本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種動(dòng)力電池安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在能源危機(jī)和環(huán)境污染問題的壓力下，安全、環(huán)保、節(jié)能已成為當(dāng)今汽車發(fā)展的主題，電動(dòng)汽車因其節(jié)能、環(huán)保無污染的優(yōu)勢(shì)，受到交通、能源部門的高度重視和扶持，近幾年，新能源汽車行業(yè)迎來了爆發(fā)式增長(zhǎng)。電池是電動(dòng)汽車的核心，也是汽車工程與電力工程技術(shù)的綜合體現(xiàn)。目前電池通常通過電池正極焊接銅螺母，電池負(fù)極焊接銅螺栓，然后固定到銅板上形成電路匯流。這樣的設(shè)計(jì)在安裝時(shí)費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，螺母螺栓的使用也增加了成本，而且當(dāng)某個(gè)電池出現(xiàn)問題需要更換時(shí)，需將整個(gè)電池組的所有螺栓拆開才能達(dá)到更換的目的，維修起來成本高，耗時(shí)長(zhǎng)，大量螺栓螺母的使用也增加了整個(gè)電池組的重量，不利于輕量化。

鑒于此，實(shí)有必要提供一種解決以上技術(shù)問題的動(dòng)力電池安裝結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝簡(jiǎn)單，拆卸方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的電池安裝結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種電池安裝結(jié)構(gòu)，包括多個(gè)單體電池、對(duì)應(yīng)設(shè)置于每個(gè)單體電池上的多個(gè)掛鉤、匯流板、與單體電池?cái)?shù)量對(duì)應(yīng)的彈性件、固定座及下護(hù)板；所述每個(gè)單體電池包括正極、與所述正極相背的負(fù)極及外殼，所述負(fù)極與所述外殼為一體結(jié)構(gòu)；所述掛鉤設(shè)置于所述外殼上并與外殼電性連接；所述匯流板包括正極匯流板、與正極匯流板相背的負(fù)極匯流板及設(shè)置于所述正極匯流板與所述負(fù)極匯流板之間的絕緣板；所述固定座包括上表面及與所述上表面相背的下表面，所述固定座上開設(shè)有貫穿所述上表面及所述下表面的多個(gè)收容單元；所述下護(hù)板固定于所述固定座的下表面，每個(gè)單體電池收容于對(duì)應(yīng)一個(gè)收容單元內(nèi)且所述正極伸出所述收容單元并位于所述上表面上方，所述匯流板位于所述固定座的上表面的一側(cè)且所述正極匯流板與所述上表面相對(duì)，每個(gè)彈性件的一端抵靠于對(duì)應(yīng)一個(gè)單體電池的正極并與所述正極電連接，另一端抵靠于所述正極匯流板并與正極匯流板電連接，所述掛鉤依次穿過所述正極匯流板、所述絕緣板及所述負(fù)極匯流板卡合于所述負(fù)極匯流板并與所述負(fù)極匯流板電連接。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述外殼與所述正極的連接處形成包圍所述正極的凸緣；所述掛鉤包括主體部、位于主體部一端且與主體部垂直連接的配合部及位于配合部遠(yuǎn)離所述主體部一端的卡合部，所述卡合部與所述配合部垂直連接，所述主體部遠(yuǎn)離所述配合部的一端通過焊接固定于所述凸緣上。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述匯流板上開設(shè)有貫穿所述正極匯流板、所述絕緣板以及所述負(fù)極匯流板且用于供所述配合部及所述主體部穿過的配合孔，所述配合孔一側(cè)在所述匯流板上延伸形成與所述配合孔連通的導(dǎo)孔，所述匯流板的負(fù)極匯流板上開設(shè)有對(duì)應(yīng)于所述導(dǎo)孔且與所述卡合部相配合的卡槽，所述掛鉤的配合部及卡合部穿過所述匯流板的配合孔，所述主體部沿所述導(dǎo)孔旋轉(zhuǎn)到所述卡合部與所述卡槽對(duì)應(yīng)的位置，所述卡合部因所述彈性件的作用力與所述卡槽卡合。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述正極上形成有凸起，所述凸起包括抵靠面；所述彈性件的一端抵靠于所述凸起的抵靠面，所述彈性件的另一端抵靠于所述匯流板的正極匯流板。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述配合部呈矩形狀；所述導(dǎo)孔為弧形且長(zhǎng)度大于所述配合孔的長(zhǎng)度，所述導(dǎo)孔的寬度小于所述配合孔的寬度且大于對(duì)應(yīng)的所述主體部的厚度；所述配合孔為弧形且配合孔的外徑與所述導(dǎo)孔的外徑位于同一圓弧，所述配合孔的內(nèi)徑小于所述導(dǎo)孔的內(nèi)徑且所述配合孔的內(nèi)徑與所述導(dǎo)孔的內(nèi)徑同軸設(shè)置；所述卡槽為弧形且平行于所述導(dǎo)孔，所述卡槽與所述導(dǎo)孔之間的距離對(duì)應(yīng)于所述卡合部至所述主體部之間的距離。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述掛鉤間隔均勻設(shè)置于所述每個(gè)單體電池的外殼的凸緣上并與所述凸緣電連接；所述匯流板對(duì)應(yīng)每個(gè)單體電池的每個(gè)掛鉤均對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)配合孔、一個(gè)導(dǎo)孔及一個(gè)卡槽。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，每個(gè)單體電池的凸緣上的掛鉤數(shù)量為三個(gè)且呈120度角均勻間隔設(shè)置；對(duì)應(yīng)每個(gè)單體電池，所述匯流板開設(shè)有呈120度角均勻間隔設(shè)置的三個(gè)配合孔、三個(gè)導(dǎo)孔及三個(gè)卡槽。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述彈性件為彈簧。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本新型的電池安裝結(jié)構(gòu)，單體電池負(fù)極通過掛鉤與負(fù)極匯流板間接連接，正極通過彈性件與正極匯流板進(jìn)行軟連接，無需焊接螺母螺栓，安裝簡(jiǎn)單；同時(shí)拆掉下護(hù)板通過旋轉(zhuǎn)可輕易取出單體電池，拆卸方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單有利于整車輕量化。

