專利名稱：高安全性動力電池殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及動力電池新能源技術(shù)，尤其涉及ー種高安全性動カ電池殼體。
背景技術(shù)：
近年來，隨著節(jié)能減排技術(shù)的推廣，混合動カ汽車和純電動汽車等新能源汽車越來越受到消費(fèi)者的青睞，動カ電池廠商也推出了大容量的各類動カ電池。而作為一種節(jié)能環(huán)保的新能源，動カ電池的安全性，成為考量動カ電池性能最重要的標(biāo)準(zhǔn)之一。現(xiàn)有技術(shù)的動力電池主要由殼體和絕緣設(shè)置在殼體內(nèi)的電芯構(gòu)成，通過在電芯外部包裹絕緣膠紙，達(dá)到絕緣的效果，保證動カ電池的使用安全。然而，發(fā)明人在實(shí)施本實(shí)用新型的過程中發(fā)現(xiàn)，在電芯裝配過程中，絕緣膠紙很容 易劃破或擦傷，影響絕緣性能；且動カ電池在持續(xù)的使用過程中通常會產(chǎn)生較高溫度，其外部殼體的絕緣性能會隨著溫度的升高而降低，在溫度和電壓異常情況下可能導(dǎo)致短路，從而發(fā)生電池爆炸事故，其后果輕則損壞設(shè)備，重則傷及使用者。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供ー種新型高安全性動カ電池殼體，該殼體可大大提高動カ電池內(nèi)部及組合使用時(shí)的絕緣性和安全性，在高壓和高溫的環(huán)境下仍能保持正常工作，達(dá)到在節(jié)能環(huán)保的前提下大大提高動カ電池安全性、可靠性的效果。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案—種高安全性動カ電池殼體，包括有金屬基層，在所述金屬基層的內(nèi)表面設(shè)置有內(nèi)絕緣凈化層。優(yōu)選地，在所述金屬基層的外表面還設(shè)置有外絕緣凈化層。優(yōu)選地，所述內(nèi)絕緣凈化層的厚度為10 50 μ m。優(yōu)選地，所述外絕緣凈化層的厚度為10 50 μ m。優(yōu)選地，所述殼體的壁厚為O. 2 2. 0mm。優(yōu)選地，所述內(nèi)絕緣凈化層和外絕緣凈化層為氧化層或者陶瓷層。優(yōu)選地，所述金屬基層為鋁或鋁合金層。優(yōu)選地，所述氧化層為所述鋁或鋁合金層表面氧化處理形成的絕緣凈化層，所述陶瓷層為所述鋁或鋁合金層表面陶瓷處理形成的絕緣凈化層。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的實(shí)施例通過在電池殼體的內(nèi)表面設(shè)置氧化層或者陶瓷層，從而大大提高了電池極芯與殼體之間的絕緣的可靠性，提高了安全性，且增加了內(nèi)部電芯的空間，防止了電芯裝配中絕緣膠紙劃破或擦傷等，并通過在電池殼體的外表面設(shè)置氧化層或者陶瓷層，從而大大增加了電池在組合使用時(shí)的安全性能，在高壓和高溫的環(huán)境下仍能保持正常工作，達(dá)到了在節(jié)能環(huán)保的前提下大大提高動カ電池安全性、可靠性的效果。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的詳細(xì)描述。
圖I是本實(shí)用新型的新型高安全性動カ電池殼體ー個(gè)實(shí)施例的主視圖。圖2是本實(shí)用新型的新型高安全性動カ電池殼體ー個(gè)實(shí)施例的俯視圖。圖3是圖2的A部放大圖。圖4是圖3的B部放大圖。
具體實(shí)施方式
下面參考圖I-圖4詳細(xì)描述本實(shí)用新型提供的新型高安全性動カ電池殼體的一個(gè)實(shí)施例；如圖所示，本實(shí)施例主要包括有金屬基層1，在所述金屬基層I的內(nèi)表面和外表面分別設(shè)置有內(nèi)絕緣凈化層2和外絕緣凈化層3。具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，所述內(nèi)絕緣凈化層2和外絕緣凈化層3可為氧化層或者陶瓷層，或其 它絕緣層，其厚度可分別為10 50 μ m,而整個(gè)殼體的壁厚可為O. 2 2. 0mm。