汽車線束自動套管的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車線束自動套管機(jī)，其特征是：包括底座、側(cè)板、支撐板、線束夾緊機(jī)構(gòu)、接頭定位機(jī)構(gòu)、套管撐開機(jī)構(gòu)、套管推進(jìn)機(jī)構(gòu)和電控部分。將插入套管的線束和接頭同時固定于套管機(jī)定位部分，一次可放置5套線束與接頭，由夾具分別夾緊并固定接頭與線束，先通過氣缸撐開套管，同時利用伺服馬達(dá)推動線束上的套管推入接頭。大大減輕了手工操作的強(qiáng)度，同時提升了20倍的生產(chǎn)效率，同時產(chǎn)品品質(zhì)也非常穩(wěn)定。
【專利說明】汽車線束自動套管機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件制造設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種汽車線束自動套管設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車線束生產(chǎn)過程中，對于汽車線束套管的要求是將汽車線束與接頭之間加裝一個軟性套管，以保證不會因拉扯線束時將接頭拉掉。傳統(tǒng)做法是由人工將需要鉚合的接頭固定于治具上，然后先將套管手工插入線束，再將套管手工強(qiáng)行壓入接頭。由于鉚合后的套管需要能承受100千克的拉拔力，因此套管鉚合時需要花費(fèi)很大的力氣和時間才能將線束插入套管。平均每插入一個套管需要10秒鐘時間，不但費(fèi)時，而且操作人員的手指也因長時間用力推管極易產(chǎn)生損傷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的問題是:提供一種汽車線束自動套管機(jī)，該機(jī)可大幅度提高對汽車線束的組裝效率、提高產(chǎn)能，并減少組裝過程中的工人投入，降低人工成本。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種汽車線束自動套管機(jī)，包括底座、側(cè)板、支撐板、線束夾緊機(jī)構(gòu)、接頭定位機(jī)構(gòu)、套管撐開機(jī)構(gòu)、套管推進(jìn)機(jī)構(gòu)和電控部分。所述的支撐板與電控部分固定在底板上，所述的接頭定位機(jī)構(gòu)固定在側(cè)板上，所述的線束夾緊機(jī)構(gòu)固定在一塊支撐板一上，所述的套管撐開機(jī)構(gòu)固定在支撐板二上，所述的套管推進(jìn)機(jī)構(gòu)一端固定在側(cè)板上，另一端伸出部分平置固定在于支撐板一上，支撐板通過支撐腿固定在底板上，所述的套管撐開機(jī)構(gòu)一端固定于側(cè)板上，伸出部分固定在于支撐板二上，側(cè)板固定在支撐板一上，支撐板一與支撐板二分別位于側(cè)板的兩側(cè)。
[0006]優(yōu)選地，所述的線束夾緊機(jī)構(gòu)、套管推進(jìn)機(jī)構(gòu)、接頭定位機(jī)構(gòu)和套管撐開機(jī)構(gòu)均有5個，每個線束夾緊機(jī)構(gòu)、套管推進(jìn)機(jī)構(gòu)、接頭定位機(jī)構(gòu)和套管撐開機(jī)構(gòu)為一套。
[0007]優(yōu)選地，所述線束夾緊機(jī)構(gòu)由固定于支撐板一上的平板及固定在平板前和上面的夾緊結(jié)構(gòu)組成。前置夾緊機(jī)構(gòu)為一側(cè)帶有半圓開口孔的豎立板，上置夾緊結(jié)構(gòu)為四個開口方向錯開擺列在線束兩側(cè)的帶有半圓開口孔的夾緊固件，前置夾緊結(jié)構(gòu)的開口與平板上的夾緊結(jié)構(gòu)的第一個開口方向相對。
[0008]優(yōu)選地，所述的套管推進(jìn)機(jī)構(gòu)由伺服馬達(dá)推進(jìn)。
[0009]優(yōu)選地，所述的套管撐開機(jī)構(gòu)由擴(kuò)口機(jī)構(gòu)及氣缸動作將套管撐大。
[0010]優(yōu)選地，所述的電控部分主要有PLC、電磁閥等組成，可調(diào)節(jié)推入力量、速度、距離等參數(shù)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]1、由自動機(jī)取代人工操作，大大降低了工作強(qiáng)度，同時提高20倍工作效率。
[0013]2、由于手工套管難以保證每次都將線束完全推入套管，產(chǎn)品拉拔力測試很不穩(wěn)定，由自動機(jī)生產(chǎn)時，由于有夾具雙向定位，氣缸推動力也保持穩(wěn)定，生產(chǎn)品質(zhì)非常穩(wěn)定，大大降低了不良發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型汽車線束自動套管機(jī)的斜視圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型汽車線束自動套管機(jī)的正面圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型汽車線束自動套管機(jī)的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面參考圖1至圖3詳細(xì)描述本實(shí)用新型的汽車線束自動套管機(jī)的一個實(shí)施例，如圖所示，本實(shí)施例主要包括:
