一種電動釣魚船用鋰電池組的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動釣魚船用鋰電池組，屬于鋰電池領(lǐng)域，其特征在于：包括上支架、下支架和多塊電池；所述的上支架上表面設(shè)置有總極柱引出口；所述的下支架包括底座和邊框，上支架下表面和下支架底座上有電池單元卡槽；所述的電池分為若干電池單元，所述電池單元內(nèi)的電池，正極通過鋁鎳復(fù)合帶聯(lián)接，負(fù)極通過銅鎳復(fù)合帶聯(lián)接；所述電池單元之間通過銅牌進(jìn)行正、負(fù)極串聯(lián)聯(lián)接，繼而引出整個電池組的總正極、總負(fù)極，所述的總正極、總負(fù)極暴露于上支架總極柱引出口處；所述的上支架上表面設(shè)置有保護(hù)板槽。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型有效地解決了電池組大功率工況下的散熱不良的問題，提高電池組的使用壽命，工作穩(wěn)定性高，安全性能好。
【專利說明】—種電動釣魚船用裡電池組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電池組，特別是一種適用于船舶動力驅(qū)動的電池單元結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]鋰離子電池由于其工作電壓高、體積小、質(zhì)量輕、能量高、無記憶效應(yīng)、無污染、自放電小、循環(huán)壽命長的特點，成為21世紀(jì)發(fā)展的理想能源，已在便攜式電器如手提電腦、攝像機(jī)、移動通訊中得到普遍應(yīng)用。
[0003]隨著鋰電池行業(yè)的發(fā)展，大型鋰電池組也逐漸擴(kuò)展，被應(yīng)用于如電動車、電動船等各類動力驅(qū)動領(lǐng)域?，F(xiàn)有的鋰電池成組方式多采用直接的電池接觸連接方式，電池緊密的排布組合在一起。而鋰離子電池在充電和放電的過程中，電池內(nèi)部溫度會升高，如果相鄰的鋰離子電池之間的間隙過小，不利于鋰離子電池的散熱，造成電池的發(fā)熱速率大于散熱速率，導(dǎo)致電池?zé)崃康睦鄯e，從而影響鋰離子電池的使用壽命。同時，電池使用過程中還會產(chǎn)生輕微的膨脹變形，導(dǎo)致殼體變厚，將連接片拉斷或焊接拉開。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的電池組除物理排布不利于散熱外，電池組中的各個電池單元的連接多通過點焊或超聲波焊接的形式進(jìn)行固定連接的，不僅鋰電池的電極連線復(fù)雜，而且，當(dāng)其中一個電池模塊壞掉時，維修不便，只能將整個電池組換掉，會造成不必要的浪費(fèi)。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的技術(shù)任務(wù)是針對以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電池一致性好，且安全性高、壽命長的電動釣魚船用鋰電池組。
[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種電動釣魚船用鋰電池組，其特征在于:包括上支架、下支架和多塊電池；所述的上支架上表面設(shè)置有總極柱引出口 ；所述的下支架包括底座和邊框，上支架下表面和下支架底座上有電池單元卡槽；所述的電池分為若干電池單元，所述電池單元內(nèi)的電池，正極通過鋁鎳復(fù)合帶聯(lián)接，負(fù)極通過銅鎳復(fù)合帶聯(lián)接；所述電池單元之間通過銅牌進(jìn)行正、負(fù)極串聯(lián)聯(lián)接，繼而引出整個電池組的總正極、總負(fù)極，所述的總正極、總負(fù)極暴露于上支架總極柱引出口處；所述的上支架上表面設(shè)置有保護(hù)板槽。
[0007]上述的電池單元卡槽的分隔凸起厚度為3mm。
[0008]上述的電池單元卡槽內(nèi)有橡膠層。
[0009]上述的電池為IOAh鋁殼電芯。
[0010]優(yōu)化方案中，在保護(hù)板槽外安裝有透氣防水蓋。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型具有以下突出的有益效果。
[0012]1、電池組支架有效地解決了電池組大功率工況下的散熱不良的問題，提高電池組的使用壽命。
[0013]2、能夠解決電池長期使用過程中因膨脹導(dǎo)致的殼體變厚將連接片拉斷或焊接拉開的問題，工作穩(wěn)定性高，安全性能好。[0014]3、獨立電池間采用鋁鎳復(fù)合帶、銅鎳復(fù)合帶聯(lián)接，而后引出整個電池組的正、負(fù)極，操作方便，便于維修更換。
[0015]4、支架與電池接觸面積大，抗震動性能好，且有防潮功效，尤其適合與電動釣魚船使用。
