具有高點(diǎn)火能量的節(jié)能火花塞的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有高點(diǎn)火能量的節(jié)能火花塞，包括鋼質(zhì)殼體，鋼質(zhì)殼體內(nèi)密封固定有絕緣瓷體，鋼質(zhì)殼體的內(nèi)端部設(shè)有圍護(hù)槽，絕緣瓷體的內(nèi)端伸入圍護(hù)槽且其外端伸出鋼質(zhì)殼體；絕緣瓷體內(nèi)部由內(nèi)向外依次設(shè)置有中心電極、冷陰極氣體放電管和導(dǎo)電接線螺桿，中心電極和冷陰極氣體放電管之間的絕緣瓷體內(nèi)密實(shí)填充有電阻粉，冷陰極氣體放電管和導(dǎo)電接線螺桿壓緊導(dǎo)電連接在一起；鋼質(zhì)殼體的內(nèi)端向內(nèi)連接有L形側(cè)電極，L形側(cè)電極的內(nèi)端面與中心電極的內(nèi)端面平行對(duì)應(yīng)設(shè)置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，放電能量大、性能穩(wěn)定可靠、適用范圍較廣，適合多種型號(hào)汽車、摩托車、小型通用汽油機(jī)的點(diǎn)火裝置使用，具有較好的推廣價(jià)值。
【專利說(shuō)明】具有高點(diǎn)火能量的節(jié)能火花塞
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及活塞式汽油或燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)配件領(lǐng)域，尤其涉及一種具有高點(diǎn)火能量的節(jié)能火花塞。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車、摩托車和小型通用汽油機(jī)市場(chǎng)上生產(chǎn)和銷售使用的火花塞，主要由鋼質(zhì)殼體、絕緣陶瓷體、中心電極、電阻粉和導(dǎo)電接線螺桿五部分組成，大多數(shù)火花塞是一個(gè)中心電極對(duì)應(yīng)一個(gè)側(cè)電極。使用時(shí)，鋼質(zhì)殼體一端伸入汽缸缸體，另一端伸在汽缸缸體外。
[0003]為了提高火花塞放電點(diǎn)火的穩(wěn)定性，少數(shù)火花塞設(shè)成一個(gè)中心電極配置多個(gè)側(cè)電極，但是火花塞放電點(diǎn)火能量并沒(méi)有因此而提高。為了提高火花塞放電點(diǎn)火能量，技術(shù)人員更多的是從火花塞電極材質(zhì)上尋求突破，使用放電性能更好價(jià)格也更高的稀有金屬做中心電極。此外，還有一類多極火花塞，即在一個(gè)中心電極與一個(gè)或多個(gè)側(cè)電極之間插入一個(gè)橋接電極(過(guò)渡電極)，雖然增加了點(diǎn)火點(diǎn)，增大了點(diǎn)火間隙，但由于其跳火間隙是串聯(lián)結(jié)構(gòu)，對(duì)點(diǎn)火能量要求較高，且橋接電極(過(guò)渡電極)與側(cè)電極之間跳火不穩(wěn)定，從而影響了火花塞跳火的整體效能。為從根本上比較經(jīng)濟(jì)的提高火花塞放電點(diǎn)火能量，需要合理提高放電電壓、增加電流量、延長(zhǎng)點(diǎn)火時(shí)間上來(lái)解決問(wèn)題。目前市場(chǎng)上還沒(méi)有能解決上述問(wèn)題的具有高點(diǎn)火能量的節(jié)能火花塞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種成本較低的具有高點(diǎn)火能量的節(jié)能火花塞。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的具有高點(diǎn)火能量的節(jié)能火花塞包括鋼質(zhì)殼體，鋼質(zhì)殼體外表面設(shè)有用于與汽缸缸體相連接的外螺紋，鋼質(zhì)殼體內(nèi)密封固定有絕緣瓷體，以鋼質(zhì)殼體伸入汽缸缸體的一端為內(nèi)端；鋼質(zhì)殼體的內(nèi)端部設(shè)有圍護(hù)槽，絕緣瓷體的內(nèi)端伸入圍護(hù)槽且其外端伸出鋼質(zhì)殼體；絕緣瓷體內(nèi)部由內(nèi)向外依次設(shè)置有中心電極、冷陰極氣體放電管和導(dǎo)電接線螺桿，中心電極和冷陰極氣體放電管之間的絕緣瓷體內(nèi)密實(shí)填充有電阻粉，冷陰極氣體放電管和導(dǎo)電接線螺桿壓緊導(dǎo)電連接在一起，導(dǎo)電接線螺桿的外端伸出絕緣瓷體；鋼質(zhì)殼體的內(nèi)端向內(nèi)連接有L形側(cè)電極，L形側(cè)電極的內(nèi)端面與中心電極的內(nèi)端面平行對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0006]所述冷陰極氣體放電管包括由陶瓷或金屬制成的套管，套管兩端分別密封固定連接有端電極，套管內(nèi)填充有用于儲(chǔ)存電能的氣體介質(zhì)，該介質(zhì)為氖氣或氬氣或氙氣。
[0007]本實(shí)用新型相比較現(xiàn)有通用的火花塞具有如下的優(yōu)點(diǎn):
[0008]1、本實(shí)用新型是對(duì)內(nèi)燃機(jī)高壓點(diǎn)火功能的重大改進(jìn)，能大大提高汽車、摩托車、小型通用汽油機(jī)等內(nèi)燃機(jī)火花塞點(diǎn)火電壓，增大放電點(diǎn)火能量，延長(zhǎng)放電點(diǎn)火時(shí)間，使內(nèi)燃機(jī)內(nèi)混合氣充分燃燒，加大發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒爆發(fā)力，明顯提升汽車、摩托車、汽油機(jī)的動(dòng)力。
