屏蔽導電體及其制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種屏蔽導電體及其制造方法，提高金屬編織部與屏蔽管的電連接可靠性。一種屏蔽導電體，由屏蔽管(1)與金屬編織部(2)連接而成，所述屏蔽管(1)在內部插通電線，所述金屬編織部(2)是將表面鍍錫的銅類金屬線材編織成筒狀而形成的，其中，在對屏蔽管(1)與金屬編織部(2)進行超聲波焊接之前，不對金屬編織部(2)側的預定焊接部位實施鍍敷而形成使基底露出的非鍍敷部(7)，將該非鍍敷部(7)與屏蔽管(1)通過超聲波焊接連接。
【專利說明】屏蔽導電體及其制造方法

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及屏蔽導電體及其制造方法。

【背景技術】
[0002]以往，在混合動力機動車、電動機動車中，將在電池和逆變器之間、逆變器和馬達之間等布線的線束插通于金屬制的屏蔽管來進行配線的情況較多。屏蔽管在機動車車身的底盤下沿前后方向配置。該屏蔽管具有對電線屏蔽的屏蔽功能和保護電線不受飛石等的侵害的功能。在將屏蔽管導入到發(fā)動機室內后，經由具有撓性的金屬編織部與逆變器側連接，提高了線束在布線方向上的自由度。金屬編織部是將金屬線材編織成網狀而成的，其覆蓋在金屬制管的端部，一般來說，大多是通過緊固環(huán)緊固來連接。
[0003]專利文獻1:日本特開2006-311699號公報
[0004]如上所述，當以屏蔽管和金屬編織部構成屏蔽導電體時，通常是將兩者通過緊固環(huán)緊固來連接固定的。然而，在這樣利用緊固的連接方法中，難以使金屬編織部與屏蔽管的外周面的接觸狀況在整周均勻化，在電接觸可靠性的方面存在改善的余地。而且，由于使用緊固環(huán)，因此也被指出增加了零件件數(shù)的問題。


【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明基于上述情況而完成，其目的在于提供一種屏蔽導電體及其制造方法，能夠提高金屬編織部與屏蔽管的電接觸可靠性。
[0006]第一發(fā)明的屏蔽導電體，由屏蔽管與金屬編織部連接而成，所述屏蔽管在內部插通電線，所述金屬編織部是將金屬線材編織成筒狀而形成的，并且供從所述屏蔽管導出的電線插通，所述屏蔽導電體的特征在于，將金屬編織部與屏蔽管沿周向焊接來實現(xiàn)連接。
[0007]而且，第二發(fā)明的屏蔽導電體的制造方法的特征在于，將在內部插通電線的屏蔽管的端部與供從該屏蔽管導出的電線插通且將金屬線材編織成筒狀而成的金屬編織部的端部沿周向直接焊接，或者使用連接用的焊接部件，使連接用的焊接部件熔融并且在屏蔽管和所述金屬編織部之間凝固，從而將屏蔽管與金屬編織部連接固定。
[0008]根據(jù)第一 /第二發(fā)明，金屬編織部與屏蔽管經由沿周向形成的焊接部位連接，因此與像以往那樣通過使用緊固環(huán)的緊固來連接的情況相比，電接觸可靠性高，而且能夠實現(xiàn)零件件數(shù)的削減。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是示出實施例1的屏蔽管與金屬編織部的連接部位的周邊的剖視圖。
[0010]圖2(A)?(C)是金屬編織部與屏蔽管的連接工序圖，(A)是示出在屏蔽管覆蓋金屬編織部，從金屬編織部的預定焊接部位除去鍍錫后的狀態(tài)的圖，(B)是示出使金屬編織部折返的過程中的狀態(tài)的圖，(C)是示出金屬編織部與屏蔽管的連接作業(yè)完成后的狀態(tài)的圖。
[0011]圖3是示出實施例2的連接工序的一部分的圖。
[0012]標號說明
[0013]1:屏蔽管；
[0014]2:金屬編織部；
[0015]7:非鍍敷部；
[0016]8:超聲波焊接裝置；
[0017]9:焊接部位；
[0018]WH:線束。

