本實(shí)用新型涉及一種汽車開關(guān)總成。

背景技術(shù)：

一般汽車開關(guān)后視鏡開關(guān)與大燈調(diào)節(jié)及背光調(diào)節(jié)開關(guān)采用分式體結(jié)構(gòu)，通過單個功能為一個開關(guān)扣裝在面蓋上。該設(shè)置會使面板上的開關(guān)布置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且成本也較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所提供的一種汽車開關(guān)總成，將三個功能集成在一個開關(guān)外殼上，通過更改開關(guān)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，由原來的三塊PCB板改為一塊PCB板來實(shí)現(xiàn)三個功能，減小了開關(guān)制造成本高，提高了開關(guān)品質(zhì)及效率問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是；一種汽車開關(guān)總成，包括底座和殼體，殼體上設(shè)有按鈕安裝孔，其特征在于：該開關(guān)總成中集成有汽車后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)、大燈高度調(diào)節(jié)開關(guān)、背光亮度調(diào)節(jié)開關(guān)，殼體上安裝有汽車后視鏡調(diào)節(jié)按鈕、大燈高度調(diào)節(jié)按鈕、背光亮度調(diào)節(jié)按鈕，殼體內(nèi)還設(shè)置一電路板，電路板下側(cè)設(shè)有三個分別與后視鏡調(diào)節(jié)按鈕、大燈高度調(diào)節(jié)按鈕、背光亮度調(diào)節(jié)按鈕對應(yīng)并受其操控的第一滑動導(dǎo)電組件、第二滑動導(dǎo)電組件、第三滑動導(dǎo)電組件，第一滑動導(dǎo)電組件、第二滑動導(dǎo)電組件、第三滑動導(dǎo)電組件分別與電路板電連接。

本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為，所述大燈高度調(diào)節(jié)按鈕與殼體鉸接設(shè)置，大燈高度調(diào)節(jié)按鈕軸向方向的兩側(cè)分別設(shè)有操作桿和檔位板，操作桿下端與第二滑動導(dǎo)電組件連接，操作桿驅(qū)動第二滑動導(dǎo)電組件與電路板上的不同導(dǎo)電區(qū)域接觸，檔位板上設(shè)有檔位軌跡，底座上設(shè)有與檔位軌跡配合的鋼珠，所述鋼珠設(shè)置在一空心柱內(nèi)，空心柱上設(shè)置一供檔位板轉(zhuǎn)動時活動的通槽。

本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為，所述底座上設(shè)有與第二滑動導(dǎo)電組件連接的導(dǎo)軌。

本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為，所述第二滑動導(dǎo)電組件上設(shè)置一由兩個相互 平行的豎直設(shè)置的臂圍成的連接槽，所述操作桿下端活動連接在該連接槽中。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型所提供的汽車開關(guān)總成，將三個功能集成在一個開關(guān)外殼上，通過更改開關(guān)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，由原來的三塊PCB板改為一塊PCB板來實(shí)現(xiàn)三個功能，減小了開關(guān)制造成本高，提高了開關(guān)品質(zhì)及效率問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型隱藏殼體后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的分解示意圖；

圖4為本實(shí)用新型底座部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。

以下參考圖1至圖4對本實(shí)用新型進(jìn)行說明。

一種汽車開關(guān)總成，包括底座1和殼體2，殼體2上設(shè)有按鈕安裝孔，該開關(guān)總成中集成有汽車后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)、大燈高度調(diào)節(jié)開關(guān)、背光亮度調(diào)節(jié)開關(guān)，殼體2上安裝有汽車后視鏡調(diào)節(jié)按鈕3、大燈高度調(diào)節(jié)按鈕4、背光亮度調(diào)節(jié)按鈕5，殼體2內(nèi)還設(shè)置一電路板6，電路板6下側(cè)設(shè)有三個分別與后視鏡調(diào)節(jié)按鈕3、大燈高度調(diào)節(jié)按鈕4、背光亮度調(diào)節(jié)按鈕5對應(yīng)并受其操控的第一滑動導(dǎo)電組件7、第二滑動導(dǎo)電組件8、第三滑動導(dǎo)電組件9，第一滑動導(dǎo)電組件7、第二滑動導(dǎo)電組件8、第三滑動導(dǎo)電組件9分別與電路板6電連接。上述結(jié)構(gòu)設(shè)置中，滑動導(dǎo)電組件設(shè)置在電路板下側(cè)，滑動導(dǎo)電組件上側(cè)通過電觸片與電路板上的導(dǎo)電區(qū)域接觸，滑動導(dǎo)電組件的下側(cè)與底座1形成滑動配合，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙合理，相對滑動導(dǎo)電組件設(shè)置在電路板上側(cè)的結(jié)構(gòu)，其更節(jié)省空間，成本更低，同時電路板上設(shè)有通孔，按鈕的操作桿穿過通孔與滑動導(dǎo)電組件連接。

大燈高度調(diào)節(jié)按鈕4與殼體2鉸接設(shè)置，大燈高度調(diào)節(jié)按鈕4設(shè)有鉸接軸41，大燈高度調(diào)節(jié)按鈕4軸向方向的兩側(cè)分別設(shè)有操作桿10和檔位板11，操作桿10下端與第二滑動導(dǎo)電組件8連接，操作桿10驅(qū)動第二滑動導(dǎo)電組件8與 電路板6上的不同導(dǎo)電區(qū)域接觸，以實(shí)現(xiàn)不同功能的調(diào)節(jié)，檔位板11上設(shè)有檔位軌跡111，底座1上設(shè)有與檔位軌跡111配合的鋼珠12，所述鋼珠12設(shè)置在一空心柱13內(nèi)，空心柱13對鋼珠12定位限制的作用，鋼珠12可在其內(nèi)自由的轉(zhuǎn)動，空心柱13上設(shè)置一供檔位板11轉(zhuǎn)動時活動的通槽14，檔位板11伸入該通槽14中并與鋼珠12抵配。

底座1上設(shè)有與第二滑動導(dǎo)電組件8連接的導(dǎo)軌16，第二滑動導(dǎo)電組件8在操作桿10的驅(qū)動下在導(dǎo)軌16滑動。

第二滑動導(dǎo)電組件8上設(shè)置一由兩個相互平行的豎直設(shè)置的臂圍成的連接槽15，所述操作桿10下端活動連接在該連接槽15中。該結(jié)構(gòu)簡單，連接槽15只在操作桿10的運(yùn)動方向上對其進(jìn)行約束，使得按鈕的裝配更簡單、方便。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，上述假設(shè)的這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。