本實(shí)用新型屬于電氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及電氣開(kāi)關(guān)離合器。

背景技術(shù)：

由于SF6氣體被定為受限制的溫室氣體，因而在高壓開(kāi)關(guān)行業(yè)盡量控制其的用量與排放。所以急需一種新型非SF6氣體充氣柜，而氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜是一種殼體內(nèi)充有較低壓力(0.1～0.5mpa)氮?dú)獾某錃夤瘛榇_保氮?dú)夤竦呐涮讬C(jī)構(gòu)性能穩(wěn)定及可靠，在機(jī)構(gòu)中采用了負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器，實(shí)現(xiàn)了機(jī)構(gòu)在電機(jī)正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)過(guò)程中均能可靠離合。現(xiàn)有技術(shù)一般采用的電動(dòng)雙向離合器離合過(guò)程不脫扣，利用空程控制行程開(kāi)關(guān)關(guān)閉電機(jī)，但是電機(jī)由于慣性的原因還會(huì)有余轉(zhuǎn)，此時(shí)會(huì)對(duì)機(jī)構(gòu)造成一定的損壞，同時(shí)，空程位置不易把控，容易造成不準(zhǔn)確；另一種方式是手動(dòng)離合，不通過(guò)電動(dòng)，手動(dòng)實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，由于需要人為施力改變機(jī)構(gòu)狀態(tài)，所以費(fèi)力且不便。而現(xiàn)在提供的雙向離合器，通過(guò)電機(jī)正反轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)正反方向自動(dòng)脫扣，自動(dòng)合閘，過(guò)程快速準(zhǔn)確，且對(duì)機(jī)構(gòu)無(wú)損害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決以上問(wèn)題，現(xiàn)提供一種用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器，實(shí)現(xiàn)在電機(jī)正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)過(guò)程中均能可靠達(dá)到離合功能。

本實(shí)用新型具體采用以下技術(shù)方案：

一種用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器，包括電機(jī)2、電動(dòng)輸出齒輪3、第一齒輪1、第二齒輪10、主動(dòng)齒輪5、脫扣機(jī)構(gòu)8；其特征在于：

所述電機(jī)2輸出軸與電動(dòng)輸出齒輪3相連，電動(dòng)輸出齒輪3與第一齒輪1嚙合，第一齒輪1與第二齒輪10同中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪10又與主動(dòng)齒輪5嚙合；

所述脫扣機(jī)構(gòu)8包括結(jié)構(gòu)相同的兩組脫扣機(jī)構(gòu)(8-1,8-2)，在所述主動(dòng)齒輪5上設(shè)置兩個(gè)孔洞，兩組脫扣機(jī)構(gòu)分別通過(guò)一限位軸套套入其中一個(gè)孔洞中。

本實(shí)用新型進(jìn)一步包括以下優(yōu)選方案：

每一組脫扣機(jī)構(gòu)(8-1,8-2)均由限位軸套11、脫扣拐臂12、脫扣滾輪13、扭簧14四部分組成；主動(dòng)齒輪5表面設(shè)有兩個(gè)孔洞，每一組脫扣機(jī)構(gòu)的限位軸套11的一端分別套入其中的一個(gè)孔洞內(nèi)，每個(gè)限位軸套11另一端都依次套入扭簧14、脫扣拐臂12；脫扣拐臂12一端套在限位軸套11上，另一端則與脫扣滾輪13連接。

所述負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器還包括從動(dòng)盤(pán)6；

從動(dòng)盤(pán)6邊緣內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個(gè)牙口，每組脫口機(jī)構(gòu)(8-1,8-2)上的脫扣拐臂12上分別設(shè)有一個(gè)與從動(dòng)盤(pán)6的牙口相匹配的凸棱，每組脫口機(jī)構(gòu)(8-1,8-2)上的脫扣拐臂12的凸棱分別與從動(dòng)盤(pán)6邊緣處的其中一個(gè)牙口陰陽(yáng)貼合；

每組脫口機(jī)構(gòu)的扭簧14末梢頂住從動(dòng)盤(pán)6中心孔邊緣處；

所述負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器還包括從動(dòng)齒輪7、拐臂9、彈簧4。

從動(dòng)盤(pán)6和從動(dòng)齒輪7通過(guò)中心軸相連，拐臂9的一端固定設(shè)置在中心軸上，另一端與彈簧4相連。

從動(dòng)盤(pán)6與從動(dòng)齒輪7中心孔都設(shè)置有凹槽，中心軸表面設(shè)有分別與從動(dòng)盤(pán)6、從動(dòng)齒輪7中心孔凹槽相匹配的凸塊。

在主動(dòng)齒輪5與從動(dòng)盤(pán)6間隙處設(shè)置兩個(gè)圓輪15，圓輪15的中心軸固定在開(kāi)關(guān)柜體上；兩個(gè)圓輪15分別與兩組脫扣機(jī)構(gòu)上脫扣滾輪13的運(yùn)動(dòng)軌跡相對(duì)應(yīng)。

