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      一種新型橋梁設(shè)備的制作方法

      文檔序號(hào):11435008閱讀:181來(lái)源:國(guó)知局
      一種新型橋梁設(shè)備的制造方法與工藝

      本發(fā)明涉及橋梁設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種新型橋梁設(shè)備。



      背景技術(shù):

      在一些橋梁的日常維護(hù)中經(jīng)常會(huì)使用電氣化維護(hù)設(shè)備,電氣化設(shè)備在使用時(shí)需要為其插接供電后才能使用,然而在橋梁基礎(chǔ)假設(shè)中其本身預(yù)留的供電座較少且相對(duì)設(shè)置較低,在人為不小心觸碰下有觸電的危險(xiǎn),存在較大的安全隱患,同時(shí)一些電氣化維護(hù)設(shè)備在維護(hù)工作時(shí)需不停的移動(dòng)方位,通過(guò)現(xiàn)有插接方式供電,雖然插接簡(jiǎn)單,但其緊密度不高,會(huì)隨著電氣化維護(hù)設(shè)備移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生連帶晃動(dòng),造成插接松動(dòng),無(wú)法正常供電連接,給維護(hù)工作帶來(lái)極大的不便,減緩了維護(hù)效率。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新型橋梁設(shè)備,其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問(wèn)題。

      本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:本發(fā)明的一種新型橋梁設(shè)備,包括機(jī)座、安裝在所述機(jī)座上方的基體、推升塊、設(shè)置在所述推升塊內(nèi)的插電件以及插頭,所述基體前端面中心處設(shè)有監(jiān)控探頭,所述基體下方的所述機(jī)座外表面貼合設(shè)有反光板,所述插電件右側(cè)端面內(nèi)設(shè)有插緊槽,所述插緊槽上下內(nèi)壁內(nèi)相稱設(shè)有鎖緊槽,所述鎖緊槽內(nèi)部貫通設(shè)有向兩側(cè)延長(zhǎng)設(shè)置的滑行槽,所述插緊槽左側(cè)的所述插電件內(nèi)設(shè)有操控腔,所述操控腔與所述滑行槽左側(cè)延長(zhǎng)段之間設(shè)有擋板,所述操控腔中心處設(shè)有第一轉(zhuǎn)銷軸,所述第一轉(zhuǎn)銷軸上下兩側(cè)的所述操控腔內(nèi)相稱設(shè)有向左右兩側(cè)延長(zhǎng)設(shè)置的第二轉(zhuǎn)銷軸,所述第二轉(zhuǎn)銷軸右側(cè)延長(zhǎng)段貫通所述擋板且旋轉(zhuǎn)配合連接,所述滑行槽內(nèi)滑行配合連接有推塊,所述推塊左側(cè)端面內(nèi)設(shè)有螺旋紋孔,所述螺旋紋孔內(nèi)螺旋紋配合連接有第一螺紋桿,所述第一螺紋桿左側(cè)尾端與所述擋板內(nèi)的所述第二轉(zhuǎn)銷軸右側(cè)端面固定連接,兩組所述推塊對(duì)向側(cè)的右側(cè)邊沿處均設(shè)有斜切部,所述第一轉(zhuǎn)銷軸上的左右兩側(cè)分別設(shè)有固定連接的第一轉(zhuǎn)輪以及第二轉(zhuǎn)輪,所述第一轉(zhuǎn)輪底部下方對(duì)向的所述第一轉(zhuǎn)銷軸下側(cè)的所述第二轉(zhuǎn)銷軸上和所述第二轉(zhuǎn)輪頂部上方對(duì)向的所述第一轉(zhuǎn)銷軸上側(cè)的所述第二轉(zhuǎn)銷軸上均設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán),上側(cè)所述轉(zhuǎn)盤(pán)與所述第二轉(zhuǎn)輪和下側(cè)所述轉(zhuǎn)盤(pán)與所述第一轉(zhuǎn)輪之間均配合連接有傳力帶,所述第一轉(zhuǎn)銷軸左側(cè)端與第一驅(qū)動(dòng)機(jī)連接,所述插頭左側(cè)端面設(shè)有插針,所述插頭右側(cè)端面設(shè)有纜線,所述插頭左側(cè)內(nèi)設(shè)有鎖緊裝置,所述插頭上下兩側(cè)相稱設(shè)有手持部。

      進(jìn)一步地技術(shù)方案,所述插頭內(nèi)的所述鎖緊裝置由上下相稱設(shè)置的滑行腔、設(shè)置在所述滑行腔內(nèi)的滑行板以及貫通所述插頭外壁并穿出所述插頭外側(cè)的斜切鎖緊頭組合成,所述滑行腔左右兩側(cè)相稱設(shè)有導(dǎo)向槽,所述滑行板兩側(cè)設(shè)有伸進(jìn)所述導(dǎo)向槽內(nèi)的凸塊,所述滑行板背離所述斜切鎖緊頭一側(cè)與所述滑行腔內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有壓簧,所述滑行板外側(cè)面與所述斜切鎖緊頭內(nèi)側(cè)固定連接。

