專利名稱：一種汽車用太陽能天窗及其制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車用太陽能天窗及其制作方法。
背景技術(shù)：
目前，汽車天窗安裝在車頂，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣進(jìn)入，為了保持車頂流線形的設(shè)計(jì)，天窗需要采用弧形結(jié)構(gòu)。隨著太陽能技術(shù)的發(fā)展，汽車用太陽能天窗的概念也應(yīng)運(yùn)而生，但由于天窗需要采用弧形結(jié)構(gòu)，有很大的制作難度，因此也僅停留在理論層面。制作難度有兩點(diǎn)一、因?yàn)閭鹘y(tǒng)的太陽能組件是平的，采用層壓機(jī)進(jìn)行擠壓就可以完成，而太陽能天窗是弧形的，普通的層壓機(jī)無法完成；二、由于普通的太陽能電池片柔韌性差，容易斷裂，這樣在彎曲擠壓過程中容易損壞。發(fā)明內(nèi)容
為解決以上技術(shù)上的不足，本發(fā)明提供了一種汽車用太陽能天窗及其制作方法， 制作工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高。
本發(fā)明是通過以下措施實(shí)現(xiàn)的本發(fā)明的一種汽車用太陽能天窗，包括上下依次層壓的內(nèi)層玻璃、PVB層、太陽能電池片、PVB層和外層玻璃，太陽能電池片通過互連條焊接相連，太陽能電池片為多結(jié)非晶硅電池片或微晶硅電池片。
上述太陽能電池片為晶體硅電池片，所述晶體硅電池片切割成若干小塊，每小塊晶體硅電池片與其所要貼附的內(nèi)層玻璃上的部分平行，尺寸可以為12.5 mm *125mm、12.5 mm *62. 5 mm、15. 6 mm *156 mm 5 15. 6 mm *78 mm。
上述母層PVB層的厚度為O. 3 O. 8rnrn。
本發(fā)明汽車用太陽能天窗的制作方法，采用以下步驟a.將平板玻璃切裁、磨邊、清洗、干燥，作為內(nèi)層玻璃和外層玻璃，并將內(nèi)層玻璃和外層玻璃熱彎成弧形；b.若采用多結(jié)非晶硅電池片或微晶硅電池片，則進(jìn)行步驟d，若采用晶體硅電池片，則進(jìn)行步驟c ；c.根據(jù)內(nèi)層玻璃的弧度，將晶體硅電池片切割成若干小塊，以保證小塊晶體硅電池片與其所要貼附的內(nèi)層玻璃上的部分平行；d.在內(nèi)層玻璃上依次鋪設(shè)PVB層、通過互連條焊接相連的太陽能電池片、PVB層和外層玻璃，做成半成品組件；c.采用高壓釜對(duì)步驟d中的半成品組件在抽真空狀態(tài)下進(jìn)行加熱并擠壓。
上述高壓釜加熱的溫度為13(Tl40°C，壓力為O. 7 1. 2MPa，時(shí)間為O. 6 1. 5H。
本發(fā)明的有益效果是結(jié)構(gòu)的改進(jìn)為實(shí)現(xiàn)太陽能天 窗提供了基礎(chǔ)，制作方法比較簡(jiǎn)單實(shí)用，改變了傳統(tǒng)的方法，解決了生產(chǎn)的技術(shù)難題，提高了生產(chǎn)效率，有利于產(chǎn)品的推廣和普及。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1內(nèi)層玻璃，2外層玻璃，3太陽能電池片，4互連條，5PVB層。
具體實(shí)施方式
如圖1所述，本發(fā)明的一種汽車用太陽能天窗，包括上下依次層壓的內(nèi)層玻璃1、 PVB層5、太陽能電池片3、PVB層5和外層玻璃2，太陽能電池片3通過互連條4焊接相連， 太陽能電池片3為多結(jié)非晶硅電池片或微晶硅電池片。每層PVB層5的厚度為O. 3^0. 8mm。 PVB膠片為半透明膜片，對(duì)無機(jī)玻璃有很好粘結(jié)力，具有透明、耐熱、耐寒、機(jī)械強(qiáng)度高等特性。
