專(zhuān)利名稱(chēng)：便攜式天線(xiàn)桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種天線(xiàn)桿，尤其是一種安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)輛上的便攜式天線(xiàn)桿，屬于車(chē)輛附件技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景天線(xiàn)是無(wú)線(xiàn)傳輸系統(tǒng)中最重要的組件之一，用以接受或發(fā)射無(wú)線(xiàn)電信號(hào)。天線(xiàn)使用時(shí)需要通過(guò)天線(xiàn)桿將天線(xiàn)升至一定高度，便于發(fā)射和接受信號(hào)?，F(xiàn)有天線(xiàn)桿分為整體式和分節(jié)式兩種型式，整體式長(zhǎng)度較長(zhǎng)，不利于操作和運(yùn)輸；分節(jié)式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作省力、可根據(jù)需要進(jìn)行多節(jié)桿組裝和拆分的便攜式天線(xiàn)桿。
本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種便攜式天線(xiàn)桿，包括位于下端的底座、下節(jié)桿、數(shù)根首尾相連的中節(jié)桿、頂端的上節(jié)桿、一端分別固定在上節(jié)桿下端或中節(jié)桿下端內(nèi)的連接柱，所述上節(jié)桿、中節(jié)桿與下節(jié)桿均為圓管結(jié)構(gòu)，上節(jié)桿、數(shù)根中節(jié)桿與下節(jié)桿分別通過(guò)連接柱連接成一體，上節(jié)桿上端與上法蘭固定連接，下節(jié)桿通過(guò)下法蘭與底座固定連接，中節(jié)桿、下節(jié)桿內(nèi)分別設(shè)有彈性連接機(jī)構(gòu)，所述彈性連接機(jī)構(gòu)包括壓簧、位于壓簧上下端的一對(duì)T型擋釘、橫置在圓管上且分別位于T型擋釘外側(cè)的限位鉚釘，上節(jié)桿、數(shù)根中節(jié)桿與下節(jié)桿連接成一體時(shí)，限位鉚釘卡接在連接柱下端內(nèi)，T型擋釘上端抵靠在連接柱下端上。
本發(fā)明的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
前述的便攜式天線(xiàn)桿，其中所述的連接柱下端設(shè)有軸向一字槽，連接柱下端外圓面上設(shè)有軸向槽轉(zhuǎn)徑向槽的倒L型通槽，所述倒L型通槽的徑向槽與軸向一字槽垂直相交； 上節(jié)桿、數(shù)根中節(jié)桿與下節(jié)桿連接成一體時(shí)，限位鉚釘卡接在倒L型通槽的軸向槽中。
前述的便攜式天線(xiàn)桿，其中所述的軸向一字槽與倒L型通槽的軸向槽斜交，斜交的夾角α為83° 85°。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，安裝時(shí)，將中節(jié)桿連接柱下端插進(jìn)下節(jié)桿上端內(nèi)，連接柱下端的軸向一字槽對(duì)準(zhǔn)下節(jié)桿內(nèi)的限位鉚釘，向下推壓中節(jié)桿，彈性連接機(jī)構(gòu)受壓，限位鉚釘頂在軸向一字槽槽底上，然后旋轉(zhuǎn)中節(jié)桿近90度，聽(tīng)到喀嗒聲即表示下節(jié)桿上的限位鉚釘滑入中節(jié)桿連接柱的倒L型通槽的軸向槽中，即連接柱鉤住了下節(jié)桿上的限位鉚釘，此時(shí)， 壓簧反彈壓緊支柱，限制了連接柱的轉(zhuǎn)動(dòng)及上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)中節(jié)桿與下節(jié)桿快速可靠地對(duì)接，用同樣的方法可將上節(jié)桿、數(shù)根中節(jié)桿、下節(jié)桿連接成一體，操作方便省力。