本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種電動(dòng)車的電池固定裝置。

背景技術(shù)：

電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力、用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛的符合道路交通安全法規(guī)的車輛。電動(dòng)汽車是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，由于電能是二次能源，可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力等，而無(wú)需只依賴于日漸枯竭的石油資源。并且電動(dòng)車本身不排放污染大氣的有毒氣體。因此，相對(duì)于傳統(tǒng)汽車，電動(dòng)汽車具有節(jié)約能源，減少有毒氣體放量的優(yōu)點(diǎn)。鑒于以上的優(yōu)點(diǎn)，電動(dòng)汽車已成為汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。

電池是電動(dòng)汽車的重要組成部分，電池安裝結(jié)構(gòu)也是電動(dòng)汽車的重要部件。現(xiàn)有電動(dòng)汽車的電池安裝結(jié)構(gòu)是多固定式的，即將電池裝入電池箱中，然后將電池箱固定于汽車后縱梁上。這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)在于，當(dāng)電池需要更換或者檢修時(shí)，需要將整個(gè)電池箱拆卸掉，并且為了防止電池?fù)p壞，需要使用千斤頂?shù)戎误w承接電池箱，然后將電池箱緩慢降下。因此，采用現(xiàn)有的電池安裝結(jié)構(gòu)不方便于電池的拆卸和檢修。而且，由于電池安裝在電池箱內(nèi)，不利于散熱。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種電動(dòng)車的電池固定裝置，裝拆方便，散熱性能好，并且能夠根據(jù)環(huán)境情況補(bǔ)充溫度。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案：

一種電動(dòng)車的電池固定裝置，包括用于放置電池的固定底板，該固定底板側(cè)邊設(shè)有安裝片，該固定底板上安裝有連接支架，該連接支架與電動(dòng)車的后縱梁連接，所述固定底板的其中一側(cè)安裝有固定支架，該固定支架上裝設(shè)有真空吸盤，該固定支架與連接支架對(duì)稱設(shè)在固定底板的兩側(cè)，連接支架上設(shè)有真空吸盤，并且該連接支架上的真空吸盤的高度低于固定支架上的真空吸盤的高度，固定底板還裝設(shè)有溫度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，電池放置在固定板上后該電池耳片通過(guò)螺絲鎖緊在安裝片上，固定支架上的真空吸盤吸附住電池上部，連接支架上的吸盤吸附住電池的下部，固定底板開設(shè)有通風(fēng)孔，固定底板底面安裝有風(fēng)扇。

所述溫度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括安裝在固定底板上的溫度調(diào)節(jié)箱，該溫度調(diào)節(jié)箱內(nèi)設(shè)有加熱管。

所述溫度調(diào)節(jié)箱表面設(shè)有緩沖棉層，該緩沖棉層與電池表面接觸。

所述固定底板底面還安裝有用于與外部部件安裝連接的壓縮彈簧。

所述固定支架上的真空吸盤通過(guò)具有形變性能的連接板安裝在固定支架上。

所述固定支架底部通過(guò)螺絲鎖緊在底板上。

本實(shí)用新型利用高度錯(cuò)落的真空吸盤吸附住電池，可以更加柔性的對(duì)電池進(jìn)行連接，對(duì)電池起到保護(hù)作用，使電動(dòng)車的行駛的過(guò)程中發(fā)生振動(dòng)也能夠?qū)﹄姵仄鸬接行У木彌_作用，而且散熱性能佳。在低溫情況下，還能夠加熱補(bǔ)充熱量，保證電池的正常使用。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

如附圖1所示，本實(shí)用新型揭示了一種電動(dòng)車的電池固定裝置，包括用于放置電池的固定底板1，該固定底板1側(cè)邊設(shè)有安裝片8，該固定底板1上安裝有連接支架6，該連接支架6與電動(dòng)車的后縱梁連接，所述固定底板1的其中一側(cè)安裝有固定支架3，該固定支架3上裝設(shè)有真空吸盤5，該固定支架3與連接支架6對(duì)稱設(shè)在固定底板1的兩側(cè)，連接支架上設(shè)有真空吸盤，并且該連接支架上的真空吸盤的高度低于固定支架上的真空吸盤的高度，固定底板1還裝設(shè)有溫度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，電池放置在固定板上后該電池耳片通過(guò)螺絲鎖緊在安裝片上，固定支架3上的真空吸盤5吸附住電池上部，連接支架上的吸盤吸附住電池的下部，固定底板1開設(shè)有通風(fēng)孔2，固定底板1底面安裝有風(fēng)扇11。啟動(dòng)風(fēng)扇后進(jìn)行吹風(fēng)，可以帶走電池產(chǎn)生的熱量。利用底板上的通孔，可以形成空氣對(duì)流，更好的進(jìn)行熱量交換。而固定底板的板狀結(jié)構(gòu)，又能夠具有足夠的強(qiáng)度支撐著電池。

所述溫度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括安裝在固定底板1上的溫度調(diào)節(jié)箱9，該溫度調(diào)節(jié)箱內(nèi)設(shè)有加熱管。溫度調(diào)節(jié)箱9表面設(shè)有緩沖棉層10，該緩沖棉層與電池表面接觸。當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，此時(shí)電池的損耗會(huì)較大，可通過(guò)加熱管的加熱提高溫度，從而使電池的工作溫度達(dá)到正常溫度。

所述固定底板1底面還安裝有用于與外部部件安裝連接的壓縮彈簧。通過(guò)該壓縮彈簧與外部部件形成間隔安裝，具有一定的減振彈性，間接的使電池與外部部件形成柔性連接而不是剛性連接。

所述固定支架3上的真空吸盤5通過(guò)具有形變性能的連接板4安裝在固定支架上。當(dāng)電池振動(dòng)時(shí)，連接板發(fā)生彈性形變使電池能夠有一定的緩沖作用。固定支架底部通過(guò)螺絲鎖緊在底板上，便于安裝和拆卸。

需要說(shuō)明的是，以上所述并非是對(duì)本實(shí)用新型的限定，在不脫離本實(shí)用新型的創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的替換均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。