新型油浴轉臺的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及新型油浴轉臺，它包括轉臺外殼（4）、轉臺外罩（1）、上主軸（7）、下主軸（8）和方位減速器（2），轉臺外殼（4）的上部設置有油箱（12），油箱（12）的外壁上開設有環(huán)形階梯槽（16），環(huán)形階梯槽（16）內安裝有軸承（5），下主軸（8）安裝于軸承（5）內圈，轉臺外罩（1）的下端面與轉臺外殼（4）的上端面固定連接，轉臺外罩（1）的外壁上開設有至少一個門（9），方位減速器（2）豎直安裝在方位減速器安裝面（17）上，方位減速器（2）的輸出端上的動力齒輪（6）與軸承（5）的內圈齒輪嚙合，轉臺外殼（4）的底部還設置有方位發(fā)送器（3）。本發(fā)明的優(yōu)點在于：轉臺不漏油、維護方便、使用壽命長。
【專利說明】新型油浴轉臺
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種天線轉臺，特別是新型油浴轉臺。
【背景技術】
[0002]天線是無線傳輸設備中必不可少的部件，用于接收和發(fā)送無線通訊信號。目前的天線大多是固定在支撐架上，采用全向或定向的方式發(fā)送無線通訊信號。全向天線支架則需要設置轉臺，現(xiàn)有的油浴轉臺故障率高，降低了天線轉臺的可靠性和長時間運行的連續(xù)性，增加了天線轉臺的維護成本。造成這種現(xiàn)象的主要原因是:方位減速器和方位發(fā)送器的安裝方式均為倒裝，輸出齒輪(末級)與動力齒輪的嚙合均在油箱內，并且安裝面與油箱的下端面貼合，而油箱在方位減速器的上方，盡管在方位減速器與油箱的下端面之間設置有多處密封，隨著使用年限增加，密封件必然會老化變形，導致密封失效而漏油，而漏油的后果，首先使軸承失去了潤滑油的保護，其次轉臺下方的電器(如電機、匯流環(huán))、饋線器件(方位關節(jié))受到潤滑油的浸襲，嚴重時導致雷達停機。
[0003]中國專利201120296562.7公開了一種測高雷達/器立軸式天線座，座架通過軸承與中心軸連接，轉臺通過中心軸與座架連接，方位驅動裝置的方位傳動齒輪與中心軸上的中心軸組合齒輪嚙合，中心軸組合齒輪與方位角傳感裝置組合齒輪嚙合，方位驅動裝置、方位角傳感裝置、匯流環(huán)、方位減速箱及方位傳動齒輪安裝在座架內底部。方位驅動裝置、方位角傳感裝置、匯流環(huán)、方位減速箱為倒裝，在潤滑減速箱中齒輪時，長時間工作后密封失效，容易漏油，各部件損壞速度快，轉臺的使用壽命大幅度減短。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種結構緊湊、維護方便和使用壽命長的新型油浴轉臺。
[0005]本發(fā)明的目的通過以下技術方案來實現(xiàn):新型油浴轉臺，它包括轉臺外殼、轉臺外罩、上主軸、下主軸和方位減速器，轉臺外殼的下部設置有油箱，油箱內部盛裝有潤滑油，油箱的外壁上開設有環(huán)形階梯槽，環(huán)形階梯槽內安裝有軸承，下主軸安裝于軸承內圈，轉臺外罩的下端面與轉臺外殼的上端面通過螺栓固定連接，轉臺外罩的外壁上開設有至少一個門，轉臺外罩內側的底部設置有方位減速器安裝面，方位減速器豎直安裝在方位減速器安裝面上，方位減速器的輸出端上安裝有動力齒輪，動力齒輪與軸承的內圈嚙合，上主軸底部的法蘭盤與下主軸頂部的法蘭盤通過螺栓固定連接；轉臺外殼的底部還設置有方位發(fā)送器，下主軸的底部安裝有數(shù)據(jù)齒輪，數(shù)據(jù)齒輪與方位發(fā)送器的輸出齒輪哨合；轉臺外殼底部還設置有閥門手柄。
[0006]所述的轉臺外罩內側的底部還設置有注油窗口。
[0007]所述的軸承的外圈通過螺釘鎖定在轉臺外殼上。
[0008]所述的動力齒輪和軸承浸在潤滑油中。
[0009]本發(fā)明具有以下優(yōu)點: 1、方位減速器安裝在轉臺外罩內部，與上主軸和下主軸緊挨而又不相互干涉，轉臺外殼上部為油箱，下部安裝發(fā)送器，結構緊湊，數(shù)據(jù)傳動與動力傳動分離。
[0010]2、在轉臺外罩的側壁上開設有門，方便維護人員在檢修時拆裝方位減速器和上主軸，在日常維護中，可通過門觀察油箱中潤滑油的情況。
[0011]3、潤滑油潤滑齒輪和軸承所涉及到的零部件不需要密封環(huán)，不用擔心因為使用年限長密封圈變形失效，方位減速器安裝在油箱上方，不易被潤滑油浸潤，優(yōu)化維護性能，增長轉臺的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的結構示意圖；
