本實(shí)用新型涉及一種點(diǎn)火線(xiàn)圈結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中，點(diǎn)火線(xiàn)圈是一種為點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的空氣和燃油混合物提供點(diǎn)火能量的執(zhí)行部件。它是一種基于電磁感應(yīng)原理的特殊脈沖升壓器，它將8-16V的低電壓按設(shè)定頻率通斷使之次級(jí)產(chǎn)生20-40KV的電壓通過(guò)火花塞產(chǎn)生電火花。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種全新結(jié)構(gòu)的連體式點(diǎn)火線(xiàn)圈。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種連體式點(diǎn)火線(xiàn)圈，包括外殼、設(shè)置在外殼內(nèi)的高壓定位組件、設(shè)置在所述的高壓定位組件內(nèi)的至少兩個(gè)線(xiàn)圈組件、設(shè)置在所述的線(xiàn)圈組件上方的低壓頭、設(shè)置在所述的低壓頭上的多個(gè)導(dǎo)磁套、形成于所述的外殼底部的多個(gè)高壓頭，所述的線(xiàn)圈組件包括鐵芯、設(shè)置于所述的鐵芯外圍的初級(jí)骨架和初級(jí)繞線(xiàn)、設(shè)置于所述的初級(jí)繞線(xiàn)外圍的次級(jí)骨架和次級(jí)繞線(xiàn)，其中，所述的外殼、高壓定位組件、低壓頭均呈條狀結(jié)構(gòu)，所述的高壓定位組件具有開(kāi)口朝上的收容腔，所述的線(xiàn)圈組件依序排列安裝在該收容腔內(nèi)，所述的線(xiàn)圈組件的次級(jí)骨架朝上形成多個(gè)定位柱，所述的低壓頭上形成對(duì)應(yīng)的定位孔，所述的定位柱配合插入定位孔中，所述的低壓頭朝下形成多個(gè)鐵芯端面擋板，當(dāng)所述的低壓頭安裝在線(xiàn)圈組件上方時(shí)，所述的鐵芯端面擋板分別從線(xiàn)圈組件的兩端將鐵芯密封固定、并將收容腔分隔為多個(gè)獨(dú)立部分，所述的低壓頭上方對(duì)應(yīng)于每個(gè)獨(dú)立的收容腔設(shè)置有灌膠孔，每個(gè)獨(dú)立的收容腔內(nèi)通過(guò)灌膠孔填充有環(huán)氧樹(shù)脂。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的低壓頭具有低壓插片。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的外殼上設(shè)置有連接襯套。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的線(xiàn)圈組件之間設(shè)置有連接襯套。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的高壓定位組件由塑料材料制成。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的導(dǎo)磁套覆蓋安裝在灌膠孔上。

由于采用了以上技術(shù)方案，使得本實(shí)用新型有效地將大塊環(huán)氧樹(shù)脂隔離開(kāi)，減小環(huán)氧樹(shù)脂內(nèi)應(yīng)力，避免環(huán)氧樹(shù)脂開(kāi)裂導(dǎo)致線(xiàn)圈失效。

附圖說(shuō)明

附圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的連體式點(diǎn)火線(xiàn)圈的立體示意圖；

附圖2為根據(jù)本實(shí)用新型的連體式點(diǎn)火線(xiàn)圈的立體拆分示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

參見(jiàn)附圖1和附圖2所示，一種連體式點(diǎn)火線(xiàn)圈，包括外殼1、設(shè)置在外殼1內(nèi)的高壓定位組件2、設(shè)置在高壓定位組件2內(nèi)的至少兩個(gè)線(xiàn)圈組件3、設(shè)置在線(xiàn)圈組件3上方的低壓頭4、設(shè)置在低壓頭4上的多個(gè)導(dǎo)磁套5、形成于外殼1底部的多個(gè)高壓頭6，線(xiàn)圈組件3包括鐵芯7、設(shè)置于鐵芯7外圍的初級(jí)骨架8和初級(jí)繞線(xiàn)（未示出）、設(shè)置于初級(jí)繞線(xiàn)外圍的次級(jí)骨架9和次級(jí)繞線(xiàn)（未示出），低壓頭4具有低壓插片13，外殼1上設(shè)置有用于將該連體式點(diǎn)火線(xiàn)圈固定安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)引擎上的連接襯套15，特別的，可以看到兩個(gè)線(xiàn)圈組件3之間設(shè)置有連接襯套15。

外殼1、高壓定位組件2、低壓頭4均呈條狀結(jié)構(gòu)，高壓定位組件2由塑料材料制成，起到填充物的作用，有效地將大塊環(huán)氧樹(shù)脂隔離開(kāi)，減小環(huán)氧樹(shù)脂內(nèi)應(yīng)力，避免環(huán)氧樹(shù)脂開(kāi)裂導(dǎo)致線(xiàn)圈失效。高壓定位組件2具有開(kāi)口朝上的收容腔，圖中兩個(gè)線(xiàn)圈組件3依序排列安裝在該收容腔內(nèi)，線(xiàn)圈組件3的次級(jí)骨架9朝上形成多個(gè)定位柱10，低壓頭4上形成對(duì)應(yīng)的定位孔11，定位柱10配合插入定位孔11中從而使得次級(jí)骨架9與低壓頭4之間形成Z軸和Y軸的定位（長(zhǎng)度方向和高度方向）。

低壓頭4朝下形成多個(gè)鐵芯端面擋板12，當(dāng)?shù)蛪侯^4安裝在線(xiàn)圈組件3上方時(shí)，鐵芯端面擋板13分別從線(xiàn)圈組件3的兩端將鐵芯7密封固定、并將收容腔分隔為多個(gè)獨(dú)立部分，低壓頭4上方對(duì)應(yīng)于每個(gè)獨(dú)立的收容腔設(shè)置有灌膠孔14，每個(gè)獨(dú)立的收容腔內(nèi)通過(guò)灌膠孔14填充有環(huán)氧樹(shù)脂，導(dǎo)磁套5覆蓋安裝在灌膠孔上，鐵芯端面擋板13對(duì)線(xiàn)圈組件3形成X軸向的定位，從而隔離鐵芯7與環(huán)氧樹(shù)脂，防止樹(shù)脂開(kāi)裂。

以上實(shí)施方式只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所做的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。