電子智能電池箱的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電子智能電池箱，其包括箱體和扣合于箱體上的蓋體，所述箱體包括基板以及自基板四周向上延伸的側(cè)壁，所述至少一側(cè)壁或一側(cè)壁的部分外表面被加工成散熱片狀，前述四周的側(cè)壁圍設(shè)形成的收容空間內(nèi)還安裝有制冷裝置，所述制冷裝置包括電源、若干并聯(lián)連接的制冷片，每個制冷片設(shè)有制冷端和發(fā)熱端，前述相鄰的兩個制冷片的發(fā)熱端用導(dǎo)熱橋連接在一起，所述導(dǎo)熱橋的一側(cè)向外延伸連接至散熱片狀的側(cè)壁上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的好處在于：1）電池箱體為全封閉式，可避免灰塵、雨水進(jìn)入；2）可實時檢測箱體內(nèi)的溫度，并通過控制電路來控制制冷片的工作狀態(tài)；3）選用金屬銅板具有良好的導(dǎo)熱性能，提高了散熱的效率。
【專利說明】電子智能電池箱
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于封裝電池組的電池箱體，具體的涉及一種利用半導(dǎo)體制冷晶片實現(xiàn)降溫、保溫的電子智能電池箱。
【【背景技術(shù)】】
[0002]隨著一次能源如石油、天然氣等資源變得越來越緊缺，人類面臨著生存環(huán)境可能不斷惡化的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為降低能源成本并實現(xiàn)世界的可持續(xù)發(fā)展，世界各國都開展了電動汽車和儲能技術(shù)的研究，其思路就是利用大功率容量的電池作為動力系統(tǒng)和能量儲存系統(tǒng)。
[0003]電池在充、放電時會產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)熱和焦耳熱，而熱量會和其他因素共同影響電池溫度的變化。而在電動車和儲能系統(tǒng)中，電池均是成組使用的，溫度的變化趨勢必會使得電池之間存在一定的溫度差異。溫度主要影響電池組的整體壽命和穩(wěn)定性，由于高溫可以加速電解液、電極和隔膜的老化速率，當(dāng)電池組中溫差較大時，高溫部分的老化率明顯快于低溫部分，隨著時間的積累不同電池之間的物性差異越加明顯，從而破壞了電池組的一致性，最終使整組電池提前失效。
[0004]現(xiàn)有的電池箱體為了解決上述問題，通常是這樣設(shè)計的:電池箱內(nèi)開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，并在出風(fēng)口的內(nèi)側(cè)加設(shè)有強(qiáng)排風(fēng)風(fēng)扇，此外，為了避免外來的雨水以及灰塵進(jìn)入電池箱內(nèi)，還在進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口外加設(shè)有有柵格狀的罩子(如采用百葉窗結(jié)構(gòu))。雖然這種現(xiàn)有的設(shè)計基本解決了電池箱內(nèi)電池組工作時的散熱問題，但是，由于電池組帶有靜電以及進(jìn)出風(fēng)口的罩子并不嚴(yán)密，因此，空氣中的灰塵極易被吸進(jìn)電池箱中。這些灰塵覆蓋在單體電池表面以及各單體電池相互的連接結(jié)構(gòu)上，灰塵在遇上雨水后會形成腐蝕性物質(zhì)，這些具有腐蝕性物質(zhì)會對電池組以及其連接結(jié)構(gòu)造成極大的損傷。即使沒有形成這些腐蝕性物質(zhì)，那么積壓的灰塵在遇到雨水后也可能形成導(dǎo)電體，并可能導(dǎo)致各單體電池短路的現(xiàn)象發(fā)生。
