專(zhuān)利名稱(chēng):操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu)及具備該操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu)的電子設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及例如AV設(shè)備等各種電子設(shè)備等的操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu)及具備該操作 旋鈕的支承結(jié)構(gòu)的電子設(shè)備。
背景技術(shù):
例如,裝載于汽車(chē)上、并且讀出、再生⑶(Compact Disk)等光盤(pán)中記錄的信息的 AV設(shè)備等電子設(shè)備要求遵守有關(guān)歐洲內(nèi)突規(guī)定ECE No. 21內(nèi)裝部件的有關(guān)車(chē)輛許可的統(tǒng)
一規(guī)定。該規(guī)定要求,開(kāi)關(guān)等操作旋鈕從汽車(chē)的儀表操縱板(以下,稱(chēng)作儀表板)的表面或 安裝在該儀表板的作為電子設(shè)備的主體部的設(shè)備主體的前面的突出量為9. 5mm等預(yù)定的 值以下,或者相對(duì)于所述操作旋鈕作用沿汽車(chē)的前后方向(水平方向)且將該操作旋鈕相 對(duì)于所述表面或前面按壓的例如382N等預(yù)定的力的情況下,操作旋鈕在陷于所述表面或 前面的方向上變位,該操作旋鈕的從所述表面或前面的突出量為所述9. 5mm等預(yù)定的值以 下。為了滿(mǎn)足所述的規(guī)定,目前,越來(lái)越多地使用各種各樣的操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu) 100(圖1所示,例如參照專(zhuān)利文獻(xiàn)1)。圖1例示的操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu)100具備相對(duì)于所 述電子設(shè)備的設(shè)備主體101自由變位地支承操作旋鈕102的支承部103、脆弱部104。操作 旋鈕102 —體具備形成為有底筒狀的旋鈕主體105、從該旋鈕主體105的底部立設(shè)的圓筒狀 的筒部106。另外,當(dāng)電子設(shè)備安裝于所述儀表板時(shí),設(shè)備主體101的前面IOla與儀表板的 表面平行。支承部103具備印刷配線(xiàn)板107,其收容在所述設(shè)備主體101內(nèi)且固定成與該設(shè) 備主體101的前面IOla平行;開(kāi)關(guān)裝置108,其裝配在該印刷配線(xiàn)板107上。開(kāi)關(guān)裝置108 具備開(kāi)關(guān)主體109,其固定在印刷配線(xiàn)板107上;操作件110,其從該開(kāi)關(guān)主體109突出且 設(shè)成在相對(duì)于該開(kāi)關(guān)主體109旋轉(zhuǎn)的方向或在突起陷下的方向上自由變位。操作件110形 成為圓柱狀,壓入所述的筒部106內(nèi),且安裝有操作旋鈕102。因此,操作旋鈕102通過(guò)操作 件110在繞其軸芯旋轉(zhuǎn)的方向或相對(duì)于前面IOla突起陷下的方向上自由變位,即相對(duì)于設(shè) 備主體101自由變位。另外,優(yōu)選操作旋鈕102相對(duì)于設(shè)備主體101的前面IOla正交。脆弱部104具備從操作旋鈕102的底部空開(kāi)間隔,且從筒部106的內(nèi)周面突出的 突部111。當(dāng)相對(duì)于操作旋鈕102作用所述方向的預(yù)定的力時(shí),脆弱部104在突部111和筒 部106的內(nèi)周面之間破斷,由此,使從操作旋鈕102的設(shè)備主體101的前面IOla的突出量 成為所述的預(yù)定的值以下。專(zhuān)利文獻(xiàn)1 (日本)特開(kāi)2006-210288號(hào)公報(bào)所述的汽車(chē)的儀表板由于該汽車(chē)設(shè)計(jì)上的多種多樣性,大多為所述表面不與豎直 方向平行,而是越朝向上方,越向汽車(chē)的前方的方向傾斜。這樣,當(dāng)在表面傾斜的儀表板上 安裝電子設(shè)備時(shí),不用說(shuō),電子設(shè)備的設(shè)備主體101的前面IOla也會(huì)與所述的儀表板的表面平行而傾斜。于是,不用說(shuō),開(kāi)關(guān)裝置108的操作件110的長(zhǎng)度方向相對(duì)于汽車(chē)的前后方 向(水平方向)也會(huì)傾斜。因此,當(dāng)對(duì)操作旋鈕102施加所述方向的力時(shí),首先,如圖2所示,該操作旋鈕102 相對(duì)于開(kāi)關(guān)裝置109會(huì)傾斜,以使操作旋鈕102的底部的表面與豎直方向平行。該情況下, 與設(shè)備主體101的前面IOla與豎直方向平行的狀態(tài)相比,所述脆弱部104難以破斷,即使 對(duì)操作旋鈕102施加所述方向的所述預(yù)定的力,也有可能脆弱部104不破斷,操作旋鈕102 的突出量達(dá)不到所述的預(yù)定值以下。