【具體實施方式】
[0019]對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行說明。
[0020](I)在本發(fā)明的屏蔽導電體的制造方法中，金屬編織部的金屬線材為銅或銅合金制的，其表面經過鍍敷，在對屏蔽管和金屬編織部進行超聲波焊接之前，不對金屬編織部側的預定焊接部位實施鍍敷而形成使基底露出的非鍍敷部，使該非鍍敷部與屏蔽管通過超聲波焊接直接焊接而連接即可。
[0021]一般來說，當實施鍍敷后，超聲波振動難以充分傳遞，因此難以對實施過鍍敷的部件進行超聲波焊接。然而，如上所述，在焊接作業(yè)之前，不對金屬編織部的預定焊接部位實施鍍敷而使銅或銅合金的基底露出的話，超聲波振動容易傳遞，能夠將金屬編織部超聲波焊接于屏蔽管。
[0022](2)在(I)中，優(yōu)選的是，在超聲波焊接后對非鍍敷部進行防銹處理。
[0023]根據(jù)這樣的方法，能夠實現(xiàn)在焊接時未實施鍍錫的部位的防銹。
[0024]接下來，對將本發(fā)明具體化了的實施例1和2參照附圖進行說明。
[0025]<實施例1>
[0026]對將本發(fā)明的屏蔽導電體具體化了的實施例1參照附圖進行說明。在本實施例中，在混合動力車輛中，將對搭載于后部的車室內的電池和搭載于發(fā)動機室內的逆變器之間進行連接的線束WH屏蔽并布線。
[0027]如圖1所示，線束WH由多根電線構成。線束WH的一部分插通到導電金屬制的屏蔽管I中。屏蔽管I是鋁或鋁合金制，其配置在車輛車身的底盤下。
[0028]在屏蔽管I的一端部連接金屬編織部2的一端側。金屬編織部2例如是將在表面實施了鍍錫加工的銅類金屬線材編織成網狀且長條的筒狀而形成的。在該金屬編織部2內插通從屏蔽管I引出的電線。金屬編織部2的端部通過后述的焊接方法連接固定在屏蔽管I的端部。
[0029]金屬編織部2除了與屏蔽管I連接的一側的一部分范圍之外插通到波紋管3內，金屬編織部2的端部到達與未圖示的逆變器的連接部為止。這樣，線束WH在設有屏蔽管I和金屬編織部2的長度范圍內確保了屏蔽性。
[0030]波紋管3由合成樹脂材料形成為一體且長條的筒狀。波紋管3的周面形成為峰部3A和谷部3B重復的波紋形狀，其具有良好的撓性。在該波紋管3和屏蔽管I之間，架設安裝有收納從波紋管3露出的金屬編織部2的墊圈G。
[0031]墊圈G由橡膠制材料(例如EPDM) —體形成。在該墊圈G的一端側形成有屏蔽管側端部4，在另一端側形成有波紋管側端部5。屏蔽管側端部4和波紋管側端部5均形成為圓筒形狀，屏蔽管側端部4可供屏蔽管I的端部插通到內側，波紋管側端部5可插通到波紋管3的外周側。屏蔽管側端部4和波紋管側端部5的外周面均通過公知的捆扎帶6緊固，由此，波紋管側端部5相對于波紋管3以密封狀態(tài)連接固定，屏蔽管側端部4相對于屏蔽管I以密封狀態(tài)連接固定。
[0032]接下來，對金屬編織部2與屏蔽管I的連接方法的一例進行說明(參照圖2(A)?(C))。
[0033]如上所述，在金屬編織部2的各金屬線材實施了鍍錫，不過在鍍敷之前，預先在金屬編織部2的預定與屏蔽管I焊接的部位(金屬編織部2在長度方向上的一端部:圖2(A)中以“W”示出的范圍)形成非鍍敷部7，使銅基底露出。作為其方法，可以考慮下述方法等:在對金屬編織部2的鍍敷處理工序中，僅除去預定焊接部位以外地附著鍍錫；或者，包括預定焊接部位一起整體實施鍍錫，然后對預定焊接部位進行酸處理來僅對該部位除去鍍錫。
[0034]這樣，在預定焊接部位形成未實施鍍錫的非鍍敷部7后，使金屬編織部2沿屏蔽管I的長度方向在全長范圍進行覆蓋，并使非鍍敷部7位于屏蔽管I的端部(圖2 (A)狀態(tài))。此時，優(yōu)選金屬編織部2的末端部不從屏蔽管I的端面向長度方向外側突出。其理由是，為了使從屏蔽管I突出的金屬編織部2的線材末端不會損傷到構成線束WH的電線的被覆層。
[0035]這樣，在將金屬編織部2覆于屏蔽管I的狀態(tài)下，設置超聲波焊接裝置8，使超聲波振動作用于非鍍敷部7與屏蔽管I的端部外周面的緊貼部位。由此，非鍍敷部7被焊接在屏蔽管I的端部外周面。在如此完成焊接后，以焊接部位9為中心使金屬編織部2以從屏蔽管I拔出的方式折返(參照該圖(B))。在將金屬編織部2從屏蔽管I完全拔出后，最后進行對非鍍敷部7的防銹處理。作為防銹處理，可以考慮例如對包括焊接部位的非鍍敷部7整體涂敷硅劑，或者進行帶卷繞。這樣，完成屏蔽管I與金屬編織部2的連接作業(yè)(該圖
(C)狀態(tài))。
[0036]根據(jù)如上所述制造的本實施例的屏蔽導電體，即使不使用以往那樣的緊固環(huán)，也能夠將金屬編織部2與屏蔽管I在整周范圍通過焊接連接。相對于此，即使像以往那樣通過緊固環(huán)緊固，在緊固狀態(tài)下也不一定能夠保持緊固環(huán)的圓度，兩者無法在整周均勻地緊貼，在電連接可靠性方面存在改善的余地。然而，如本實施方式這樣，使金屬編織部2與屏蔽管I超聲波焊接的話，能夠使兩者在整周緊貼，因此能夠提高電連接可靠性，還能夠抑制連接品質的波動。并且，由于無需緊固環(huán)，因此還能夠削減零件件數(shù)。
[0037]而且，在本實施方式中，如上所述，在金屬編織部2的端部向內側折入的金屬編織部2的末端未露出到外部，因此不必進行應對金屬編織部2的線材末端的松動的末端處理。不過，如本實施例這樣的利用超聲波焊接的情況下，由于能夠連金屬線材的末端也一起焊接，因此金屬線材松動的問題本來就不會產生。
[0038]<實施例2>
[0039]圖3示出實施例2。在實施例1中，將金屬編織部2與屏蔽管I直接焊接，而在實施例2中，在焊接作業(yè)之前先將焊接用的金屬環(huán)10 (相當于本發(fā)明的連接用的焊接部件)嵌到金屬編織部2的端部，通過超聲波焊接等方式使其熔融來對金屬編織部2與屏蔽管I進行焊接。
[0040]作為金屬環(huán)10的材質，例如可以從鋁、鋁合金、銅、銅合金等能夠與屏蔽管I焊接的材質中選擇。該金屬環(huán)10通過超聲波焊接的工序熔融，通過金屬編織部的網眼的間隙流到金屬編織部與屏蔽管之間。這樣在熔融金屬凝固后，金屬編織部與屏蔽管被連接固定。
[0041]另外，在超聲波焊接時無需進行實施例1中進行的金屬編織部的鍍錫的除去，不過進行也無妨。
[0042]以上，通過實施例2的焊接方法，也能夠發(fā)揮與實施例1同樣的作用效果。
[0043]<其他實施例>
[0044]本發(fā)明并不限定于根據(jù)上述記載以及【專利附圖】