本實(shí)用新型具有以下有益的技術(shù)效果：

雙向離合器內(nèi)部結(jié)構(gòu)連接緊湊，體積小，各部件利用率高；

此雙向離合器脫扣裝置方式新穎，脫扣準(zhǔn)確高效，過(guò)程快速連貫；

確保機(jī)構(gòu)性能穩(wěn)定及可靠，在一定程度上對(duì)氮?dú)夤駲C(jī)構(gòu)有保護(hù)作用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，圖1-1為用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器整體結(jié)構(gòu)的右視圖，

圖1-2為用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器整體結(jié)構(gòu)的正視圖，

圖1-3為用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器整體結(jié)構(gòu)的背視圖；圖2是本實(shí)用新型用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器與機(jī)構(gòu)連接的三維結(jié)構(gòu)圖；

圖3是本實(shí)用新型用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器脫扣機(jī)構(gòu)未脫扣時(shí)各部件位置關(guān)系圖；

其中，圖3-1為用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器脫扣機(jī)構(gòu)未脫扣時(shí)各部件位置關(guān)系側(cè)視圖，

圖3-2為用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器脫扣機(jī)構(gòu)未脫扣時(shí)各部件位置關(guān)系正視圖，

圖3-3為用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器脫扣機(jī)構(gòu)未脫扣時(shí)各部件位置關(guān)系立體三維圖；

圖4是本實(shí)用新型用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器脫扣機(jī)構(gòu)脫扣后各部件位置關(guān)系圖；

其中，圖4-1為用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器脫扣機(jī)構(gòu)脫扣后各部件位置關(guān)系側(cè)視圖，

圖4-2為用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器脫扣機(jī)構(gòu)脫扣后各部件位置關(guān)系正視圖，

圖4-3為用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器脫扣機(jī)構(gòu)脫扣后各部件位置關(guān)系立體三維圖；

圖5是本實(shí)用新型用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器的脫扣瞬間脫扣機(jī)構(gòu)8與圓輪15位置關(guān)系圖；

其中，圖5-1為用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器的脫扣瞬間脫扣機(jī)構(gòu)8與圓輪15位置關(guān)系正視圖，

圖5-2為用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器的脫扣瞬間脫扣機(jī)構(gòu)8與圓輪15位置關(guān)系立體三維圖；

圖6是本實(shí)用新型用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器各重要部件圖；

其中，圖6-1為用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器的主動(dòng)齒輪5零件圖，

圖6-2為用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器的從動(dòng)盤(pán)6零件圖，

圖6-3為用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器的從動(dòng)齒輪7零件圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)介紹本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

圖1是本實(shí)用新型用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器的整體結(jié)構(gòu)示意圖，其中，圖1-1為用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器整體結(jié)構(gòu)的右視圖，圖1-2為正視圖，圖1-3為背視圖。本實(shí)用新型公開(kāi)的用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器，包括電機(jī)2、電動(dòng)輸出齒輪3、第一齒輪1、第二齒輪10、主動(dòng)齒輪5、脫扣機(jī)構(gòu)8、從動(dòng)盤(pán)6、從動(dòng)齒輪7、拐臂9、彈簧4。電機(jī)2的輸出軸與電動(dòng)輸出齒輪3的轉(zhuǎn)軸相連，電動(dòng)輸出齒輪3與第一齒輪1嚙合，第一齒輪1與第二齒輪10同中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪10又與主動(dòng)齒輪5嚙合，電機(jī)2的正反向轉(zhuǎn)動(dòng)控制主動(dòng)齒輪5正反轉(zhuǎn)動(dòng)。從動(dòng)盤(pán)6和從動(dòng)齒輪7通過(guò)中心軸相連，拐臂9的一端設(shè)置在中心軸上，另一端與彈簧4相連。

如附圖3-3所示，脫扣機(jī)構(gòu)8包括結(jié)構(gòu)相同的兩組脫扣機(jī)構(gòu)(8-1,8-2)，在主動(dòng)齒輪5上設(shè)置兩個(gè)孔洞如圖6-1所示，兩組脫扣機(jī)構(gòu)分別通過(guò)一限位軸套套入其中一個(gè)孔洞中；主動(dòng)齒輪5正反轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)兩組脫扣機(jī)構(gòu)分別帶動(dòng)從動(dòng)盤(pán)6正反轉(zhuǎn)動(dòng)。