發(fā)明內(nèi)容
因此,本發(fā)明的目的在于提供操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu)及具備該操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu) 的電子設(shè)備,所述操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu),例如在表面傾斜的儀表板上安裝有主體部時(shí),當(dāng)作 用預(yù)定的力時(shí),脆弱部破斷,能夠使操作旋鈕陷下。為了實(shí)現(xiàn)解決所述課題的目的,第一方面所述的本發(fā)明的操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu)的 特征為,具備操作旋鈕,其從相對(duì)于豎直方向傾斜配置的主體部的外表面突出且相對(duì)于該 主體部自由變位地進(jìn)行設(shè)置;支承部件,其支承所述操作旋鈕;安裝部件,其設(shè)置所述支承 部件且一端部安裝在所述主體部上;脆弱部,其設(shè)于所述支承部件和所述操作旋鈕之間, 且在沿水平方向朝向所述外表面以超過(guò)預(yù)定的規(guī)定力的力按壓所述操作旋鈕時(shí)破斷;卡止 部,其設(shè)于所述主體部,且與所述安裝部件的另一端部卡止,并且,當(dāng)沿水平方向朝向所述 外表面以超過(guò)第二規(guī)定力的力按壓所述操作旋鈕時(shí),解除所述另一端部的卡止,該第二規(guī) 定力比所述脆弱部破斷的所述規(guī)定力弱;止動(dòng)部件,其在解除所述卡止部的所述另一端部 的卡止時(shí),與所述安裝部件及主體部的其中一方接觸,使所述安裝部件處于所述操作旋鈕 的端面與豎直方向平行的狀態(tài)。
圖1是目前的操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu)的剖面圖;圖2是表示水平方向按壓的力作用于圖1所示的操作旋鈕的狀態(tài)的剖面圖;圖3是表示具備本發(fā)明的一實(shí)施例的操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu)的AV設(shè)備的立體圖;圖4是圖3所示的操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu)的剖面圖;圖5是表示水平方向按壓的力作用于圖4所示的操作旋鈕的狀態(tài)的剖面圖;圖6是表示圖5所示的操作旋鈕傾斜的狀態(tài)的剖面圖;圖7是表示解除了圖6所示的操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu)的卡止 部的卡止的狀態(tài)的剖面 圖;圖8是表示圖7所示的操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu)的脆弱部破斷后的狀態(tài)的剖面圖。符號(hào)說(shuō)明1 AV設(shè)備(電子設(shè)備)2 箱體(主體部)2a 前面(外表面)12操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu)15操作旋鈕
22卡止部23支承部件24止動(dòng)部件25脆弱部28a外表面(端面)32基板架(安裝部件)34開(kāi)關(guān)裝置(支承部件)35a一端部35b另一端部36鉸接軸(鉸接部)F按壓的力
