專利名稱：車載系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及車載設備領域，特別是涉及一種在設備上使用外置天線的車載系統(tǒng)。
背景技術：
車載系統(tǒng)的天線起著接收發(fā)射信號的作用，其獲取并識別通訊信號，發(fā)送給車載 設備，但由于車內空間封閉，并且金屬部件繁多，各類電信號紛雜，天線的接收發(fā)送很容易 受到周圍環(huán)境的干擾，使接收發(fā)射效果很差，影響了設備的正常工作。并且現(xiàn)有的車載系統(tǒng) 的天線均沒有3G通訊的功能。

發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術中的天線接收發(fā)射效果差影響設備工 作性能等缺陷，提供一種天線外置的車載系統(tǒng)。本發(fā)明是通過下述技術方案來解決上述技術問題的一種車載系統(tǒng)，其包括車載設備和天線，其特點在于，該車載系統(tǒng)還包括一固定天 線用的天線固定裝置，其安裝于車載設備上，該天線設置于車載設備的外部，并與車載設備 的主板電連接。較佳地，該天線為車載3G天線。較佳地，該天線為車載WCDMA天線。較佳地，該天線為車載GSM、WiFi(—種可以將個人電腦、手持設備(如PDA、手機) 等終端以無線方式互相連接的技術)和/或BT(藍牙)天線。較佳地，該天線的形狀為片狀。較佳地，該天線為一 PCB板(印刷電路板)。較佳地，該天線為一金屬片。較佳地，該車載系統(tǒng)還包括同軸線和SMA(無線電天線接口)接頭，該PCB板與該 同軸線電連接，通過該同軸線和SMA接頭饋入車載系統(tǒng)的主板。較佳地，所述天線固定裝置為設于該車載設備的頂蓋上的天線支架，該天線支架 和該車載設備的頂蓋之間具有空腔，該PCB板位于該空腔中且固定于該天線支架上。較佳地，所述天線支架上均勻分布有螺紋孔，所述頂蓋上的對應位置處也設有螺 紋孔，所述天線支架與所述頂蓋為螺紋連接。較佳地，所述PCB板上設有螺紋孔，所述天線支架上的對應位置處也設有螺紋孔， 所述PCB板和天線支架為螺紋連接。本發(fā)明的積極進步效果在于本發(fā)明可以保證在車載環(huán)境中通訊信號的穩(wěn)定接 收、發(fā)射，信號轉換不受環(huán)境干擾，抗干擾能力強。并且增大了有效接收面積，大面積的接地 形成了良好的接地，保證了天線性能。另外，采用3G天線時，使3G通訊信號第一次應用在 車載設備中。


圖1為本發(fā)明較佳實施例的結構示意圖。圖2為本發(fā)明較佳實施例的天線支架的內部結構示意圖。圖3為本發(fā)明較佳實施例的天線支架的外表面示意圖。圖4為本發(fā)明較佳實施例的天線支架安裝在頂蓋上的示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖給出本發(fā)明較佳實施例，以詳細說明本發(fā)明的技術方案。如圖1-3所示，本發(fā)明的車載系統(tǒng)，包括車載設備和天線，以及一固定天線用的天 線固定裝置，其安裝于車載設備上，該天線設置于車載設備的外部，并與車載設備的主板電 連接。該天線可以為車載3G天線，以實現(xiàn)將3G通訊信號第一次應用于車載設備中，使用戶 在車載中使用3G通訊功能(語音、數(shù)據(jù)、短信)并獲取相應的個性化服務內容，實現(xiàn)車載3G 通訊功能(語音、數(shù)據(jù)、短信)。該天線也可以為車載WCDMA./GSM或WiFi/BT天線。天線的 形狀可以為片狀，例如PCB板或者金屬片(如鋼片)，以達到好的接收發(fā)射效果。本實施例 中，天線做成PCB板2的形式，面積大，接收發(fā)射效果好；并且PCB板2有接地功能，減少干 擾。該天線也可以采用大尺寸外置皮法天線，相對于手機等終端上的3G天線而言，抗干擾 能力強，接收效果好。