專利名稱：蓄電池組電能檢測并修復(fù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于對車載蓄電池進(jìn)行電能檢測的裝置，具體的說是一種蓄電池組電能檢測并修復(fù)裝置。
背景技術(shù)：
汽車和電動車所使用的車載蓄電池組，在使用過程中，會由于各種情況而導(dǎo)致蓄電池出現(xiàn)質(zhì)量問題，出現(xiàn)問題后的蓄電池是無法準(zhǔn)確和適時掌握，如果電能不穩(wěn)定的蓄電池未能及時發(fā)現(xiàn)，就會直接影響車輛在行駛過程中出現(xiàn)問題，特別是電動車主要依靠蓄電池作為動力源，在蓄電池不穩(wěn)定未能及時處理時，就會導(dǎo)致電動車無法正常行駛。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種蓄電池組電能檢測并修復(fù)裝置，可對蓄電池的使用現(xiàn)狀適時檢測，并可在蓄電池內(nèi)電池組中的某一電池塊出現(xiàn)弱電時，可進(jìn)行單獨(dú)充電補(bǔ)充，使之整組能保持電能平衡，有利穩(wěn)定質(zhì)量。本實(shí)用新型包括顯示屏，為實(shí)現(xiàn)上述目的，所提出的技術(shù)方案在于在一個可以安裝固定在汽車駕駛室內(nèi)和電動車車把處的盤體上設(shè)置一個電能數(shù)據(jù)顯示屏，并在盤體上設(shè)置一個用于電能檢測的滑槽，在滑槽上安裝一個滑塊，滑槽下方設(shè)置數(shù)支可與蓄電池每塊電池正負(fù)極分別相連的導(dǎo)線，滑塊可在滑槽上左右滑移，在滑移到某一導(dǎo)線相連的位置時，即導(dǎo)通某塊電池組的電能，使之在顯示屏上顯示出適時的電能數(shù)據(jù)，為了能將檢測發(fā)現(xiàn)的某一弱電電池單塊進(jìn)行修補(bǔ)，本方案中，滑塊上還設(shè)置有可向電池組充電的插孔。在發(fā)現(xiàn)某一塊電池出現(xiàn)弱電現(xiàn)象后，通過插孔可向內(nèi)單獨(dú)進(jìn)行充電補(bǔ)充修復(fù)，使之組合的電池塊電能能保持平衡，避免整體充電時，影響其它電池塊的電能在充入時出現(xiàn)不均衡現(xiàn)象。本技術(shù)方案還包括在盤體上還有一個啟動開關(guān)，按動此開關(guān)即導(dǎo)通盤體開始工作。本實(shí)用新型通過上述技術(shù)方案，由于在一個可以安裝固定的盤體上進(jìn)行上述這樣一種設(shè)置，使用時，可將盤體安裝在汽車駕駛室或電動車車把的合適位置，并將數(shù)支導(dǎo)線分別與車載蓄電池組內(nèi)置的數(shù)塊電池的正負(fù)極分別相連，即可在駕駛室和車把位置對車載蓄電池進(jìn)行適時檢測，由此可及時掌握車載電池組及每塊電池的質(zhì)量和電能狀況，在發(fā)現(xiàn)某一電池塊出現(xiàn)弱電現(xiàn)象時，還可通過插孔插入電源接頭對其進(jìn)行充電補(bǔ)充，使其各塊電池的電能能保持在平衡狀態(tài)，避免長時間處于弱電而影響其它電池塊充電不均衡的現(xiàn)象，解決了現(xiàn)在各種車載蓄電池組在使用過程中無法掌握和了解蓄電池質(zhì)量現(xiàn)狀的問題，有利車輛行駛能得到保障。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
附圖實(shí)施例所示在一個可安裝固定的盤體I上設(shè)置有一個電能數(shù)據(jù)顯示屏2，盤體I上設(shè)置有電能檢測的滑槽3在滑槽3上裝有一個滑塊4，滑槽3下方設(shè)置有數(shù)支可與蓄電池組每塊電池分別相連的導(dǎo)線7，滑塊4上設(shè)有可向電池組單塊電池充電的插孔5。在盤體I上有一個啟動開關(guān)6。具體實(shí)施時，所述滑槽3內(nèi)的導(dǎo)線7應(yīng)采用兩個靜止斷開的觸點(diǎn)，滑塊4下方設(shè)置可導(dǎo)通兩個斷開觸點(diǎn)的導(dǎo)片觸點(diǎn)，使用時，滑塊4滑移到兩個斷開觸點(diǎn)位置時，即導(dǎo)通電源使顯示屏2顯示出所有電能數(shù)據(jù)。
權(quán)利要求1.一種蓄電池組電能檢測并修復(fù)裝置，包括顯示屏(2)，其特征在于在一個可安裝固定的盤體(I)上設(shè)置有一個電能數(shù)據(jù)顯示屏(2)，盤體(I)上設(shè)置有電能檢測的滑槽(3)在滑槽(3)上裝有一個滑塊(4)，滑槽(3)下方設(shè)置有數(shù)支可與蓄電池組每塊電池分別相連的導(dǎo)線(7)，滑塊(4)上設(shè)有可向電池組單塊電池充電的插孔(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池組電能檢測并修復(fù)裝置，其特征在于在盤體(I)上有一個啟動開關(guān)(6)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種蓄電池組電能檢測并修復(fù)裝置，在一個可安裝固定的盤體上設(shè)置有一個電能數(shù)據(jù)顯示屏，盤體上設(shè)置有電能檢測的滑槽在滑槽上裝有一個滑塊，滑槽下方設(shè)置有數(shù)支可與蓄電池電池組每塊電池分別相連的導(dǎo)線，滑塊上設(shè)有可向電池塊充電的插孔，在盤體上有一個啟動開關(guān)。使用時，可將盤體安裝在汽車駕駛室或電動車的車把位置，數(shù)支導(dǎo)線與車載蓄電池組內(nèi)的各電池塊分別連接，滑動滑塊可以分別檢測蓄電池組內(nèi)的各塊電池電能狀態(tài)，由此可掌握電池組各塊電池的質(zhì)量狀況，在某一電池塊出現(xiàn)弱電現(xiàn)象，可通過插孔對其進(jìn)行充電補(bǔ)充，使電池組的電能能保持平衡。
文檔編號H01M10/42GK202896324SQ201220595639
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月3日
發(fā)明者郭慶彪 申請人:郭慶彪