本實用新型屬于變電檢修技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種互感器真空補油裝置。

背景技術(shù)：

目前變電設(shè)備中，電壓等級在110kV及以上的互感器，由于油位降低、假油位等缺陷頻繁出現(xiàn)，常用補油方法打開膨脹器外蓋從互感器注油孔補油?；ジ衅髯⒂涂滋幱谂蛎浧黜敳浚a油需要登高作業(yè)，操作空間小、勞動強度大，造成設(shè)備檢修時間長。目前并沒有配套的補油裝置來配合使用，實際應(yīng)用中一般采用噴霧器改造作為手動簡易補油裝置進(jìn)行加壓輸送，其作業(yè)流程如下：打開膨脹器外蓋—安裝注油閥—手動加油—打開注油閥門—靜置排氣—拆除注油閥—恢復(fù)膨脹器外蓋，

現(xiàn)有補油作業(yè)方式的大部分時間和精力都耗費在排氣階段，實際應(yīng)用中，在互感器達(dá)到正常油位需補充20升絕緣油的情況下，從開工準(zhǔn)備、注油、排氣直至手工掃尾完成其作業(yè)總用時141分鐘，其中注油時間只需46分鐘，排氣時間需用到63分鐘，排氣階段占全部時間的44.6%，造成互感器補油后排氣時間長，費時費力、污染設(shè)備，此外該種補油作業(yè)方式補油后還存在互感器補油后排氣不徹底等缺陷，為設(shè)備安全運行留下隱患。

綜上所述，現(xiàn)有的手動補油方式存在排氣時間長、排氣不徹底、勞動強度大、易造成設(shè)備污染，嚴(yán)重制約設(shè)備檢修工作效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供一種互感器真空補油裝置，其采用真空負(fù)壓原理補油，降低了互感器內(nèi)氣體進(jìn)入，減少了排氣時間，提高了互感器補油工作效率。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種互感器真空補油裝置，它包括真空補油機構(gòu)、抽真空機構(gòu)和儲油機構(gòu)，真空補油機構(gòu)包括補油筒、補油管、抽氣管和連接座，補油筒內(nèi)設(shè)置有真空腔，補油筒的上下兩端部分別對應(yīng)設(shè)置有與所述真空腔連通的抽氣通道和補油通道，抽氣管設(shè)置在真空腔外，且抽氣管在抽氣通道處與補油筒密封固定連接；補油管的出油端自真空腔由內(nèi)至外的穿過補油通道，且補油管與補油通道之間保留有間隙，補油管的進(jìn)油端自真空腔由內(nèi)至外的穿過補油筒筒壁，且補油管穿過補油筒筒壁的管體與補油筒密封固定連接；連接座設(shè)置在補油筒外并與補油筒的下端部密封固定連接，連接座上設(shè)置有與互感器注油孔相配合的安裝孔，安裝孔與補油通道相通；

抽氣管通過輸氣連接管路與抽真空機構(gòu)連接，輸氣連接管路上設(shè)置有輸氣控制閥門；補油管的進(jìn)油端通過輸油連接管路與儲油機構(gòu)連接，輸油連接管路上設(shè)置有輸油控制閥門。

所述儲油機構(gòu)為儲油桶，輸油連接管路與儲油機構(gòu)連接的一端伸入到儲油桶的底部，且儲油桶的頂部設(shè)置有透氣孔。

所述抽真空機構(gòu)為真空泵。

所述輸氣連接管路上設(shè)置有真空度指示表；所述輸油連接管路上設(shè)置有壓力表和流量計。

所述真空度指示表位于輸氣控制閥門和抽氣管之間的輸氣連接管上；所述壓力表和流量計位于輸油控制閥門和補油管之間的輸油連接管路上。

所述抽氣管與輸氣連接管路通過快拆接頭連接，所述補油管與輸油連接管路通過快拆接頭連接。

本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型采用真空負(fù)壓原理補油，降低了互感器內(nèi)氣體進(jìn)入，減少了排氣時間，解決了手動補油方式存在的排氣時間長、排氣不徹底、勞動強度大、易造成設(shè)備污染的缺陷，而且使互感器假油位缺陷明顯減少。

