全氣動扭線裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種全氣動扭線裝置，包括扭移機構(gòu)、扭線爪以及固定機構(gòu)，扭移機構(gòu)固定安裝在固定機構(gòu)上，扭線爪通過扭移機構(gòu)的驅(qū)動，對需扭的電線進行扭線工作；扭移機構(gòu)包括：氣缸、大螺距螺桿、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)軸座、聯(lián)接板以及擺桿，其中，扭線爪通過連接桿與轉(zhuǎn)盤聯(lián)接；轉(zhuǎn)盤與大螺距螺桿聯(lián)接固定；大螺距螺桿通過聯(lián)接板與氣缸聯(lián)接，大螺距螺桿在設(shè)置于聯(lián)接板上的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)軸座固定于轉(zhuǎn)盤上；擺桿通過轉(zhuǎn)銷與轉(zhuǎn)軸座聯(lián)接驅(qū)動扭線爪移動。本實用新型采用全氣動，節(jié)能、扭力大、體積小，減少員工的勞動強度，提高產(chǎn)能，實現(xiàn)汽車啟動線等具有較大截面面積的電線的機械化扭線作業(yè)。
【專利說明】全氣動扭線裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電線扭緊裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地，涉及一種適用于大截面面積電線扭線的全氣動扭線裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]電線扭緊裝置，是一種適用于電線剝皮后將松散的多股導(dǎo)線旋壓緊整形的裝置?，F(xiàn)有的軟電線導(dǎo)體扭線裝置，均采用電機作為動力，并且僅適用具有小截面面積的電線，扭力小，無夾線裝置，不能滿足需要大扭矩的大截面導(dǎo)線的需求。
[0003]尤其針對汽車應(yīng)急啟動線，在汽車應(yīng)急啟動線上壓接導(dǎo)電端子前，需要電線剝皮后將松散的導(dǎo)線扭緊整形，以方便導(dǎo)線放入端子槽口中壓緊，而現(xiàn)有的電線扭緊裝置無法完成這一工作，汽車應(yīng)急啟動線的扭線工作基本是由工人手工完成。
[0004]目前沒有發(fā)現(xiàn)同本實用新型類似技術(shù)的說明或報道，也尚未收集到國內(nèi)外類似的資料。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，提供了一種全氣動扭線裝置，該全氣動扭線裝置適用于具有大截面面積電線的扭線工作，尤其適用于汽車應(yīng)急啟動線。
[0006]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。
[0007]一種全氣動扭線裝置，包括扭移機構(gòu)、扭線爪以及固定機構(gòu)，所述扭移機構(gòu)固定安裝在固定機構(gòu)上，所述扭線爪與扭移機構(gòu)驅(qū)動連接，扭線爪通過扭移機構(gòu)的驅(qū)動，對需扭的電線進行扭線工作；其中:
[0008]所述扭移機構(gòu)包括:氣缸、大螺距螺桿、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)軸座、聯(lián)接板以及擺桿，其中，所述扭線爪通過連接桿與轉(zhuǎn)盤聯(lián)接；所述轉(zhuǎn)盤與大螺距螺桿聯(lián)接固定；所述大螺距螺桿通過聯(lián)接板與氣缸聯(lián)接，大螺距螺桿在設(shè)置于聯(lián)接板上的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動；所述轉(zhuǎn)軸座固定于轉(zhuǎn)盤上；所述擺桿通過轉(zhuǎn)銷與轉(zhuǎn)軸座聯(lián)接并驅(qū)動扭線爪移動。
[0009]優(yōu)選地，所述扭移機構(gòu)還包括如下任一個或任多個部件:
[0010]-緩沖器，所述緩沖器設(shè)置于氣缸的氣缸伸縮桿伸出方向上，用于限制氣缸伸縮桿的伸出長度；
[0011 ]-氣動機控閥,所述氣動機控閥設(shè)置于氣缸的氣缸伸縮桿伸出方向上，用于驅(qū)動氣動手指張開。
