一種駕駛室內(nèi)人機(jī)交互操作開關(guān)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種駕駛室內(nèi)人機(jī)交互操作開關(guān)，包括殼體、控制鍵總成及設(shè)置在殼體內(nèi)的電路板，殼體包括上蓋和底座，控制鍵總成包括按鈕組件和中間旋鈕組件，中間旋鈕組件包括旋鈕和旋鈕聯(lián)動支架，旋鈕罩設(shè)在旋鈕聯(lián)動支架上，旋鈕與旋鈕聯(lián)動支架聯(lián)動配合，旋鈕內(nèi)設(shè)有配重組件，配重組件包括有配重架，配重架下端卡固在旋鈕聯(lián)動支架上，配重架上固定有配重塊，配重架與旋鈕聯(lián)動連接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有中間旋鈕的操作手感好，操作穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種駕駛室內(nèi)人機(jī)交互操作開關(guān)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車開關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及駕駛室內(nèi)用于人機(jī)交互操作的操作開關(guān)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車人機(jī)交互操作開關(guān)安裝于汽車駕駛室內(nèi)，用于對汽車的廣播、導(dǎo)航、電話等車載設(shè)備進(jìn)行控制。其主要結(jié)構(gòu)包括殼體，殼體上安裝有按鈕組件和中間旋鈕組件，中間旋鈕組件包括有旋鈕和旋鈕聯(lián)動支架，旋鈕罩設(shè)在旋鈕支架上聯(lián)動配合?，F(xiàn)有的中間旋鈕較輕，存在操作手感差，旋轉(zhuǎn)和撥動中間旋鈕操作時(shí)穩(wěn)定性差；另外，人機(jī)交互操作開關(guān)的電路板只是由外殼包覆保護(hù)遮擋保護(hù)，而外殼裝配時(shí)往往存在裝配縫隙，對電路板的防水性能差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種中間旋鈕操作手感及旋轉(zhuǎn)、撥動的穩(wěn)定性好的駕駛室內(nèi)人機(jī)交互操作開關(guān)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種駕駛室內(nèi)人機(jī)交互操作開關(guān)，包括有殼體、控制鍵總成以及設(shè)置在殼體內(nèi)的電路板，所述殼體包括有上蓋和底座，控制鍵總成包括有按鈕組件和中間旋鈕組件，中間旋鈕組件包括有旋鈕和旋鈕聯(lián)動支架，旋鈕罩設(shè)在旋鈕聯(lián)動支架上，旋鈕與旋鈕聯(lián)動支架聯(lián)動配合，其特征在于:所述的旋鈕內(nèi)設(shè)有配重組件，所述配重組件包括有配重架，配重架下端卡固在旋鈕聯(lián)動支架上，所述配重架上固定有配重塊，配重架與旋鈕聯(lián)動連接。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，在旋鈕內(nèi)設(shè)置配重組件，配重組件的配重架實(shí)現(xiàn)旋鈕和旋鈕聯(lián)動支架之間的聯(lián)動連接，配重架上設(shè)置配重塊增加旋鈕的重量，從而提高旋鈕的操作手感，提高旋鈕的操作穩(wěn)定性。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述旋鈕包括有上套、下套和端蓋，上套與下套套接連接，上套內(nèi)側(cè)周向分布有若干倒鉤形卡頭，上套上端具有供端蓋外露的通孔，上套上端徑向向通孔中心延伸有限位凸邊，端蓋嵌入上套的通孔內(nèi)，端蓋邊緣與上套的限位凸邊限位配合，所述端蓋與倒鉤形卡頭形成卡固腔，所述配重架包括有配重架主體，配重架主體下端卡固在旋鈕聯(lián)動支架，配重架主體上端側(cè)壁上設(shè)有卡配在卡固腔內(nèi)的彈性卡接結(jié)構(gòu)，彈性卡接結(jié)構(gòu)包括有上支承板部和傘狀支承部，所述上支承板部與傘狀支承部之間間隔形成彈性壓縮空間，所述上支承板部抵接在端蓋上，傘狀支承部支承在倒鉤形卡頭上。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，旋鈕采用上套、下套和端蓋分體設(shè)計(jì)，并經(jīng)端蓋和上套上形成的倒鉤形卡頭形成和卡固空間，配重架經(jīng)上支承板部和傘狀支承部形成的彈性卡接結(jié)構(gòu)卡固在卡固腔內(nèi)，形成配重架與旋鈕的聯(lián)動連接，其裝配方便可靠，配重架與旋鈕聯(lián)動可
