專(zhuān)利名稱(chēng)：電池包的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
電池包本實(shí)用新型涉及一種電池包，特別是用于電動(dòng)汽車(chē)的電池包。 [背景技術(shù)]隨著石油資源的日益減少和環(huán)境的污染日漸嚴(yán)重，保護(hù)環(huán)境，節(jié)能減排成了目前世界上的潮流和趨勢(shì)。在這個(gè)背景下，近年來(lái)，以電池為主要?jiǎng)恿υ椿蛘卟糠謩?dòng)力源的電動(dòng)車(chē)輛(主要包括混合動(dòng)力車(chē)，插電式混合動(dòng)力車(chē)，純電動(dòng)車(chē))逐漸出現(xiàn)并日益增多，電動(dòng)車(chē)輛的碳排放量要小于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，純電動(dòng)車(chē)的碳排放甚至為零，并且具有能量轉(zhuǎn)換效率高的特點(diǎn)，這使得人們將電動(dòng)汽車(chē)視為未來(lái)替代內(nèi)燃機(jī)車(chē)的一個(gè)重要選擇。在電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展中，其動(dòng)力部分，也就是電池包的設(shè)計(jì)是最受關(guān)注的一個(gè)方面， 目前較為的一種電動(dòng)車(chē)用電池包的設(shè)計(jì)是多個(gè)電池單體呈矩陣形排列，一排或一列電池單體并聯(lián)或者串聯(lián)，使用極耳(一般為銅，鋁或者鎳等金屬材質(zhì))與多個(gè)電池單體(例如一列并聯(lián)的電池單體)的正負(fù)極和集流體(一般為銅條)相焊接，從而達(dá)到并聯(lián)這一排電池的效果(見(jiàn)附圖1，2)。由于集流體需要承受較大的電流，所以集流體一般為比較寬的銅條，而另一方面，由于電池包的體積一般需要受到車(chē)內(nèi)空間的限制，兩列電池之間的間距都比較小，所以，當(dāng)這種電池包最終完成后，兩相鄰集流體之間的間距都小于電池的尺寸。而在電池包的使用過(guò)程中，電池之間的不一致性會(huì)逐漸擴(kuò)大，出現(xiàn)單個(gè)或者幾個(gè)電池單體損壞的情況是極其多見(jiàn)的，這時(shí)，這種傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)便十分明顯若更換已經(jīng)損壞的電池單體(即使只有一個(gè))，也必須將某一集流體拆除，這樣就需要將這一列所有的電池極耳拆除才可。待安裝好新電池后，又需要將這一排的電池重新與極耳焊接一遍，這樣做費(fèi)時(shí)費(fèi)力， 也提高了電池包的維護(hù)成本。本實(shí)用新型即是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種無(wú)需拆卸集流體即可更換單個(gè)電池單體的電池包。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型包括多個(gè)電池單體，與每個(gè)電池單體的正負(fù)極相連接的極耳，集流體，所述的極耳與所述的集流體相連接，對(duì)于每個(gè)集流體而言，與其相鄰的兩塊集流體之間有兩種間距第一間距和第二間距，所述第一間距小于電池單體徑向尺寸，所述第二間距大于等于電池單體徑向尺寸，每個(gè)電池單體的正極端或負(fù)極端有且僅有
一端對(duì)應(yīng)第二間距。作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式所述的集流體為長(zhǎng)條矩形。作為另一種優(yōu)選的實(shí)施方式所述的多個(gè)電池單體為圓柱形或者方柱形。作為另一種優(yōu)選的實(shí)施方式所述的電池單體的正負(fù)極排列方向均一致。由于采用了在電池包內(nèi)設(shè)置了兩種尺寸不同的間距，使得若某個(gè)電池單體發(fā)生故障，則可以將該電池單體的極耳斷開(kāi)后，通過(guò)該電池單體所對(duì)應(yīng)的第二間距將電池單體撤出，并無(wú)需去除任何集流體，這樣方便電池單體的更換，提高了電池包的可維護(hù)性，降低了電池包的維護(hù)成本。 [
