利用制冷機(jī)降溫的變壓器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種利用制冷機(jī)降溫的變壓器，包括油箱和與油箱連接的降溫箱，所述降溫箱內(nèi)設(shè)有散熱裝置，所述散熱裝置包括降溫管和套設(shè)于降溫管內(nèi)供吸熱工質(zhì)流動(dòng)的蒸發(fā)內(nèi)管，降溫管和蒸發(fā)內(nèi)管之間形成供變壓器油流通的間隙，該降溫管包括與油箱連接的進(jìn)油端和出油端，出油端與油箱之間連接一油泵；該蒸發(fā)內(nèi)管連接一加速降溫機(jī)構(gòu)，該蒸發(fā)內(nèi)管包括穿出降溫管的工質(zhì)進(jìn)口和工質(zhì)出口；所述加速降溫機(jī)構(gòu)包括與工質(zhì)出口連接的壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)連接一冷凝管，冷凝管連接一節(jié)流閥，節(jié)流閥與蒸發(fā)內(nèi)管的工質(zhì)進(jìn)口連接；所述降溫箱內(nèi)壁設(shè)有帶過(guò)濾網(wǎng)的風(fēng)扇；該設(shè)置加快了變壓器油的循環(huán)速度，增強(qiáng)降溫效果，避免變壓器因溫度過(guò)高而損壞。
【專利說(shuō)明】 利用制冷機(jī)降溫的變壓器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及變壓器領(lǐng)域，尤其是涉及一種利用制冷機(jī)降溫的變壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的變壓器均設(shè)置變壓器油，為了降低變壓器油的溫度，設(shè)置降低變壓器油溫度的降溫裝置，目前的降溫裝置是在變壓器油箱側(cè)面設(shè)置一扁平的降溫箱，在降溫箱的下端插設(shè)多個(gè)扁平的降溫單體，該設(shè)置通過(guò)增大面積，來(lái)增強(qiáng)散熱效果，但其多個(gè)降溫單體之間的間隙小，空氣不流通，熱量容易在間隙處聚集，導(dǎo)致散熱單體表面的散熱效果變差；且該散熱裝置均采用金屬制成，制造成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝困難，變壓器油的散熱循環(huán)速度慢，容易因變壓器油溫度過(guò)高導(dǎo)致變壓器損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種散熱效果好，散熱循環(huán)速度快的利用制冷機(jī)降溫的變壓器。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種利用制冷機(jī)降溫的變壓器，包括油箱和與油箱連接的降溫箱，所述降溫箱內(nèi)設(shè)有散熱裝置，所述散熱裝置包括降溫管和套設(shè)于降溫管內(nèi)供吸熱工質(zhì)流動(dòng)的蒸發(fā)內(nèi)管，降溫管和蒸發(fā)內(nèi)管之間形成供變壓器油流通的間隙，該降溫管包括與油箱連接的進(jìn)油端和出油端，出油端與油箱之間連接一油泵；該蒸發(fā)內(nèi)管連接一加速降溫機(jī)構(gòu)，該蒸發(fā)內(nèi)管包括穿出降溫管的工質(zhì)進(jìn)口和工質(zhì)出口 ；所述加速降溫機(jī)構(gòu)包括與工質(zhì)出口連接的壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)連接一冷凝管，冷凝管連接一節(jié)流閥，節(jié)流閥與蒸發(fā)內(nèi)管的工質(zhì)進(jìn)口連接；所述降溫箱內(nèi)壁設(shè)有帶過(guò)濾網(wǎng)的風(fēng)扇。
[0005]作為優(yōu)選，所述冷凝管呈連續(xù)的U形，所述降溫管呈由降溫箱底部向頂部盤旋上升的螺旋形。
