連接器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種連接器，其中當(dāng)由于降雪而在一對軸裝接板之間引起冰時，蓋能夠容易地關(guān)閉。安裝在電動車輛中并且連接至充電電纜的連接器的連接器（1）具有：外殼（2）；蓋（3），其可旋轉(zhuǎn)地樞轉(zhuǎn)連接于外殼（2）并且覆蓋外殼（2）的開口；閂鎖（4）；以及軸（7、8）。所述蓋（3）具有一對軸裝接板（37）和布置在該對軸裝接板（37）之間的肋（35）。所述肋（35）在與該對軸裝接板（37）的彼此相對的方向垂直的方向上延伸，并且所述肋（35）形成為使其頂端有尖頂。在所述連接器（1）中，即使在所述蓋（3）打開的情況下由于降雪而在該對軸裝接板（37、38）之間引起冰時，能夠通過所述蓋（3）在關(guān)閉方向上的旋轉(zhuǎn)利用所述肋（35）來碎冰，從而能夠容易地關(guān)閉所述蓋（3）。
【專利說明】連接器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及與例如充電電纜的連接器相連接的、具有蓋的連接器。
【背景技術(shù)】
[0002]圖6至9所示的連接器201常規(guī)地用于電動汽車，并且被設(shè)計成與用于對汽車電池進行充電的充電電纜的連接器9相連接(參看PTLl )。
[0003]連接器201具有:外殼202 ;蓋203，其與外殼202樞轉(zhuǎn)連接并且覆蓋外殼202的開口 221a、222a ;閂鎖204，其與外殼202樞轉(zhuǎn)連接，并且通過與覆蓋該開口 221a、222a的蓋203的邊緣233接合而保持該蓋203覆蓋該開口 221a、222a的狀態(tài)；以及軸207、208。
[0004]外殼202是由合成樹脂制成，并且具有:外殼主體220 ;環(huán)狀地安置在外殼220的外周面上的凸緣223 ;在外殼主體220的外周面上彼此分開地安置的一對裝接板224，蓋203裝接于該對裝接板224 ;以及在外殼主體220的外周面上彼此分開地安置的一對裝接板225，閂鎖203裝接于該對裝接板225。該對裝接板224具有供軸207穿過的軸孔。該對裝接板225具有供軸208穿過的軸孔。
[0005]外殼主體220具有多個端子腔室222和用于容納充電電纜的連接器9的護罩部分的外殼腔室221。端子腔室222在與充電電纜的連接器9接合的方向上延伸，并且開口222a、222b形成在外殼主體220的上端和下端處。具有電線的端子(未示出)從下開口 222b插入，而充電電纜的連接器9的端子(未示出)從上開口 222a插入。這些具有電線的端子和所述充電電纜的連接器9的端子在端子腔室222中接合。
[0006]蓋203是由合成樹脂制成，并且具有:覆蓋在外殼主體220的上端上的板232 ;安置在板232的外緣處的邊緣233 ;以及安置在板232與所述邊緣233相對的外端處的基部230。如圖9所示的基部230具有:延伸部分236，其從板232的外緣延伸；以及一對軸裝接板237、238，其從延伸部分236延伸并且彼此相對。該對軸裝接板237、238具有供軸207穿過軸孔231。
[0007]此外，該對軸裝接板237、238位于外殼202的一對裝接板224之間，并且通過穿過該對軸裝接板237、238的軸孔231和該對裝接板224的軸孔的軸207，外殼202可旋轉(zhuǎn)地樞轉(zhuǎn)連接于蓋203。當(dāng)將充電電纜的連接器9插入到外殼202中時，蓋203打開開口 221a、222a ;而在除了充電以外時，蓋203覆蓋開口 221a、222a以防止水或灰塵進入到外殼202中。
[0008]閂鎖204是由合成樹脂制成，并且具有供軸208穿過的軸孔241。此閂鎖204位于外殼202的一對裝接板225之間，軸208穿過軸孔241和該對裝接板225的軸孔，因此閂鎖204可旋轉(zhuǎn)地樞轉(zhuǎn)連接于外殼202。
[0009][引用列表]
[0010][專利文獻]
[0011][PTL1]
[0012]日本專利申請公開N0.2002-216882
【發(fā)明內(nèi)容】

[0013][技術(shù)問題]
[0014]不利地，在上述常規(guī)的連接器201中，存在下列缺點。即，一個缺點是:在連接器201中，在將充電電纜的連接器9插入到外殼9中并進行充電時，積聚在一對軸裝接板237、238之間(圖7中所示的H部分)的水或雪結(jié)冰，于是當(dāng)在充電之后關(guān)閉蓋203時，在該對軸裝接板237、238之間引起的冰與關(guān)閉中的蓋203干涉。
