專利名稱：一種具有防水結(jié)構(gòu)的車載電子設(shè)備連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車載連接器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種具有防水結(jié)構(gòu)的車載電子設(shè)備連接器。
背景技術(shù)：
在汽車制造領(lǐng)域，往往會根據(jù)客戶的需求在車內(nèi)安裝多個電子設(shè)備，如車載音響設(shè)備、倒車?yán)走_(dá)設(shè)備、道路導(dǎo)航設(shè)備等等，這些設(shè)備通常是利用導(dǎo)線直接與其電子設(shè)備自帶的連接器插座電連接，然后再與車體控制系統(tǒng)電連接，這樣就可以實現(xiàn)電子設(shè)備與車體控制系統(tǒng)的連接，然而這種連接器的連接方式往往不具備防水功能，尤其在一些工程車的使用過程中，由于受到特殊環(huán)境的影響，客戶對電子設(shè)備的防水級別要求較高，因此對連接器的防水結(jié)構(gòu)設(shè)計，是迫切需要解決的重要問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種具有防水結(jié)構(gòu)的車載電子設(shè)備連接器。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種具有防水結(jié)構(gòu)的車載電子設(shè)備連接器，其包括殼體、固定在殼體后方的電路板、固定在電路板上的連接器、以及設(shè)置在連接器上的多個插針，其中插針的第一端插接在電路板上并與電路板形成電連接，所述殼體的前方形成有可外接線體的接插座，該接插座的出口方向平行于連接器上的插針，所述殼體上對應(yīng)接插座的內(nèi)部形成有多個可供所述連接器上的插針穿過的第一通孔，所述多個插針的第二端可分離的穿過第一通孔并從接插座伸出，所述殼體的后方與接插座對應(yīng)的位置、且朝向所述連接器一體延伸出一個連接器保護(hù)座，所述連接器保護(hù)座的開口緊貼在所述電路板上，所述第一通孔均布在連接器保護(hù)座內(nèi)，所述連接器保護(hù)座內(nèi)可分離的放置一個與其內(nèi)部容置空間形成過盈配合的防水密封墊，所述防水密封墊上形成有與第一通孔對應(yīng)的第二通孔。 在優(yōu)選的實施例中，所述第二通孔與所述插針形成過盈配合。在優(yōu)選的實施例中，所述防水密封墊緊貼連接器保護(hù)座的四周側(cè)壁上形成有環(huán)形褶皺。本實用新型具有防水結(jié)構(gòu)的車載電子設(shè)備連接器的有益效果在于通過在殼體的后方設(shè)置與連接器對應(yīng)的連接器保護(hù)座，并在連接器保護(hù)座內(nèi)放置有一個與其內(nèi)部容置空間形成過盈配合的防水密封墊，其中，殼體及該防水密封墊對應(yīng)的位置上分別形成有第一、第二通孔，當(dāng)電路板裝入時，連接器上插針的第二端可依次穿過第一、第二通孔并從殼體的前方穿出，同時防水密封墊由于受到電路板的擠壓而發(fā)生彈性變形，可使之緊密貼合連接器保護(hù)座的內(nèi)壁并完全封住殼體上的第一通孔，有效的防止外部液體從第一通孔滲入到殼體內(nèi)部，提高了潮濕環(huán)境下電子設(shè)備的整機(jī)性能。

[0008]圖1為一實施例中具有防水結(jié)構(gòu)的車載電子設(shè)備連接器的立體分解示意圖。圖2為一實施例中具有防水結(jié)構(gòu)的車載電子設(shè)備連接器的局部剖面示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合具體實施例及附圖對本實用新型具有防水結(jié)構(gòu)的車載電子設(shè)備連接器作進(jìn)一步詳細(xì)描述。請參見圖1和圖2，一種具有防水結(jié)構(gòu)的車載電子設(shè)備連接器，其包括殼體10、固定在殼體10后方的電路板50、固定在電路板50上的連接器40、以及設(shè)置在連接器40上的多個插針41，殼體10的前方形成有可外接線體的接插座11，該接插座11的出口方向平行于連接器40上的插針41，殼體10上對應(yīng)接插座11的內(nèi)部形成有多個可供所述連接器40上的插針41穿過的第一通孔21，其中，插針41的第一端插接在電路板50上并與電路板50形成電連接，插針41的第二端可分離的穿過第一通孔21并從接插座11伸出。