本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力電池自動(dòng)化生產(chǎn)裝置，尤其涉及一種電池極耳包膠裝置。

背景技術(shù)：

為了防止電池的極耳短路，在極耳焊接之前，會(huì)對(duì)極耳要外露的部份提前進(jìn)行包膠。而現(xiàn)有的電池極耳自動(dòng)包膠成型裝置還存在一些不足之處，阻礙了行業(yè)的發(fā)展。目前也有一些關(guān)于極耳包膠的專(zhuān)利，如一種極耳包膠裝置(國(guó)別：中國(guó)，公開(kāi)號(hào)：CN103474612A，公開(kāi)日期：2013-12-25)，公開(kāi)了利用工作臺(tái)帶動(dòng)第一推塊、第二推塊上升，使貼在極耳上的膠紙由水平狀態(tài)變?yōu)樨Q直狀態(tài)，當(dāng)?shù)谝煌茐K的底部和第二推塊的底部移至與極耳相同高度時(shí)，第一推塊和第二推塊分別壓住膠紙向工作臺(tái)中間移動(dòng)，使膠紙包覆在極耳上，該裝置提高了生產(chǎn)效率，但是因?yàn)閮蓚?cè)膠紙只是分別包覆在極耳上表面，膠帶容易開(kāi)膠，同時(shí)該方法包膠不夠平整，生產(chǎn)的成品電池質(zhì)量外觀也不大理想，且裝置較復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

實(shí)用新型目的：針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種動(dòng)力電池極耳包膠裝置，使極耳膠帶包膠平整且不易開(kāi)膠、生產(chǎn)出的電池外觀較好。

技術(shù)方案：

一種動(dòng)力電池極耳包膠裝置，包括包膠驅(qū)動(dòng)器、導(dǎo)向臺(tái)、用于推壓膠帶的壓頭，所述包膠驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)所述壓頭在所述導(dǎo)向臺(tái)上做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述導(dǎo)向臺(tái)設(shè)有供極耳通過(guò)的通道，所述通道的方向與所述壓頭的運(yùn)動(dòng)方向垂直，所述導(dǎo)向臺(tái)在所述通道的入口側(cè)設(shè)有前側(cè)限位塊和后側(cè)限位塊，所述前側(cè)限位塊和所述后側(cè)限位塊位于所述通道的寬度兩側(cè)，所述前側(cè)限位塊和所述后側(cè)限位塊在所述通道入口端為斜坡，且斜坡的底端低于所述通道，所述通道上方還設(shè)有擋板，所述擋板位于所述前側(cè)限位塊與所述后側(cè)限位塊之間并與所述后側(cè)限位塊相鄰，所述導(dǎo)向臺(tái)中央設(shè)有吹氣孔，所述吹氣孔與所述前側(cè)限位塊同側(cè)。

另外的，該裝置還包括包膠時(shí)用于固定極耳的定位叉、驅(qū)動(dòng)所述定位叉上下運(yùn)動(dòng)的下壓氣缸,所述定位叉設(shè)于所述通道正上方，所述定位叉包括一個(gè)橫向主梁、兩個(gè)豎向支梁，所述兩個(gè)豎向支梁之間的距離大于所述壓頭的長(zhǎng)度，所述豎向支梁底部呈凹型，定位叉固定住極耳，使極耳在包膠時(shí)位置不移動(dòng)，貼膠進(jìn)行更穩(wěn)定。

具體的，還包括滑軌、滑塊、壓塊底板、壓塊、彈性部件，所述壓頭與所述壓塊一端固定，所述壓塊底板呈L型，豎向端與所述壓塊活動(dòng)連接，橫向端底部與所述滑塊固定，所述彈性部件設(shè)置在所述壓塊與所述壓塊底板之間，使所述壓塊向所述導(dǎo)向臺(tái)傾斜施壓，所述滑塊設(shè)于所述滑軌上，所述包膠驅(qū)動(dòng)器帶動(dòng)所述滑塊往復(fù)運(yùn)動(dòng)，壓塊向?qū)蚺_(tái)傾斜施壓，使得壓頭移動(dòng)的同時(shí)保持持續(xù)穩(wěn)定的向下的壓力，使膠帶粘貼得更穩(wěn)固。

優(yōu)選的，所述包膠驅(qū)動(dòng)器靠近所述壓塊這一端還設(shè)有頂塊，當(dāng)滑塊向?qū)蚺_(tái)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，頂塊能加強(qiáng)壓塊向下的壓力，同時(shí)也能防止壓塊過(guò)度往上翹。