[0012]優(yōu)選地，所述扭線爪包括:扭線圈、扭線桿、扭線螺指、擋片以及彈簧，所述扭線螺指與扭線桿分別為多個，且數(shù)量、位置適配；所述扭線圈為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，扭線圈的圓周上設(shè)有與扭線桿位置、數(shù)量適配的通孔；多個扭線螺指位于扭線圈的中心處，并呈圓周排布，與扭線螺指相對應(yīng)的扭線桿的第一端與扭線螺指固定連接，扭線桿的第二端穿過相對應(yīng)的通孔，并通過設(shè)置于第二端端部的擋片固定；所述彈簧套裝在扭線桿上，并壓緊在扭線螺指與扭線圈之間；所述扭線桿通過擺桿驅(qū)動，所述扭線圈通過連接桿與轉(zhuǎn)盤聯(lián)接。
[0013]優(yōu)選地，所述扭線螺指為三個，其中每一個扭線螺指均為仿手指帶旋角的機構(gòu)。
[0014]優(yōu)選地，所述扭線桿上加工有防轉(zhuǎn)槽。
[0015]優(yōu)選地，所述扭線螺指與對應(yīng)的扭線桿一體成型。
[0016]優(yōu)選地，所述固定機構(gòu)包括:底座、氣缸固定板、氣動手指以及電線夾塊，所述氣缸固定板固定于底座上，所述氣動手指固定于氣缸固定板上，所述電線夾塊與氣動手指驅(qū)動連接。
[0017]優(yōu)選地，所述固定機構(gòu)還包括腳踏閥，所述腳踏閥與氣動手指驅(qū)動連接。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:
[0019]1、本實用新型提供的全氣動扭線裝置，采用氣動手指及電線夾塊夾緊電線，由氣缸推動大螺距螺桿，完成旋移動作；扭線部位采用仿手指帶旋角的三個扭線螺指壓實電線，不會損傷電線。
[0020]2、本實用新型采用全氣動,具有節(jié)能、扭力大、體積小的特點，可減少員工的勞動強度，提聞廣能；
[0021]3、本實用新型適用于電線剝皮后將松散的多股導(dǎo)線旋壓緊整形的裝置，特別適合汽車啟動線等較大截面的電線(10平方毫米以上)扭緊,實現(xiàn)汽車啟動線等具有較大截面面積的電線的機械化扭線作業(yè)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯:
[0023]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為扭線爪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為扭線螺指放大圖；
[0026]圖4為本實用新型側(cè)視圖；
[0027]圖5為本實用新型俯視圖；
[0028]圖6為本實用新型氣控原理圖；
[0029]圖中:1為需扭的電線，2為電線夾塊，3為氣動手指，4為氣缸固定板，5為底座，6為扭線桿，7為連接桿I，8為擺桿定位圈，9為擺桿，10為轉(zhuǎn)銷，11為連接桿II，12為氣缸，13為大螺距螺桿，14為安裝版，15為聯(lián)接板，16為大螺距螺母，17為擋片，18為氣動機控閥，19為緩沖器座，20為緩沖器，21為轉(zhuǎn)盤，22為擋片，23為轉(zhuǎn)軸座，24為彈簧，25為扭線螺指，26為扭線圈，27為擋片，28為調(diào)速閥，29為腳踏閥。

【具體實施方式】
[0030]下面對本實用新型的實施例作詳細說明:本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程。應(yīng)當指出的是，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
[0031]請同時參閱圖1至圖6。
[0032]本實施例提供了一種全氣動扭線裝置，包括扭移機構(gòu)、扭線爪以及固定機構(gòu)，所述扭移機構(gòu)固定安裝在固定機構(gòu)上，所述扭線爪與扭移機構(gòu)驅(qū)動連接，扭線爪通過扭移機構(gòu)的驅(qū)動，對需扭的電線進行扭線工作；其中:
