本發(fā)明涉及一種直接插塞連接裝置，其具有電子組件、特別是電路板或者控制器，所述電子組件具有一帶有用于直接接觸的接觸面的插塞端部；和直接接觸插頭、特別是電纜束接頭，所述直接接觸插頭為了直接接觸所述接觸面而能夠插到電子組件的插塞端部上。

背景技術：
已知控制器，所述控制器以不同的方式和方法固定在車輛中并且然后將插塞連接裝置（電纜束插頭）上被插到該控制器上。控制器大多包括電路板和殼體，在所述電路板上設置了電子結構元件。在發(fā)動機控制器中通常將刀片安裝到電路板上，以便在電纜束插頭與電路板之間建立電連接。因此，所述刀片在安裝控制器時為附加構件。還已知所謂的直接插塞連接裝置，其中省略了刀片并且電纜束的各個極直接在電路板上進行接觸。為此在電路板上設置了電接觸面（“接觸區(qū)”“Kontaktlands”），所述電接觸面通過電纜束插頭的接觸元件來接觸。圖1a、1b示出了一種已知的直接插塞連接裝置101，該直接插塞連接裝置包括：一構造為被塑料包覆的電路板的控制器102，該控制器具有一帶有多個用于電直接接觸的接觸面（“接觸區(qū)”）104的插塞端部103；和直接接觸插頭（電纜束插頭）105，該直接接觸插頭為了直接接觸所述接觸面104而被插接到控制器102的插塞端部103上。直接接觸插頭105通過兩個固定環(huán)111固定在車輛上，并且隨后插入控制器102，該控制器通過定位機構、這里僅示例性地通過控制器102上的定位凸起109和直接接觸插頭105中的定位凹部110而保持在直接接觸插頭105中。對于這種已知的直接插塞連接裝置101來說，控制器102從直接接觸插頭105中伸出，并且因此必須得到保護以防止其外罩的機械應力?？刂破?02的這種自身保護功能引起了復雜的并且由此昂貴的結構，所述結構此外成為總結構空間的負擔。

技術實現(xiàn)要素：
相對于此，本發(fā)明的目的是，對于開頭所述類型的直接插塞連接裝置來說，可靠地保護所插入的控制器以防止其受到外部的、尤其是機械的影響。所述目的按照本發(fā)明通過一種具有權利要求1的特征的直接插塞連接裝置來實現(xiàn)。按照本發(fā)明，所述電子組件、特別是被塑料包覆的控制器例如完全由兩個彼此對置的直接接觸插頭包圍，所述直接接觸插頭補充成一保護罩。在此，被插接的直接接觸插頭的前面的殼體端面成對地彼此抵靠或者彼此搭接。在相應地星形地并且優(yōu)選旋轉(zhuǎn)對稱地布置電子組件的插塞端部并且相應地適配被插接的直接接觸插頭的前面的殼體端面時，也可以實現(xiàn)三個、四個或者還更多個較多數(shù)量的被插接的直接接觸插頭，所述直接接觸插頭一起補充成保護罩。通過將直接接觸插頭布置在被塑料包覆的控制器的外周上，也將控制器的熱引起的膨脹傾向（Ausdehnungsbestrebung）降低到最低限度。此外由于多個直接接觸插頭，按照本發(fā)明可以用直接插塞連接裝置來接觸與此前相比多得多的觸點（更多的極數(shù)）。優(yōu)選地，被插接的直接接觸插頭彼此定位并且/或者與電子組件定位在一起，以便如此將電子組件鎖定在直接插塞連接裝置中。這一點例如可以通過機械鎖定機構（卡夾技術）或者借助于卡箍來實現(xiàn)。必要時，接觸面與直接接觸插頭的接觸簧片之間的接觸力也已足夠。通過這種方式固定的連接結構尤其穩(wěn)定地保持處于內(nèi)部的接觸偶對（Kontaktierpartner）、即一方面電子組件的接觸面并且另一方面直接接觸插頭的所屬的接觸簧片，這確保了電接觸部位的較長的使用壽命。此外，按照本發(fā)明還存在下述可能性：將此前布置在控制器與唯一的直接接觸插頭之間的密封件直接布置在直接接觸插頭之間，并且由此使其遠離控制器。這會擴大了用于控制器外部輪廓的結構的設計自由度。