【附圖說明】的實施例，例如以下實施例也包含在本發(fā)明的技術范圍內。
[0045](I)在上述實施例中，作為將屏蔽管I與金屬編織部2連接的焊接方式，例示了超聲波焊接，不過也可以取代其而采用電阻焊接或者釬焊等。
[0046](2)在超聲波焊接之前，對屏蔽管I的預定焊接部位除去表面的氧化膜的話，熔接性進一步提聞。
[0047](3)在上述實施例中，對在金屬編織部實施鍍錫的情況進行了說明，不過也可以是鍍鎳。
【權利要求】
1.一種屏蔽導電體，由屏蔽管與金屬編織部連接而成，所述屏蔽管在內部插通電線，所述金屬編織部是將金屬線材編織成筒狀而形成的，并且供從所述屏蔽管導出的電線插通，所述屏蔽導電體的特征在于， 將所述金屬編織部與所述屏蔽管沿周向焊接來實現(xiàn)連接。
2.一種屏蔽導電體的制造方法，其特征在于， 將在內部插通電線的屏蔽管的端部與供從該屏蔽管導出的電線插通且將金屬線材編織成筒狀而成的金屬編織部的端部沿周向直接焊接，或者，使用連接用的焊接部件，使所述連接用的焊接部件熔融并且在所述屏蔽管和所述金屬編織部之間凝固，從而將所述屏蔽管與所述金屬編織部連接固定。
3.根據(jù)權利要求2所述的屏蔽導電體的制造方法，其特征在于， 該方法為將在內部插通電線的所述屏蔽管的端部與所述金屬編織部的端部沿周向直接焊接的方法， 所述金屬編織部的所述金屬線材為銅或銅合金制的，其表面經過鍍敷， 在對所述屏蔽管和所述金屬編織部進行超聲波焊接之前，不對所述金屬編織部側的預定焊接部位實施所述鍍敷而形成使基底露出的非鍍敷部，將該非鍍敷部與所述屏蔽管通過超聲波焊接直接焊接而連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的屏蔽導電體的制造方法，其特征在于， 在所述焊接后對所述非鍍敷部進行防銹處理。
【文檔編號】H01B7/17GK104282371SQ201410312460
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年7月2日 優(yōu)先權日:2013年7月4日
【發(fā)明者】中井洋和, 大平雄貴 申請人:住友電裝株式會社