本實(shí)用新型涉及一種海底電力電纜，尤其涉及一種分段鎧裝的單芯海底電力電纜。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有的海底電力電纜（以下簡(jiǎn)稱海纜）結(jié)構(gòu)一般都是利用鍍鋅圓銅絲作為海纜的外鎧裝，從而保證海纜的抗拉強(qiáng)度和耐腐蝕性。但海纜運(yùn)行中會(huì)在金屬護(hù)套和外鎧裝上會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，需要采用雙端接地的方法來(lái)消除，使之安全運(yùn)行，但是又會(huì)產(chǎn)生大量的環(huán)流損耗，造成海纜尤其是其陸上部分的載流量大大降低。同樣結(jié)構(gòu)的海纜載流量陸上部分與水下部分的載流量差額很大，海纜陸上部分和水下部分的載流量不能很好的匹配，一定程度上造成了資源浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)方案進(jìn)行完善與改進(jìn)，提供一種分段鎧裝的單芯海底電力電纜，以達(dá)到降低成本的目的。為此，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案。

一種分段鎧裝的單芯海底電力電纜，包括內(nèi)至外設(shè)置的線芯、屏蔽層、絕緣層、絕緣體屏蔽層、鉛套、內(nèi)保護(hù)層、鎧裝層及外保護(hù)層，所述的鎧裝層由多根金屬絲絞合而成，其特征在于：鎧裝層分為用于陸上的第一鎧裝層和用于水下的第二鎧裝層，第一鎧裝層的一端與第二鎧裝層的一端對(duì)接形成一體的鎧裝層。 第一鎧裝層與第二鎧裝層串聯(lián)，海纜在水下部分和陸上部分由不同的鎧裝層結(jié)構(gòu)，本技術(shù)方案的海纜既可提高海纜的整體機(jī)械性能，還可以提高海纜的載流量，降低整條海纜造價(jià)。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充，本實(shí)用新型還包括以下附加技術(shù)特征。

所述的第一鎧裝層為青圓銅絲鎧裝層；所述的第二鎧裝層為鍍鋅鋼絲鎧裝層，第一鎧裝層的青圓銅絲與第二鎧裝層的鍍鋅鋼絲焊接。陸上部分采用青圓銅絲作為鎧裝層以大幅提高海纜的載流量；而水下部分采用鍍鋅鋼絲，以在保證與海纜陸上部分同等載流量的前提下，降低海纜的制造成本，同時(shí)水下部分采用鍍鋅鋼絲還可保證海纜的抵抗惡劣環(huán)境的性能。

內(nèi)保護(hù)層為半導(dǎo)電聚乙烯層。

所述線芯是由銅導(dǎo)線絞合而成的導(dǎo)體。

所述的內(nèi)保護(hù)層、鎧裝層之間設(shè)有鎧裝內(nèi)墊層。有利于提高強(qiáng)度和抗拉能力。

所述鎧裝內(nèi)墊層為以聚丙烯繩作為內(nèi)部加強(qiáng)筋的瀝青內(nèi)襯層。有效提高抗拉能力。

所述外保護(hù)層為以聚氨酯為材料的外護(hù)層。

有益效果：

本技術(shù)方案既可提高海纜的整體機(jī)械性能，還可以提高海纜的載流量，降低整條海纜造價(jià)。

海纜在水下部分和陸上部分由不同的鎧裝層結(jié)構(gòu)，陸上部分可采用青圓銅絲作為鎧裝層以大幅提高海纜的載流量；而水下部分可采用鍍鋅鋼絲，在保證與海纜陸上部分同等載流量的前提下，降低海纜的制造成本，同時(shí)水下部分采用鍍鋅鋼絲還可保證海纜的抵抗惡劣環(huán)境的性能。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型橫向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型縱向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

圖1、2所示，本實(shí)用新型包括內(nèi)至外設(shè)置的線芯1、屏蔽層2、絕緣層3、絕緣體屏蔽層4、鉛套5、內(nèi)保護(hù)層6、鎧裝層7及外保護(hù)層8，所述的鎧裝層由多根金屬絲絞合而成，其特征在于：鎧裝層分為用于陸上的第一鎧裝層71和用于水下的第二鎧裝層72，第一鎧裝層71的一端與第二鎧裝層72的一端對(duì)接形成一體的鎧裝層。本技術(shù)方案的鎧裝層按照水下、陸上的不同要求進(jìn)行分段設(shè)置，既可提高海纜的整體機(jī)械性能，還可以提高海纜的載流量，降低整條海纜造價(jià)。

在本實(shí)施例中，所述的第一鎧裝層71為青圓銅絲鎧裝層；所述的第二鎧裝層72為鍍鋅鋼絲鎧裝層，第一鎧裝層71的青圓銅絲與第二鎧裝層72的鍍鋅鋼絲焊接。當(dāng)然也可以用其他的材料進(jìn)行替代。

內(nèi)保護(hù)層6可為半導(dǎo)電聚乙烯層。所述外保護(hù)層6可為以聚氨酯層。

所述線芯1是由銅導(dǎo)線絞合而成的導(dǎo)體。

為提高抗拉強(qiáng)度，所述的內(nèi)保護(hù)層6、鎧裝層7之間設(shè)有鎧裝內(nèi)墊層。所述鎧裝內(nèi)墊層為以聚丙烯繩作為內(nèi)部加強(qiáng)筋的瀝青內(nèi)襯層。聚丙烯繩繞包設(shè)置。

所述鎧裝層的陸上部分即第一鎧裝層71由多根青圓銅絲以橫截面位于同一圓周面分布的結(jié)構(gòu)而形成的保護(hù)層，所述鎧裝層的水下部分即第二鎧裝層72由多根鍍鋅鋼絲以橫截面位于同一圓周面分布的結(jié)構(gòu)而形成的保護(hù)層。在海纜設(shè)計(jì)的水下部分段與陸上部分過渡部位，采用控制鋼銅焊縫處鐵質(zhì)量分?jǐn)?shù)、填充金屬材料的方法，提高焊縫的抗裂性能，從而提高鋼銅焊接部位的抗拉強(qiáng)度。

以上圖1、2所示的一種分段鎧裝的單芯海底電力電纜是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，已經(jīng)體現(xiàn)出本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，可根據(jù)實(shí)際的使用需要，在本實(shí)用新型的啟示下，對(duì)其進(jìn)行形狀、結(jié)構(gòu)等方面的等同修改，均在本方案的保護(hù)范圍之列。