具體實(shí)施例方式下面,對(duì)本發(fā)明的一實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。本發(fā)明的一實(shí)施方式的操作旋鈕的支承 結(jié)構(gòu),將支承了操作旋鈕的支承部件設(shè)置于一端部安裝在主體部的安裝部件上,在支承部 件和操作旋鈕之間設(shè)有脆弱部,并且通過(guò)卡止部將安裝部件的另一端部安裝于主體部。而 且,當(dāng)沿水平方向朝向主體部的外表面以比脆弱部的破斷的規(guī)定力弱的第二規(guī)定力按壓操 作旋鈕時(shí),解除卡止部的卡止,并且通過(guò)止動(dòng)部件使支承部件處于操作旋鈕的端面與豎直 方向平行的狀態(tài)。由此,在脆弱部破斷之前,操作旋鈕的端面處于與豎直方向平行的狀態(tài),在該脆弱 部破斷時(shí),操作旋鈕相對(duì)于支承部件不傾斜。因而,在脆弱部破斷時(shí),對(duì)端面與豎直方向平 行的操作旋鈕可靠地作用沿水平方向朝向主體部的外表面按壓的力。因此,當(dāng)預(yù)定的規(guī)定 力作用于操作旋鈕時(shí),脆弱部可靠地發(fā)生破斷,操作旋鈕相對(duì)于主體部可靠地陷下,直到從 主體部的突出量成為預(yù)定的值以下。安裝部件的一端部也可以與上述另一端部相比配置在上述按壓的力的前方側(cè)。該 情況下,當(dāng)解除卡止部的卡止時(shí),安裝部件以一端部為中心,向另一端部與一端部在豎直方 向上排列的位置進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。因此,在脆弱部破斷時(shí),操作旋鈕相對(duì)于支承部件不傾斜,而是 對(duì)端面和豎直方向平行的操作旋鈕更可靠地作用沿水平方向朝向主體部的外表面按壓的 力。也可以設(shè)置以其一端為中心旋轉(zhuǎn)自如地支承安裝部件的鉸接部。該情況下,當(dāng)解 除卡止部的安裝部件的另一端部的卡止時(shí),安裝部件以其一端部為中心可靠地進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。 因此,在脆弱部破斷時(shí),操作旋鈕相對(duì)于支撐部件不傾斜,而是對(duì)端面和豎直方向平行的操 作旋鈕進(jìn)一步可靠地作用與水平方向平行且朝向主體部的外表面按壓的力。另外,在本發(fā)明中,也可以做成具備上述的操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu)的電子設(shè)備。該情 況下,由于電子設(shè)備具備上述的操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu),所以當(dāng)預(yù)定的規(guī)定力作用于操作旋 鈕時(shí),脆 弱部可靠地破斷,操作旋鈕相對(duì)于主體部可靠地陷下,直到從主體部的突出量成為 預(yù)定的值以下。實(shí)施例參照?qǐng)D3 8,對(duì)本發(fā)明的一實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。作為本發(fā)明的一實(shí)施例的電子設(shè)備的AV(Audio-VisuaI)設(shè)備1安裝在作為移動(dòng)體的汽車(chē)的儀表操作板(圖3中,雙點(diǎn)劃線(xiàn) 所示,以下稱(chēng)作儀表板)P等上。以下,將與后述的⑶或MD的表面平行且與這些⑶或MD 出入的方向平行的箭頭Y稱(chēng)作深度方向,將與CD或MD的表面平行且相對(duì)于上述深度方向 Y正交的箭頭X稱(chēng)作寬度方向,將相對(duì)于上述深度方向Y和寬度方向X的兩方正交的箭頭Z 稱(chēng)作厚度方向。另外,儀表板P的表面Pa以越朝向上方越朝向上述汽車(chē)的前方的方式相對(duì) 于豎直方向傾斜。如圖3所示,AV設(shè)備1具備作為主體部的箱體2 ;作為再生裝置的⑶(Compact Disk)播放器3 ;作為再生裝置的MD (Mini disc)播放器4 ;接收收音機(jī)播放的AM/FM的調(diào) 諧器5;顯示部6;操作部7。
箱體2具備由合成樹(shù)脂構(gòu)成的前面板18a、由板金構(gòu)成的箱體主體18b,且形成為 箱狀。箱體2在箱主體18b的圖3中的近前側(cè)安裝有前面板18a的狀態(tài)下,安裝于上述的 儀表板P。箱體2,其箱主體18b安裝在上述的儀表板P,其前面板18a向外部露出且與乘 員(也稱(chēng)作使用者)相對(duì)。當(dāng)箱體2安裝在儀表板P上時(shí),作為箱體2的位于圖1中的近 前側(cè)的前面板18a的露出的外表面的前面2a與該儀表板P的表面Pa平行。因此,前面2a 在預(yù)定了與豎直方向的角度的狀態(tài)下,相對(duì)于該豎直方向傾斜配置。另外,作為本發(fā)明的電子設(shè)備的AV設(shè)備1,由于預(yù)先安裝于儀表板P的汽車(chē)的車(chē)型 已經(jīng)被確定,因此儀表板P的表面Pa及前面板18a的前面2a的相對(duì)于豎直方向的角度被 預(yù)先確定。另外,在前面板18a的前面2a開(kāi)有⑶用插入口 8、MD用插入口 9、操作部用孔 13。⑶用插入口 8在內(nèi)側(cè)使得⑶通過(guò),且使該⑶出入于箱體2即⑶播放器3。