[0016]5、結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，可滿足不同數(shù)量電池組的使用，能夠規(guī)?；a(chǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本實用新型實施例1的上支架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3是本實用新型實施例1的下支架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4是本實用新型實施例1的電池單元結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖5是本實用新型實施例1的下支架與電池單元位置關(guān)系示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合說明書附圖和【具體實施方式】對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0023]如圖1所示，本實用新型實施例1包括上支架1、下支架2和多塊電池3。
[0024]如圖2所示，所述的上支架I上表面設(shè)置有總極柱引出口 4和保護(hù)板槽5，所述的保護(hù)板槽5用以固定PCM (Protection Circuit Modules)保護(hù)板,所述的PCM是一個電路保護(hù)模塊，具有過充、過放、過流、短路等保護(hù)功能，對電池3起到安全保護(hù)功能。
[0025]如圖3所示，所述的下支架2包括底座和支柱，所述的上支架I下表面和下支架2底座上有電池單元卡槽6。所述卡槽的分隔凸起厚度為3mm，以保證電池3間預(yù)留出3mm間隙，便于電池3在大功率放電時熱量的散出。優(yōu)化方案中，所述的電池單元卡槽6內(nèi)有橡膠層，可以起到緩沖抗沖擊作用。
[0026]如圖4、5所示,所述的電池3分為若干電池單元,所述電池單元內(nèi)的電池3正極通過鋁鎳復(fù)合帶聯(lián)接，負(fù)極通過銅鎳復(fù)合帶聯(lián)接；所述電池單元之間通過銅牌進(jìn)行正、負(fù)極串聯(lián)聯(lián)接，繼而引出整個電池3組的總正極、總負(fù)極，所述的總正極、總負(fù)極暴露于上支架I的總極柱引出口 4處，該種連接方式能夠解決電池3長期使用過程中因膨脹導(dǎo)致的殼體變厚將連接片拉斷或焊接拉開的問題，工作穩(wěn)定性高，安全性能好。且結(jié)構(gòu)緊湊、接線簡單，而且其中一個鋰電池3損壞后，方便更換、維修，可以間接延長電池3組的使用壽命。
[0027]具體組裝關(guān)系如圖1所示，實施例1中，所述的電池3為8只IOAh鋁殼電芯，排列成2并4串方式，每兩個電芯構(gòu)成一個電池單元，這兩個電芯正極通過鋁鎳復(fù)合帶聯(lián)接，負(fù)極通過銅鎳復(fù)合帶聯(lián)接；然后4組電池單元分別通過銅牌進(jìn)行正、負(fù)極串聯(lián)聯(lián)接，從模塊一側(cè)引出整個電池3組的總正極、總負(fù)極。
[0028]本實施例僅以一組鋰電池3組為例進(jìn)行說明，用以滿足12V20A的規(guī)格要求而設(shè)計排布，在具體實施時，可以根據(jù)規(guī)格需要，更換大的上支架1、下支架2，在上支架1、下支架2間平行設(shè)置兩組或四組或更多的鋰電池3組。
[0029]實施例2中，在保護(hù)板槽外還安裝有透氣防水蓋，所述的透氣防水蓋與保護(hù)板槽銷軸連接，邊緣有密封條，該設(shè)計更適用于船舶的潮濕環(huán)境。
[0030]需要說明的是，本實用新型的特定實施方案已經(jīng)對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)描述，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不背離本實用新型的精神和范圍的情況下對它進(jìn)行的各種顯而易見的改變都在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動釣魚船用鋰電池組，其特征在于:包括上支架、下支架和多塊電池；所述的上支架上表面設(shè)置有總極柱引出口 ；所述的下支架包括底座和邊框，上支架下表面和下支架底座上有電池單元卡槽；所述的電池分為若干電池單元,所述電池單元內(nèi)的電池正極通過鋁鎳復(fù)合帶聯(lián)接，負(fù)極通過銅鎳復(fù)合帶聯(lián)接；所述電池單元之間通過銅牌進(jìn)行正、負(fù)極串聯(lián)聯(lián)接,繼而引出整個電池組的總正極、總負(fù)極,所述的總正極、總負(fù)極暴露于上支架總極柱引出口處；所述的上支架上表面設(shè)置有保護(hù)板槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動釣魚船用鋰電池組，其特征在于:所述的電池單元卡槽的分隔凸起厚度為3mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動釣魚船用鋰電池組，其特征在于:所述的電池單元卡槽內(nèi)有橡I父層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動釣魚船用鋰電池組，其特征在于:所述的電池為IOAh鋁殼電芯。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動釣魚船用鋰電池組，其特征在于:在保護(hù)板槽外安裝有透氣防水蓋。
【文檔編號】H01M2/20GK203398193SQ201320559153
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年9月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月10日
【發(fā)明者】王海峰, 朱友坤, 楊明玉 申請人:日照華軒新能源有限公司