專利名稱：電動車用電池箱固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型特別涉及一種電動車用電池箱固定裝置。
背景技術(shù)：
電力是一種清潔的能源，隨著低碳環(huán)保的要求，純電動汽車的開發(fā)應(yīng)用得到迅猛的發(fā)展，其與燃油汽車相比在排放上幾乎為零，因此，純電動汽車有著廣闊的發(fā)展前景?，F(xiàn)有的電動車動力電池組的電池箱一般都為型材焊接，安裝時使用吊裝螺栓和螺母固定到車身安裝梁上。其存在的問題是電池箱在更換時需要將螺母完全從吊裝螺栓上卸下才能取下電池箱，更換電池組后再將螺母擰緊，拆裝時間長，工作效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種只需松開螺母即可取下電池箱，更換方便快捷的電動車用電池箱固定裝置。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括電池箱，在電池箱的兩側(cè)對稱固接有多個吊耳， 所述的電池箱通過吊耳、吊裝螺栓和螺母吊裝在電動車車身的兩根安裝梁上，在吊耳上設(shè)有螺栓穿孔，其特殊之處是在吊裝螺栓上位于吊耳和螺母之間套設(shè)有卡位墊片，在卡位墊片上對應(yīng)吊裝螺栓處設(shè)有一個鎖孔或條形豁口，所述的螺栓穿孔和鎖孔內(nèi)側(cè)的圓孔的直徑大于螺母的外徑，鎖孔外側(cè)的條形孔或條形豁口的寬度與吊裝螺栓的螺桿外徑間隙配合。上述的電動車用電池箱固定裝置，所述的鎖孔是由位于內(nèi)側(cè)的圓孔和位于外側(cè)的條形孔連通而成。上述的電動車用電池箱固定裝置，在吊耳的外側(cè)設(shè)有向下的卷邊卡沿，以防止卡位墊片在車輛行駛中發(fā)生竄動。上述的電動車用電池箱固定裝置，所述的電池箱是由下箱體和上蓋通過螺釘連接而成。上述的電動車用電池箱固定裝置，在上蓋的下沿與下箱體的上沿之間設(shè)有密封條，以防止液體進(jìn)入電池箱。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，裝拆電池箱時，只需將螺母在吊裝螺栓上松開2 3圈，將卡位墊片拆除后即可將電池箱連通吊裝螺栓和螺母一同取下，更換方便快捷，大大節(jié)省了拆裝時間，提高了工作效率。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(對應(yīng)實(shí)施例1)；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1中卡位墊片的俯視圖；圖4是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(對應(yīng)實(shí)施例2)；圖5是圖4中卡位墊片的俯視圖。[0015]圖中下箱體1，吊耳2，螺栓穿孔201，卷邊卡沿202，螺母3，卡位墊片4，條形豁口 401，吊裝螺栓5，安裝梁6，密封條7，上蓋8，鎖孔9，圓孔901，條形孔902，電池10。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1-圖3所示，本實(shí)用新型包括一個電池箱，電池箱是由下箱體1和上蓋8通過螺釘連接而成，在上蓋8的下沿與下箱體1的上沿之間設(shè)有密封條7，以防止液體進(jìn)入電池箱。在電池箱的下箱體1的兩側(cè)對稱焊接有多個吊耳2，本實(shí)施例以電池箱一側(cè)設(shè)置三個吊耳2為例。所述的電池箱通過吊耳2、吊裝螺栓5和螺母3吊裝在電動車車身的兩根安裝梁6上，在吊耳2上設(shè)有螺栓穿孔201，在吊裝螺栓5上位于吊耳2和螺母3之間套設(shè)有卡位墊片4，在卡位墊片4上對應(yīng)吊裝螺栓5處設(shè)有一個鎖孔9，鎖孔9是由位于內(nèi)側(cè)的圓孔 901和位于外側(cè)的條形孔902連通而成，所述的螺栓穿孔201和鎖孔9內(nèi)側(cè)的圓孔901的直徑大于螺母3的外徑，鎖孔9外側(cè)的條形孔902的寬度與吊裝螺栓5的螺桿外徑間隙配合。 在吊耳2的外側(cè)設(shè)有向下的卷邊卡沿202，以防止卡位墊片4在車輛行駛中發(fā)生竄動。吊裝時，將裝好電池10的電池箱放到車身底部，先將吊裝螺栓5和螺母3由安裝梁6穿過吊耳2上的螺栓穿孔201和卡位墊片4上的鎖孔9，再將卡位墊片4向里推，使螺母3卡在鎖孔9外側(cè)的條形孔902處，然后擰緊螺母3即可。拆卸時，松動螺母3并旋轉(zhuǎn) 2^3圈，將卡位墊片4卸下，使螺母3穿過吊耳2上的螺栓穿孔201，即可將電池箱從車身上拆卸下來。實(shí)施例2如圖4、圖5所示，在卡位墊片4上對應(yīng)吊裝螺栓5處設(shè)有一個條形豁口 401，條形豁口 401的寬度與吊裝螺栓5的螺桿外徑間隙配合。其它結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1。
權(quán)利要求1.一種電動車用電池箱固定裝置，包括電池箱，在電池箱的兩側(cè)對稱固接有多個吊耳， 所述的電池箱通過吊耳、吊裝螺栓和螺母吊裝在電動車車身的兩根安裝梁上，在吊耳上設(shè)有螺栓穿孔，其特征是在吊裝螺栓上位于吊耳和螺母之間套設(shè)有卡位墊片，在卡位墊片上對應(yīng)吊裝螺栓處設(shè)有一個鎖孔或條形豁口，所述的螺栓穿孔和鎖孔內(nèi)側(cè)的圓孔的直徑大于螺母的外徑，鎖孔外側(cè)的條形孔或條形豁口的寬度與吊裝螺栓的螺桿外徑間隙配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用電池箱固定裝置，其特征是所述的鎖孔是由位于內(nèi)側(cè)的圓孔和位于外側(cè)的條形孔連通而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用電池箱固定裝置，其特征是在吊耳的外側(cè)設(shè)有向下的卷邊卡沿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車用電池箱固定裝置，其特征是所述的電池箱是由下箱體和上蓋通過螺釘連接而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動車用電池箱固定裝置，其特征是在上蓋的下沿與下箱體的上沿之間設(shè)有密封條。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動車用電池箱固定裝置，包括電池箱，在電池箱的兩側(cè)對稱固接有多個吊耳，所述的電池箱通過吊耳、吊裝螺栓和螺母吊裝在電動車車身的兩根安裝梁上，在吊耳上設(shè)有螺栓穿孔，其特殊之處是在吊裝螺栓上位于吊耳和螺母之間套設(shè)有卡位墊片，在卡位墊片上對應(yīng)吊裝螺栓處設(shè)有一個鎖孔或條形豁口，所述的螺栓穿孔和鎖孔內(nèi)側(cè)的圓孔的直徑大于螺母的外徑，鎖孔外側(cè)的條形孔或條形豁口的寬度與吊裝螺栓的螺桿外徑間隙配合。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，裝拆電池箱時，只需將螺母在吊裝螺栓上松開2~3圈，將卡位墊片拆除后即可將電池箱連通吊裝螺栓和螺母一同取下，更換方便快捷，大大節(jié)省了拆裝時間，提高了工作效率。
文檔編號H01M2/10GK201985190SQ201120040630
公開日2011年9月21日 申請日期2011年2月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月17日
發(fā)明者劉春喜, 易平, 李偉, 楊天昊, 楊春滿, 湯曉楠, 程斌 申請人:錦州萬得新能源汽車技術(shù)有限公司