MD用 插入口 9在內(nèi)側(cè)使得MD通過(guò),且使該MD出入于箱體2即MD播放器4。操作部用孔13貫通 上述前面板18a。操作部用孔13即前面板18a收容操作部7的后述的操作按鈕11,并且沿 相對(duì)于上述前面2a正交的深度方向Y移動(dòng)自如地支承該操作按鈕11。另外,如圖4所示,箱體2中設(shè)有孔14、支承部16、內(nèi)部壁17???4在前面2a開(kāi) 口,且平面形狀形成為圓形。支承部16具備內(nèi)側(cè)筒部19、鉸接支承部20。內(nèi)側(cè)筒部19形 成為圓筒狀,且從孔14的內(nèi)緣部朝向箱體2的內(nèi)側(cè)立設(shè)。鉸接支承部20設(shè)于內(nèi)側(cè)筒部19的外側(cè)且該內(nèi)側(cè)筒部19的圖4中的上方,并且從 前面2a朝向箱體2的內(nèi)側(cè)立設(shè)。在鉸接支承部20的從前面2a離開(kāi)一側(cè)的前端部,使得作 為鉸接部的鉸接軸36通過(guò),該鉸接軸36 —體設(shè)于后述的支承部23的基板架32的架主體 35的一端部35a,且設(shè)有旋轉(zhuǎn)自如地支承該鉸接軸36自身的孔21。不用說(shuō),孔21的截面形 狀形成為圓形,沿寬度方向X直線(xiàn)狀延伸。內(nèi)部壁17設(shè)于箱體2內(nèi),且配置在比后述的操作旋鈕15及支承部23更靠箱體2 的內(nèi)側(cè),并且與它們配置在沿深度方向Y排列的位置。當(dāng)箱體2即AV設(shè)備1安裝在儀表板 P時(shí),內(nèi)部壁17與豎直方向平行。⑶播放器3讀出插入箱體2的⑶的信息,作為聲音輸出。MD播放器4讀出插入 箱體2的MD的信息,作為聲音輸出。AM/FM調(diào)諧器5接收收音機(jī)廣播,作為聲音輸出。這些 播放器3、4及調(diào)諧器5通過(guò)使用者按壓設(shè)于操作部7的后述的操作按鈕11等而進(jìn)行動(dòng)作。顯示部6具備顯示面板10,該顯示面板10顯示由從上述的前面板18a的前面2a 露出且安裝在該前面板18a上的熒光顯示管等形成的信息。顯示部6在顯示面板10上顯示再生中的CD或MD的節(jié)目或接收調(diào)諧器5中的廣播臺(tái)名等信息。操作部7具備多個(gè)操作按鈕11、一個(gè)操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu)(以下,簡(jiǎn)稱(chēng)為支承結(jié)構(gòu),圖4 8所示)12等。操作按鈕11具備按鈕主體,其收容在操作部用孔13內(nèi),沿相對(duì) 于上述前面2a正交的方向滑動(dòng)自如地安裝;開(kāi)關(guān),其安裝在設(shè)于箱體2內(nèi)的未圖示的印刷 配線(xiàn)板上。開(kāi)關(guān)向使按鈕主體從前面2a突出的方向施力。操作按鈕11抵抗開(kāi)關(guān)的彈力, 進(jìn)行按壓操作,由此使上述的播放器3、4及調(diào)諧器5等進(jìn)行動(dòng)作。如圖4所示,支承結(jié)構(gòu)12具備卡止部22、相對(duì)于上述的AV設(shè)備1的箱體2自由 變位地設(shè)置的操作旋鈕15、自由變位地支承該操作旋鈕15的支承部23、止動(dòng)部件24、脆弱 部25??ㄖ共?2 —體具備卡止部主體26,其設(shè)于內(nèi)側(cè)筒部19的外側(cè)且該內(nèi)側(cè)筒部19 的圖4中的下方,并且從前面2a朝向箱體2的內(nèi)側(cè)立設(shè);卡止爪27,其設(shè)于該卡止部主體 26的從前面2a離開(kāi)一側(cè)的前端部??ㄖ棺?7從上述前端部向孔14即內(nèi)側(cè)筒部19的外周 方向突起地形成,且與一體設(shè)于支承部23的后述的基板架32的架主體35的另一端部35b 的卡止爪39相互卡止。另外,當(dāng)沿汽車(chē)的前后方向(水平方向)朝向前面2a以超過(guò)第二 規(guī)定力的力F(圖5中箭頭所示)按壓操作旋鈕15時(shí),該第二規(guī)定力比脆弱部25的后述的 突部42破斷的預(yù)定的規(guī)定力弱,卡止部22的卡止部主體26向內(nèi)側(cè)筒部19變位,解除卡止 爪27即支承部23與基板架32的架主體35的另一端部35b的卡止。操作旋鈕15 —體具備旋鈕主體30,其一體具備圓板狀的底部28和從該底部28 的外緣立設(shè)的圓筒狀的圓筒部29,且形成為有底筒狀;圓筒狀的筒部31,其從該旋鈕主體 30的后述的底部28立設(shè)。支承部23具備收容在箱體2內(nèi)且作為安裝部件的基板架32、印刷配線(xiàn)板33、裝配 于該印刷配線(xiàn)板33的作為支承部件的開(kāi)關(guān)裝置34?;寮?2 —體具備平板狀的架主體 35、設(shè)于該架主體35的圖4中的上方的一端部35a的作為鉸接部的鉸接軸36、設(shè)于圖4中 的下方的另一端部35b的卡止部37。