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[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述配重架的配重架主體上端面軸向延伸有定位凸臺，所述定位凸臺與上支承板部形成環(huán)形定位臺階，所述配重塊為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述配重塊定位安裝在環(huán)形定位臺階上。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，便于對配重塊定位安裝在配重架上，配重塊定位安裝牢固穩(wěn)定，保證旋鈕操作穩(wěn)定性。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述殼體內(nèi)的電路板上罩設(shè)有防水橡膠罩，防水橡膠罩具有供電路板嵌入的電路板裝配腔，電路板嵌裝在防水橡膠罩的電路板裝配腔內(nèi)。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，防水橡膠罩有效的對電路板形成密封保護(hù)，提高防水性能，提高開關(guān)的工作可靠性。
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例駕駛室內(nèi)人機(jī)交互操作開關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1沿A-A剖切線剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]參見附圖1和附圖2，本實(shí)用新型公開的一種駕駛室內(nèi)人機(jī)交互操作開關(guān)，包括有殼體1、控制鍵總成以及設(shè)置在殼體I內(nèi)的電路板2 ;所述殼體I包括有上蓋11和底座12?？刂奇I總成包括有按鈕組件3和中間旋鈕組件4，中間旋鈕組件4包括有旋鈕41和旋鈕聯(lián)動支架42,旋鈕41罩設(shè)在旋鈕聯(lián)動支架42上,旋鈕41與旋鈕聯(lián)動支架42聯(lián)動配合。所述的旋鈕41內(nèi)設(shè)有配重組件，所述配重組件包括有配重架43，配重架43下端卡固在旋鈕聯(lián)動支架42上，所述配重架43上固定有配重塊44，配重架43與旋鈕41聯(lián)動連接。
[0016]所述旋鈕41包括有上套411、下套412和端蓋413，上套411與下套412套接連接，上套411與下套412外周形成有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有摩擦環(huán)414 ;上套411內(nèi)側(cè)周向分布有若干倒鉤形卡頭4111，上套411上端具有供端蓋外露的通孔，上套411上端徑向向通孔中心延伸有限位凸邊4112，端蓋413嵌入上套的通孔內(nèi)，端蓋413邊緣與上套411的限位凸邊4112限位配合，端蓋413經(jīng)上套411上限位凸邊4112限位在上套411的通孔內(nèi)；所述端蓋412與倒鉤形卡頭4111形成卡固腔。所述配重架43包括有配重架主體431，配重架主體431下端周向向外延伸有環(huán)形限位沿邊4311，旋鈕聯(lián)動支架42形成有供配重架主體431支承的環(huán)形支承框，環(huán)形支承框內(nèi)設(shè)有若干周向分別的卡固凸塊4211，配重架主體431插裝在旋鈕聯(lián)動支架42的環(huán)形支承框內(nèi)，配重架主體431上環(huán)形限位沿邊4311與環(huán)形支承框上卡固凸塊4211卡接，從而形成配重架安裝在旋鈕聯(lián)動架上，配重架的安裝穩(wěn)定可靠。所述配重架主體431上端側(cè)壁上設(shè)有卡配在卡固腔內(nèi)的彈性卡接結(jié)構(gòu)，彈性卡接結(jié)構(gòu)包括有上支承板部432和傘狀支承部433，所述上支承板部432與傘狀支承部433之間間隔形成彈性壓縮空間434，所述端蓋413壓在上支承板部432上，傘狀支承部433支承在倒鉤形卡頭4111上，這樣經(jīng)倒鉤形卡頭和端蓋經(jīng)配重架夾緊連接，實(shí)現(xiàn)配重架與旋鈕之間的固定連接和形成聯(lián)動，由于旋鈕對配重架形成彈性夾持固定，固定連接牢固可靠。當(dāng)然作為本實(shí)用新型可行的技術(shù)方案，可也通過螺紋旋接，或緊固件等進(jìn)行連接，但其存在加工、裝配不便，以及結(jié)構(gòu)緊湊性差的缺陷。