]圖1為傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的電池包示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例1的示意圖；圖4為圖3的俯視圖；圖5為本發(fā)明實(shí)施例2的示意圖；其中1 電池單體，11 極耳，2 集流體，d 實(shí)施例1中圓柱電池的直徑，η 第一間
距；w 第二間距。
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述。實(shí)施例1見(jiàn)圖3，圖4，采用圓柱電池單體(如18650型或沈650型鋰離子電池)構(gòu)成電池包，所述的電池單體采用并聯(lián)連接，電池單體的正極均在同一側(cè)，集流體為矩形銅條，極耳為矩形鎳條，電池單體的正負(fù)極均與極耳相焊接，極耳均與集流體相焊接。在電池包的一側(cè) (比如正極側(cè))，在本實(shí)施例中可以看出，對(duì)于每個(gè)集流體，和其相鄰的兩個(gè)集流體之間有兩種不同的間距η和w。且在電池的包的一側(cè)(比如正極方向或者負(fù)極方向，這里所謂正極或者負(fù)極的方向，指的是沿著圖3的向上或者向下的方向)，11和w交錯(cuò)排列，對(duì)于任意一個(gè)電池而言，它僅有一個(gè)方向(正極方向或者負(fù)極方向)對(duì)應(yīng)于第二間距w，其相對(duì)的方向?qū)?yīng)于第一間距d。在圖3中，d指的是圓柱電池單體的直徑，在圖4中，η為第一間距，w為第二間距，η小于d且w大于或者等于d。這樣，使得對(duì)于某一列電池單體而言(這里所謂的一列電池單體，指的是正極或者負(fù)極通過(guò)極耳與同一集流體相連接的多個(gè)電池單體)，若發(fā)生故障需要更換一個(gè)電池單體，可以通過(guò)去除該電池單體的極耳，沿著正極或者負(fù)極的方向?qū)⒃撾姵貑误w撤出，而無(wú)需拆掉集流體。在本實(shí)施例中，相鄰的兩列電池單體中的任意電池單體，在去除極耳后，可以交替沿著正極或者負(fù)極方向撤出。實(shí)施例2見(jiàn)圖5所示意，采用方柱形電池構(gòu)成電池包，極耳以及集流體的設(shè)置均同于實(shí)施例1。集流體同與之相鄰的集流體之間的較大間距大于方柱形電池的徑向最小尺寸。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅限于實(shí)施例，凡在本實(shí)用新型精神下所做的變化和改動(dòng)，均應(yīng)落在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電池包，它包括多個(gè)電池單體，與每個(gè)電池單體的正負(fù)極相連接的極耳，集流體，所述的極耳與所述的集流體相連接，其特征在于對(duì)于每個(gè)集流體而言，與其相鄰的兩塊集流體之間有兩種間距第一間距和第二間距，所述第一間距小于電池單體徑向尺寸，所述第二間距大于等于電池單體徑向尺寸，每個(gè)電池單體的正極端或負(fù)極端有且僅有一端對(duì)應(yīng)第二間距。
2.如權(quán)利要求1所述的電池包，其特征在于所述的集流體為長(zhǎng)條矩形。
3.如權(quán)利要求1所述的電池包，其特征在于所述的多個(gè)電池單體為圓柱形或者方柱形。
4.如權(quán)利要求1所述的電池包，其特征在于所述的電池單體的正負(fù)極排列方向均一致。
專(zhuān)利摘要一種電池包，它包括多個(gè)電池單體，與每個(gè)電池單體的正負(fù)極相連接的極耳，集流體，所述的極耳與所述的集流體相連接，對(duì)于每個(gè)集流體而言，與其相鄰的兩塊集流體之間有兩種間距，所述第一間距小于電池單體徑向尺寸，所述第二間距大于等于電池單體徑向尺寸，每個(gè)電池單體的正極端或負(fù)極端有且僅有一端對(duì)應(yīng)第二間距。
文檔編號(hào)H01M10/04GK202333054SQ20112046635
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月22日
發(fā)明者肖調(diào)坤, 趙彪 申請(qǐng)人:微宏動(dòng)力系統(tǒng)(湖州)有限公司