優(yōu)選的，所述包膠驅(qū)動(dòng)器為推動(dòng)氣缸。

優(yōu)選的，所述彈性部件為彈簧。

優(yōu)選的，還包括擋板調(diào)節(jié)塊、導(dǎo)向桿，所述擋板調(diào)節(jié)塊套裝于所述導(dǎo)向桿上，所述擋板安裝于所述擋板調(diào)節(jié)塊上，當(dāng)極耳、膠帶的寬度不同時(shí)，利用擋板調(diào)節(jié)塊進(jìn)行調(diào)節(jié)。

優(yōu)選的，還包括壓板，所述壓板設(shè)于所述通道上方，防止極耳運(yùn)行時(shí)發(fā)生上翹，防止極耳輸送過(guò)程中拱起影響包膠。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)包膠裝置對(duì)極耳實(shí)現(xiàn)層疊包膠，膠帶更牢固、更平整，在往電池內(nèi)部注入電解液時(shí)不易開(kāi)膠，避免因開(kāi)膠造成電池極耳短路，減少生產(chǎn)損耗，該裝置靈活、生產(chǎn)效率高、膠帶粘貼效果好、壓縮氣體使用量少、經(jīng)濟(jì)節(jié)能。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的主視圖；

圖4為圖3的左視圖；

圖5為圖3的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。

一種動(dòng)力電池極耳包膠裝置，包括包膠驅(qū)動(dòng)器1、導(dǎo)向臺(tái)2、壓頭3、通道4、前側(cè)限位塊5、后側(cè)限位塊6、擋板7、吹氣孔8、定位叉9、下壓氣缸10、滑軌11、滑塊12、壓塊底板13、壓塊14、彈性部件15、頂塊16、擋板調(diào)節(jié)塊17、導(dǎo)向桿18、壓板19、固定板21、壓頭支架22、氣缸支架23、壓板支架24。

如圖1至3所示，導(dǎo)向臺(tái)2上設(shè)有用于推壓膠帶的壓頭3，本實(shí)施例中包膠驅(qū)動(dòng)器1具體選用推動(dòng)氣缸，驅(qū)動(dòng)壓頭3在導(dǎo)向臺(tái)2上做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向臺(tái)上2設(shè)有供極耳20通過(guò)的通道4，通道4的方向與壓頭3的運(yùn)動(dòng)方向垂直，通道4的表面略低于導(dǎo)向臺(tái)2的表面，使極耳20置于通道4內(nèi)時(shí)，極耳20上表面能與導(dǎo)向臺(tái)2平齊，導(dǎo)向臺(tái)2中央開(kāi)設(shè)有吹氣孔8，吹氣孔8與前側(cè)限位塊5位于同側(cè)。

動(dòng)力電池極耳貼膠自動(dòng)化程序采用先對(duì)連續(xù)極耳20進(jìn)行等距貼膠，然后再對(duì)貼好膠帶的極耳20進(jìn)行剪切。膠帶貼在極耳20下表面，膠帶粘面朝上，光面朝下，膠帶伸出極耳20未粘貼的后側(cè)部分25和前側(cè)部分26寬度小于或者等于極耳20寬度，大于極耳20寬度的一半，使包膠后能實(shí)現(xiàn)層疊，均保持水平狀態(tài)，極耳20從通道4進(jìn)入該裝置。

導(dǎo)向臺(tái)2在通道4的入口側(cè)設(shè)有前側(cè)限位塊5和后側(cè)限位塊6，前側(cè)限位塊5和后側(cè)限位塊6在通道4的入口端為斜坡，斜坡的最底端低于通道4的位置，通道4上方還設(shè)有擋板7，擋板7位于前側(cè)限位塊5與后側(cè)限位塊6之間并與后側(cè)限位塊6相鄰。極耳20貼膠部分輸送至導(dǎo)向臺(tái)2端頭，膠帶后側(cè)部分25隨著后側(cè)限位塊6的斜坡運(yùn)動(dòng)從水平抬升傾斜，膠帶后側(cè)部分25剛輸送至后側(cè)限位塊6和擋板7之間時(shí)，后側(cè)部分25翻折為豎直狀態(tài)，經(jīng)過(guò)后側(cè)限位塊6和擋板7的定型，膠帶后側(cè)部分25保持豎直狀態(tài)進(jìn)入導(dǎo)向臺(tái)2中央。

擋板調(diào)節(jié)塊17安裝于導(dǎo)向桿18上，擋板7通過(guò)固定板21固定于擋板調(diào)節(jié)塊17上，當(dāng)膠帶寬度或者位置發(fā)生變化時(shí)，通過(guò)調(diào)整擋板調(diào)節(jié)塊17的位置來(lái)調(diào)節(jié)擋板7的高度及與后側(cè)限位塊6之間的距離，使膠帶后側(cè)部分25由水平變成豎直的效果最佳。