[0017]為進(jìn)一步的提高，旋鈕41與旋鈕聯(lián)動支架42聯(lián)動的可靠性，所述旋鈕聯(lián)動支架42側(cè)壁設(shè)有周向分布的若干卡槽，所述旋鈕41的下套412內(nèi)壁上設(shè)有插裝在卡槽內(nèi)的卡塊4121，經(jīng)卡槽和卡塊配合實(shí)現(xiàn)旋鈕和旋鈕聯(lián)動支架的聯(lián)動連接，形成直接的聯(lián)動連接，從而提高旋鈕與旋鈕聯(lián)動支架聯(lián)動的可靠性。
[0018]進(jìn)一步的方便配重塊的安裝固定，所述配重架43的配重架主體431上端面軸向延伸有定位凸臺4313，所述定位凸臺435與上支承板部432形成環(huán)形定位臺階，所述配重塊44為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述配重塊44定位安裝在環(huán)形定位臺階上。方便對配重塊定位安裝在配重架上，配重塊定位安裝牢固穩(wěn)定，保證旋鈕操作穩(wěn)定性。
[0019]為避免開關(guān)的按鍵和旋鈕裝配縫隙處進(jìn)水，進(jìn)入電路板2上，造成電路板2損壞，所述殼體I內(nèi)的電路板2上罩設(shè)有防水橡膠罩5,防水橡膠罩5具有供電路板2嵌入的電路板裝配腔51，電路板2嵌裝在防水橡膠罩5的電路板裝配腔51內(nèi)。經(jīng)防水橡膠罩5形成對電路板2的密封保護(hù)，改善開關(guān)的防水性能，增加開關(guān)的可靠性。
【權(quán)利要求】
1.一種駕駛室內(nèi)人機(jī)交互操作開關(guān)，包括有殼體、控制鍵總成以及設(shè)置在殼體內(nèi)的電路板，所述殼體包括有上蓋和底座，控制鍵總成包括有按鈕組件和中間旋鈕組件，中間旋鈕組件包括有旋鈕和旋鈕聯(lián)動支架，旋鈕罩設(shè)在旋鈕聯(lián)動支架上，旋鈕與旋鈕聯(lián)動支架聯(lián)動配合，其特征在于:所述的旋鈕內(nèi)設(shè)有配重組件，所述配重組件包括有配重架，配重架下端卡固在旋鈕聯(lián)動支架上，所述配重架上固定有配重塊，配重架與旋鈕聯(lián)動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述駕駛室內(nèi)人機(jī)交互操作開關(guān)，其特征在于:所述旋鈕包括有上套、下套和端蓋，上套與下套套接連接，上套內(nèi)側(cè)周向分布有若干倒鉤形卡頭，上套上端具有供端蓋外露的通孔，上套上端徑向向通孔中心延伸有限位凸邊，端蓋嵌入上套的通孔內(nèi)，端蓋邊緣與上套的限位凸邊限位配合，所述端蓋與倒鉤形卡頭形成卡固腔，所述配重架包括有配重架主體，配重架主體下端卡固在旋鈕聯(lián)動支架，配重架主體上端側(cè)壁上設(shè)有卡配在卡固腔內(nèi)的彈性卡接結(jié)構(gòu)，彈性卡接結(jié)構(gòu)包括有上支承板部和傘狀支承部，所述上支承板部與傘狀支承部之間間隔形成彈性壓縮空間，所述上支承板部抵接在端蓋上，傘狀支承部支承在倒鉤形卡頭上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述駕駛室內(nèi)人機(jī)交互操作開關(guān)，其特征在于:所述配重架的配重架主體上端面軸向延伸有定位凸臺，所述定位凸臺與上支承板部形成環(huán)形定位臺階，所述配重塊為環(huán)形結(jié)構(gòu)，所述配重塊定位安裝在環(huán)形定位臺階上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述駕駛室內(nèi)人機(jī)交互操作開關(guān)，其特征在于:所述殼體內(nèi)的電路板上罩設(shè)有防水橡膠罩，防水橡膠罩具有供電路板嵌入的電路板裝配腔，電路板嵌裝在防水橡膠罩的電路板裝配腔內(nèi)。
【文檔編號】H01H9/24GK203941848SQ201420380349
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月10日
【發(fā)明者】方建中 申請人:溫州長江汽車電子有限公司