另外,架主體35的一端部35a形成作為記載于權(quán)利要 求書(shū)的安裝部件的基板架32的一端部,架主體35的另一端部35b形成作為記載于權(quán)利要 求書(shū)的安裝部件的基板架32的另一端部。鉸接軸36形成為圓柱狀,且其長(zhǎng)度方向設(shè)成與寬度方向X平行,并且在上述的孔 21內(nèi)通過(guò)。鉸接軸36在上述的孔21內(nèi)通過(guò),由此將架主體35的一端部35a即支承部23 安裝于箱體2。另外,鉸接軸36在其孔21內(nèi)繞軸芯進(jìn)行旋轉(zhuǎn),由此以架主體35的一端部 35a為中心,相對(duì)于箱體2旋轉(zhuǎn)自如地支承基板架32即支承部23??ㄖ共?7 —體具備卡止部主體38,其從基板架32的架主體35的另一端部35b 朝向前面2a立設(shè);卡止爪39,其從靠近該卡止部主體38的前面2a的前端部向孔14及內(nèi) 側(cè)筒部19的內(nèi)側(cè)突出??ㄖ棺?9與上述的卡止部22的卡止爪27彼此卡止。印刷配線(xiàn)板33具備絕緣性的基板、形成于該基板的表面上的導(dǎo)體圖案。印刷配線(xiàn) 板33重疊于基板架32的靠架主體35的前面2a的表面上,且安裝于該基板架32。另外,當(dāng) 鉸接軸36在孔121內(nèi)通過(guò),卡止部22、37的卡止爪27、39相互間彼此卡止時(shí),架主體35及 印刷配線(xiàn)板33的表面即基板架32與上述的前面板18a的前面2a平行。開(kāi)關(guān)裝置34具備開(kāi)關(guān)主體40,其固定在印刷配線(xiàn)板33上;操作件41,其從該開(kāi) 關(guān)主體40突出,且設(shè)置成在相對(duì)于該開(kāi)關(guān)主體40旋轉(zhuǎn)的方向及突起陷下的方向上自由變位。因此,開(kāi)關(guān)裝置34經(jīng)由印刷配線(xiàn)板33設(shè)置在基板架32上。操作件41形成為圓柱狀, 被壓入上述的筒部31內(nèi),且安裝有操作旋鈕15。于是,開(kāi)關(guān)裝置34支承操作旋鈕15。操 作旋鈕15設(shè)成通過(guò)操作件41在繞其軸芯旋轉(zhuǎn)的方向和相對(duì)于前面2a突起陷下的方向自 由變位,即相對(duì)于箱體2自由變位,并且不用說(shuō),從前面2a突出。另外,操作旋鈕15從前面 2a的突出量為比根據(jù)歐洲內(nèi)突規(guī)定ECE No. 21內(nèi)裝部件的有關(guān)車(chē)輛許可的統(tǒng)一規(guī)定制定 的9. 5mm等預(yù)定的值充分大的值。而且,操作旋鈕15的作為底部28的端面的外表面28a 配置成與上述前面2a等平行。在圖示例中,止動(dòng)部件24與內(nèi)部壁17的基板架32的架主體35的另一端部35b設(shè) 于沿深度方向Y排列的位置,且從內(nèi)部壁17向前面2a突起形成。另外,當(dāng)箱體2即AV設(shè) 備1安裝在儀表板P上時(shí),止動(dòng)部件24設(shè)于其前端部與鉸接支承部20的孔21在豎直方向 上排列的位置。當(dāng)沿汽車(chē)的前后方向(水平方向)朝向前面2a按壓操作旋鈕15,彼此解除卡止 部22、37的卡止爪27、39的卡止時(shí),止動(dòng)部件24與基板架32的架主體35的另一端部35b 即支承部23接觸,使基板架32處于架主體35、印刷配線(xiàn)板33及操作旋鈕15的外表面28a 與豎直方向平行的狀態(tài)。
脆弱部25具備從操作旋鈕15的底部28空開(kāi)間隔且從筒部31的內(nèi)周面突出的突 部42,在圖示例中,一體設(shè)于操作旋鈕15。突部42重疊于開(kāi)關(guān)裝置34的操作件41的前端 面上。這樣,將突部42從筒部31的內(nèi)周面突出設(shè)置且重疊于開(kāi)關(guān)裝置34的操作件41的前 端面上,在本發(fā)明中稱(chēng)作脆弱部25設(shè)于開(kāi)關(guān)裝置34和操作旋鈕15之間。對(duì)于脆弱部25, 當(dāng)沿汽車(chē)的前后方向(水平方向)朝向前面2a以超過(guò)預(yù)定的規(guī)定力的力(圖5中箭頭F 所示)按壓操作旋鈕15時(shí),突部42從筒部31的內(nèi)周面破斷。而且,脆弱部25允許操作件 41在筒部31內(nèi)滑動(dòng),使操作件41接近底部28。這樣,脆弱部25允許該操作旋鈕15在陷 于孔14即前面板18a的前面2a的方向上變位,以使操作旋鈕15的從箱體2的前面2a的 突出量成為上述預(yù)定的值以下。