作為本實(shí)施例的ー種優(yōu)選實(shí)施方式，所述金屬基層為鋁或鋁合金層，所述氧化層為所述鋁或鋁合金層表面氧化處理形成的絕緣凈化層，所述陶瓷層為所述鋁或鋁合金層表面陶瓷處理形成的絕緣凈化層，鋁合金可采用鋁合金3003材料或者其它鋁合金材料。下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型提供的高安全性動カ電池殼體的制作方法的一個(gè)實(shí)施例，本實(shí)施例實(shí)現(xiàn)一次高安全性動カ電池殼體的制作方法包括以下步驟金屬基層成型步驟，對金屬材料進(jìn)行成型處理，形成金屬基層；表面絕緣化處理步驟，在所述金屬基層的內(nèi)外表面進(jìn)行絕緣化處理，分別形成內(nèi)表面絕緣層和外表面絕緣層。具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，所述表面絕緣化處理步驟具體包括對所述金屬基層的內(nèi)外表面分別進(jìn)行氧化處理或者陶瓷處理。其中，所述內(nèi)絕緣凈化層和外絕緣凈化層的厚度分別為10 50μπι，所述殼體的壁厚為O. 2 2. 0_。作為本實(shí)施例的一種實(shí)現(xiàn)方式，所述金屬材料可為鋁或鋁合金材料，其成型處理為拉伸成型，形成鋁或鋁合金層。而所述表面絕緣化處理步驟具體包括對所述成型后的鋁或鋁合金層的內(nèi)外表面分別進(jìn)行氧化處理或者陶瓷處理，形成氧化層或者陶瓷層。更進(jìn)一歩地，所述鋁合金材料可采用鋁合金3003材料或者其它鋁合金材料。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)絕緣性更高、安全性更高。通過對動力電池殼體表面進(jìn)行氧化處理和陶瓷處理，使得其絕緣性提高，由于殼體絕緣性的提高，其內(nèi)部電芯外部可不用包膠紙或包裹電芯的支架，從而增加電芯的空間，進(jìn)ー步增強(qiáng)其安全性。可使動カ電池在使用過程中能可靠、有效地絕緣，在高壓和高溫的環(huán)境下仍能保持正常工作，其絕緣電壓可高達(dá)1000V以上不被擊穿。以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.ー種高安全性動カ電池殼體，包括有金屬基層，其特征在于在所述金屬基層的內(nèi)表面設(shè)置有內(nèi)絕緣凈化層。
2.如權(quán)利要求I所述的高安全性動カ電池殼體，其特征在在于在所述金屬基層的外表面還設(shè)置有外絕緣凈化層。
3.如權(quán)利要求I或2所述的高安全性動カ電池殼體，其特征在在于所述內(nèi)絕緣凈化層的厚度為10 50 μ m。
4.如權(quán)利要求2所述的高安全性動カ電池殼體，其特征在于所述外絕緣凈化層的厚度為10 50 μ m。
5.如權(quán)利要求4所述的高安全性動カ電池殼體，其特征在于所述殼體的壁厚為.O.2 2. 0mm。
6.如權(quán)利要求5所述的高安全性動カ電池殼體，其特征在于所述內(nèi)絕緣凈化層和外絕緣凈化層為氧化層或者陶瓷層。
7.如權(quán)利要求6所述的高安全性動カ電池殼體，其特征在于所述金屬基層為鋁或鋁I=I 土 te ο
8.如權(quán)利要求7所述的高安全性動カ電池殼體，其特征在于所述氧化層為所述鋁或鋁合金層表面氧化處理形成的絕緣凈化層，所述陶瓷層為所述鋁或鋁合金層表面陶瓷處理形成的絕緣凈化層。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種高安全性動力電池殼體，包括有金屬基層，在所述金屬基層的內(nèi)表面設(shè)置有內(nèi)絕緣凈化層。本實(shí)用新型可大大提高動力電池內(nèi)部及組合使用時(shí)的絕緣性和安全性，在高壓和高溫的環(huán)境下仍能保持正常工作，達(dá)到在節(jié)能環(huán)保的前提下大大提高動力電池安全性、可靠性的效果。
文檔編號H01M2/02GK202633393SQ20122029018
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月19日
發(fā)明者勵(lì)建炬 申請人:深圳市科達(dá)利實(shí)業(yè)股份有限公司