一種船用水冷變壓器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用水冷變壓器，包括夾件、鐵芯、繞組，水冷板，所述鐵芯設置在所述夾件之間，所述繞組分別設置于所述鐵芯的芯柱上，所述水冷板設置于所述繞組之間以及所述繞組與所述鐵芯之間的間隙中，所述水冷板的上下端與所述夾件之間設置有上墊塊與下墊塊，所述上墊塊、所述下墊塊分別與所述夾件螺栓鎖緊。本實用新型的優(yōu)點是利用水冷板良好的熱傳導特性，帶走變壓器產(chǎn)生的熱量，實現(xiàn)變壓器的冷卻，效果比自然空氣冷卻更快，帶走熱量更多，降低了變壓器繞組對線圈規(guī)格的采用，使之在同等容量下減小了體積與重量。
【專利說明】一種船用水冷變壓器

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種變壓器，特別是一種采用水冷方式適用于船舶的變壓器。

【背景技術】
[0002]變壓器的基本工作原理是進行電磁轉(zhuǎn)換，在運行過程中，不可避免的會產(chǎn)生能量的損耗，主要是鐵芯與銅線的“鐵損”與“銅損”。能量的損耗主要體現(xiàn)在鐵芯與銅線熱量的散發(fā)，這也是變壓器發(fā)熱的主要原因。船用變壓器工作環(huán)境較為狹小，需將產(chǎn)生的熱量及時散發(fā)出去，否則會引起變壓器過熱，影響其正常運行與使用。
[0003]目前船用變壓器冷卻形式主要為干式自冷型以及風水冷型。對于大容量的船用變壓器，若采用干式自冷型，體積重量均較大，對艙室通風要求較高。若采用風水冷型，變壓器帶有冷卻風機，則增加了自身的振動噪聲與重量，不適用于對振動、噪聲的指標要求嚴格的應用環(huán)境。
實用新型內(nèi)容
[0004]實用新型目的:針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種采用水冷方式進行散熱的船舶用變壓器。
[0005]技術方案:一種船用水冷變壓器，包括夾件、鐵芯、繞組，水冷板，所述鐵芯設置在所述夾件之間，所述繞組分別設置于所述鐵芯的芯柱上，所述水冷板設置于所述繞組之間以及所述繞組與所述鐵芯之間的間隙中，所述水冷板的上下端與所述夾件之間設置有上墊塊與下墊塊，所述上墊塊、所述下墊塊分別與所述夾件螺栓鎖緊。
[0006]進一步的，所述水冷板厚度與所述繞組之間的間隙、所述繞組與所述鐵芯之間的間隙相配。
[0007]進一步的，所述水冷板包括空心板、細管，所述水冷板寬度兩側下端開設小孔并與所述細管連接。
[0008]進一步的，所述水冷板從左至右，兩兩為一組，每組的一側所述細管用塑料管連通，另一側所述細管分別接入入水管道與出水管道，以便冷卻水在其中循環(huán)流動，不斷地帶走變壓器產(chǎn)生的熱量。
[0009]進一步的，所述水冷板表面設有導熱膠層，使所述水冷板更好的與所述繞組及所述鐵芯表面貼合，及時帶走熱量。
[0010]有益效果:與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點是:1、利用水冷板良好的熱傳導特性，帶走變壓器產(chǎn)生的大量熱量，實現(xiàn)變壓器的冷卻，效果比自然空氣冷卻更快，帶走熱量更多，降低了變壓器繞組對線圈規(guī)格的采用，使之在同等容量下減小了體積與重量。2、相比其他的冷卻方式，大大降低了自身產(chǎn)生的噪聲，滿足一些特殊環(huán)境(如船舶)的降低噪聲的需求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型內(nèi)部結構示意圖；
[0013]圖3為水冷板的結構示意圖；
[0014]圖4為圖3的左視圖；
[0015]圖5為圖3的俯視圖。

【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型，應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。
[0017]如附圖1-2所示，一種船用水冷變壓器，包括夾件1、鐵芯2、繞組3，水冷板4。變壓器鐵芯2呈倒“E”字形，設置在夾件I之間，繞組3分別設置于鐵芯2的芯柱上。
[0018]如附圖1-5所示，水冷板4的厚度與繞組3之間的間隙或繞組3與鐵芯2之間的間隙相配，以便緊貼在它們的表面。水冷板4為一塊帶有一定厚度的空心板8，其寬度兩側壁面下端開設小孔，小孔內(nèi)分別安裝細管6?？招陌?表面涂上導熱膠，穿插進變壓器繞組3之間以及鐵芯2與繞組3之間的間隙中，其上下兩端分別設置上墊塊5、下墊塊7，上墊塊5、下墊塊7分別與夾件I螺栓鎖緊固定。安裝完成后，水冷板4從左至右，兩兩為一組，每組一側細管6用塑料管連通，另一側細管6分別接入入水管道9與出水管道10。變壓器在運行時，打開入水管道9與出水管道10,冷卻水進入空心板8,并由出水管道10流出，在同一組的水冷板4內(nèi)循環(huán)流動。變壓器產(chǎn)生的熱量通過緊貼在其表面的水冷板4被源源不斷的帶走。
[0019]由于變壓器的散熱需要通過熱傳導進行，根據(jù)傳熱原理，熱傳導的導熱效果由傳熱面積、導熱材料的導熱系數(shù)和溫差決定，其中導熱材料的選取對傳熱效果影響很大。換熱材質(zhì)一般有銅、鋁、鈦等金屬材料，銅的導熱系數(shù)最大(390W/(m.k)，防腐能力強，鋁的導熱系數(shù)次之(237W/(m*k)，防腐能力較差，鈦的導熱系數(shù)最小(15W/(m*k)，防腐能力最強，為兼顧換熱性能和防腐要求，空心板8與細管6均選用紫銅作為材料。
【權利要求】
1.一種船用水冷變壓器，包括夾件(I)、鐵芯(2)、繞組(3)，其特征在于:還包括水冷板(4);所述鐵芯(2)設置在所述夾件(I)之間，所述繞組(3)分別設置于所述鐵芯(2)的芯柱上，所述水冷板(4)設置于所述繞組(3)之間以及所述繞組(3)與所述鐵芯(2)之間的間隙中，所述水冷板(4)的上下端與所述夾件(I)之間設置有上墊塊(5)與下墊塊(7)，所述上墊塊(5)、所述下墊塊(7)分別與所述夾件(I)螺栓鎖緊。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種船用水冷變壓器，其特征在于:所述水冷板(4)厚度與所述繞組⑶之間的間隙、所述繞組⑶與所述鐵芯⑵之間的間隙相配。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種船用水冷變壓器，其特征在于:所述水冷板(4)包括空心板(8)、細管(6)，所述水冷板(4)寬度兩側下端開設小孔并與所述細管(6)連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種船用水冷變壓器，其特征在于:所述水冷板(4)從左至右，兩兩為一組，每組的一側所述細管(6)用塑料管連通，另一側所述細管(6)分別接入入水管道與出水管道。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種船用水冷變壓器，其特征在于:所述水冷板(4)表面設有導熱膠層。
【文檔編號】H01F27/16GK204102673SQ201420484595
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年8月26日 優(yōu)先權日:2014年8月26日
【發(fā)明者】眭六云, 韓娟 申請人:鎮(zhèn)江船舶電器有限責任公司