[0015]因此，本發(fā)明的目的是提供一種連接器，其中即使由于降雪而在一對軸裝接板之間引起了冰，蓋也能夠容易地被關(guān)閉。
[0016][解決方案]
[0017]為了達成上述目的，提供一種連接器，包括:外殼；蓋，該蓋可旋轉(zhuǎn)地樞轉(zhuǎn)連接于所述外殼，并且覆蓋所述外殼的開口 ；一對軸裝接板，該對軸裝接板設(shè)置在所述蓋中并且具有供軸穿過的軸孔；以及肋，該肋設(shè)置在所述一對軸裝接板之間并且形成為尖頂形狀。
[0018][本發(fā)明的有益效果]
[0019]根據(jù)發(fā)明，因為該對軸裝接板安置在所述蓋中并且有尖頂?shù)睦甙仓迷谠搶S裝接板之間，因此當(dāng)在蓋打開時由于降雪而在該對軸裝接板之間引起冰時，在關(guān)閉蓋的方向上的旋轉(zhuǎn)能夠破冰，所以蓋能夠容易地關(guān)閉。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為透視圖，示出根據(jù)本發(fā)明實施例的連接器；
[0021]圖2為沿圖1中的`線F-F截取的橫截面透視圖；
[0022]圖3為沿圖1中的線F-F截取的橫截面圖；
[0023]圖4為橫截面圖，示出圖3所示的連接器的蓋覆蓋外殼的開口的狀態(tài)；
[0024]圖5為透視圖，示出圖1所示的連接器的蓋；
[0025]圖6為透視圖，示出常規(guī)的連接器；
[0026]圖7為沿圖6所示的線G-G截取的橫截面圖；
[0027]圖8為橫截面圖，示出圖7所示的連接器的蓋覆蓋外殼的開口的狀態(tài)；
[0028]圖9為透視圖，示出圖6所示外殼的蓋。
[0029][參考符號列表]
[0030]I連接器
[0031]2外殼
[0032]3蓋
[0033]31軸孔
[0034]21a、22a 開口
[0035]35肋
[0036]37、38 軸裝接板
【具體實施方式】
[0037]現(xiàn)參照圖1至5，描述本發(fā)明實施例所涉及的“連接器”。[0038]圖1至4所示的連接器I為安裝至電動車輛的連接器，并且連接至用于對電動車輛的電池進行充電的充電電纜的連接器9 (參看圖3)。連接器I具有:外殼2 ;蓋3，該蓋3可旋轉(zhuǎn)地樞轉(zhuǎn)連接于外殼2并且覆蓋開口 21a、22a ;彈簧5，該彈簧5對蓋3在遠離開口21a、22a的方向上偏壓；閂鎖4，該閂鎖可旋轉(zhuǎn)地樞轉(zhuǎn)連接于外殼2，并且通過使蓋的邊緣與開口 21a、22a接合而保持蓋3覆蓋開口 21a、22a ;彈簧6，該彈簧6對閂鎖4在接近開口2la、22a的方向上偏壓；以及軸7、8。
[0039]外殼2是由合成樹脂制成，并且具有:外殼主體20 ;凸緣23，該凸緣23環(huán)狀地設(shè)置在外殼主體20的外表面；一對裝接板24，該對裝接板24彼此分開地設(shè)置在外殼主體20的外表面上，并且蓋3裝接于該對裝接板24 ；以及一對裝接板25，該對裝接板25彼此分開地設(shè)置在外殼主體20的外表面上，并且閂鎖4裝接于該對裝接板25。
[0040]外殼主體20具有:多個端子腔室22 ;以及，用于容納充電電纜的連接器9的外殼腔室21。端子腔室22在充電電纜的連接器9的接合方向上(圖3中的箭頭E)延伸，并且分別在外殼主體20的上端和下端處形成開口 22a、22b。具有電線的端子(未示出)從下端開口 22b插入，而充電電纜的連接器9的端子從上端開口 22a插入。這些具有電線的端子和所述充電電纜的連接器9的端子在端子腔室22內(nèi)接合。外殼腔室21形成為從外殼20的上端凹入，并且形成為環(huán)形以環(huán)繞所述多個端子腔室22。外殼腔室21具有護罩(未示出)，充電電纜的連接器9插入在該護罩內(nèi)。
[0041]端子腔室22的上端開口 22a和外殼腔室21的開口 21a對應(yīng)于權(quán)利要求中所述的“開口”。即，當(dāng)將充電電纜的連接器9插入到外殼2中時，蓋3打開開口 21a、22a ;而除了充電以外，蓋3覆蓋開口 21a、22a以防止水或灰塵進入外殼2。
[0042]所述一對裝接板24具有供軸7穿過的軸孔。所述一對裝接板25具有供軸8穿過的軸孔。所述這些對裝接板24和裝接板25關(guān)于外殼主體20的中心呈180度轉(zhuǎn)動地排布。
[0043]蓋3是由合成樹脂制成，并且如圖4和5所示，其具有:板32，該板32覆蓋在外殼主體20的上端；邊緣33，該邊緣33設(shè)置在板32的外緣處；以及基部30，該基部30設(shè)置在板32的外緣處并且與邊緣33相對。如圖4所示，邊緣33位于外殼主體20的外壁的外側(cè)。如上述，邊緣33與閂鎖4接合。
