專利名稱：一種車載升降天線及其升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于無線通信裝置技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車載升降天線，具體涉及一種車載升降天線用升降裝置。
背景技術(shù)：
隨著無線通信技術(shù)的迅速發(fā)展，人們對作為移動基站或通信中轉(zhuǎn)站的通信車輛的使用越來越多。通信車輛上安裝有發(fā)射或接受信號的車載天線，車載天線在工作時通常要高出通信車輛，以便于接收和發(fā)射信號。在車輛高速行駛時，通常會將天線收回。但是有時 也需要在車輛高速行駛時仍然將天線伸出車輛外部，保證與外界連接信號的通暢。因此，車載天線的升降安裝及驅(qū)動就顯得極為重要?，F(xiàn)有技術(shù)中在通信車輛上多采用一種折疊式升降裝置來實(shí)現(xiàn)車載天線的升降，但是這種折疊式升降裝置動作不可靠，容易因?yàn)闄C(jī)械故障而影響車載天線的正常升降和穩(wěn)定，進(jìn)而影響通信車輛的正常工作。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種升降動作迅速、工作穩(wěn)定可靠的車載升降天線用升降裝置；同時，本實(shí)用新型還提供一種使用上述升降裝置的車載升降天線。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的車載升降天線用升降裝置采用如下技術(shù)方案一種車載升降天線用升降裝置，包括使用時用于鉸接在車輛上的升降本體，該升降本體包括電動推桿結(jié)構(gòu)，電動推桿結(jié)構(gòu)包括使用時鉸接在車輛上的基部和伸縮裝配在基部上的伸縮輸出桿，該伸縮輸出桿上固連有沿伸縮輸出桿的伸縮方向延伸的升降桿。所述的升降本體還包括與所述電動推桿結(jié)構(gòu)的基部固定裝配的殼體，殼體通過電動推桿結(jié)構(gòu)的基部鉸接在車輛上，所述電動推桿結(jié)構(gòu)和升降桿位于殼體內(nèi)腔中，在殼體頂部開設(shè)有供升降桿穿過的通孔，在升降桿和通孔之間設(shè)有密封結(jié)構(gòu)。所述的殼體的頂部固設(shè)有沿所述伸縮輸出桿伸縮方向延伸的導(dǎo)向套，該導(dǎo)向套與升降桿滑動導(dǎo)向配合。所述的升降桿由與所述的伸縮輸出桿固連的固定桿段和與固定桿段固定裝配在一起的延長桿段組成。本實(shí)用新型所提供的車載升降天線采用如下技術(shù)方案一種車載升降天線，包括信號器，所述的升降天線還包括使用時用于鉸接在車輛上的升降本體，該升降本體包括電動推桿結(jié)構(gòu)，電動推桿結(jié)構(gòu)包括使用時鉸接在車輛上的基部和伸縮裝配在基部上的伸縮輸出桿，該伸縮輸出桿上固連有沿伸縮輸出桿的伸縮方向延伸的升降桿，所述的信號器固定安裝在升降桿的頂端。所述的升降本體還包括與所述電動推桿結(jié)構(gòu)的基部固定裝配的殼體，殼體通過電動推桿結(jié)構(gòu)的基部鉸接在車輛上，所述電動推桿結(jié)構(gòu)和升降桿位于殼體內(nèi)腔中，在殼體頂部開設(shè)有供升降桿穿過的通孔，在升降桿和通孔之間設(shè)有密封結(jié)構(gòu)。[0011]所述的殼體的頂部固設(shè)有沿所述伸縮輸出桿伸縮方向延伸的導(dǎo)向套，該導(dǎo)向套與升降桿滑動導(dǎo)向配合。所述的升降桿由與所述的伸縮輸出桿固連的固定桿段和與固定桿段固定裝配在一起的延長桿段組成，所述的信號器固設(shè)在延長桿段的頂端。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型所提供的車載升降天線用升降裝置中主要是由電動推桿結(jié)構(gòu)驅(qū)動升降桿伸縮，使用時，將信號器安裝在升降桿上，隨著升降桿的伸縮即可完成信號的升降，其結(jié)構(gòu)簡單，動作安全、可靠。本實(shí)用新型所提供的車載升降天線采用由電動推桿結(jié)構(gòu)驅(qū)動伸縮的升降桿來實(shí)現(xiàn)信號器的升降，其結(jié)構(gòu)簡單，動作安全、可靠。在使用時，通過電動推桿結(jié)構(gòu)的伸縮驅(qū)動桿驅(qū)動升降桿的上升或下降，然后由升降桿帶動信號器上升或下降，其整體動作安全可靠，操作方便。