極耳20貼膠部分輸送至導(dǎo)向臺(tái)2中央時(shí)極耳20停止運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)氣缸推動(dòng)壓頭3從后向前滾動(dòng)，將膠帶后側(cè)部分25向前推倒覆蓋在極耳20上表面并壓實(shí)黏住，壓頭3繼續(xù)往前移動(dòng)至導(dǎo)向臺(tái)2最前端，超過(guò)膠帶前側(cè)部分26邊緣時(shí)，此時(shí)從吹氣孔8中吹出壓縮空氣，將膠帶前側(cè)部分26從水平狀態(tài)向上吹起，壓頭3從前向后回移將膠帶前側(cè)部分26推倒粘附在已貼好的后側(cè)部分25上。

如圖4所示，壓頭3通過(guò)壓頭支架22與壓塊14一端固定，壓塊底板13呈L型，豎向端與壓塊14通過(guò)軸承活動(dòng)連接，橫向端底部與滑塊12固定，滑塊12設(shè)于滑軌11上，推動(dòng)氣缸帶動(dòng)滑塊12，使得壓頭3跟著做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。壓塊14與壓塊底板13之間設(shè)有彈性部件15，本實(shí)施例中彈性部件15具體選擇彈簧，使壓塊14帶動(dòng)壓頭3向?qū)蚺_(tái)2傾斜施壓，包膠時(shí)提供一個(gè)持續(xù)穩(wěn)定壓膠帶的力，使膠帶平整且粘貼牢固。

下壓氣缸10固定于氣缸支架23上，下壓氣缸10下端連接有定位叉9，定位叉9包括一個(gè)橫向主梁、兩個(gè)豎向支梁，豎向支梁底部呈凹型。定位叉9在下壓氣缸10的驅(qū)動(dòng)下對(duì)極耳20進(jìn)行固定，使極耳20固定穩(wěn)固，避免包膠的時(shí)發(fā)生位置偏移，使得包膠過(guò)程進(jìn)展得更準(zhǔn)確。

如圖5所示，導(dǎo)向臺(tái)2一端設(shè)有壓板支架24，壓板19固定于壓板支架24上，壓板19位于極耳20上方，防止極耳20運(yùn)行時(shí)發(fā)生上翹，保持水平運(yùn)行。

該裝置的包膠方法包括以下步驟：

步驟1、前工位將膠帶貼在極耳20下表面，膠帶粘面朝上，膠帶伸出極耳未粘貼的前側(cè)部分26和后側(cè)部分25均保持水平狀態(tài)，極耳20貼膠部分從通道4入口處進(jìn)入，輸送至前側(cè)限位塊5、后側(cè)限位塊6之間，膠帶后側(cè)部分25沿著后側(cè)限位塊6的斜坡運(yùn)動(dòng)從水平抬升傾斜，并在后側(cè)限位塊6和擋板7之間翻折為豎直狀態(tài)；

步驟2、極耳20貼膠部分輸送至導(dǎo)向臺(tái)2中央停止運(yùn)動(dòng)；

步驟3、將定位叉9在下壓氣缸10的作用下下移壓住極耳20，包膠驅(qū)動(dòng)器1推動(dòng)壓頭3從后向前滾動(dòng)，將膠帶后側(cè)部分25向前推倒，貼于極耳20上表面并壓實(shí)黏?。?/p>

步驟4、壓頭3繼續(xù)向前推進(jìn)，當(dāng)被推至導(dǎo)向臺(tái)2前端，超過(guò)膠帶前側(cè)部分26邊緣時(shí)，吹氣孔8吹出壓縮空氣將膠帶前側(cè)部分26從水平狀態(tài)向上吹起；

步驟5、包膠驅(qū)動(dòng)器1帶動(dòng)壓頭3從前向后回移，將膠帶前側(cè)部分26向后推倒，覆蓋在膠帶后側(cè)部分25上并將其壓實(shí)黏住，膠帶粘貼完成；

步驟6、將定位叉9在下壓氣缸10的作用下上升松開(kāi)極耳20，粘好膠帶的極耳20繼續(xù)進(jìn)行輸送。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對(duì)極耳的層疊包膠，該裝置靈巧、包膠效率高，利用后側(cè)限位塊和擋塊先使膠帶后側(cè)部分從水平變?yōu)樨Q直，使極耳一進(jìn)入導(dǎo)向臺(tái)就能進(jìn)行包膠，節(jié)約工序；壓頭的設(shè)計(jì)使得壓頭對(duì)膠帶有向下的壓力，施力均勻、包膠平整且粘結(jié)牢固；只需耗費(fèi)少量的壓縮空氣吹起膠帶前側(cè)部分，再利用壓頭回移進(jìn)行層疊包膠，經(jīng)濟(jì)節(jié)能；層疊包膠即使在電池注入電解液時(shí)也不容易開(kāi)膠，保證了電池的質(zhì)量，減少因開(kāi)膠造成正負(fù)極耳接觸發(fā)生短路，提高整體的生產(chǎn)效率。