[0009]2、由于使用本實(shí)用新型可使混合氣體燃燒更加充分，因此本實(shí)用新型能起到節(jié)省油耗、減少排放的作用，還能較好地解決北方冬季寒冷天氣下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)難的問(wèn)題。[0010]3、由于采用了放電金屬管，因此本實(shí)用新型強(qiáng)度較高，耐摔耐震動(dòng)，電極焊接牢固。另外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠，便于制造和使用。
[0011]4.本實(shí)用新型依靠冷陰極氣體放電管達(dá)到增大放電能量的效果，不需要采用放電性能更好價(jià)格也更高的稀有金屬做為中心電極，與采用稀有金屬做為中心電極的技術(shù)方案相比降低了成本。
[0012]總之，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，放電能量大、性能穩(wěn)定可靠、適用范圍較廣，適合多種型號(hào)汽車、摩托車、小型通用汽油機(jī)的點(diǎn)火裝置使用，具有較好的推廣價(jià)值。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是冷陰極氣體放電管的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型的具有高點(diǎn)火能量的節(jié)能火花塞包括鋼質(zhì)殼體I,鋼質(zhì)殼體I外表面設(shè)有用于與汽缸缸體相連接的外螺紋，鋼質(zhì)殼體I內(nèi)密封固定有絕緣瓷體2，以鋼質(zhì)殼體I伸入汽缸缸體的一端為內(nèi)端,鋼質(zhì)殼體I的內(nèi)端部設(shè)有圍護(hù)槽10，絕緣瓷體2的內(nèi)端伸入圍護(hù)槽10且其外端伸出鋼質(zhì)殼體I。
[0016]絕緣瓷體2內(nèi)部由內(nèi)向外依次設(shè)置有中心電極3、冷陰極氣體放電管5和導(dǎo)電接線螺桿6，中心電極3和冷陰極氣體放電管5之間的絕緣瓷體2內(nèi)密實(shí)填充有電阻粉4，冷陰極氣體放電管5和導(dǎo)電接線螺桿6壓緊導(dǎo)電連接在一起，導(dǎo)電接線螺桿6的外端伸出絕緣瓷體2 ;鋼質(zhì)殼體I的內(nèi)端向內(nèi)連接有L形側(cè)電極7，L形側(cè)電極7的內(nèi)端面與中心電極3的內(nèi)端面平行對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0017]所述冷陰極氣體放電管5包括由陶瓷或金屬制成的套管8，套管8兩端分別密封固定連接(如焊接)有端電極9，套管8內(nèi)填充有用于儲(chǔ)存電能的氣體介質(zhì)，該介質(zhì)為氖氣或氬氣或氣氣。
[0018]使用時(shí)，導(dǎo)電接線螺桿6伸出汽缸缸體，并插接高壓線端子導(dǎo)電，將電能引入本實(shí)用新型，冷陰極氣體放電管5內(nèi)填充的惰性氣體介質(zhì)開(kāi)始儲(chǔ)存電能。當(dāng)冷陰極氣體放電管5兩個(gè)端電極9之間的電壓超過(guò)電極著火電壓時(shí)形成氣體放電，將此前儲(chǔ)存的電能集中釋放，從而提高中心電極3與側(cè)電極7之間的擊穿電壓，增加電流量，延長(zhǎng)點(diǎn)火時(shí)間并提高火花塞點(diǎn)火能量。
[0019]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明而非限制本實(shí)用新型的技術(shù)方案，盡管參照上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的任何修改或局部替換，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.具有高點(diǎn)火能量的節(jié)能火花塞，包括鋼質(zhì)殼體，鋼質(zhì)殼體外表面設(shè)有用于與汽缸缸體相連接的外螺紋，其特征在于: 鋼質(zhì)殼體內(nèi)密封固定有絕緣瓷體，以鋼質(zhì)殼體伸入汽缸缸體的一端為內(nèi)端； 鋼質(zhì)殼體的內(nèi)端部設(shè)有圍護(hù)槽，絕緣瓷體的內(nèi)端伸入圍護(hù)槽且其外端伸出鋼質(zhì)殼體；絕緣瓷體內(nèi)部由內(nèi)向外依次設(shè)置有中心電極、冷陰極氣體放電管和導(dǎo)電接線螺桿，中心電極和冷陰極氣體放電管之間的絕緣瓷體內(nèi)密實(shí)填充有電阻粉，冷陰極氣體放電管和導(dǎo)電接線螺桿壓緊導(dǎo)電連接在一起，導(dǎo)電接線螺桿的外端伸出絕緣瓷體； 鋼質(zhì)殼體的內(nèi)端向內(nèi)連接有L形側(cè)電極，L形側(cè)電極的內(nèi)端面與中心電極的內(nèi)端面平行對(duì)應(yīng)設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有高點(diǎn)火能量的節(jié)能火花塞，其特征在于:所述冷陰極氣體放電管包括由陶瓷或金屬制成的套管，套管兩端分別密封固定連接有端電極，套管內(nèi)填充有用于儲(chǔ)存電能的氣體介質(zhì)，該介質(zhì)為氖氣或氬氣或氙氣。
【文檔編號(hào)】H01T13/20GK203707566SQ201320776605
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月2日
【發(fā)明者】沈繼保 申請(qǐng)人:沈繼保