圖I是本實(shí)用新型所提供的車載升降天線一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中所示的車載升降天線放置在通信車輛上的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2所示，一種車載升降天線用升降裝置的實(shí)施例，該實(shí)施例中的升降裝置包括使用時用于鉸接在通信車輛的車身上的升降本體9，該升降本體9包括電動推桿結(jié)構(gòu)4，電動推桿機(jī)構(gòu)包括鉸接在通信車輛的車身上的基部和伸縮裝配在基部上的伸縮輸出桿，該伸縮輸出桿上固連有沿伸縮輸出桿的伸縮方向延伸的升降桿5。本實(shí)施例中的升降桿5由與所述電動推桿結(jié)構(gòu)4的伸縮輸出桿固定連接的固定桿段51和與固定桿段51固定裝配在一起的延長桿段52組成。上述實(shí)施例中的電動推桿結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)有技術(shù)中的電動推桿，電動推桿包括電機(jī)、電機(jī)通過一對減速齒輪如渦輪蝸桿結(jié)構(gòu)驅(qū)動絲杠轉(zhuǎn)動，然后通過絲杠螺母結(jié)構(gòu)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)槁菽傅耐鶑?fù)直線運(yùn)動，在螺母上固定裝配有沿絲杠軸向延伸的伸縮輸出桿。在上述實(shí)施例中，電動推桿結(jié)構(gòu)的基部指電動推桿結(jié)構(gòu)的鉸接在車身的部分，所述的電機(jī)、減速齒輪組及絲杠螺母結(jié)構(gòu)中的絲杠均與該基部固定裝配，所述的伸縮輸出桿由絲杠螺母結(jié)構(gòu)中的螺母驅(qū)動與基部伸縮裝配。本實(shí)施例中的升降本體9還包括與所述電動推桿結(jié)構(gòu)的基部固定裝配的殼體6，殼體通過電動推桿結(jié)構(gòu)的基部鉸接在通信車輛上，所述電動推桿結(jié)構(gòu)4和升降桿5均位于殼體6內(nèi)腔中，在殼體的頂部開設(shè)有供升降桿穿過的通孔3，在升降桿5和通孔3之間設(shè)有密封結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中，在殼體6的頂部固設(shè)有沿升降伸縮方向延伸的導(dǎo)向套2，該導(dǎo)向套2與升降桿5滑動導(dǎo)向配合。如圖I、圖2所示，一種車載升降天線的實(shí)施例，該實(shí)施例中的車載升降天線包括使用時用于鉸接在通信車輛的車身上的升降本體9，該升降本體9包括電動推桿結(jié)構(gòu)4，電動推桿機(jī)構(gòu)包括鉸接在通信車輛的車身上的基部和伸縮裝配在基部上的伸縮輸出桿，該伸縮輸出桿上固連有沿伸縮輸出桿的伸縮方向延伸的升降桿5，在升降桿5的頂端位置處固定安裝有用于發(fā)射和接受信號的信號器I。本實(shí)施例中的升降桿5由與所述電動推桿結(jié)構(gòu)4的伸縮輸出桿固定連接的固定桿段51和與固定桿段51固定裝配在一起的延長桿段52組成，所述信號器I固設(shè)在延長桿段52的頂端。如圖2所示，當(dāng)將上述實(shí)施例中的車載升降天線安裝在車身7，在車身7和升降本體9之間安裝有具有自鎖功能的用于驅(qū)動升降本體繞其與車身的鉸接部擺動的伸縮驅(qū)動裝置8，該伸縮驅(qū)動裝置8的底端鉸接在車身7上、頂端與電動推桿結(jié)構(gòu)的基部相鉸接，此處伸縮驅(qū)動裝置8為液壓驅(qū)動裝置。伸縮驅(qū)動裝置的頂端通過位于殼體和伸縮驅(qū)動裝置之間的轉(zhuǎn)動裝配結(jié)構(gòu)與殼體6鉸接，此處的轉(zhuǎn)動裝配結(jié)構(gòu)括由在殼體上的環(huán)扣和位于伸縮驅(qū)動裝置的頂端的環(huán)扣鉸接轉(zhuǎn)動裝配構(gòu)成，所述的電動推桿結(jié)構(gòu)的基部通過所述殼體與伸縮驅(qū)動裝置的頂端相鉸接。上述實(shí)施例中的伸縮驅(qū)動裝置為液壓驅(qū)動裝置，在其他實(shí)施例中，伸縮驅(qū)動裝置也可以采用氣壓驅(qū)動裝置。