[0006]作為優(yōu)選，所述進(jìn)油端與油箱上端連接，出油端與油箱下端連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述風(fēng)扇為4個(gè)，其中兩個(gè)設(shè)于所述降溫箱的一側(cè)上端，另兩個(gè)設(shè)于降溫箱另一側(cè)下端。
[0008]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):設(shè)置油泵加快了變壓器油的循環(huán)速度，能加快變壓器油的循環(huán)，增強(qiáng)降溫效果；設(shè)置降溫裝置能快速降低通入降溫箱內(nèi)的變壓器油，避免變壓器因溫度過(guò)高而損壞；該散熱裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，通過(guò)降溫管外壁散熱和內(nèi)部的蒸發(fā)內(nèi)管吸收變壓器油的熱量，降溫效果明顯提高，且冷凝管降溫速度快，提高了降溫介質(zhì)冷卻速度和冷卻效果，進(jìn)而提高了變壓器油的降溫效果；同時(shí)加快了降溫管表面的散熱速度，進(jìn)一步提高了變壓器油的散熱效果；還設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)避免外部的雜質(zhì)進(jìn)入降溫箱內(nèi)影響降溫裝置的正常工作。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2為本實(shí)用新型的降溫管進(jìn)油端剖視圖。
[0011]圖3為圖1中X處的放大示意圖。
[0012]圖4為圖3中A-A剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好的理解本實(shí)用新型方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。
[0014]如圖1-4所示，一種利用制冷機(jī)降溫的變壓器，包括裝有變壓器油的油箱I和與油箱I連接的降溫箱2，所述降溫箱2內(nèi)設(shè)有散熱裝置4，所述散熱裝置4包括降溫管45和套設(shè)于降溫管45內(nèi)供吸熱工質(zhì)流動(dòng)的蒸發(fā)內(nèi)管43，降溫管45和蒸發(fā)內(nèi)管43之間形成供變壓器油流通的間隙44，該降溫管45包括與油箱I連接的進(jìn)油端451和出油端452，出油端452與油箱I之間連接一油泵6 ;該蒸發(fā)內(nèi)管43連接一加速降溫機(jī)構(gòu)3，該蒸發(fā)內(nèi)管43包括穿出降溫管45的工質(zhì)進(jìn)口和工質(zhì)出口 ；所述加速降溫機(jī)構(gòu)3包括與工質(zhì)出口連接的壓縮機(jī)31，該壓縮機(jī)31連接一冷凝管32，冷凝管32連接一節(jié)流閥5，節(jié)流閥5與蒸發(fā)內(nèi)管43的工質(zhì)進(jìn)口連接；設(shè)置該降溫裝置能快速降低通入降溫箱內(nèi)的變壓器油，避免變壓器因溫度過(guò)高而損壞。該設(shè)置的散熱裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，通過(guò)降溫管外壁散熱和內(nèi)部的蒸發(fā)內(nèi)管吸收變壓器油的熱量，降溫效果明顯提高，且冷凝管降溫速度快，提高了降溫介質(zhì)冷卻速度和冷卻效果，進(jìn)而提高了變壓器油的降溫效果。
[0015]具體的，所述降溫管45呈由降溫箱2底部向頂部盤旋上升的螺旋形，該形狀的降溫管散熱量大，散熱效果好；所述冷凝管32呈連續(xù)的U形，該設(shè)置使冷凝管降溫效果更好。
[0016]進(jìn)一步的，所述降溫箱2內(nèi)壁設(shè)有帶過(guò)濾網(wǎng)81的風(fēng)扇8，該風(fēng)扇加快了降溫管表面的散熱速度，進(jìn)一步提高了變壓器油的散熱效果；設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)81，設(shè)置該過(guò)濾網(wǎng)避免外部的雜質(zhì)進(jìn)入降溫箱內(nèi)影響降溫裝置的正常工作。
