一種靠壓力連接單電池的電池組結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種靠壓力連接單電池的電池組結構，包括至少兩個單電池，所述單電池由下向上疊加而成，所述單電池塑料上蓋上有從電池槽內引出的集流體極耳，還有騎馬加強U型橫梁，集流體極耳與騎馬加強U型橫梁相接觸；還包括騎馬桿、騎馬橫梁以及絕緣墊，所述騎馬橫梁其上開設有孔徑，位于最上方的單電池的騎馬加強U型橫梁上方，所述絕緣墊位于最下方的單電池下方，所述騎馬桿下端固定夾裝在絕緣墊下方，上端穿過騎馬橫梁上的孔徑并螺母調整固定。本實用新型組成所有電池的部件都是獨立個體，沒有任何需要焊接或者膠粘的部分；電池組可根據具體需求設計有幾節(jié)電池組成；整組電池拆裝方便，且材料可以多次重復使用；結構簡單、設計合理。
【專利說明】一種靠壓力連接單電池的電池組結構

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電池組組裝領域，具體涉及一種靠壓力連接單電池的電池組結構。

【背景技術】
[0002]鋅空氣電池因其具有容量大、比能量高、工作電壓平穩(wěn)、環(huán)保、材料易得廉價等特點而受到人們的廣泛關注，但是由于現在電池組組裝工藝復雜，對連接導電要求高，拆裝不方便，且電池組機械強度不夠僅能靜置放電，應用的工業(yè)領域得到限制，不利于鋅空電池產品的商業(yè)化進程。
[0003]現有的鋅空氣電池結構組結構設計采用焊接或者是扣壓的方式或者直接伸出極耳依靠螺絲擰緊的方式，連接上下兩節(jié)單電池。兩個單電池間正負極串聯組裝用焊接的方法耗費工時，且一般電池組在工作時如有一個電池出現漏電將導致整個電池組的工作性能下降，此時應該迅速更換有問題的單電池，以往都是將焊接點剪斷，更換新的電池后重新焊接；扣壓的方式連接電池組，側邊機械強度不夠，只能靜置放電，且氣體擴散電極是焊接在金屬框架上，一旦碳電極不能使用，所有電池結構材料不能使用，限制了很多材料只能使用一次，大部分電池零部件很難回收循環(huán)利用，鋅空氣電池的使用成本增加；螺絲擰接的方式拆裝復雜、耗費工時，且在顛簸路況會因顛簸而使螺絲松掉，導致接觸不良，電池組無法正常放電。
實用新型內容
[0004]本實用新型針對現有的鋅空氣電池組結構設計所采用的焊接或者是扣壓的方式連接存在的缺陷和不足，提出一種靠壓力連接單電池的電池組結構，使得鋅空電池組的拆裝更加簡單方便，電池結構材料可以多次重復使用，電池組擁有足夠的機械強度，能夠應用于顛簸、震蕩、傾斜等多種工況，且不占用用電設備的放置空間，僅靠懸掛即可使用，更能滿足于工業(yè)流水線生產的要求。
[0005]本實用新型所采用的技術方案如下:
[0006]一種靠壓力連接單電池的電池組結構，包括至少兩個由下向上疊加的單電池，所述單電池包括金屬外框，所述金屬外框內為電池槽，所述電池槽上方設有塑料上蓋，所述塑料上蓋和金屬外框通過夾具夾裝起來，其特征在于:所述塑料上蓋上開設有兩個窗口，所述窗口內有從電池槽側邊引出的兩排的集流體極耳，所述塑料上蓋長邊還設有兩排支撐柱，還包括騎馬加強U型橫梁，所述騎馬加強U型橫梁通過兩排支撐柱夾裝在單電池的塑料上蓋上，所述兩排集流體極耳搭在所述U型騎馬加強橫梁上作為單電池的負極，所述金屬外框作為單電池的正極，還包括騎馬桿、騎馬橫梁以及絕緣墊，所述騎馬橫梁位于電池組上方，其上開設有孔徑，所述絕緣墊位于最下方的單電池下方，所述騎馬桿下端固定在電池組下方，上端穿過騎馬橫梁上的孔徑并通過螺母調整固定，擰緊騎馬桿上的螺母，通過騎馬橫梁對電池組施加壓力，讓下一節(jié)電池的集流體極耳負極和上一節(jié)電池的金屬外框正極在騎馬加強橫梁上被壓緊接觸，完成單電池的串聯工作。