權(quán)利要求1.一種車載升降天線用升降裝置，其特征在于包括使用時用于鉸接在車輛上的升降本體，該升降本體包括電動推桿結(jié)構(gòu)，電動推桿結(jié)構(gòu)包括使用時鉸接在車輛上的基部和伸縮裝配在基部上的伸縮輸出桿，該伸縮輸出桿上固連有沿伸縮輸出桿的伸縮方向延伸的升降桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載升降天線用升降裝置，其特征在于所述的升降本體還包括與所述電動推桿結(jié)構(gòu)的基部固定裝配的殼體，殼體通過電動推桿結(jié)構(gòu)的基部鉸接在車輛上，所述電動推桿結(jié)構(gòu)和升降桿位于殼體內(nèi)腔中，在殼體頂部開設(shè)有供升降桿穿過的通孔，在升降桿和通孔之間設(shè)有密封結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載升降天線用升降裝置，其特征在于所述的殼體的頂部固設(shè)有沿所述伸縮輸出桿伸縮方向延伸的導(dǎo)向套，該導(dǎo)向套與升降桿滑動導(dǎo)向配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的車載升降天線用升降裝置，其特征在于所述的升降桿由與所述的伸縮輸出桿固連的固定桿段和與固定桿段固定裝配在一起的延長桿段組成。
5.一種車載升降天線，包括信號器，其特征在于所述的升降天線還包括使用時用于鉸接在車輛上的升降本體，該升降本體包括電動推桿結(jié)構(gòu)，電動推桿結(jié)構(gòu)包括使用時鉸接在車輛上的基部和伸縮裝配在基部上的伸縮輸出桿，該伸縮輸出桿上固連有沿伸縮輸出桿的伸縮方向延伸的升降桿，所述的信號器固定安裝在升降桿的頂端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載升降天線，其特征在于所述的升降本體還包括與所述電動推桿結(jié)構(gòu)的基部固定裝配的殼體，殼體通過電動推桿結(jié)構(gòu)的基部鉸接在車輛上，所述電動推桿結(jié)構(gòu)和升降桿位于殼體內(nèi)腔中，在殼體頂部開設(shè)有供升降桿穿過的通孔，在升降桿和通孔之間設(shè)有密封結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載升降天線，其特征在于所述的殼體的頂部固設(shè)有沿所述伸縮輸出桿伸縮方向延伸的導(dǎo)向套，該導(dǎo)向套與升降桿滑動導(dǎo)向配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或6或7所述的車載升降天線，其特征在于所述的升降桿由與所述的伸縮輸出桿固連的固定桿段和與固定桿段固定裝配在一起的延長桿段組成，所述的信號器固設(shè)在延長桿段的頂端。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車載升降天線及其升降裝置，升降裝置包括使用時用于鉸接在通信車輛上的升降本體，該升降本體包括電動推桿結(jié)構(gòu)，電動推桿結(jié)構(gòu)包括使用時鉸接在通信車輛上的基部和伸縮裝配在基部上的伸縮輸出桿，該伸縮輸出桿上固連有沿伸縮輸出桿的伸縮方向延伸的升降桿。使用時，將信號器固定安裝在升降桿頂端。本實(shí)用新型所提供的車載升降天線用升降裝置采用由電動推桿結(jié)構(gòu)驅(qū)動升降桿的伸縮來實(shí)現(xiàn)天線的信號器的升降，其結(jié)構(gòu)簡單，動作安全、可靠。
文檔編號H01Q1/22GK202550059SQ20122007847
公開日2012年11月21日 申請日期2012年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月5日
發(fā)明者烏新平, 劉安海, 劉春茂, 楊新文, 王恩 申請人:三門峽市天康成套設(shè)備有限責(zé)任公司