專利名稱：車用電子電磁式電源總開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電源總開關(guān)，具體涉及一種車用電子電磁式電源總開關(guān)。
背景技術(shù)：
汽車行業(yè)所使用的電源總開關(guān)一般有兩類，一類是機械式，一類是電磁式。機械式電源總開關(guān)必須安裝在駕駛室座椅旁邊，以便駕駛員隨時操作，這樣其安裝位置受到限制。 所以目前電磁式的電源總開關(guān)已經(jīng)基本代替了機械式的電源總開關(guān)，電磁式的電源總開關(guān)的安裝位置不受限制，只需在組合開關(guān)(即點火開關(guān))上設(shè)置電源總開關(guān)就可以。傳統(tǒng)的電磁式電源總開關(guān)通常包括底座與上蓋組成的殼體，殼體內(nèi)設(shè)置有線圈、鐵芯、復(fù)位彈簧以及動觸頭，與線圈連接有兩個控制端子，以及與動觸頭動作配合導(dǎo)通或斷開的兩個接線端子， 接通電源后，兩個控制端子上的電壓使線圈產(chǎn)生磁場，觸發(fā)鐵芯動作使動觸頭將兩個接線端子相導(dǎo)通。其線圈只有單組線圈組成，由于汽車的電源一般在一定范圍內(nèi)波動，其單組線圈長期在24V上工作，同時其工作電流大于0. 5A，容易燒毀；并且單組線圈在長時間工作后，當(dāng)電源斷開時，在低壓(16V)下，動觸頭經(jīng)常吸不下去。
發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種工作更加穩(wěn)定、使用壽命更長，用電量最少的車用電子電磁式電源總開關(guān)。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案一種車用電子電磁式電源總開關(guān)，包括底座與上蓋組成的殼體，殼體內(nèi)設(shè)置有線圈、鐵芯、復(fù)位彈簧以及動觸頭，與線圈連接有兩個控制端子，以及與動觸頭動作配合導(dǎo)通或斷開的兩個接線端子，其特征在于所述線圈包括有吸合線圈與保持線圈，所述吸合線圈設(shè)置有延時開關(guān)控制電路。通過采用上述技術(shù)方案，接通電源后，吸合線圈在延時開關(guān)控制電路作用下在一定時間(如0. 5-1S)內(nèi)將動觸頭吸下，之后延時開關(guān)控制電路使吸合線圈與保持線圈工作于維持狀態(tài)，維持工作電流只需0. 20A，本實用新型技術(shù)方案可在16-28V工作電壓，環(huán)境溫度為65°C下使動觸頭吸合與斷開實驗55400次。因此，本實用新型技術(shù)方案，具有工作更加穩(wěn)定、使用壽命更長的效果。本實用新型進一步設(shè)置為所述控延時開關(guān)控制電路設(shè)置在集成電路板上，所述集成電路板上設(shè)置在殼體內(nèi)。通過采用上述技術(shù)方案，使得車用電子電磁式電源總開關(guān)整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，進一步提高車用電子電磁式電源總開關(guān)工作的穩(wěn)定性。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型車用電子電磁式電源總開關(guān)實施例俯視圖；圖2為本實用新型車用電子電磁式電源總開關(guān)實施例去掉上蓋后的立體圖；[0011]圖3為圖1的A-A剖視圖；圖4為本實用新型車用電子電磁式電源總開關(guān)實施例電路圖。
具體實施方式
參見附圖1-4，本實用新型公開的車用電子電磁式電源總開關(guān)，包括底座1與上蓋 2組成的殼體，殼體內(nèi)設(shè)置有線圈3、鐵芯4、復(fù)位彈簧5以及動觸頭6，與線圈3連接有兩個控制端子7，以及與動觸頭6動作配合導(dǎo)通或斷開的兩個接線端子8，所述線圈3包括有吸合線圈L2與保持線圈Li，所述吸合線圈L2設(shè)置有延時開關(guān)控制電路。通過采用上述技術(shù)方案，接通電源后，吸合線圈L2在延時開關(guān)控制電路作用下在一定時間(如0. 5-1S)內(nèi)將動觸頭6吸下，之后延時開關(guān)控制電路的功率三極管將關(guān)閉使吸合線圈L2與保持線圈Ll工作于維持狀態(tài)，本實用新型技術(shù)方案可在16-28V工作電壓，環(huán)境溫度為65°C下使動觸頭6 吸合與斷開實驗55400次。因此，本實用新型技術(shù)方案，具有工作更加穩(wěn)定、使用壽命更長的效果。本實施例進一步設(shè)置所述控延時開關(guān)控制電路設(shè)置在集成電路板9上，所述集成電路板9上設(shè)置在殼體內(nèi)。通過采用上述技術(shù)方案，使得車用電子電磁式電源總開關(guān)整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，進一步提高車用電子電磁式電源總開關(guān)工作的穩(wěn)定性。
權(quán)利要求1.一種車用電子電磁式電源總開關(guān)，包括底座與上蓋組成的殼體，殼體內(nèi)設(shè)置有線圈、 鐵芯、復(fù)位彈簧以及動觸頭，與線圈連接有兩個控制端子，以及與動觸頭動作配合導(dǎo)通或斷開的兩個接線端子，其特征在于所述線圈包括有吸合線圈與保持線圈，所述吸合線圈設(shè)置有延時開關(guān)控制電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電子電磁式電源總開關(guān)，其特征在于所述控延時開關(guān)控制電路設(shè)置在集成電路板上，所述集成電路板上設(shè)置在殼體內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及一種車用電子電磁式電源總開關(guān)，包括底座與上蓋組成的殼體，殼體內(nèi)設(shè)置有線圈、鐵芯、復(fù)位彈簧以及動觸頭，與線圈連接有兩個控制端子，以及與動觸頭動作配合導(dǎo)通或斷開的兩個接線端子，其特征在于所述線圈包括有吸合線圈與保持線圈，所述吸合線圈設(shè)置有延時開關(guān)控制電路。本實用新型技術(shù)方案，具有準(zhǔn)確測定出滿幫鞋透氣性的效果。
文檔編號H01H50/44GK202018928SQ201120152749
公開日2011年10月26日 申請日期2011年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月13日
發(fā)明者陳是 申請人:瑞安市日正汽車部件有限公司