[0018]底座1、側(cè)板2、支撐板3、線束夾緊機(jī)構(gòu)4、接頭定位機(jī)構(gòu)5、套管撐開機(jī)構(gòu)6、套管推進(jìn)機(jī)構(gòu)7和電控部分8。所述的支撐板3與電控部分8固定在底板I上，所述的接頭定位機(jī)構(gòu)5固定在側(cè)板2上，所述的線束夾緊機(jī)構(gòu)固定4在一塊支撐板一 9上，所述的套管撐開機(jī)構(gòu)6固定在支撐板二 10上，所述的套管推進(jìn)機(jī)構(gòu)7 —端固定在側(cè)板2上，另一端伸出部分平置固定在于支撐板一 9上，支撐板3通過支撐腿固定在底板I上，所述的套管撐開機(jī)構(gòu)
6一端固定于側(cè)板2上，伸出部分固定在于支撐板二 10上，側(cè)板2固定在支撐板一 9上，支撐板一 9與支撐板二 10分別位于側(cè)板2的兩側(cè)。
[0019]進(jìn)一步地，所述的線束夾緊機(jī)構(gòu)4、套管推進(jìn)機(jī)構(gòu)7、接頭定位機(jī)構(gòu)5和套管撐開機(jī)構(gòu)6均有5個，每個線束夾緊機(jī)構(gòu)4、套管推進(jìn)機(jī)構(gòu)7、接頭定位機(jī)構(gòu)5和套管撐開機(jī)構(gòu)6為一套。
[0020]進(jìn)一步地，所述線束夾緊機(jī)構(gòu)4由固定于支撐板一 9上的平板及固定在平板前和上面的夾緊結(jié)構(gòu)組成。前置夾緊機(jī)構(gòu)為一側(cè)帶有半圓開口孔的豎立板11，上置夾緊結(jié)構(gòu)12為四個開口方向錯開擺列在線束兩側(cè)的帶有半圓開口孔的夾緊固件，前置夾緊結(jié)構(gòu)11的開口與平板上的夾緊結(jié)構(gòu)11的第一個開口方向相對。
[0021]進(jìn)一步地，所述的套管推進(jìn)機(jī)構(gòu)7由伺服馬達(dá)推進(jìn)。
[0022]進(jìn)一步地，所述的套管撐開機(jī)構(gòu)6由擴(kuò)口機(jī)構(gòu)及氣缸動作將套管撐大。
[0023]進(jìn)一步地，所述的電控部分8主要有PLC、電磁閥等組成，可調(diào)節(jié)推入力量、速度、距離等參數(shù)。
[0024]使用本實(shí)用新型的汽車線束自動套管機(jī)進(jìn)行一次汽車線束套管的過程為:
[0025]1、將汽車線束通過線束夾緊機(jī)構(gòu)4夾緊并固定于推送治具上。
[0026]2、通過接頭定位機(jī)構(gòu)5將接頭固定于治具上。
[0027]3、根據(jù)不同線束產(chǎn)品型號通過電控部分8設(shè)置推入力量、速度、距離等參數(shù)，設(shè)置好程序后，打開系統(tǒng)開關(guān)。
[0028]4、套管撐開機(jī)構(gòu)6通過擴(kuò)口機(jī)構(gòu)、氣缸動作將套管撐大，以便能套入接頭。
[0029]5、套管推進(jìn)機(jī)構(gòu)7將通過通過伺服馬達(dá)推動套管套入接頭。
【權(quán)利要求】
1.汽車線束自動套管機(jī)，其特征是:包括底座、側(cè)板、支撐板、線束夾緊機(jī)構(gòu)、接頭定位機(jī)構(gòu)、套管撐開機(jī)構(gòu)、套管推進(jìn)機(jī)構(gòu)和電控部分；所述的支撐板與電控部分固定在底板上，所述的接頭定位機(jī)構(gòu)固定在側(cè)板上，所述的線束夾緊機(jī)構(gòu)固定在一塊支撐板一上，所述的套管撐開機(jī)構(gòu)固定在支撐板二上，所述的套管推進(jìn)機(jī)構(gòu)一端固定在側(cè)板上，另一端伸出部分平置固定在于支撐板一上，支撐板通過支撐腿固定在底板上，所述的套管撐開機(jī)構(gòu)一端固定于側(cè)板上，伸出部分固定在于支撐板二上，側(cè)板固定在支撐板一上，支撐板一與支撐板二分別位于側(cè)板的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束自動套管機(jī)，其特征是:所述的線束夾緊機(jī)構(gòu)、套管推進(jìn)機(jī)構(gòu)、接頭定位機(jī)構(gòu)和套管撐開機(jī)構(gòu)均有5個，每個線束夾緊機(jī)構(gòu)、套管推進(jìn)機(jī)構(gòu)、接頭定位機(jī)構(gòu)和套管撐開機(jī)構(gòu)為一套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束自動套管機(jī)，其特征是:所述線束夾緊機(jī)構(gòu)由固定于支撐板一上的平板及固定在平板前和上面的夾緊結(jié)構(gòu)組成；前置夾緊機(jī)構(gòu)為一側(cè)帶有半圓開口孔的豎立板，上置夾緊結(jié)構(gòu)為四個開口方向錯開擺列在線束兩側(cè)的帶有半圓開口孔的夾緊固件，前置夾緊結(jié)構(gòu)的開口與平板上的夾緊結(jié)構(gòu)的第一個開口方向相對。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束自動套管機(jī)，其特征是:所述的套管推進(jìn)機(jī)構(gòu)由伺服馬達(dá)推進(jìn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束自動套管機(jī)，其特征是:所述的套管撐開機(jī)構(gòu)由擴(kuò)口機(jī)構(gòu)及氣缸動作將套管撐大。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束自動套管機(jī)，其特征是:所述的電控部分由PLC、電磁閥組成，可調(diào)節(jié)推入力量、速度、距離參數(shù)。
【文檔編號】H01R43/20GK203589436SQ201320700258
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月7日
【發(fā)明者】吳煒 申請人:昆山云太基精密機(jī)械有限公司