[0005]有鑒于此，確有必要提供一種電子智能電池箱以解決上述技術(shù)問題。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0006]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種設(shè)計簡單、制造成本低并能充分利用半導(dǎo)體制冷片進(jìn)行降溫的電子智能電池箱。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種電子智能電池箱，其包括箱體和扣合于箱體上的蓋體，所述箱體包括基板以及自基板四周向上延伸的側(cè)壁，所述至少一側(cè)壁或一側(cè)壁的部分外表面被加工成散熱片狀，前述四周的側(cè)壁圍設(shè)形成的收容空間內(nèi)還安裝有制冷裝置，所述制冷裝置包括 電源、若干并聯(lián)連接的制冷片，每個制冷片設(shè)有制冷端和發(fā)熱端，前述相鄰的兩個制冷片的發(fā)熱端用導(dǎo)熱橋連接在一起，所述導(dǎo)熱橋的一側(cè)向外延伸連接至散熱片狀的側(cè)壁上。
[0008]作為本發(fā)明電子智能電池箱的一種改進(jìn)，所述制冷裝置還包括溫度信號處理模塊、繼電器和溫度傳感器，所述溫度信號處理模塊、繼電器和制冷片串聯(lián)連接形成一個控制電路，所述溫度傳感器與溫度信號處理模塊并聯(lián)連接。
[0009]作為本發(fā)明電子智能電池箱的一種改進(jìn)，所述電源為24V直流電源。 [0010]作為本發(fā)明電子智能電池箱的一種改進(jìn)，所述除被制成散熱片狀的側(cè)壁之外，至少還有一側(cè)壁設(shè)置有隔熱層。
[0011]作為本發(fā)明電子智能電池箱的一種改進(jìn)，所述導(dǎo)熱橋采用金屬銅板制成。
[0012]作為本發(fā)明電子智能電池箱的一種改進(jìn)，所述箱體基板的外表面被加工成散熱片狀。
[0013]作為本發(fā)明電子智能電池箱的一種改進(jìn)，所述制冷片為半導(dǎo)體制冷片。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明電子智能電池箱具有的好處在于:
[0015]I)電池箱體為全封閉式，可避免灰塵、雨水進(jìn)入；
[0016]2 )電池箱內(nèi)安設(shè)的溫度傳感器可實時檢測箱體內(nèi)的溫度，并通過控制電路來控制制冷片的工作狀態(tài)；
[0017]3)選用金屬銅板具有良好的導(dǎo)熱性能，將箱體內(nèi)產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出，提高了散熱的效率。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0018]圖1為本發(fā)明電子智能電池箱制冷裝置的電路原理圖。
[0019]圖2為本發(fā)明電子智能電池箱部分組件的立體圖。
【【具體實施方式】】
[0020]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，以下結(jié)合附圖和【具體實施方式】，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說明書中描述的【具體實施方式】僅僅是為了解釋本發(fā)明，并不是為了限定本發(fā)明。
[0021]請參考圖1至2所示，一種電子智能電池箱100，其包括箱體和扣合于箱體上的蓋體(未圖示)，所述箱體包括基板10以及自基板四周向上延伸的側(cè)壁11，前述四周的側(cè)壁11圍設(shè)形成的收容空間內(nèi)還安裝有制冷裝置，所述制冷裝置包括電源(DC24V)、若干制冷片21、溫度信號處理模塊22、繼電器23和溫度傳感器24。前述溫度信號處理模塊22、繼電器23和制冷片21串聯(lián)，所述溫度傳感器24與溫度信號處理模塊22并聯(lián)連接，這樣就形成了一個控制電路。若干制冷片21并聯(lián)在一起，每個制冷片21設(shè)有制冷端和發(fā)熱端，前述相鄰的兩個制冷片的發(fā)熱端用導(dǎo)熱橋30連接在一起，所述導(dǎo)熱橋30的一側(cè)向外延伸連接至箱體的側(cè)壁11上。具體來說，所述導(dǎo)熱橋30大致成矩形塊狀，其兩端分別連接于制冷片的制冷端和發(fā)熱端，在所述導(dǎo)熱橋的大致中央位置處的一側(cè)向外延伸形成另一矩形塊狀與電池箱側(cè)壁連接的連接端31。
