位部上，彈性件的另一端抵在第一傳動桿的第二限位部和第二傳動桿的第一限位部上。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、緩沖效果較好的優(yōu)點，而且有效克服傳統(tǒng)傳動桿因傳動距離誤差導致容易損壞產(chǎn)品的缺點。
文檔編號H01H3/32GK101188167SQ20071016452
公開日2008年5月28日 申請日期2007年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月30日
發(fā)明者趙建清 申請人:趙建清