專利名稱：汽車前置頂置天線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及是一種汽車前置頂置天線技術(shù)領(lǐng)域，特別是小型汽車(轎車、面包車等)及卡車等用作調(diào)頻，調(diào)幅天線信號(hào)接收天線。
背景技術(shù)：
目前，隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們對(duì)汽車的外型的要求越來(lái)越高。對(duì)汽車配制外置天線的外型也有不同的要求，現(xiàn)有汽車頂置天線的天線桿通過螺紋與底座固定，在使用過程中螺紋很容易松動(dòng)，影響到天線裝配穩(wěn)定性和天線接收效果；另外其制造成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述技術(shù)之不足處，而提供的一種不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)牢靠的汽車前置頂置天線。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的本汽車前置頂置天線，它主要由天線帽、天線桿、螺旋狀銅絲、熱縮管、彈簧、底座、 螺栓、外罩組成，該天線桿為桿芯，在天線桿外繞有螺旋狀銅絲構(gòu)成接收天線；所述銅絲外面還套有耐高溫和防紫外線的熱縮管；在天線桿的上端是天線帽，在天線桿的下端是與銅絲連接的彈簧，彈簧的另一端與底座鉚壓連接，底座上裝配有固定螺栓，在底座外面設(shè)有外罩。所述天線帽頂部為圓形。在底座的底面中間設(shè)有一個(gè)用于安裝定位的凸臺(tái)。所述外罩的外面設(shè)置有裝飾邊，底部邊沿設(shè)置為唇邊。本實(shí)用新型汽車前置項(xiàng)置天線設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、裝配工藝簡(jiǎn)單、制作方便、成本低，外型美觀、簡(jiǎn)潔、流水線順暢；由于天線桿與底座做成一體的，不論天線桿是彎曲還是直線的，天線的接收效果都不受到影響，此種天線適用于小型汽車(轎車、面包車等)、卡車等作調(diào)頻、調(diào)幅天線信號(hào)接收天線。

下面是結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型圖1為本實(shí)用新型的外型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1天線帽、2天線桿、3銅絲、4熱縮管、5彈簧、6底座、7螺栓、8外罩。
具體實(shí)施方式
如附圖1 圖4所示，本實(shí)用新型的汽車前置頂置天線，主要由天線桿O)、彈簧螺栓(7)、外罩(8)構(gòu)成，天線桿O)的為桿芯，在桿芯的外繞有螺旋狀銅絲 (3)，作為接收天線，在天線桿的上端裝有天線帽(1)，在銅絲(3)外套有耐高溫和防紫外線的熱縮管G)，保護(hù)銅絲不被氧化和折斷；天線桿( 的下端裝有彈簧(5)，銅絲C3)與彈簧 (5)連接，彈簧( 與底座(6)鉚壓連接，底座上的螺絲孔裝有螺栓(7)，這樣就完成了信號(hào)的傳遞線路，從銅絲C3)接收到的信號(hào)傳給彈簧( 再傳到底座(6)和螺栓(7)，最后信號(hào)從螺栓(7)傳到電纜再給收音機(jī)。為了保護(hù)信號(hào)的穩(wěn)定性和不斷路的可能性，把底座(6)、 彈簧(5)與螺栓(7)用外罩(8)包起來(lái)，外罩(8)是一種耐磨性好，耐侯性好的軟性材質(zhì)， 并且具有相當(dāng)好彈性和韌性。 在桿芯上端的天線帽(1)，端點(diǎn)做成圓形，防止碰傷人；在桿芯的下端是與銅絲連接的彈簧(5)，天線桿彎曲時(shí)，天線的接收信號(hào)不能被沖斷，以及能迅速?gòu)?fù)位，保持天線桿直線狀態(tài)不變；底座采用金屬鑄成型；彈簧與底座(6)鉚壓連接，這樣彈簧始終與底座保持連接；底座(6)上凸臺(tái)是防止天線在安裝車上角度偏差而設(shè)計(jì)；外罩(8)的底面周邊采用唇邊設(shè)計(jì)，是為了與車安裝是能夠緊密配合，防水從安裝孔進(jìn)入車箱內(nèi)；外罩的外觀面設(shè)計(jì)成跑道型的裝飾邊，讓整個(gè)天線外型美觀、簡(jiǎn)潔、流水線順暢；天線與車頂板上安裝時(shí)，通過底部螺栓(7)與車頂板固定孔固定安裝。
權(quán)利要求1.一種汽車前置頂置天線，其特征在于，它主要由天線帽(1)、天線桿O)、螺旋狀銅絲 (3)、熱縮管(4)、彈簧(5)、底座(6)、螺栓(7)、外罩(8)組成，該天線桿(2)為桿芯，在天線桿(2)外繞有螺旋狀銅絲( 構(gòu)成接收天線；所述螺旋狀銅絲( 外面還套有熱縮管(4)； 在天線桿(2)的上端是天線帽(1)，在天線桿(2)的下端是與銅絲連接的彈簧(5)，彈簧(5)的另一端與底座(6)鉚壓連接，底座(6)上裝配有固定螺栓(7)，在底座(6)外面設(shè)有外罩 ⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前置頂置天線，其特征在于，所述天線帽(1)頂部為圓形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前置頂置天線，其特征在于，在底座(6)的底面中間設(shè)有一個(gè)安裝定位凸臺(tái)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前置頂置天線，其特征在于，所述外罩(8)的外面設(shè)置有裝飾邊，底部邊沿設(shè)置為唇邊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車前置頂置天線，其特征在于，它主要由天線帽、天線桿、螺旋狀銅絲、熱縮管、彈簧、底座、螺栓、外罩組成，該天線桿為桿芯，在天線桿外繞有螺旋狀銅絲構(gòu)成接收天線；所述銅絲外面還套有耐高溫和防紫外線的熱縮管；在天線桿的上端是天線帽，在天線桿的下端是與銅絲連接的彈簧，彈簧的另一端與底座鉚壓連接，底座上裝配有固定螺栓，在底座外面設(shè)有外罩。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H01Q1/12GK201975497SQ20112001864
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月18日
發(fā)明者何永星, 潘銀軍, 鄧志耀 申請(qǐng)人:廣東盛路通信科技股份有限公司