一種汽車連接線的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車連接線，包括銅導(dǎo)線，包覆在所述銅導(dǎo)線外側(cè)的絕緣護(hù)套，以及通過焊錫與所述銅導(dǎo)線一端焊接的導(dǎo)電焊片；所述導(dǎo)電焊片的一側(cè)面設(shè)置有卡槽，所述銅導(dǎo)線卡設(shè)在所述卡槽內(nèi)，所述導(dǎo)電焊片的兩側(cè)面均焊接有焊錫層，所述銅導(dǎo)線位于所述焊錫層與導(dǎo)電焊片之間。該實(shí)用新型通過卡槽設(shè)置，不僅可以通過將銅導(dǎo)線卡進(jìn)卡槽以提高連接牢固性，且可以降低錫層厚度以降低焊錫成本。
【專利說明】一種汽車連接線

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種用于汽車后擋玻璃等部位使用的汽車連接線。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有技術(shù)中，汽車用連接線通常直接采用焊錫將連接線的銅導(dǎo)線焊接在一導(dǎo)電焊 片上，該種焊接結(jié)構(gòu)不僅需要較厚的錫層以封閉銅導(dǎo)線，且銅導(dǎo)線與焊片的接觸面較小而 不牢固。因此，如何在提高焊接牢固性的基礎(chǔ)上降低焊錫量，成為汽車連接線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重 點(diǎn)。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車連接線，以提高焊接牢固性并 降低焊錫成本。
[0004] 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：
[0005] -種汽車連接線，包括銅導(dǎo)線，包覆在所述銅導(dǎo)線外側(cè)的絕緣護(hù)套，以及通過焊錫 與所述銅導(dǎo)線一端焊接的導(dǎo)電焊片；所述導(dǎo)電焊片的一側(cè)面設(shè)置有卡槽，所述銅導(dǎo)線卡設(shè) 在所述卡槽內(nèi)，所述導(dǎo)電焊片的兩側(cè)面均焊接有焊錫層，所述銅導(dǎo)線位于所述焊錫層與導(dǎo) 電焊片之間。
[0006] 其中，所述焊錫層包括分別位于所述導(dǎo)電焊片兩側(cè)面的第一錫層與第二錫層，所 述銅導(dǎo)線位于所述第一錫層與導(dǎo)電焊片之間。
[0007] 通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的一種汽車連接線，其通過卡槽設(shè)置，不僅可 以通過將銅導(dǎo)線卡進(jìn)卡槽以提高連接牢固性，且可以降低錫層厚度以降低焊錫成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需 要使用的附圖作簡單地介紹。
[0009] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的一種汽車連接線的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010] 圖2為圖1中A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 圖中數(shù)字表示：
[0012] 11.銅導(dǎo)線 12.絕緣護(hù)套13.導(dǎo)電焊片
[0013] 21.第一錫層22.第二錫層23.卡槽

【具體實(shí)施方式】
[0014] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述。
[0015] 參考圖1及2,本實(shí)用新型提供的汽車連接線，包括銅導(dǎo)線11，包覆在銅導(dǎo)線11外 側(cè)的絕緣護(hù)套12,以及通過焊錫與銅導(dǎo)線11 一端焊接的導(dǎo)電焊片13 ;導(dǎo)電焊片13的一側(cè) 面設(shè)置有卡槽23,銅導(dǎo)線11卡設(shè)在卡槽23內(nèi)，導(dǎo)電焊片13的兩側(cè)面均焊接有焊錫層，銅導(dǎo) 線11位于焊錫層與導(dǎo)電焊片13之間。其中，焊錫層包括分別位于導(dǎo)電焊片13兩側(cè)面的第 一錫層21與第二錫層22,銅導(dǎo)線11位于第一錫層21與導(dǎo)電焊片13之間。
[0016] 本實(shí)用新型提供的一種汽車連接線，其通過卡槽23設(shè)置，不僅可以通過將銅導(dǎo)線 11卡進(jìn)卡槽23以提高連接牢固性，且可以降低錫層厚度以降低焊錫成本。
[0017] 對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新 型。對上述實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定 義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因 此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理 和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車連接線，其特征在于，包括銅導(dǎo)線，包覆在所述銅導(dǎo)線外側(cè)的絕緣護(hù)套，以 及通過焊錫與所述銅導(dǎo)線一端焊接的導(dǎo)電焊片；所述導(dǎo)電焊片的一側(cè)面設(shè)置有卡槽，所述 銅導(dǎo)線卡設(shè)在所述卡槽內(nèi)，所述導(dǎo)電焊片的兩側(cè)面均焊接有焊錫層，所述銅導(dǎo)線位于所述 焊錫層與導(dǎo)電焊片之間。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車連接線，其特征在于，所述焊錫層包括分別位于所 述導(dǎo)電焊片兩側(cè)面的第一錫層與第二錫層，所述銅導(dǎo)線位于所述第一錫層與導(dǎo)電焊片之 間。
【文檔編號】H01R4/02GK203895612SQ201420262184
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】張進(jìn) 申請人:蘇州塞一澳電氣有限公司