[0022]電池箱的箱體一般采用金屬材料制成，因此，上述的導(dǎo)熱橋30將制冷片的發(fā)熱端的熱量導(dǎo)出后便能通過電池箱箱體的側(cè)壁散熱。然而，在電池箱的實際使用過程中，往往會發(fā)現(xiàn)普通的電池箱的箱體側(cè)壁11的散熱速度有限。為了更方便釋放熱量，本發(fā)明電子智能電池箱的箱體的側(cè)壁采用了更特殊的設(shè)計構(gòu)思，具體來說，所述箱體的至少一側(cè)壁12或一側(cè)壁的部分外表面被加工成散熱片狀。由于散熱片狀的側(cè)壁的表面積相對于普通的側(cè)壁過大，因此，電池組工作中產(chǎn)生的熱量更容易散去。
[0023]為了避免電池箱外界的高溫對電池組正常工作的影響，本發(fā)明還將除被制成散熱片狀的側(cè)壁12之外，至少還有一側(cè)壁設(shè)置有隔熱層，這樣隔熱層的設(shè)置就可以將電池箱側(cè)壁圍設(shè)的收容空間形成一個與外界低效率熱量傳遞的獨(dú)立空間。
[0024]本發(fā)明電子智能電池箱為了更好地釋放電池組在工作過程中產(chǎn)生的熱量，確保電池組在可靠的工作環(huán)境下充放電，選用了具有良好導(dǎo)熱性能的金屬銅制作導(dǎo)熱橋，并將電池箱箱體基板的外表面加工成散熱片狀。
[0025]本發(fā)明電子智能電池箱的工作過程是這樣實現(xiàn)的:初始時，電池箱中的電池組開始工作，當(dāng)工作到一定的時間后，電池組釋放的熱量慢慢積累至設(shè)定的溫度時，溫度傳感器24實時監(jiān)測到電池箱內(nèi)的問題，并將溫度信息傳輸至溫度信號處理模塊22，溫度信號處理模塊22根據(jù)檢測到的溫度與設(shè)定的溫度相互比較來決定繼電器23的通斷，從而控制制冷片21的工作狀態(tài)。
[0026]本發(fā)明電子智能電池箱的制冷裝置的電源采用的是24V直流電源，可直接在電池組中取電，采用了半導(dǎo)體制冷片，實現(xiàn)了制冷效率高的特點(diǎn)。此外，電池箱體為全封閉式，可避免灰塵、雨水進(jìn)入，給后續(xù)的維護(hù)減輕了壓力。
[0027]本發(fā)明電子智能電池箱，并不僅僅限于說明書和實施方式中所描述，因此對于熟悉領(lǐng)域的人員而言可容易地實現(xiàn)另外的優(yōu)點(diǎn)和修改，故在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本發(fā)明并不限于特定的細(xì)節(jié)、代表性的設(shè)備和這里示出與描述的圖示示例。
【權(quán)利要求】
1.一種電子智能電池箱,其包括箱體和扣合于箱體上的蓋體,所述箱體包括基板以及自基板四周向上延伸的側(cè)壁，其特征在于:所述至少一側(cè)壁或一側(cè)壁的部分外表面被加工成散熱片狀，前述四周的側(cè)壁圍設(shè)形成的收容空間內(nèi)還安裝有制冷裝置，所述制冷裝置包括電源、若干并聯(lián)連接的制冷片，每個制冷片設(shè)有制冷端和發(fā)熱端，前述相鄰的兩個制冷片的發(fā)熱端用導(dǎo)熱橋連接在一起，所述導(dǎo)熱橋的一側(cè)向外延伸連接至散熱片狀的側(cè)壁上。
2.如權(quán)利要求1所述的電子智能電池箱，其特征在于:所述制冷裝置還包括溫度信號處理模塊、繼電器和溫度傳感器，所述溫度信號處理模塊、繼電器和制冷片串聯(lián)連接形成一個控制電路，所述溫度傳感器與溫度信號處理模塊并聯(lián)連接。
3.如權(quán)利要求1所述的電子智能電池箱，其特征在于:所述電源為24V直流電源。
4.如權(quán)利要求1所述的電子智能電池箱，其特征在于:所述除被制成散熱片狀的側(cè)壁之外，至少還有一側(cè)壁設(shè)置有隔熱層。
5.如權(quán)利要求1所述的電子智能電池箱，其特征在于:所述導(dǎo)熱橋采用金屬銅板制成。
6.如權(quán)利要求1所述的電子智能電池箱，其特征在于:所述箱體基板的外表面被加工成散熱片狀。
7.如權(quán)利要求1-6所述的任一電子智能電池箱，其特征在于:所述制冷片為半導(dǎo)體制冷片。
【文檔編號】H01M2/10GK103579543SQ201210277053
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2012年8月6日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月6日
【發(fā)明者】李瑤 申請人:深圳市沃特瑪電池有限公司