【附圖說明】

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的電池安裝結(jié)構(gòu)的分解立體圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的電池安裝結(jié)構(gòu)的單體電池的立體圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的電池安裝結(jié)構(gòu)的匯流板的立體圖。

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施方式提供的電池安裝結(jié)構(gòu)的組合立體圖。

【具體實(shí)施方式】

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施方式中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施方式僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施方式，而不是全部的實(shí)施方式?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施方式，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施方式，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種電池安裝結(jié)構(gòu)100，包括多個(gè)單體電池10、對(duì)應(yīng)設(shè)置于每個(gè)單體電池上的多個(gè)掛鉤20、匯流板30、與單體電池10數(shù)量對(duì)應(yīng)的彈性件40、固定座50及下護(hù)板60。

如圖2所示，所述單體電池10為圓柱狀的鋰電池。所述每個(gè)單體電池10包括正極11、與所述正極11相背的負(fù)極12及外殼13。所述負(fù)極12為平面狀，所述負(fù)極12與所述外殼13為一體結(jié)構(gòu)。所述正極11上形成有凸起111，所述凸起111包括抵靠面1111。所述外殼13與所述正極11的連接處形成包圍所述正極11的凸緣131。

所述掛鉤20間隔均勻設(shè)置于所述每個(gè)單體電池10的外殼13的凸緣131上并與所述凸緣131電連接。具體的，所述掛鉤20包括主體部21、位于主體部21一端且與主體部21垂直連接的配合部22及位于配合部22遠(yuǎn)離所述主體部21一端的卡合部23，所述卡合部23與所述配合部22垂直連接。所述配合部22呈矩形狀。所述主體部21遠(yuǎn)離所述配合部22的一端通過焊接固定于所述凸緣131上。

如圖1及圖3所示，所述匯流板30包括正極匯流板31、與正極匯流板31相背的負(fù)極匯流板32及設(shè)置于所述正極匯流板31與所述負(fù)極匯流板32之間的絕緣板33。所述正極匯流板31、所述負(fù)極匯流板32及所述絕緣板33可以通過環(huán)氧樹脂粘結(jié)或其他方式組合在一起。所述匯流板30上開設(shè)有貫穿所述正極匯流板31、所述負(fù)極匯流板32以及所述絕緣板33且對(duì)應(yīng)于所述配合部22的配合孔34。所述匯流板30還開設(shè)有由所述配合孔34的一側(cè)延伸的且與所述配合孔34連通的導(dǎo)孔35。所述配合孔34用于供所述配合部22及所述主體部21穿過。所述導(dǎo)孔35為弧形且長(zhǎng)度大于所述配合孔34的長(zhǎng)度，所述導(dǎo)孔35的寬度小于所述配合孔34的寬度且大于對(duì)應(yīng)的所述主體部21的厚度。本實(shí)施方式中，所述配合孔34與所述導(dǎo)孔35均為弧形，且配合孔34的外徑與所述導(dǎo)孔35的外徑位于同一圓弧，所述配合孔34的內(nèi)徑小于所述導(dǎo)孔35的內(nèi)徑且所述配合孔34的內(nèi)徑與所述導(dǎo)孔35的內(nèi)徑同軸設(shè)置。所述匯流板30的負(fù)極匯流板32上開設(shè)有對(duì)應(yīng)于所述導(dǎo)孔35且與所述卡合部23相配合的卡槽36。所述卡槽36為弧形且平行于所述導(dǎo)孔35。所述卡槽36與所述導(dǎo)孔35之間的距離與所述配合孔34的寬度一致且對(duì)應(yīng)于所述卡合部23至所述主體部21之間的距離。