本發(fā)明可根據(jù)需要將數(shù)根中節(jié)桿組裝或拆分成不同的長(zhǎng)度，組合靈活多樣，便于運(yùn)輸和攜帶，重量輕，防腐性能好，使用壽命長(zhǎng)。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行圖示和解釋?zhuān)?這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明連接柱的放大結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是圖2的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
如圖1 圖3所示，本發(fā)明包括位于下端的底座1、下節(jié)桿2、數(shù)根首尾相連的中節(jié)桿3、頂端的上節(jié)桿4、連接柱5，所述連接柱5上端通過(guò)鉚釘9分別固定在上節(jié)桿4下端或中節(jié)桿3下端內(nèi)，底座1可固定在方艙艙壁10或方艙的其他部位上。上節(jié)桿4、中節(jié)桿3與下節(jié)桿2均為圓管結(jié)構(gòu)，上節(jié)桿4、數(shù)根中節(jié)桿3與下節(jié)桿2分別通過(guò)連接柱5連接成一體， 可根據(jù)實(shí)際需要的長(zhǎng)度進(jìn)行組裝和拆分，上節(jié)桿4上端與上法蘭6固定連接，上法蘭6用于固定天線(xiàn)，上節(jié)桿4上端與上法蘭6 二者可螺紋連接，也可采用插接，本實(shí)施例采用前一種方式，上法蘭6可根據(jù)不同的天線(xiàn)尺寸定制。下節(jié)桿2通過(guò)鉚釘9與下法蘭7固定連接，下法蘭7通過(guò)螺栓與底座1固定連接，中節(jié)桿3、下節(jié)桿2內(nèi)分別設(shè)有彈性連接機(jī)構(gòu)8，彈性連接機(jī)構(gòu)8包括壓簧81、位于壓簧81上下端的一對(duì)T型擋釘82、橫置在圓管上且分別位于T 型擋釘82外側(cè)的限位鉚釘83，T型擋釘82可沿中節(jié)桿3或下節(jié)桿2上下滑動(dòng)，上節(jié)桿4、 數(shù)根中節(jié)桿3與下節(jié)桿2連接成一體時(shí)，限位鉚釘83卡接在連接柱5下端內(nèi)，T型擋釘82 上端抵靠在連接柱5下端上。
連接柱5下端設(shè)有軸向一字槽51，連接柱5下端外圓面上設(shè)有軸向槽轉(zhuǎn)徑向槽的倒L型通槽52，倒L型通槽52的徑向槽521與軸向一字槽51垂直相交；上節(jié)桿4、數(shù)根中節(jié)桿3與下節(jié)桿2連接成一體時(shí)，限位鉚釘83卡接在倒L型通槽52的軸向槽522中，軸向一字槽51與倒L型通槽51的軸向槽522斜交，斜交的夾角α為83° 85°，本實(shí)施例中， 夾角α為84°。
安裝時(shí)，將中節(jié)桿3的連接柱5下端伸進(jìn)下節(jié)桿2上端內(nèi)，連接柱5下端的軸向一字槽51對(duì)準(zhǔn)下節(jié)桿2內(nèi)的限位鉚釘83，推壓連接柱5，此時(shí)壓簧81壓縮，限位鉚釘83頂在軸向一字槽51槽底上，限位鉚釘83對(duì)準(zhǔn)連接柱5外圓面上倒L型通槽52的徑向槽521， 然后旋轉(zhuǎn)中節(jié)桿3，聽(tīng)到喀嗒聲即表示下節(jié)桿2上的限位鉚釘83滑入連接柱5的倒L型通槽的軸向槽522中，T型擋釘82抵靠在連接柱5下端端面上，中節(jié)桿3通過(guò)連接柱5與下節(jié)桿2連接成一體，限制了連接柱5的轉(zhuǎn)動(dòng)和上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)中節(jié)桿3與下節(jié)桿2快速可靠地對(duì)接，用同樣的方法可將上節(jié)桿4、多根中節(jié)桿3、下節(jié)桿2連接成一體。拆除連接的節(jié)桿時(shí)，先推壓連接柱5，限位鉚釘83從連接柱5的倒L型通槽的軸向槽522退到徑向槽 521，然后旋轉(zhuǎn)中節(jié)桿3，限位鉚釘83退到連接柱5軸向一字槽51中，就可拔出中節(jié)桿3，用這樣的方法分離各節(jié)桿之間的連接。