這樣,脆弱部25通過(guò)突部42從筒部31的內(nèi)周面破斷,允 許操作旋鈕15陷于孔14內(nèi)即前面板18a的前面2a。上述的支承結(jié)構(gòu)12如下進(jìn)行組裝,在基板架32的架主體35上安裝裝配有開(kāi)關(guān)裝 置34的印刷配線(xiàn)板33,在鉸接支承部20的孔21內(nèi)通過(guò)基板架32的鉸接軸36,再將卡止 部22、37的卡止爪27、39彼此卡止。而且,操作旋鈕15安裝于開(kāi)關(guān)裝置34的操作件41。 于是,印刷配線(xiàn)板33及基板架32的架主體35的表面與前面板18a的前面2a平行,并且上 述一端部35a與上述另一端部35b相比配置在上述按壓的力F的前方側(cè),印刷配線(xiàn)板33即 基板架32相對(duì)于豎直方向傾斜配置。支承結(jié)構(gòu)12起如下作用,當(dāng)按壓操作旋鈕15時(shí),開(kāi)關(guān)裝置34檢測(cè)該按壓的情況, 然后打開(kāi)、關(guān)閉AV設(shè)備1整體的電源,當(dāng)繞軸芯旋轉(zhuǎn)操作旋鈕15時(shí),開(kāi)關(guān)裝置34檢測(cè)該旋 轉(zhuǎn)的情況,然后用于調(diào)節(jié)再生中或接收中的節(jié)目的音量。而且,對(duì)于支承結(jié)構(gòu)12,當(dāng)沿汽車(chē)的前后方向(水平方向)朝向前面板18a的前 面2a按壓該操作旋鈕15時(shí),如圖6所示,操作旋鈕15旋轉(zhuǎn),以使作為底部28的端面的外 表面28a與豎直方向平行。而且,當(dāng)上述按壓的力F超過(guò)比上述規(guī)定的力弱的第二規(guī)定力時(shí),解除卡止部22、 37的卡止爪27、39相互間的卡止,以鉸接軸36即一端部35a為中心,基板架32即支承部23在操作旋鈕15陷于孔14內(nèi)即前面2a的方向上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。于是,如圖7所示,基板架32 與止動(dòng)部件24接觸,開(kāi)關(guān)裝置34的操作件41與汽車(chē)的前后方向(水平方向)平行,并且 印刷配線(xiàn)板33即基板架32和作為操作旋鈕15的端面的外表面28a與豎直方向平行。其后,當(dāng)上述按壓的力F超過(guò)上述規(guī)定的力時(shí),如圖8所示,脆弱部25的突部42 從操作旋鈕15的筒部31的內(nèi)周面破斷。于是,操作件41在筒部31內(nèi)滑動(dòng),操作旋鈕15 向陷于孔14內(nèi)即前面2a的方向移動(dòng),如圖8所示,使操作件41和破斷了的突部42和底部 28緊密接觸。于是,不用說(shuō),操作旋鈕15的從前面2a的突出量T(圖8所示)小于上述規(guī) 定的值。
根據(jù)本實(shí)施例,將支承操作旋鈕15的開(kāi)關(guān)裝置34設(shè)置在一端部35a安裝于前面 板18a的基板架32,在開(kāi)關(guān)裝置34和操作旋鈕15之間設(shè)有脆弱部25,并且將基板架32的 另一端部35b通過(guò)卡止部22安裝在前面板18a上。而且,當(dāng)沿汽車(chē)的前后方向(水平方 向)朝向前面板18a的前面2a以超過(guò)比脆弱部25破斷的規(guī)定力弱的第二規(guī)定力的力按壓 操作旋鈕15時(shí),解除卡止部22的卡止,通過(guò)止動(dòng)部件24使基板架32處于操作旋鈕15的 底部28的外表面28a與豎直方向平行的狀態(tài)。由此,在脆弱部25破斷前,操作旋鈕15的外表面28a處于與豎直方向平行的狀 態(tài),在該脆弱部25破斷時(shí),操作旋鈕15相對(duì)于開(kāi)關(guān)裝置34不傾斜。因而,在脆弱部25破 斷時(shí),對(duì)外表面28a與豎直方向平行的狀態(tài)的操作旋鈕15可靠地作用沿水平方向朝向前面 板18a的前面2a按壓的力。因此,當(dāng)預(yù)定的規(guī)定力作用于操作旋鈕15時(shí),脆弱部25可靠 地破斷,并且操作旋鈕15相對(duì)于前面板18a可靠地陷下,直到從箱體2的突出量T成為預(yù) 定的值以下?;寮?2的一端部35a與另一端部35b相比配置在上述按壓的力F的前方側(cè),因 此當(dāng)解除卡止部22的卡止時(shí),支承部23以一端部35a為中心朝向另一端部35b與一端部 35a在豎直方向上排列的位置進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。