[0007]所述單電池的金屬外框底部鋪設有碳電極，所述碳電極上方設有包裹干燥鋅餅的隔膜紙，所述干燥鋅餅內埋設有集流體；所述電池槽內還設有兩排共四個豎直排列的集流體極耳，所述集流體極耳下端連接集流體，上端穿出塑料上蓋上的窗口，所述電池槽內填充有電解液；
[0008]所述金屬外框的截面為L型，所述單電池的金屬外框內部設有截面為L型塑料底框，所述L型塑料底框底部與金屬外框底部之間以及所述L型塑料底框底部上方設有密封墊，所述L型塑料底框底部下方設有卡口，所述卡口將密封墊卡裝在卡口與金屬外框之間，所述L型塑料底框頂部上方設有卡槽，所述卡槽將密封墊限制在卡槽內部，所述塑料上蓋通過配合安裝尺寸卡裝在塑料底框的密封墊上，還包括夾具，所述夾具夾裝在塑料上蓋和金屬外殼上，夾裝單電池組。
[0009]所述兩排集流體極耳為每排兩個對稱設置，所述兩排支撐柱為每排4個均勻設置。
[0010]所述騎馬加強U型橫梁采用抗彎金屬材質。
[0011]進一步的，所述騎馬桿可以更換為夾板或四根鋼柱鎖。
[0012]進一步的，所述絕緣墊可更換為假電池。
[0013]本實用新型的有益效果體現在:
[0014]本實用新型組成所有電池的部件都是獨立個體，沒有任何需要焊接或者膠粘的部分；電池組可根據具體需求設計有幾節(jié)電池組成；整組電池拆裝方便，且材料可以多次重復使用；組裝成的電池組結構擁有足夠大的機械強度，可以突破僅能靜置放電的瓶頸問題，應用于多種顛簸、傾斜、震動等工況；該結構可以方便作為電動車等空間有限的用電設備外掛備用電源。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型單電池的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0017]如圖1所示，一種靠壓力連接單電池的電池組結構，包括至少2個單電池，本實施例中選擇3個，所述單電池由下向上疊加而成，所述單電池包括金屬外框14，所述金屬外框14內為電池槽，所述電池槽上方設有塑料上蓋，所述塑料上蓋和金屬外框14通過夾具7夾裝起來，所述塑料上蓋上開設有窗口，所述窗口內有從電池槽內引出的兩排的集流體極耳3，所述塑料上蓋長邊還設有兩排支撐柱1，還包括騎馬加強U型橫梁6 ;所述騎馬加強U型橫梁6通過支撐柱1扣壓在單電池的塑料上蓋上，所述兩排集流體極耳3搭在所述騎馬加強U型橫梁6上作為單電池的負極，所述金屬外框14作為單電池的正極，還包括騎馬桿2、騎馬橫梁5以及絕緣墊6，所述騎馬橫梁5位于電池組上方，其上開設有孔徑，所述絕緣墊6位于電池組下方，所述騎馬桿2下端固定在電池組下方，上端穿過騎馬橫梁5上的孔徑并通過螺母調整固定，擰緊騎馬桿上的螺母，通過騎馬橫梁5對電池組施加壓力，讓下一節(jié)電池的集流體極耳3負極和上一節(jié)電池的金屬外框14正極在騎馬加強橫梁5上被壓緊接觸，完成所有單電池的串聯工作。所述兩排支撐柱1為每排4個均勻設置。所述騎馬加強U型橫梁6采用抗彎、金屬材質。
[0018]如圖2所示，所述單個電池的金屬外框14內鋪設有碳電極12，所述碳電極12上方設有包裹干燥鋅餅9的隔膜紙10，所述干燥鋅餅9內埋設有集流體8 ;所述電池槽內還設有兩排豎直排列的集流體極耳3，所述集流體極耳3下端連接集流體8，上端穿出塑料上蓋上的窗口，所述電池槽內還填充有電解液4，所述兩排豎直排列的集流體極耳3為每排2個對稱設置。