圖2為轉臺外罩的結構示意圖；
圖3為轉臺外殼的剖視結構示意圖；
圖4為上主軸與下主軸連接的結構示意圖；
圖中:1-轉臺外罩，2-方位減速器,3-方位發(fā)送器,4-轉臺外殼,5-軸承,6-動力齒輪，7-上主軸，8-下主軸，9-門，10-注油窗口，11-潤滑油，12-油箱，13-閥門手柄，14-數(shù)據(jù)齒輪，15-螺栓，16-環(huán)形階梯槽，17-方位減速器安裝面。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本發(fā)明做進一步的描述，但本發(fā)明的保護范圍不局限于以下所述。
[0014]如圖1和圖2所示，新型油浴轉臺，它包括轉臺外殼4、轉臺外罩1、上主軸7、下主軸8和方位減速器2，轉臺外殼4的上部設置有油箱12，油箱12內部盛裝有潤滑油11，油箱12的外壁上開設有環(huán)形階梯槽16，環(huán)形階梯槽16內安裝有軸承5，下主軸8安裝于軸承5的內圈，轉臺外罩I的下端面與轉臺外殼4的上端面通過螺栓15固定連接，轉臺外罩I的外壁上開設有至少一個門9，轉臺外罩I內側的底部還設置有注油窗口 10，轉臺外罩I內側的底部設置有方位減速器安裝面17，方位減速器2豎直安裝在方位減速器安裝面17上，方位減速器2的輸出端上安裝有動力齒輪6，動力齒輪6與軸承5的內圈嚙合，上主軸7底部的法蘭盤與下主軸8頂部的法蘭盤通過螺栓15固定連接；轉臺外殼4的底部還設置有方位發(fā)送器3，下主軸8的底部安裝有數(shù)據(jù)齒輪14，數(shù)據(jù)齒輪14與方位發(fā)送器3的輸出齒輪嚙合；轉臺外殼4的底部還設置有閥門手柄13。
[0015]如圖1所示，軸承5的外圈通過螺釘鎖定在轉臺外殼4上；動力齒輪6和軸承5浸在潤滑油11中。
[0016]軸承5為四點接觸球軸承，其型號為2789/550P5M，轉臺外殼4為鑄鐵件，采用的材料為QT450-10，熱處理采用去應力退火，轉臺外殼4在支撐軸承5的同時，其上部也設置有油箱12。
[0017]轉臺外罩I為鑄鐵件，采用的材料為QT450-10，熱處理采用去應力退火，在轉臺外罩I的內側的底部設置有方位減速器和注油窗口 10。
[0018]主軸由上主軸7和下主軸8組成，將主軸一分為二，這樣保證裝配可實施性，上主軸7和下主軸8在中間的連接處設計了兩個不同的定位銷，以保證兩主軸的再定精度。[0019]因采用了方位減速器2正安裝及方位發(fā)送器3裝在轉臺外殼4下部，從而完全摒棄了動密封安裝方式，即排除了漏油的主要因素，大大減小了漏油的可能性，方位減速器2及方位發(fā)送器3的維護更加方便，維護性能優(yōu)于原油浴轉臺。
【權利要求】
1.新型油浴轉臺，其特征在于:它包括轉臺外殼(4)、轉臺外罩(I)、上主軸(7)、下主軸(8)和方位減速器(2)，轉臺外殼(4)的上部設置有油箱(12)，油箱(12)內部盛裝有潤滑油(11)，油箱(12)的外壁上開設有環(huán)形階梯槽(16)，環(huán)形階梯槽(16)內安裝有軸承(5)，下主軸(8)安裝于軸承(5)內圈，轉臺外罩(I)的下端面與轉臺外殼(4)的上端面通過螺栓(15)固定連接，轉臺外罩(I)的外壁上開設有至少一個門(9)，轉臺外罩(I)內側的底部設置有方位減速器安裝面(17)，方位減速器(2)豎直安裝在方位減速器安裝面(17)上，方位減速器(2)的輸出端上安裝有動力齒輪(6)，動力齒輪(6)與軸承(5)的內圈齒輪嚙合，上主軸(7)底部的法蘭盤與下主軸(8)頂部的法蘭盤通過螺栓(15)固定連接；轉臺外殼(4)的底部還設置有方位發(fā)送器(3)，下主軸(8)的下部安裝有數(shù)據(jù)齒輪(14)，數(shù)據(jù)齒輪(14)與方位發(fā)送器(3)的輸出齒輪嚙合，轉臺外殼(4)的底部還設置有閥門手柄(13)。
2.根據(jù)權利要求1所述的新型油浴轉臺，其特征在于:所述的轉臺外罩(I)內側的底部還設置有注油窗口(10)。
3.根據(jù)權利要求1所述的新型油浴轉臺，其特征在于:所述的軸承(5)的內圈通過螺釘與下主軸(8)連接。
【文檔編號】H01Q3/02GK103474770SQ201310469285
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年10月10日 優(yōu)先權日:2013年10月10日
【發(fā)明者】王青 申請人:成都錦江電子系統(tǒng)工程有限公司