因此,脆弱部25破斷時(shí),操作旋鈕15相對(duì)于開(kāi)關(guān) 裝置34不傾斜,而對(duì)外表面28a與豎直方向平行的操作旋鈕15更可靠地作用沿汽車(chē)的前 后方向(水平方向)朝向前面板18a的前面2a按壓的力F。設(shè)有以其一端部35a為中心旋轉(zhuǎn)自如地支承基板架32的鉸接軸36,因此當(dāng)解除卡 止部22與基板架32的另一端部35b的卡止時(shí),該基板架32即支承部23以其一端部35a 為中心可靠地進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。因此,在脆弱部25破斷時(shí),操作旋鈕15相對(duì)于開(kāi)關(guān)裝置34不傾 斜,而對(duì)外表面28a與豎直方向平行的操作旋鈕15更可靠地作用沿汽車(chē)的前后方向(水平 方向)朝向前面板18a的前面2a按壓的力F。另外,由于AV設(shè)備1具備上述的操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu)12,所以當(dāng)對(duì)操作旋鈕15作 用預(yù)定的規(guī)定的力時(shí),脆弱部25可靠地破斷,操作旋鈕15相對(duì)于前面板18a可靠地陷下, 直到從前面板18a的突出量T成為預(yù)定的值以下。在上述的實(shí)施例中,從箱體2的內(nèi)部壁17立設(shè)有止動(dòng)部件24。但是,在本發(fā)明中, 也可以將止動(dòng)部件24從基板架32即支承部件23進(jìn)行立設(shè)??傊?,在本發(fā)明中,在解除卡 止部22、37的卡止爪27、39相互間的卡止時(shí),只要使止動(dòng)部件24與箱體2和基板架32的 一方接觸,以基板架32及操作旋鈕15的外表面與豎直方向平行的方式,將該止動(dòng)部件24 設(shè)于箱體2和基板架32的另一方即可。另外,在本發(fā)明中,也可以不設(shè)作為鉸接部的鉸接軸36,而是將箱體2的鉸接支承部20和基板架32 —體成形,將比這些更薄壁地設(shè)置的自動(dòng)鉸鏈作為上述的鉸接部設(shè)于它 們之間。另外,本發(fā)明中,既可以將脆弱部25 —體設(shè)于操作件41即開(kāi)關(guān)裝置34,也可以與 操作件41即開(kāi)關(guān)裝置34和操作旋鈕15的兩方分開(kāi)設(shè)置。總之,在本發(fā)明中,只要將脆弱 部25設(shè)于操作旋鈕15和開(kāi)關(guān)34的彼此接觸的部分之間即可。在上述的實(shí)施例中,作為電子設(shè)備顯示了安裝在汽車(chē)上的AV設(shè)備1。但是,本發(fā)明并不僅限于AV設(shè)備1,也可以適用于各種各樣的電子設(shè)備。根據(jù)上述的實(shí)施例,得到以下的支承結(jié)構(gòu)12。(附注)操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu)12的特征為具備操作旋鈕15,其從相對(duì)于豎直方向傾斜配置的箱體2的前面2a突出且設(shè)置成相對(duì) 于該箱體2自由變位;開(kāi)關(guān)裝置34,其支承上述操作旋鈕15 ;基板架32,其設(shè)置上述開(kāi)關(guān)裝置34且一端部35a安裝于上述箱體2 ;脆弱部25,其設(shè)于上述開(kāi)關(guān)裝置34和上述操作旋鈕15之間,且當(dāng)沿水平方向朝向 上述前面2a以超過(guò)預(yù)定的規(guī)定力的力按壓上述操作旋鈕15時(shí)破斷;卡止部22,其設(shè)于上述箱體2,且與上述基板架32的另一端部35b卡止,并且當(dāng)沿 水平方向朝向上述外前面2a以超過(guò)比上述脆弱部25破斷的上述規(guī)定的力弱的第二規(guī)定力 按壓上述操作旋鈕15時(shí),解除上述另一端部35b的卡止;止動(dòng)部件24,其在解除上述卡止部22的上述另一端部35b的卡止時(shí),與上述基板 架32接觸,使上述基板架32處于上述操作旋鈕15的外表面28a成為與豎直方向平行的狀 態(tài)。根據(jù)附注,將支承了操作旋鈕15的開(kāi)關(guān)裝置34設(shè)置在一端部35a安裝于前面板 18a的基板架32,在開(kāi)關(guān)裝置34和操作旋鈕15之間設(shè)有脆弱部25,并且通過(guò)卡止部22將 基板架32的另一端35b安裝在前面板18a。而且,當(dāng)沿汽車(chē)的前后方向(水平方向)朝向 前面板18a的前面2a以超過(guò)比脆弱部25破斷的規(guī)定力弱的第二規(guī)定力的力按壓操作旋鈕 15時(shí),解除卡止部22的卡止,在操作旋鈕15的底部28的外表面28a與豎直方向平行的狀 態(tài),通過(guò)止動(dòng)部件24定位基板架32。