本實用新型屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是涉及一種電動四輪車用的鋰電池。

背景技術(shù)：

由于節(jié)能環(huán)保的要求，越來越多的電動四輪車不斷的出線在市面上，而動力源則是多個鋰電池組，鋰電池由于重量輕則不斷的被研發(fā)利用，但是由于四輪車需要在不同情況的路面上行走，電池單體之間的碰撞會造成電池溫度升高，而正極板和負(fù)極板之間的隔膜一旦破裂則會造成短路。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種單體電池之間有固定裝置并且在正負(fù)極板之間的隔膜不會破裂的鋰電池。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型是通過以下技術(shù)手段實現(xiàn)的：

本實用新型是一種新能源四輪車用鋰電池，包括電池盒，在電池盒內(nèi)串聯(lián)設(shè)置數(shù)個單體電芯，每個單體電芯包括外殼，在外殼內(nèi)設(shè)置有正極板和負(fù)極板，在正極板的外側(cè)設(shè)置有正極板隔膜，在負(fù)極板的外側(cè)設(shè)置有負(fù)極板隔膜，與電池盒左側(cè)相鄰的單體電芯的外殼的一側(cè)為平滑表面，另一側(cè)設(shè)置有數(shù)個凸塊，與電池盒右側(cè)相鄰的單體電芯的外殼的一側(cè)為平滑表面，另一側(cè)設(shè)置有數(shù)個凹槽，電池盒內(nèi)其他單體電芯的外殼的一側(cè)均設(shè)置有凹槽，另一側(cè)均設(shè)置有凸塊，使得數(shù)個單體電芯限位連接。

本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：正極板隔膜和負(fù)極板隔膜均為匚型。

本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：在電池盒的外側(cè)設(shè)置有耐磨陶瓷涂料層。

本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：單體電芯上的凸塊與凹槽的數(shù)量均為三個，且三個凸塊成三角形設(shè)置，三個凹槽成三角形設(shè)置。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的鋰電池在電池盒的外側(cè)增加了耐磨陶瓷涂料層，增加了用在電動車每個電池盒之間的耐磨性能，并且在電池盒內(nèi)的每個單體電芯之間也增加了串聯(lián)的固定限位，通過凹槽和凸塊來對每個單體電芯限位，避免電動四輪車在行走的過程中由于劇烈晃動造成單體電芯之間的摩擦而使得電池溫度升高，在正極板和負(fù)極板的外側(cè)都增加了匚型的隔膜，這樣正負(fù)極板之間的隔膜不容易破裂。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理新穎、操作方便，避免電池由于在震動的過程中發(fā)生短路或者是電池溫度過高而發(fā)生爆炸事故。

附圖說明

圖1 是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2 是本實用新型的單體電芯的部分側(cè)視圖。

圖3 是本實用新型單體電芯外殼的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-電池盒，2-外殼，3-正極板，4-負(fù)極板，5-正極板隔膜，6-負(fù)極板隔膜，7-耐磨陶瓷涂料層，8-凸塊，9-凹槽。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。

如圖1-3所示，本實用新型是一種新能源四輪車用鋰電池，包括電池盒1，在所述電池盒1的外側(cè)設(shè)置有耐磨陶瓷涂料層7，提高了耐磨性能，在所述電池盒1內(nèi)串聯(lián)設(shè)置數(shù)個單體電芯，優(yōu)選的，單體電芯的數(shù)量為5個，每個所述單體電芯包括外殼2，在所述外殼2內(nèi)設(shè)置有正極板3和負(fù)極板4，在所述正極板3的外側(cè)設(shè)置有正極板隔膜5，在所述負(fù)極板4的外側(cè)設(shè)置有負(fù)極板隔膜6，所述正極板隔膜5和所述負(fù)極板隔膜6均為匚型，且正極板隔膜5與所述負(fù)極板隔膜6上下交錯套設(shè)在所述正極板3和負(fù)極板4的外側(cè)，與所述電池盒1左側(cè)相鄰的所述單體電芯的外殼2的一側(cè)為平滑表面，另一側(cè)設(shè)置有數(shù)個凸塊8，與所述電池盒1右側(cè)相鄰的所述單體電芯的外殼2的一側(cè)為平滑表面，另一側(cè)設(shè)置有數(shù)個凹槽9，所述電池盒1內(nèi)其他單體電芯的外殼2的一側(cè)均設(shè)置有凹槽9，另一側(cè)均設(shè)置有凸塊8，使得數(shù)個單體電芯限位連接，單體電芯上的凸塊8與凹槽9的數(shù)量均為三個，且三個凸塊8成三角形設(shè)置，三個凹槽9成三角形設(shè)置，也就是說，在電視盒內(nèi)與電池盒相鄰的兩個單體電芯一個是具有凹槽的，一個是具有凸塊的，而剩下的三個單體電芯的每個單體電芯的外殼一側(cè)是凹槽，另一側(cè)是凸塊，保證每兩個相鄰的單體電芯之間限位固定連接，減少單體電芯之間晃動，避免由于摩擦而造成的溫度過高，

本實用新型的鋰電池在電池盒的外側(cè)增加了耐磨陶瓷涂料層，增加了用在電動車每個電池盒之間的耐磨性能，并且在電池盒內(nèi)的每個單體電芯之間也增加了串聯(lián)的固定限位，通過凹槽和凸塊來對每個單體電芯限位，避免電動四輪車在行走的過程中由于劇烈晃動造成單體電芯之間的摩擦而使得電池溫度升高，在正極板和負(fù)極板的外側(cè)都增加了匚型的隔膜，這樣正負(fù)極板之間的隔膜不容易破裂。