圖中，PCB板2與同軸線3電連接，通過該同軸線3和SMA接頭4饋 入車載系統(tǒng)的主板。當天線為金屬片時，只需把上述的PCB板替換成鋼片即可，其余部分結 構相同。另外，由于天線是裝在汽車中的，汽車在行駛中的長期顛簸震蕩，會導致天線也會 隨之震動，所以需要采取固定措施將天線固定，以保持天線穩(wěn)固，保證其接受信號的效果。 本實施例中的天線固定裝置采用設于該車載設備的頂蓋上的天線支架1，該天線支架1和 該車載設備的頂蓋5之間具有空腔，PCB板2即位于該空腔2中且固定于該天線支架1上。 天線支架1固定在頂蓋上的方式具體可以采用圖中所示的天線支架1上均勻分布有螺紋孔 11，頂蓋上的對應位置處也設有螺紋孔，用螺釘使天線支架1與所述頂蓋形成螺紋連接，方 便拆卸，便于更換和修理等操作。PCB板2固定在天線支架1上的具體方式為，PCB板2上 設有螺紋孔21，天線支架1上的對應位置處也設有螺紋孔，用螺釘使PCB板2和天線支架1 形成螺紋連接，將PCB板2固定，防止車子運行中的晃動引起PCB板的不穩(wěn)固，影響接收發(fā) 射信號的質量。雖然以上描述了本發(fā)明的具體實施方式
，但是本領域的技術人員應當理解，這些 僅是舉例說明，在不背離本發(fā)明的原理和實質的前提下，可以對這些實施方式做出多種變 更或修改。因此，本發(fā)明的保護范圍由所附權利要求書限定。
權利要求
1.一種車載系統(tǒng)，其包括車載設備和天線，其特征在于，該車載系統(tǒng)還包括一固定天線 用的天線固定裝置，其安裝于車載設備上，該天線設置于車載設備的外部，并與車載設備的 主板電連接。
2.如權利要求1所述的車載系統(tǒng)，其特征在于，該天線為車載3G天線。
3.如權利要求2所述的車載系統(tǒng)，其特征在于，該天線為車載WCDMA天線。
4.如權利要求1所述的車載系統(tǒng)，其特征在于，該天線為車載GSM、WiFi和/或BT天線。
5.如權利要求1所述的車載系統(tǒng)，其特征在于，該天線的形狀為片狀。
6.如權利要求5所述的車載系統(tǒng)，其特征在于，該天線為一PCB板。
7.如權利要求5所述的車載系統(tǒng)，其特征在于，該天線為一金屬片。
8.如權利要求6所述的車載系統(tǒng)，其特征在于，該車載系統(tǒng)還包括同軸線和SMA接頭， 該PCB板與該同軸線電連接，通過該同軸線和SMA接頭饋入車載系統(tǒng)的主板。
9.如權利要求8所述的車載系統(tǒng)，其特征在于，所述天線固定裝置為設于該車載設備 的頂蓋上的天線支架，該天線支架和該車載設備的頂蓋之間具有空腔，該PCB板位于該空 腔中且固定于該天線支架上。
10.如權利要求9所述的車載系統(tǒng)，其特征在于，所述天線支架上均勻分布有螺紋孔， 所述頂蓋上的對應位置處也設有螺紋孔，所述天線支架與所述頂蓋為螺紋連接。
11.如權利要求10所述的車載系統(tǒng)，其特征在于，所述PCB板上設有螺紋孔，所述天線 支架上的對應位置處也設有螺紋孔，所述PCB板和天線支架為螺紋連接。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種車載系統(tǒng)，其包括車載設備和天線，該車載系統(tǒng)還包括一固定天線用的天線固定裝置，其安裝于車載設備上，該天線設置于車載設備的外部，并與車載設備的主板電連接。本發(fā)明可以保證在車載環(huán)境中通訊信號的穩(wěn)定接收、發(fā)射，信號轉換不受環(huán)境干擾，抗干擾能力強。并且增大了有效接收面積，大面積的接地形成了良好的接地，保證了天線性能。另外，采用3G天線時，使3G通訊信號第一次應用在車載設備中。
文檔編號H01Q1/32GK102117955SQ20091026667
公開日2011年7月6日 申請日期2009年12月31日 優(yōu)先權日2009年12月31日
發(fā)明者張彬 申請人:江蘇中科博泰集成應用有限公司