本發(fā)明的上節(jié)桿4、中節(jié)桿3、下節(jié)桿2均采用鋁管制成，連接柱5采用鋁棒制成， 重量輕，防腐性能好。
除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種便攜式天線(xiàn)桿，其特征在于包括位于下端的底座、下節(jié)桿、數(shù)根首尾相連的中節(jié)桿、頂端的上節(jié)桿、一端分別固定在上節(jié)桿下端或中節(jié)桿下端內(nèi)的連接柱，所述上節(jié)桿、 中節(jié)桿與下節(jié)桿均為圓管結(jié)構(gòu)，上節(jié)桿、數(shù)根中節(jié)桿與下節(jié)桿分別通過(guò)連接柱連接成一體， 上節(jié)桿上端與上法蘭固定連接，下節(jié)桿通過(guò)下法蘭與底座固定連接，中節(jié)桿、下節(jié)桿內(nèi)分別設(shè)有彈性連接機(jī)構(gòu)，所述彈性連接機(jī)構(gòu)包括壓簧、位于壓簧上下端的一對(duì)T型擋釘、橫置在圓管上且分別位于T型擋釘外側(cè)的限位鉚釘，上節(jié)桿、數(shù)根中節(jié)桿與下節(jié)桿連接成一體時(shí)， 限位鉚釘卡接在連接柱下端內(nèi)，T型擋釘上端抵靠在連接柱下端上。
2.如權(quán)利要求1所述的便攜式天線(xiàn)桿，其特征在于所述連接柱下端設(shè)有軸向一字槽， 連接柱下端外圓面上設(shè)有軸向槽轉(zhuǎn)徑向槽的倒L型通槽，所述倒L型通槽的徑向槽與軸向一字槽垂直相交；上節(jié)桿、數(shù)根中節(jié)桿與下節(jié)桿連接成一體時(shí)，限位鉚釘卡接在倒L型通槽的軸向槽中。
3.如權(quán)利要求2所述的便攜式天線(xiàn)桿，其特征在于所述軸向一字槽與倒L型通槽的軸向槽斜交，斜交的夾角α為83° 85°。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種便攜式天線(xiàn)桿，包括位于下端的底座、下節(jié)桿、數(shù)根首尾相連的中節(jié)桿、頂端的上節(jié)桿、一端分別固定在上節(jié)桿下端或中節(jié)桿下端內(nèi)的連接柱，上節(jié)桿、數(shù)根中節(jié)桿與下節(jié)桿分別通過(guò)連接柱連接成一體，上節(jié)桿上端與上法蘭固定連接，下節(jié)桿通過(guò)下法蘭與底座固定連接，中節(jié)桿、下節(jié)桿內(nèi)分別設(shè)有彈性連接機(jī)構(gòu)，彈性連接機(jī)構(gòu)包括壓簧、位于壓簧上下端的一對(duì)T型擋釘、橫置在圓管上且分別位于T型擋釘外側(cè)的限位鉚釘，限位鉚釘卡接在連接柱下端內(nèi)，T型擋釘上端抵靠在連接柱下端上。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)各節(jié)桿快速可靠地對(duì)接，操作省力；還可根據(jù)需要將數(shù)根中節(jié)桿組裝或拆分成不同的長(zhǎng)度，組合靈活多樣，便于運(yùn)輸和攜帶。
文檔編號(hào)H01Q1/12GK102522621SQ20111034032
公開(kāi)日2012年6月27日 申請(qǐng)日期2011年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日
發(fā)明者張正玲 申請(qǐng)人:江蘇捷誠(chéng)車(chē)載電子信息工程有限公司