通過這種布置，尤其考慮到向著具有越來越多的極數(shù)的控制器的研發(fā)趨勢。此外，支持在電纜束結構中的靈活性，因為通過按本發(fā)明的直接插塞連接裝置的模塊化，能夠更容易地將總電纜束分成多個發(fā)動機側或者說車輛側的、具有所屬的直接接觸插頭的電纜段。本發(fā)明的主題的其它優(yōu)點和有利的設計方案能夠從說明書、附圖和權利要求中得知。附圖說明下面借助于多個在附圖中示例性地示出的實施例對本發(fā)明進行詳細解釋。其中示出了：圖1a、1b示出了處于未插接狀態(tài)中（圖1a）和處于插接狀態(tài)中（圖1b）的按現(xiàn)有技術的直接插塞連接裝置；圖2a、2b示出了處于未插接狀態(tài)中（圖2a）和處于插接狀態(tài)中（圖2b）的按本發(fā)明的直接插塞連接裝置的第一種實施例；圖3a、3b示出了處于未插接狀態(tài)中（圖3a）和處于插接狀態(tài)中（圖3b）的按本發(fā)明的直接插塞連接裝置的第二種實施例；和圖4a、4b示出了處于未插接狀態(tài)中（圖4a）和處于插接狀態(tài)中（圖4b）的按本發(fā)明的直接插塞連接裝置的第三種實施例。具體實施方式在圖2a、2b中示出的直接插塞連接裝置1包括：一構造為被塑料包覆的電路板的控制器2的形式的電子組件，所述控制器在相同的平面中具有兩個彼此對置的、分別帶有多個用于電直接接觸的接觸面（“接觸區(qū)”）4的插塞端部3；和兩個直接接觸插頭（電纜束插頭）5，所述直接接觸插頭為了直接接觸接觸面4而分別沿著插接方向6插到控制器2的插塞端部3上。兩個被插接的直接接觸插頭5利用其分別沿著插接方向6處于前面的殼體端面（插接凸緣）7彼此抵靠并且一起補充成一完全接納或者包覆控制器2的保護罩8。直接接觸插頭5分別通過定位機構、也就是這里僅示例性地通過控制器2上的定位凸起9和直接接觸插頭5中的定位凹部10定位在控制器2上。而后由控制器2和兩個直接接觸插頭5構成的這種定位連接結構通過直接接觸插頭5的固定環(huán)11而被固定在車輛上。在圖3a、3b中示出的直接插塞連接裝置21包括：一構造為被塑料包覆的電路板的控制器22的形式的電子組件，所述控制器在相同的平面中具有三個星狀地并且120°旋轉(zhuǎn)對稱地布置的、分別帶有多個用于電直接接觸的接觸面24的插塞端部23；和三個直接接觸插頭（電纜束插頭）25，這三個直接接觸插頭為了直接接觸所述接觸面24而分別沿著插接方向26插到控制器22的插塞端部23上。三個被插接的直接接觸插頭25利用其分別沿著插接方向26處于前面的殼體端面（插接凸緣）27彼此抵靠并且一起補充成一完全接納或者包覆控制器22的保護罩28。在圖4a、4b中示出的直接插塞連接裝置31包括：一構造為被塑料包覆的電路板的控制器32的形式的電子組件，所述控制器在相同的平面中具有四個星狀地并且90°旋轉(zhuǎn)對稱地布置的、分別帶有多個用于電直接接觸的接觸面34的插塞端部33；和四個直接接觸插頭（電纜束插頭）35，所述直接接觸插頭為了直接接觸所述接觸面34而分別沿著插接方向36插到控制器32的插塞端部33上。所述四個被插接的直接接觸插頭35利用其分別沿著插接方向36處于前面的殼體端面（插接凸緣）37彼此抵靠并且一起補充成一完全接納或者包覆控制器32的保護罩38。替代如在所示出的實施例中那樣分別結構相同，直接接觸插頭5、25、35也可以不同地構成。此外，被插接的直接接觸插頭5、25、35替代如在具有控制器2、22、35的實施例中那樣也可以彼此搭接并且/或者彼此定位。如在圖2b、3b和4b中用虛線勾畫出來的那樣，直接插塞連接裝置1、21、31可以通過緊鄰地布置在各個直接接觸插頭5、25、35之間的密封件12來密封，所述密封件因而不需要抵靠在控制器2、22、32上。