[0033]所述扭移機構(gòu)包括:氣缸、大螺距螺桿、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)軸座、聯(lián)接板以及擺桿，其中，所述扭線爪通過連接桿與轉(zhuǎn)盤聯(lián)接；所述轉(zhuǎn)盤與大螺距螺桿聯(lián)接固定；所述大螺距螺桿通過聯(lián)接板與氣缸聯(lián)接，大螺距螺桿在設(shè)置于聯(lián)接板上的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動；所述轉(zhuǎn)軸座固定于轉(zhuǎn)盤上；所述擺桿通過轉(zhuǎn)銷與轉(zhuǎn)軸座聯(lián)接并驅(qū)動扭線爪移動。
[0034]進一步地，所述扭移機構(gòu)還包括如下任一個或任多個部件:
[0035]-緩沖器，所述緩沖器設(shè)置于氣缸的氣缸伸縮桿伸出方向上，用于限制氣缸伸縮桿的伸出長度；
[0036]-氣動機控閥,所述氣動機控閥設(shè)置于氣缸的氣缸伸縮桿伸出方向上,用于驅(qū)動氣動手指張開。
[0037]進一步地，所述扭線爪包括:扭線圈、扭線桿、扭線螺指、擋片以及彈簧，所述扭線螺指與扭線桿分別為多個，且數(shù)量、位置適配；所述扭線圈為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，扭線圈的圓周上設(shè)有與扭線桿位置、數(shù)量適配的通孔；多個扭線螺指位于扭線圈的中心處，并呈圓周排布，與扭線螺指相對應(yīng)的扭線桿的第一端與扭線螺指固定連接，扭線桿的第二端穿過相對應(yīng)的通孔，并通過設(shè)置于第二端端部的擋片固定；所述彈簧套裝在扭線桿上，并壓緊在扭線螺指與扭線圈之間；所述扭線桿通過擺桿驅(qū)動，所述扭線圈通過連接桿與轉(zhuǎn)盤聯(lián)接。
[0038]進一步地，所述扭線螺指為三個，其中每一個扭線螺指均為仿手指帶旋角的機構(gòu)。
[0039]進一步地，所述扭線桿上加工有防轉(zhuǎn)槽。
[0040]進一步地，所述扭線螺指與對應(yīng)的扭線桿一體成型。
[0041]進一步地，所述固定機構(gòu)包括:底座、氣缸固定板、氣動手指以及電線夾塊，所述氣缸固定板固定于底座上，所述氣動手指固定于氣缸固定板上，所述電線夾塊與氣動手指驅(qū)動連接。
[0042]進一步地，所述固定機構(gòu)還包括腳踏閥，所述腳踏閥與氣動手指驅(qū)動連接。
[0043]下面結(jié)合附圖對本實施例做進一步的描述。
[0044]如圖1所示，本實施例提供的全氣動扭線裝置，包括扭移機構(gòu)、扭線爪以及固定機構(gòu)，所述扭移機構(gòu)固定安裝在固定機構(gòu)上，所述扭線爪通過扭移機構(gòu)的驅(qū)動，對需扭的電線進行扭線工作。
[0045]如圖2所示，所述扭線爪的結(jié)構(gòu)具體為:扭線螺指25與扭線桿6焊接成一體，扭線桿6上加工有防轉(zhuǎn)槽，擋片27用螺釘與扭線桿6固定，扭線桿6在扭線圈26的孔中移動。三個扭線螺指在全圓周上壓緊導(dǎo)體，彈簧24為扭線提供壓緊力。
[0046]如圖3所示，扭線螺指25為三個，其中每一個扭線螺指25均為仿手指帶旋角的機構(gòu)。
[0047]如圖4和圖5所示，氣動手指3由螺釘固定到氣缸固定板4上，夾緊電線防止扭線時轉(zhuǎn)動。擺桿定位圈8通過連接桿7由螺釘固定到氣缸固定板4上，扭線頭在起始位由擺桿定位圈8推動擺桿9使扭線桿6移動，三個扭線螺指25張開，可放入電線。扭線圈26由連接桿11與轉(zhuǎn)盤21聯(lián)接，轉(zhuǎn)盤21聯(lián)接固定到大螺距螺桿13上，提供移轉(zhuǎn)動作。轉(zhuǎn)軸座23固定在轉(zhuǎn)盤21上，通過轉(zhuǎn)銷10將擺桿9與轉(zhuǎn)軸座23聯(lián)接。大螺距螺桿13由聯(lián)接板15與氣缸12聯(lián)接，大螺距螺桿13可在聯(lián)接板15的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，通過氣缸12伸縮，使大螺距螺桿13移轉(zhuǎn)。緩沖器20，可調(diào)整氣缸的伸出長度。
[0048]如圖6所示，本實施例的氣控原理為:
[0049]設(shè)備起始狀態(tài):接通氣源，氣缸12的氣缸伸縮桿縮回，擺桿9壓到擺桿定位圈8上，三個扭線螺指25張開，電線夾塊2打開。放入電線，踩壓腳踏閥29，氣動手指3閉合，電線夾塊2夾緊電線，氣缸12的氣缸伸縮桿推出扭線，氣缸12推到位，氣動機控閥18動作，氣動手指3打開，電線夾塊2松開電線，拿出扭完的電線，松開腳踏閥29，設(shè)備復(fù)位到起始狀態(tài)。