所述固定座50包括上表面51及與所述上表面51相背的下表面52。所述固定座50上開設(shè)有貫穿所述上表面51及所述下表面52的多個(gè)收容單元53。所述收容單元53的高度小于所述單體電池10的高度。每個(gè)收容單元53用于收容對(duì)應(yīng)一個(gè)單體電池10。

如圖4所示，組裝時(shí)，先將所述正極匯流板31、所述負(fù)極匯流板32及所述絕緣板33組合成匯流板30；接著將所述下護(hù)板60固定于所述固定座50的下表面52，將所述單體電池10收容于所述收容單元53內(nèi)且所述正極11伸出所述收容單元53位于所述上表面51上方；然后將所述匯流板30置于所述固定座50的上表面51的一側(cè)且所述正極匯流板31與所述上表面51相對(duì)，所述負(fù)極匯流板32與所述上表面51相背，每個(gè)彈性件40的一端抵靠于對(duì)應(yīng)一個(gè)單體電池10的正極11的抵靠面1111，所述彈性件40的另一端抵靠于所述匯流板30的正極匯流板31，壓縮所述彈性件40使彈性件40的兩端分別與單體電池10的正極11電連接及正極匯流板31電連接，所述掛鉤20的配合部22及卡合部23穿過所述匯流板30的配合孔34，所述主體部21沿所述導(dǎo)孔35旋轉(zhuǎn)到所述卡合部23與所述卡槽36對(duì)應(yīng)的位置，松開所述彈性件40，所述卡合部23因所述彈性件40的作用力與所述卡槽36卡合。所述單體電池10的正極11通過所述彈性件40與所述正極匯流板31電連接，所述負(fù)極12通過所述掛鉤20與所述負(fù)極匯流板32電連接。所述彈性件40限制了所述單體電池10上下跳動(dòng)的幅度，所述卡槽36防止了所述單體電池10在水平方向的移動(dòng)，從而使得所述單體電池10的正極11及負(fù)極12與所述匯流板30形成穩(wěn)定的連接。

本實(shí)施方式中，每個(gè)單體電池10的凸緣131上的掛鉤20數(shù)量為三個(gè)且呈120度角均勻間隔設(shè)置；所述匯流板30對(duì)應(yīng)每個(gè)單體電池10的每個(gè)掛鉤20均對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)配合孔34、一個(gè)導(dǎo)孔35及一個(gè)卡槽36；因此，對(duì)應(yīng)每個(gè)單體電池10，所述匯流板30開設(shè)有呈120度角均勻間隔設(shè)置的三個(gè)配合孔34、三個(gè)導(dǎo)孔35及三個(gè)卡槽36。

本實(shí)施方式中，所述彈性件40為彈簧，彈簧抵靠于所述凸起111的抵靠面1111。

當(dāng)所述單體電池10需要更換時(shí)，拆下所述下護(hù)板60，對(duì)單體電池10施加一個(gè)自所述負(fù)極12向所述正極11的外力，所述掛鉤20克服所述彈性件40的作用力和重力從所述卡槽36中彈出，將所述掛鉤20旋轉(zhuǎn)到所述配合部22對(duì)應(yīng)所述配合孔34的位置，從所述配合孔34取出所述掛鉤20，從而取出所述單體電池10。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本新型的電池安裝結(jié)構(gòu)，單體電池負(fù)極通過掛鉤與負(fù)極匯流板間接連接，正極通過彈性件與正極匯流板進(jìn)行軟連接，無需焊接螺母螺栓，安裝簡(jiǎn)單；同時(shí)拆掉下護(hù)板通過旋轉(zhuǎn)可輕易取出單體電池，拆卸方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單有利于整車輕量化。

本實(shí)用新型并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所描述，因此對(duì)于熟悉領(lǐng)域的人員而言可容易地實(shí)現(xiàn)另外的優(yōu)點(diǎn)和修改，故在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)、代表性的設(shè)備和這里示出與描述的圖示示例。