[0017]為了能使降溫箱的降溫效果更好，更加均勻，所述風(fēng)扇8為4個(gè)，其中兩個(gè)設(shè)于所述降溫箱2的一側(cè)上端，另兩個(gè)設(shè)于降溫箱2另一側(cè)下端。
[0018]在油箱I內(nèi)的變壓器油，在工作時(shí)，高溫的變壓器油上升聚集在油箱I的上端，為了使變壓器油的降溫效果更到位，所述進(jìn)油端451與油箱I上端連接，出油端452與油箱I下端連接。
[0019]工作過(guò)程:油箱I內(nèi)高溫的變壓器油從進(jìn)油端451進(jìn)入降溫箱2內(nèi)的降溫管45，降溫管45內(nèi)的蒸發(fā)內(nèi)管43吸收降溫管45內(nèi)變壓器油的溫度，從而使蒸發(fā)內(nèi)管43內(nèi)的吸熱工質(zhì)吸收熱量蒸發(fā)，由液態(tài)變成氣態(tài)，氣態(tài)的吸熱工質(zhì)從蒸發(fā)內(nèi)管43的工質(zhì)出口進(jìn)入壓縮機(jī)31，壓縮機(jī)31對(duì)氣態(tài)的吸熱工質(zhì)氣體進(jìn)行壓縮，然后將壓縮后的高溫氣態(tài)吸熱工質(zhì)通入冷凝管32內(nèi)進(jìn)行冷凝，從而使冷凝后的吸熱工質(zhì)由氣態(tài)變成液態(tài)，然后將液態(tài)的吸熱工質(zhì)流進(jìn)節(jié)流閥5進(jìn)行減壓、加速，進(jìn)入蒸發(fā)內(nèi)管43的工質(zhì)進(jìn)口，繼續(xù)對(duì)降溫管45內(nèi)的變壓器油進(jìn)行吸熱、降溫。
[0020]顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種利用制冷機(jī)降溫的變壓器，包括油箱(I)和與油箱(I)連接的降溫箱(2)，其特征在于:所述降溫箱(2)內(nèi)設(shè)有散熱裝置(4)，所述散熱裝置(4)包括降溫管(45)和套設(shè)于降溫管(45)內(nèi)供吸熱工質(zhì)流動(dòng)的蒸發(fā)內(nèi)管(43)，降溫管(45)和蒸發(fā)內(nèi)管(43)之間形成供變壓器油流通的間隙(44)，該降溫管(45)包括與油箱(I)連接的進(jìn)油端(451)和出油端(452)，出油端(452)與油箱(I)之間連接一油泵(6);該蒸發(fā)內(nèi)管(43)連接一加速降溫機(jī)構(gòu)(3)，該蒸發(fā)內(nèi)管(43)包括穿出降溫管(45)的工質(zhì)進(jìn)口和工質(zhì)出口 ；所述加速降溫機(jī)構(gòu)(3)包括與工質(zhì)出口連接的壓縮機(jī)(31)，該壓縮機(jī)(31)連接一冷凝管(32)，冷凝管(32)連接一節(jié)流閥(5)，節(jié)流閥(5)與蒸發(fā)內(nèi)管(43)的工質(zhì)進(jìn)口連接；所述降溫箱(2)內(nèi)壁設(shè)有帶過(guò)濾網(wǎng)(81)的風(fēng)扇(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用制冷機(jī)降溫的變壓器，其特征在于:所述冷凝管(32)呈連續(xù)的U形，所述降溫管(45)呈由降溫箱(2)底部向頂部盤旋上升的螺旋形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的利用制冷機(jī)降溫的變壓器，其特征在于:所述進(jìn)油端(451)與油箱(I)上端連接，出油端(452)與油箱(I)下端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的利用制冷機(jī)降溫的變壓器，其特征在于:所述風(fēng)扇(8)為4個(gè)，其中兩個(gè)設(shè)于所述降溫箱(2)的一側(cè)上端，另兩個(gè)設(shè)于降溫箱(2)另一側(cè)下端。
【文檔編號(hào)】H01F27/08GK203596241SQ201320757311
【公開(kāi)日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月27日
【發(fā)明者】葉仁富 申請(qǐng)人:浙江江山特種變壓器有限公司