[0044]如圖5所示，基部30具有:延伸部分36，其從板32的邊緣延伸；一對軸裝接板37、38，其從延伸部分36直立起并且彼此相對；以及肋35，其從延伸部分36直立起并且排布在所述一對軸裝接板37、38之間。該對軸裝接板37、38具有供軸7穿過的軸孔31。肋35在與該對軸裝接板37、38彼此相對的方向垂直的方向上延伸，該肋35遠離延伸部分36的頂
是尖頂。
[0045]因此，通過位于該對裝接板24之間的所述一對軸裝接板37、38以及穿過該對軸裝接板37、38的軸孔31和所述一對裝接板24的軸孔的軸7，蓋3可旋轉(zhuǎn)地樞轉(zhuǎn)連接于外殼
2。圖3中的箭頭A-B指示蓋3的旋轉(zhuǎn)方向。
[0046]彈簧5形成為使電線塑性變形、螺旋纏繞多周，并且該彈簧5具有:螺旋部分，軸7在該螺旋部分中穿過；基部側(cè)裝接部分，其安置在螺旋部分的一端部處并且被布置成裝接至基部30 ;以及外殼側(cè)裝接部分，其設(shè)置在螺旋部分的另一端部處并且被布置成裝接至外殼2。彈簧5對蓋3在圖3中的箭頭B的方向上偏壓。
[0047]閂鎖4是由合成樹脂制成，并且具有:基部40，其具有供軸8穿過的軸孔41 ;固持爪42，其從基部40突出并且在開口 2la、22a被覆蓋時位于蓋3的外表面附近；突出部分43，其從基部40突出并且比固持爪42更靠近軸孔41。通過位于外殼2的所述一對裝接板25之間的基部40以及穿過該基部40的軸孔41和該對裝接板25的軸孔的軸8，閂鎖4可旋轉(zhuǎn)地樞轉(zhuǎn)連接于外殼2。圖3中的箭頭C-D指示閂鎖4的旋轉(zhuǎn)方向。如圖4所示，所述閂鎖4使得在蓋3覆蓋開口 2la、22a時該蓋3的邊緣33位于固持爪42和突出部分43之間，從而該閂鎖4與邊緣33接合。
[0048]彈簧6形成為使電線塑性變形、螺旋纏繞多周，并且該彈簧6具有:螺旋部分，軸8在其中穿過；基部側(cè)裝接部分，其設(shè)置在螺旋部分的以端部處并且被布置成裝接至基部40 ;以及外殼側(cè)裝接部分，其設(shè)置在螺旋部分的另一端部處并且被布置成裝接至外殼2。彈簧6對閂鎖4在圖3的箭頭C的方向上偏壓。
[0049]接著，將討論對連接器I的蓋3的覆蓋過程。在關(guān)閉當(dāng)前被打開的蓋3時，通過在使閂鎖4克服彈簧6的偏壓力而在圖3的箭頭D的方向上旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下,使蓋3克服彈簧5的偏壓力在圖3的箭頭A的方向上旋轉(zhuǎn)，并且將該閂鎖4釋放，從而使閂鎖4與蓋3的邊緣33接合。在打開當(dāng)前被關(guān)閉的蓋3時，使閂鎖4克服彈簧6的偏壓力在圖3的箭頭D的方向上旋轉(zhuǎn)。即，將閂鎖4釋放。于是，蓋3通過彈簧5在圖3中的箭頭B的方向上的偏壓力而自動打開。
[0050]在上述連接器I中，在通過插入到外殼2中的充電電纜的連接器9進行充電的過程中，積聚在該對軸裝接板37、38之間(圖1中的K部分)的水或雪結(jié)冰，于是，在該對軸裝接板37、38之間可能引起冰。由此，在常規(guī)的連接器中，存在由于與蓋3干涉的冰而導(dǎo)致蓋3不能關(guān)閉的缺點。另一方面，在本發(fā)明的連接器中，由于將有尖頂?shù)睦?5安置在該對軸裝接板37、38之間，所以當(dāng)在蓋3打開時由于降雪而在該對軸裝接板37、38之間弓I起冰時，蓋3在關(guān)閉方向(圖3中箭頭A的方向)上的旋轉(zhuǎn)能夠破冰，從而容易地關(guān)閉蓋3。
[0051]應(yīng)注意，上述實施例僅示出本發(fā)明的典型實施例，但是本發(fā)明非局限于所述實施例或其修改。即，應(yīng)理解，各種變化和修改對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是顯而易見的。因此，除非這些變化和修改背離下文所界定的本發(fā)明的范圍，其應(yīng)被解釋為包括在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種連接器，包括:夕卜殼;蓋，該蓋可旋轉(zhuǎn)地樞轉(zhuǎn)連接于所述外殼，并且覆蓋所述外殼的開口 ；一對軸裝接板，該對軸裝接板設(shè)置在所述蓋中并且具有供軸穿過的軸孔；以及肋，該肋設(shè)置在所述一對軸裝接板之間并且形成為尖頂形狀。
【文檔編號】H01R13/52GK103534882SQ201280024096
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2012年5月10日 優(yōu)先權(quán)日:2011年5月17日
【發(fā)明者】小島弘嗣 申請人:矢崎總業(yè)株式會社