具體采用以下步驟a.將平板玻璃切裁、磨邊、清洗、干燥，作為內(nèi)層玻璃I和外層玻璃2，并將內(nèi)層玻璃I 和外層玻璃2熱彎成弧形；b.若采用多結(jié)非晶硅電池片或微晶硅電池片，則進(jìn)行步驟d，因?yàn)槎嘟Y(jié)非晶硅電池片或微晶硅電池片為柔性，在擠壓時(shí)不容易斷裂。若采用晶體硅電池片，則進(jìn)行步驟c ;c.根據(jù)內(nèi)層玻璃I的弧度，將晶體硅電池片切割成若干小塊，以保證小塊晶體硅電池片與其所要貼附的內(nèi)層玻璃I上的部分平行；主要為了防止在擠壓過程中受力斷裂?？梢愿鶕?jù)不同規(guī)格切割成尺寸為 12.5 mm *125mm、12.5 mm *62. 5 mm> 15. 6 mm *156 mm或 15. 6 mm*78 mm 等。
d.在內(nèi)層玻璃I上依次鋪設(shè)PVB層5、通過互連條4焊接相連的太陽能電池片3、 PVB層5和外層玻璃2，做成半成品組件；c.采用高壓釜對(duì)步驟d中的半成品組件在抽真空狀態(tài)下進(jìn)行加熱并擠壓。高壓釜加熱的溫度為13(Tl40°C，壓力為O. 7 1. 2MPa，時(shí)間為O. 6 1. 5H。
玻璃與PVB層5間的空氣的70%以上抽掉，然后送到加熱室進(jìn)行熱抽，熱抽的目的在于把玻璃與PVB周邊封住，防止高壓過程空氣及水進(jìn)入玻璃中間。
以上所述僅是本專利的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本專利技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本專利的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種汽車用太陽能天窗，其特征在于包括上下依次層壓的內(nèi)層玻璃、PVB層、太陽能電池片、PVB層和外層玻璃，太陽能電池片通過互連條焊接相連，太陽能電池片為多結(jié)非晶硅電池片或微晶硅電池片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車用太陽能天窗，其特征在于所述太陽能電池片為晶體硅電池片，所述晶體硅電池片切割成若干小塊，每小塊晶體硅電池片與其所要貼附的內(nèi)層玻璃上的部分平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車用太陽能天窗，其特征在干每層PVB層的厚度0. 3^0. 8mm。
4.一種如權(quán)利要求1所述汽車用太陽能天窗的制作方法，其特征在于，采用以下步驟 a.將平板玻璃切裁、磨邊、清洗、干燥，作為內(nèi)層玻璃和外層玻璃，并將內(nèi)層玻璃和外層玻璃熱彎成弧形； b.若采用多結(jié)非晶硅電池片或微晶硅電池片，則進(jìn)行步驟d，若采用晶體硅電池片，則進(jìn)行步驟c ； c.根據(jù)內(nèi)層玻璃的弧度，將晶體硅電池片切割成若干小塊，以保證小塊晶體硅電池片與其所要貼附的內(nèi)層玻璃上的部分平行； d.在內(nèi)層玻璃上依次鋪設(shè)PVB層、通過互連條焊接相連的太陽能電池片、PVB層和外層玻璃，做成半成品組件； c.采用高壓釜對(duì)步驟d中的半成品組件在抽真空狀態(tài)下進(jìn)行加熱并擠壓。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述汽車用太陽能天窗的制作方法，其特征在于高壓釜加熱的溫度為130 140で，壓カ為0. 7 1. 2MPa，時(shí)間為0. 6 1. 5H。
全文摘要
本發(fā)明的一種汽車用太陽能天窗，包括上下依次層壓的內(nèi)層玻璃、PVB層、太陽能電池片、PVB層和外層玻璃，太陽能電池片通過互連條焊接相連，太陽能電池片為多結(jié)非晶硅電池片或微晶硅電池片。本發(fā)明的有益效果是結(jié)構(gòu)的改進(jìn)為實(shí)現(xiàn)太陽能天窗提供了基礎(chǔ)，制作方法比較簡(jiǎn)單實(shí)用，改變了傳統(tǒng)的方法，解決了生產(chǎn)的技術(shù)難題，提高了生產(chǎn)效率，有利于產(chǎn)品的推廣和普及。
文檔編號(hào)H01L31/18GK103035767SQ20121057602
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者張保宏, 鄭麗娜, 趙寶剛, 胡林, 田嫚嫚, 劉朝霞 申請(qǐng)人:張保宏