用于變速器的釤鈷磁體的制作方法
【專利摘要】本實用新型是一種磁鋼，特別涉及一種用于變速器的釤鈷磁體，應(yīng)用于汽車的雙離合變速器。包括磁鋼體，所述的磁鋼體呈扇形，所述的磁鋼體的角度為149-151度，所述的磁鋼體的三個折角端分別設(shè)有耐磨包角，所述的磁鋼體中設(shè)有溫度傳感器，所述的磁鋼體為釤鈷磁體。用于變速器的釤鈷磁體結(jié)構(gòu)緊湊，提升產(chǎn)品性能，延長使用壽命。
【專利說明】 用于變速器的釤鈷磁體

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型是一種磁鋼，特別涉及一種用于變速器的釤鈷磁體，應(yīng)用于汽車的雙離合變速器。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的磁鋼，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，當(dāng)磁體超出相應(yīng)的溫度時，仍然繼續(xù)使用，導(dǎo)致零件的損壞，影響正常的運轉(zhuǎn)。導(dǎo)致使用效果不佳，導(dǎo)致其使用壽命降低。
[0003]中國專利201020150678.5，公開一種磁體，特別涉及一種主要用于微波通信技術(shù)、音像技術(shù)、電機工程等的帶有弧面的釤鈷磁體。包括磁體，所述的磁體包括弧面體和方形體，所述的弧面體和方形體為一體化，所述的磁體中設(shè)有中間層，中間層外包覆有鍍鎳層。此結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，使用效果相對不佳。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，結(jié)構(gòu)緊湊，時刻關(guān)注磁體內(nèi)部的溫度，使其設(shè)備在正常的溫度范圍運行的用于變速器的釤鈷磁體。
[0005]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0006]一種用于變速器的釤鈷磁體，包括磁鋼體，所述的磁鋼體呈扇形，所述的磁鋼體的角度為149-151度，所述的磁鋼體的三個折角端分別設(shè)有耐磨包角，所述的磁鋼體中設(shè)有溫度傳感器，所述的磁鋼體為釤鈷磁體。
[0007]作為優(yōu)選，所述的磁鋼體的折角為圓弧角。
[0008]溫度傳感器能時刻關(guān)注磁體的問題，一旦磁體的溫度超過磁體的上限溫度，溫度傳感器將信號傳給控制中心，通知控制中心作出決定。一方面能很好的保護(hù)磁體不受損壞，另一方面能最大限度的保障生產(chǎn)效率。
[0009]由釤鈷磁體易脆，使用耐磨包角將折角部分進(jìn)行包裹，在不影響使用的情況下，最大限度的保護(hù)產(chǎn)品。
[0010]因此，本實用新型提供的用于變速器的釤鈷磁體，結(jié)構(gòu)緊湊，提升產(chǎn)品性能，延長使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0013]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0014]實施例:如圖1和圖2所不,一種用于變速器的衫鈷磁體，包括磁鋼體1，所述的磁鋼體I呈扇形，所述的磁鋼體I的角度為149-151度，所述的磁鋼體I的三個折角端分別設(shè)有耐磨包角2，所述的磁鋼體I中設(shè)有溫度傳感器3，所述的磁鋼體I為釤鈷磁體。所述的磁鋼體I的折角為圓弧角。
【權(quán)利要求】
1.一種用于變速器的釤鈷磁體，其特征在于:包括磁鋼體(1)，所述的磁鋼體(I)呈扇形，所述的磁鋼體(I)的角度為149-151度，所述的磁鋼體(I)的三個折角端分別設(shè)有耐磨包角(2)，所述的磁鋼體(I)中設(shè)有溫度傳感器(3)，所述的磁鋼體(I)為釤鈷磁體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于變速器的釤鈷磁體，其特征在于:所述的磁鋼體(I)的折角為圓弧角。
【文檔編號】H01F7/02GK204066925SQ201420457828
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月14日
【發(fā)明者】陳麗, 肖維, 朱鄭鑫, 文圖輝, 李曉, 陳志鵬, 王水清, 胡曉雄 申請人:杭州永磁集團(tuán)有限公司