圖3是本實(shí)用新型用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器脫扣機(jī)構(gòu)未脫扣時(shí)各部件位置關(guān)系圖；其中，圖3-1為用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器脫扣機(jī)構(gòu)未脫扣時(shí)各部件位置關(guān)系側(cè)視圖，圖3-2為正視圖，圖3-3為三維圖，從動(dòng)盤(pán)6邊緣處設(shè)有兩個(gè)牙口如圖6-2所示；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，脫扣機(jī)構(gòu)8-1上的脫扣拐臂12的凸棱與從動(dòng)盤(pán)6邊緣處的其中一個(gè)牙口陰陽(yáng)貼合，主動(dòng)齒輪5逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)脫扣機(jī)構(gòu)8-1上的脫扣拐臂12帶動(dòng)從動(dòng)盤(pán)6逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)盤(pán)6與從動(dòng)齒輪7中心孔都設(shè)置有凹槽如圖6-2、6-3所示，中心軸表面設(shè)有分別與從動(dòng)盤(pán)6、從動(dòng)齒輪7中心孔凹槽相匹配的凸起，從動(dòng)盤(pán)6逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)從動(dòng)齒輪7及中心軸一起逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)中心軸上的拐臂9轉(zhuǎn)動(dòng)，拐臂9轉(zhuǎn)動(dòng)使彈簧4發(fā)生形變。

逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)到脫扣機(jī)構(gòu)8-1上的脫扣滾輪13與圓輪15相撞如圖5所示，此時(shí)拐臂9已使彈簧4形變到最大值，其中，圖5-1為用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器的脫扣瞬間脫扣機(jī)構(gòu)8與圓輪15位置關(guān)系正視圖，圖5-2為用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器的脫扣瞬間脫扣機(jī)構(gòu)8與圓輪15位置關(guān)系立體三維圖。

圖4是本實(shí)用新型用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器脫扣機(jī)構(gòu)脫扣后各部件位置關(guān)系圖；其中，圖4-1為用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器脫扣機(jī)構(gòu)脫扣后各部件位置關(guān)系側(cè)視圖，圖4-2為正視圖，圖4-3為三維圖；脫扣機(jī)構(gòu)8-1上的脫扣滾輪13與圓輪15相撞后，脫扣滾輪13往從動(dòng)盤(pán)6中心方向運(yùn)動(dòng)，使得脫扣機(jī)構(gòu)8-1的運(yùn)動(dòng)軌跡偏移，導(dǎo)致脫扣機(jī)構(gòu)8-1上的脫扣拐臂12從從動(dòng)盤(pán)6邊緣處的一個(gè)牙口脫離，主動(dòng)齒輪5逆時(shí)針繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中無(wú)法再通過(guò)脫扣機(jī)構(gòu)8-1上的脫扣拐臂12帶動(dòng)從動(dòng)盤(pán)6運(yùn)動(dòng)，從而也無(wú)法帶動(dòng)從動(dòng)齒輪7及中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，脫扣完成。

圖2為本實(shí)用新型用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器機(jī)構(gòu)連接的三維圖。

本實(shí)用新型用于氮?dú)忾_(kāi)關(guān)柜的負(fù)荷開(kāi)關(guān)雙向離合器的工作流程如下：電機(jī)2啟動(dòng)，控制電動(dòng)輸出齒輪3正反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng)輸出齒輪3與第一齒輪1嚙合，第一齒輪1與第二齒輪10同中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪10又與主動(dòng)齒輪5嚙合，故電動(dòng)輸出齒輪3正反轉(zhuǎn)動(dòng)控制主動(dòng)齒輪5正反轉(zhuǎn)動(dòng)。主動(dòng)齒輪5正反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)脫扣機(jī)構(gòu)8的限位軸套11帶動(dòng)兩組脫扣機(jī)構(gòu)8正反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，正反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，可通過(guò)作用其中一組脫扣機(jī)構(gòu)8上的脫扣拐臂12與從動(dòng)盤(pán)6牙口與牙口的貼合來(lái)帶動(dòng)一起正反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，由于從動(dòng)盤(pán)6和從動(dòng)齒輪7中心孔都有凹槽，套入中心孔的中心軸有突起，則陰陽(yáng)貼合一起正反運(yùn)動(dòng)，中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)拐臂9轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使彈簧4發(fā)生形變，轉(zhuǎn)動(dòng)至形變最大點(diǎn)，則作用的一組脫扣機(jī)構(gòu)8上的脫口滾輪13與外圍圓輪15相撞被頂被迫滑下，此組脫扣機(jī)構(gòu)8運(yùn)動(dòng)軌跡偏移，脫扣拐臂12與從動(dòng)盤(pán)6牙口與牙口不再貼合，不可帶動(dòng)從動(dòng)盤(pán)6、從動(dòng)齒輪7、中心軸、拐臂9一起轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)脫扣。

申請(qǐng)人結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做了詳細(xì)的說(shuō)明與描述，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，以上實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方案，詳盡的說(shuō)明只是為了幫助讀者更好地理解本實(shí)用新型技術(shù)方案，而并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，相反，任何基于本實(shí)用新型發(fā)明精神所作的任何改進(jìn)或修飾都應(yīng)當(dāng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。