專利名稱：汽車儀表步進電機內附屬開關的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種檢測手段，且特別涉及一種用于在儀表指針回零的檢測手段。
背景技術：
由于步進電機沒有保持力矩，各類儀表在制成后的運輸中，震動很容易導致儀表 指針出現(xiàn)離開零位的現(xiàn)象，因此在儀表通過長途運輸?shù)窖b配時，就必須在裝配上電時，自動 找回零位。汽車儀表指針回零中，一般在零刻度的位置設置擋針，當指針回到零的時候碰到 擋針，如果繼續(xù)驅動步進電機，則指針會持續(xù)撞擊擋針，造成指針抖動、噪聲較大和指針回 彈現(xiàn)象。為了克服這種現(xiàn)象，現(xiàn)有技術從電子線路設計上來解決指針回零速度和回零的檢 測。當檢測到指針沒有回零，就啟動電子回零速度電路，使指針平穩(wěn)回零。

發(fā)明內容
本發(fā)明提出一種儀表指針回零的物理檢測方法，能夠檢測到儀表指針已經回零。 那時，就不需要啟動回零檢測電路和回零速度電路了。這樣，可以降低儀表的電能消耗，節(jié) 約了用電。本發(fā)明通過如下方案實現(xiàn)在儀表步進電機內裝置一個附屬開關，檢測儀表指針 回零。如果開關處于閉合狀態(tài)，表示指針回到零位，如果開關處于脫開狀態(tài)，表示指針沒有 回到零位。當開關閉合狀態(tài)時，就不啟動回零檢測電路和回零速度電路。附屬開關包括一片簿金屬片焊接一個接線腳；一片厚金屬片焊接另一個接線腳， 接線腳都伸出到殼外；帶有指針的輸出軸上緊壓有一個金屬檔；還有一個元寶簧。裝配后， 輸出軸穿過元寶簧中心孔，金屬擋壓在元寶簧上，元寶簧一邊壓在薄金屬片上，與厚、薄金 屬片焊接的二個接線腳就是開關的二頭，厚金屬片與金屬擋就是開關的觸點。開關的一頭 永久與金屬擋連接的，當輸出軸向回零方向轉動到一定位置時，金屬檔就與厚金屬片接觸。 也就是開關的另一頭與金屬擋連接了，此時表示開關閉合了，當帶有指針的輸出軸發(fā)生轉 動，金屬檔與厚金屬片就脫開了，表示開關脫開，說明指針離開了零位。這樣達到檢測儀表 指針回零的目的。


附圖所示是本發(fā)明實施例的結構示意圖
具體實施例方式具體實施例并配合

如下儀表步進電機100內，在輸出軸101上緊壓有一個金屬檔102，輸出軸穿過元寶簧 103中心孔，金屬擋102壓在元寶簧103上，元寶簧103 —邊壓在薄金屬片104上，薄金屬片 104緊平貼在外殼內側并焊接伸出到殼外的接線腳105 ；厚金屬片106垂直插入外殼內側并
3焊接伸出到殼外的接線腳107，厚金屬片A點與金屬擋B點就是開關的觸點，接線腳105、接 線腳107就是開關的二頭。 帶有指針的輸出軸向回零方向轉動到一定位置時，金屬擋B點與厚金屬片A點接 觸，表示開關閉合，說明指針已經回零，金屬擋B點與厚金屬片A點脫開時，表示開關脫開， 說明指針沒有在零位上，達到檢測儀表指針回零的目的。
權利要求
一種儀表指針回零的物理檢測方法，在儀表步進電機內裝置一個附屬開關。所述的附屬開關包括一片簿金屬片焊接一個接線腳；一片厚金屬片焊接另一個接線腳，接線腳都伸出到殼外；二個接線腳就是開關的二頭，帶有指針的輸出軸上緊壓有一個金屬檔；還有一個元寶簧。其特征是輸出軸穿過元寶簧中心孔，金屬擋壓在元寶簧上，元寶簧一邊壓在薄金屬片上，厚金屬片與金屬擋就是開關的觸點，二個接線腳就是開關的二頭。根據(jù)權利要求書1所述的儀表步進電機內裝置的附屬開關，其開關觸點可以是金屬的，也可以是導電的非金屬制成。
全文摘要
在儀表步進電機內裝置一個附屬開關，檢測儀表指針回零。附屬開關包括一片薄金屬片焊接一個接線腳；一片厚金屬片焊接另一個接線腳，接線腳都伸出到殼外；帶有指針的輸出軸上緊壓有一個金屬擋；還有一個元寶簧。裝配后，輸出軸穿過元寶簧中心孔，金屬擋壓在元寶簧上，元寶簧一邊壓在薄金屬片上，與厚、薄金屬片分別焊接的二個接線腳就成為開關的二頭，開關的一頭永久與金屬擋連接，厚金屬片A點與金屬擋B點就是開關的觸點。當輸出軸向回零方向轉動到一定位置時，厚金屬片A點與金屬擋B點接觸。表示開關閉合，當輸出軸發(fā)生轉動，厚金屬片A點與金屬擋B點就脫開，表示開關脫開，說明指針離開零位。這樣就達到檢測儀表指針回零的目的。
文檔編號H01H3/16GK101922943SQ20091014940
公開日2010年12月22日 申請日期2009年6月14日 優(yōu)先權日2009年6月14日
發(fā)明者高宗權 申請人:高宗權