2.本實用新型提高了互感器補油工作效率, 通過降低排氣時間減少了作業(yè)總用時，減少勞動強度，作業(yè)人員安全性大大提高。

3.本實用新型縮短了設(shè)備的停電時間，降低電量損耗，工具的應(yīng)用更加小型化，攜帶方便，穩(wěn)定可靠，適用復(fù)雜環(huán)境下注油設(shè)備使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型中真空補油機構(gòu)部位的剖視圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作詳細(xì)說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型的一種互感器真空補油裝置，它包括真空補油機構(gòu)、抽真空機構(gòu)和儲油機構(gòu)，所述真空補油機構(gòu)包括補油筒1、補油管2、抽氣管3和連接座4，補油筒1內(nèi)設(shè)置有真空腔5，補油筒1的上下兩端部分別對應(yīng)設(shè)置有與所述真空腔5連通的抽氣通道11和補油通道12，抽氣管3設(shè)置在真空腔5外，且抽氣管3在抽氣通道11處與補油筒1密封固定連接；補油管2的出油端自真空腔5由內(nèi)至外的穿過補油通道12，且補油管2與補油通道12之間保留有間隙，補油管2的進(jìn)油端自真空腔5由內(nèi)至外的穿過補油筒筒壁，且補油管2穿過補油筒筒壁的管體與補油筒1密封固定連接。連接座4設(shè)置在補油筒1外并與補油筒1的下端部密封固定連接，連接座4上設(shè)置有與互感器注油孔6相配合的安裝孔7，安裝孔7與補油通道12相通。本實施例的附圖中標(biāo)號10指示互感器。

所述抽真空機構(gòu)為真空泵8；所述儲油機構(gòu)為儲油桶9，儲油桶9的頂部設(shè)置有透氣孔，透氣孔用于將儲油桶9與外部大氣連通，使儲油桶9內(nèi)的氣壓與外部大氣壓相等。

抽氣管3通過輸氣連接管路31與真空泵8連接，輸氣連接管路31上設(shè)置有輸氣控制閥門32。補油管2的進(jìn)油端通過輸油連接管路21與儲油桶9連接，輸油連接管路21的端部伸入到儲油桶9的底部，輸油連接管路21上設(shè)置有輸油控制閥門22。

上述抽氣管3與輸氣連接管路31通過快拆接頭連接，補油管2與輸油連接管路21通過快拆接頭連接，便于拆裝。

所述輸氣連接管路31上位于輸氣控制閥門32和抽氣管3之間的管體上還設(shè)置有真空度指示表33。

所述輸油連接管路21上位于輸油控制閥門22和補油管2之間的管體上還設(shè)置有壓力表23和流量計24。

本實用新型工作流程如下：

1.將連接座4上的安裝孔7與互感器10的互感器注油孔6對接，連接座4與互感器注油孔6之間可以加設(shè)密封圈13；

2.控制輸油連接管路21輸油控制閥門22關(guān)閉及控制輸氣連接管路31上的輸氣控制閥門32打開，然后打開真空泵8，真空泵8經(jīng)輸氣連接管路31、抽氣管3、抽氣通道11將補油筒1內(nèi)真空腔5及互感器10內(nèi)的空氣抽走，觀測真空度指示表33直至補油筒1內(nèi)真空腔5及互感器10內(nèi)形成負(fù)壓真空狀態(tài)，

3.控制輸氣連接管路31上的輸氣控制閥門32關(guān)閉及控制輸油連接管路21輸油控制閥門22打開，儲油桶9內(nèi)的油在大氣壓的作用下經(jīng)輸油連接管路21、補油管2、互感器注油孔6進(jìn)入互感器10內(nèi)，完成互感器真空補油。

本實用新型采用真空負(fù)壓原理補油，降低了互感器內(nèi)氣體進(jìn)入，減少了排氣時間，解決了手動補油方式存在的排氣時間長、排氣不徹底、勞動強度大、易造成設(shè)備污染的缺陷，而且使互感器假油位缺陷明顯減少。

本實用新型提高了互感器補油工作效率, 通過降低排氣時間減少了作業(yè)總用時，減少勞動強度，作業(yè)人員安全性大大提高。

本實用新型縮短了設(shè)備的停電時間，降低電量損耗，工具的應(yīng)用更加小型化，攜帶方便，穩(wěn)定可靠，適用復(fù)雜環(huán)境下注油設(shè)備使用

以上實施例僅用以說明而非限制本實用新型的技術(shù)方案，盡管參照上述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：依然可以對本實用新型進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型的精神和范圍的任何修改或局部替換，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。