[0050]以上對本實用新型的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本實用新型并不局限于上述特定實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本實用新型的實質(zhì)內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種全氣動扭線裝置，其特征在于，包括扭移機構(gòu)、扭線爪以及固定機構(gòu)，所述扭移機構(gòu)固定安裝在固定機構(gòu)上，所述扭線爪與扭移機構(gòu)驅(qū)動連接；其中: 所述扭移機構(gòu)包括:氣缸、大螺距螺桿、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)軸座、聯(lián)接板以及擺桿，其中，所述扭線爪通過連接桿與轉(zhuǎn)盤聯(lián)接；所述轉(zhuǎn)盤與大螺距螺桿聯(lián)接固定；所述大螺距螺桿通過聯(lián)接板與氣缸聯(lián)接，大螺距螺桿在設(shè)置于聯(lián)接板上的孔內(nèi)轉(zhuǎn)動；所述轉(zhuǎn)軸座固定于轉(zhuǎn)盤上；所述擺桿通過轉(zhuǎn)銷與轉(zhuǎn)軸座聯(lián)接驅(qū)動扭線爪移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全氣動扭線裝置，其特征在于，所述扭移機構(gòu)還包括如下任一個或任多個部件: 緩沖器，所述緩沖器設(shè)置于氣缸的氣缸伸縮桿伸出方向上； 氣動機控閥，所述氣動機控閥設(shè)置于氣缸的氣缸伸縮桿伸出方向上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全氣動扭線裝置，其特征在于，所述扭線爪包括:扭線圈、扭線桿、扭線螺指、擋片以及彈簧，所述扭線螺指與扭線桿分別為多個，且數(shù)量、位置適配；所述扭線圈為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，扭線圈的圓周上設(shè)有與扭線桿位置、數(shù)量適配的通孔；多個扭線螺指位于扭線圈的中心處，并呈圓周排布，與扭線螺指相對應(yīng)的扭線桿的第一端與扭線螺指固定連接，扭線桿的第二端穿過相對應(yīng)的通孔，并通過設(shè)置于第二端端部的擋片固定；所述彈簧套裝在扭線桿上，并壓緊在扭線螺指與扭線圈之間；所述扭線桿通過擺桿驅(qū)動，所述扭線圈通過連接桿與轉(zhuǎn)盤聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全氣動扭線裝置，其特征在于，所述扭線螺指為三個。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全氣動扭線裝置，其特征在于，所述扭線桿上加工有防轉(zhuǎn)槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求3至5中任一項所述的全氣動扭線裝置，其特征在于，所述扭線螺指與對應(yīng)的扭線桿一體成型。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的全氣動扭線裝置，其特征在于，所述固定機構(gòu)包括:底座、氣缸固定板、氣動手指以及電線夾塊，所述氣缸固定板固定于底座上，所述氣動手指固定于氣缸固定板上，所述電線夾塊與氣動手指驅(qū)動連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的全氣動扭線裝置，其特征在于，所述固定機構(gòu)還包括腳踏閥，所述腳踏閥與氣動手指驅(qū)動連接。
【文檔編號】H01R43/28GK204030257SQ201420358507
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年6月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月30日
【發(fā)明者】趙成, 石倩, 于笛 申請人:上海廣為電器工具有限公司