[0019]所述單個電池的金屬外框14內部設有截面為L型塑料底框11，所述L型塑料底框11底部與金屬外框底部14之間以及所述L型塑料底框11底部上方設有密封墊15，所述L型塑料底框11底部下方設有卡口，所述卡口與金屬之間裝有密封墊，所述L型塑料底框11頂部上方設有卡槽，所述卡槽將密封墊限制在卡槽內部，所述塑料上蓋通過配合安裝尺寸卡裝在塑料底框的密封墊上，還包括夾具，所述夾具夾裝在塑料上蓋和金屬外殼上，密封單個電池。
[0020]進一步的，所述騎馬桿2可以更換為夾板或四根鋼柱鎖。
[0021]進一步的，所述絕緣墊16可更換為假電池。
【權利要求】
1.一種靠壓力連接單電池的電池組結構，包括至少兩個由下向上疊加的單電池，所述單電池包括金屬外框，所述金屬外框內為電池槽，所述電池槽上方設有塑料上蓋，所述塑料上蓋和金屬外框通過夾具夾裝起來，其特征在于:所述塑料上蓋上開設有兩個窗口，所述窗口內有從電池槽側邊引出的兩排的集流體極耳，所述塑料上蓋長邊還設有兩排支撐柱，還包括騎馬加強U型橫梁，所述騎馬加強U型橫梁通過兩排支撐柱夾裝在單電池的塑料上蓋上，所述兩排集流體極耳搭在所述U型騎馬加強橫梁上作為單電池的負極，所述金屬外框作為單電池的正極，還包括騎馬桿、騎馬橫梁以及絕緣墊，所述騎馬橫梁位于電池組上方，其上開設有孔徑，所述絕緣墊位于最下方的單電池下方，所述騎馬桿下端固定在電池組下方，上端穿過騎馬橫梁上的孔徑并通過螺母調整固定，擰緊騎馬桿上的螺母，通過騎馬橫梁對電池組施加壓力，讓下一節(jié)電池的集流體極耳負極和上一節(jié)電池的金屬外框正極在騎馬加強橫梁上被壓緊接觸，完成單電池的串聯工作。
2.根據權利要求1所述的一種靠壓力連接單電池的電池組結構，其特征在于:所述單電池的金屬外框底部鋪設有碳電極，所述碳電極上方設有包裹干燥鋅餅的隔膜紙，所述干燥鋅餅內埋設有集流體；所述電池槽內還設有兩排共四個豎直排列的集流體極耳，所述集流體極耳下端連接集流體，上端穿出塑料上蓋上的窗口，所述電池槽內填充有電解液； 所述金屬外框的截面為L型，所述單電池的金屬外框內部設有截面為L型塑料底框，所述L型塑料底框底部與金屬外框底部之間以及所述L型塑料底框底部上方設有密封墊，所述L型塑料底框底部下方設有卡口，所述卡口將密封墊卡裝在卡口與金屬外框之間，所述L型塑料底框頂部上方設有卡槽，所述卡槽將密封墊限制在卡槽內部，所述塑料上蓋通過配合安裝尺寸卡裝在塑料底框的密封墊上，還包括夾具，所述夾具夾裝在塑料上蓋和金屬外殼上，夾裝單電池。
3.根據權利要求1所述的一種靠壓力連接單電池的電池組結構，其特征在于:所述兩排集流體極耳為每排兩個對稱設置，所述兩排支撐柱為每排4個均勻設置。
4.根據權利要求1所述的一種靠壓力連接單電池的電池組結構，其特征在于:所述騎馬加強U型橫梁采用抗彎、金屬材質。
5.根據權利要求1所述的一種靠壓力連接單電池的電池組結構，其特征在于:所述騎馬桿可以更換為夾板或四根鋼柱鎖。
6.根據權利要求1所述的一種靠壓力連接單電池的電池組結構，其特征在于:所述絕緣墊可更換為假電池。
【文檔編號】H01M2/20GK204189851SQ201420701417
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月20日 優(yōu)先權日:2014年11月20日
【發(fā)明者】徐獻芝, 王言琴, 朱梅, 葛浩森, 崔麟 申請人:合肥獻芝新能源有限公司