殼體10的后方且對應(yīng)接插座11的位置處朝向連接器40 —體延伸出一個連接器保護(hù)座20，且第一通孔21亦均布在該連接器保護(hù)座20內(nèi)，電路板50可通過緊固件60鎖定在殼體10的后方并緊緊壓在連接器保護(hù)座20的開口處。一較佳的實施例，在連接器保護(hù)座20內(nèi)部可分離的放置一個防水密封墊30,該防水密封墊30可與連接器保護(hù)座20的內(nèi)部容置空間形成過盈配合。防水密封墊30上形成有與第一通孔21對應(yīng)的第二通孔31，插針41的第二端依次穿過第一、第二通孔21、31，并從接插座11伸出；在防水密封墊30四周的外壁上形成有多條平行設(shè)置的環(huán)形皺褶，在其受到擠壓時，防水密封墊30易發(fā)生彈性變形。綜上，本實用新型具有防水結(jié)構(gòu)的車載電子設(shè)備連接器，通過在殼體的后方設(shè)置與連接器對應(yīng)的連接器保護(hù)座，并在連接器保護(hù)座內(nèi)放置有一個與其內(nèi)部容置空間形成過盈配合的防水密封墊，其中，殼體及該防水密封墊對應(yīng)的位置上分別形成有第一、第二通孔，當(dāng)電路板裝入時，連接 器上插針的第二端可依次穿過第一、第二通孔并從殼體的前方穿出，同時防水密封墊由于受到電路板的擠壓而發(fā)生彈性變形，可使之緊密貼合連接器保護(hù)座的內(nèi)壁并完全封住殼體上的第一通孔，有效的防止外部液體從第一通孔滲入到殼體內(nèi)部，提高了潮濕環(huán)境下電子設(shè)備的整機(jī)性能。雖然對本實用新型的描述是結(jié)合以上具體實施例進(jìn)行的，但是，熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的人員能夠根據(jù)上述的內(nèi)容進(jìn)行許多替換、修改和變化、是顯而易見的。因此，所有這樣的替代、改進(jìn)和變化都包括在附后的權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種具有防水結(jié)構(gòu)的車載電子設(shè)備連接器，其包括殼體、固定在殼體后方的電路板、固定在電路板上的連接器、以及設(shè)置在連接器上的多個插針，其中插針的第一端插接在電路板上并與電路板形成電連接，所述殼體的前方形成有可外接線體的接插座，該接插座的出口方向平行于連接器上的插針，所述殼體上對應(yīng)接插座的內(nèi)部形成有多個可供所述連接器上的插針穿過的第一通孔，所述多個插針的第二端可分離的穿過第一通孔并從接插座伸出，其特征在于所述殼體的后方與接插座對應(yīng)的位置、且朝向所述連接器一體延伸出一個連接器保護(hù)座，所述連接器保護(hù)座的開口緊貼在所述電路板上，所述第一通孔均布在連接器保護(hù)座內(nèi)，所述連接器保護(hù)座內(nèi)可分離的放置一個與其內(nèi)部容置空間形成過盈配合的防水密封墊，所述防水密封墊上形成有與第一通孔對應(yīng)的第二通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防水結(jié)構(gòu)的車載電子設(shè)備連接器，其特征在于，所述第二通孔與所述插針形成過盈配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電子設(shè)備連接器的防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述防水密封墊緊貼連接器保護(hù)座的四周側(cè)壁上形成有環(huán)形褶皺。
專利摘要本實用新型涉及一種具有防水結(jié)構(gòu)的車載電子設(shè)備連接器，其包括殼體、固定在殼體后方的電路板、固定在電路板上的連接器、以及設(shè)置在連接器上的多個插針，殼體的后方設(shè)置有與連接器對應(yīng)的連接器保護(hù)座，連接器保護(hù)座內(nèi)放置有一個與其內(nèi)部容置空間形成過盈配合的防水密封墊，殼體及該防水密封墊對應(yīng)的位置上分別形成有第一、第二通孔，當(dāng)電路板裝入時，連接器上插針的第二端可依次穿過第一、第二通孔并從殼體的前方穿出，同時防水密封墊由于受到電路板的擠壓而發(fā)生彈性變形，使之緊密貼合連接器保護(hù)座的內(nèi)壁并完全封住殼體上的第一通孔，有效的防止外部液體從第一通孔滲入到殼體內(nèi)部，提高了潮濕環(huán)境下電子設(shè)備的整機(jī)性能。
文檔編號H01R13/52GK202906091SQ20122064079
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者楊守衛(wèi) 申請人:惠州市德賽西威汽車電子有限公司