由此,在脆弱部25破斷前,操作旋鈕15的外表面28a處于與豎直方向平行的狀 態(tài),該脆弱部25破斷時(shí),操作旋鈕15相對(duì)于開(kāi)關(guān)裝置34不發(fā)生傾斜。因而,在脆弱部25破 斷時(shí),對(duì)外表面28a與豎直方向平行的操作旋鈕15可靠地作用沿水平方向朝向前面板18a 的前面2a按壓的力。因此,當(dāng)對(duì)操作旋鈕15作用預(yù)定的規(guī)定的力時(shí),脆弱部25可靠地破 斷,操作旋鈕15相對(duì)于前面板18a可靠地陷下,直到從箱體2的突出量T成為預(yù)定的值以 下。另外,上述的實(shí)施例只不過(guò)是表示了本發(fā)明的代表性的方式,本發(fā)明并不僅限于 實(shí)施例。即,在不脫離本發(fā)明的宗旨的范圍內(nèi),可以實(shí)施各種變形。
權(quán)利要求
一種操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu),其特征在于,具備操作旋鈕,其從相對(duì)于豎直方向傾斜配置的主體部的外表面突出且相對(duì)于該主體部自由變位地進(jìn)行設(shè)置;支承部件,其支承所述操作旋鈕;安裝部件,其設(shè)置所述支承部件且一端部安裝在所述主體部上;脆弱部,其設(shè)于所述支承部件和所述操作旋鈕之間,且在沿水平方向朝向所述外表面以超過(guò)預(yù)定的規(guī)定力的力按壓所述操作旋鈕時(shí)破斷;卡止部,其設(shè)于所述主體部,且與所述安裝部件的另一端部卡止,并且,當(dāng)沿水平方向朝向所述外表面以超過(guò)第二規(guī)定力的力按壓所述操作旋鈕時(shí),解除所述另一端部的卡止,該第二規(guī)定力比所述脆弱部破斷的所述規(guī)定力弱;止動(dòng)部件,其在解除所述卡止部的所述另一端部的卡止時(shí),與所述安裝部件及主體部的其中一方接觸,使所述安裝部件處于所述操作旋鈕的端面與豎直方向平行的狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu),其特征在于,所述安裝部件的一端部與 所述另一端部相比配置在所述按壓的力的前方側(cè),且該安裝部件相對(duì)于豎直方向傾斜配 置。
3.如權(quán)利要求1或2所述的操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu),其特征在于,還具備鉸接部,其以所 述安裝部件的一端部為中心,相對(duì)于所述主體部旋轉(zhuǎn)自如地支承該安裝部件,由此將該安 裝部件安裝在所述主體部。
4.一種電子設(shè)備,其具備外表面相對(duì)于豎直方向傾斜配置、且將自由變位的操作旋鈕 從所述外表面突出設(shè)置的主體部,其特征在于,作為所述操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu),具備權(quán)利要求1 3中任一項(xiàng)所述的操作旋鈕的支承 結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種操作旋鈕的支承結(jié)構(gòu),其在表面傾斜的儀表板上安裝有主體部時(shí),當(dāng)作用預(yù)定的力時(shí),脆弱部破斷,能夠使操作旋鈕陷下。AV設(shè)備(1)具備箱體(2)和支承結(jié)構(gòu)(12)。支承結(jié)構(gòu)(12)具備操作旋鈕(15)、支承部(23)、卡止部(22)、止動(dòng)部件(24)。支承部(23)具備一端部(35a)安裝在箱體(2)上的基板架(32)和設(shè)置在基板架(32)上的開(kāi)關(guān)裝置(34)。在開(kāi)關(guān)裝置(34)和操作旋鈕(15)之間設(shè)有脆弱部(25)。當(dāng)以比脆弱部(25)破斷的規(guī)定力弱的力按壓操作旋鈕(15)時(shí),卡止部(22)解除與基板架(32)的另一端部(35b)的卡止。止動(dòng)部件(24)在解除卡止部(22)的另一端部(35b)的卡止時(shí),與基板架(32)接觸,使基板架(32)處于操作旋鈕(15)的外表面(28a)與豎直方向平行的狀態(tài)。
文檔編號(hào)H01H19/14GK101836278SQ20078010121
公開(kāi)日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2007年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月26日
發(fā)明者太田孝 申請(qǐng)人:日本先鋒公司