      進(jìn)一步地技術(shù)方案,所述手持部外側(cè)端面固定設(shè)有紋路部,所述手持部左側(cè)端面設(shè)有密閉條,所述插緊槽上下兩側(cè)的所述插電件右側(cè)端面內(nèi)設(shè)有與所述密閉條配合連接的密閉槽。

      進(jìn)一步地技術(shù)方案,所述插緊槽左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有與所述插針配合連接的插針孔。

      進(jìn)一步地技術(shù)方案,所述機(jī)座頂部設(shè)有凸頂塊,所述基體底部設(shè)有圍繞在所述凸頂塊外側(cè)且旋轉(zhuǎn)配合連接的環(huán)形部,所述基體內(nèi)設(shè)容腔,所述容腔內(nèi)滑行配合連接接底架,所述底架頂部端面與頂部貫通所述基體頂部壁體且滑行配合連接接的所述推升塊固定連接,所述容腔底部的所述基體內(nèi)設(shè)有延長(zhǎng)設(shè)置的沉孔,所述沉孔內(nèi)設(shè)有頂部與所述底架底部端面固定連接的內(nèi)螺旋紋套管,所述內(nèi)螺旋紋套管內(nèi)螺旋紋配合連接有第二螺紋桿,所述沉孔底部與所述基體底部端面之間的所述基體內(nèi)設(shè)有第二驅(qū)動(dòng)機(jī),所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)頂部連接有第一調(diào)控器,所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)底部連接有第二調(diào)控器,所述第一調(diào)控器頂部與所述第二螺紋桿底端配合連接,所述第二調(diào)控器底部連接有轉(zhuǎn)桿,所述轉(zhuǎn)桿底部貫通所述基體底壁且尾端與所述凸頂塊固定連接。

      本發(fā)明的有益效果是:

      1.通過(guò)操控腔中心處設(shè)第一轉(zhuǎn)銷軸,第一轉(zhuǎn)銷軸上下兩側(cè)的操控腔內(nèi)相稱設(shè)向左右兩側(cè)延長(zhǎng)設(shè)置的第二轉(zhuǎn)銷軸,第二轉(zhuǎn)銷軸右側(cè)延長(zhǎng)段貫通擋板且旋轉(zhuǎn)配合連接,第一螺紋桿左側(cè)尾端與擋板內(nèi)的第二轉(zhuǎn)銷軸右側(cè)端面固定連接,第一轉(zhuǎn)銷軸上的左右兩側(cè)分別設(shè)固定連接的第一轉(zhuǎn)輪以及第二轉(zhuǎn)輪,第一轉(zhuǎn)輪底部下方對(duì)向的第一轉(zhuǎn)銷軸下側(cè)的第二轉(zhuǎn)銷軸上和第二轉(zhuǎn)輪頂部上方對(duì)向的第一轉(zhuǎn)銷軸上側(cè)的第二轉(zhuǎn)銷軸上均設(shè)轉(zhuǎn)盤(pán),上側(cè)轉(zhuǎn)盤(pán)與第二轉(zhuǎn)輪和下側(cè)轉(zhuǎn)盤(pán)與第一轉(zhuǎn)輪之間均配合連接傳力帶,第一轉(zhuǎn)銷軸左側(cè)端與第一驅(qū)動(dòng)機(jī)連接,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制雙側(cè)驅(qū)動(dòng)解鎖。

      2.通過(guò)插頭內(nèi)的鎖緊裝置由上下相稱設(shè)置的滑行腔、設(shè)置在滑行腔內(nèi)的滑行板以及貫通插頭外壁并穿出插頭外側(cè)的斜切鎖緊頭組合成,滑行腔左右兩側(cè)相稱設(shè)導(dǎo)向槽,滑行板兩側(cè)設(shè)伸進(jìn)導(dǎo)向槽內(nèi)的凸塊,滑行板背離斜切鎖緊頭一側(cè)與滑行腔內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)壓簧,滑行板外側(cè)面與斜切鎖緊頭內(nèi)側(cè)固定連接,從而實(shí)現(xiàn)雙側(cè)自動(dòng)鎖定,減少插接步驟,提高插接效率。

      3.通過(guò)沉孔底部與基體底部端面之間的基體內(nèi)設(shè)第二驅(qū)動(dòng)機(jī),第二驅(qū)動(dòng)機(jī)頂部連接第一調(diào)控器,第二驅(qū)動(dòng)機(jī)底部連接第二調(diào)控器,第一調(diào)控器頂部與第二螺紋桿底端配合連接,第二調(diào)控器底部連接轉(zhuǎn)桿,從而實(shí)在自動(dòng)切換調(diào)節(jié)控制基體方位調(diào)節(jié)以及升降調(diào)節(jié)。

      4.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖定,防止插接松動(dòng),供電方位可調(diào),且能自動(dòng)控制升降保護(hù)供電觸頭不外露,防止意外觸電事故的發(fā)生,提高安全性及維護(hù)效率。

      附圖說(shuō)明

      為了易于說(shuō)明,本發(fā)明由下述的具體實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。

      圖1為本發(fā)明的插電件內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本發(fā)明的鎖緊槽與滑行槽分布連接示意圖;

      圖3為本發(fā)明的插頭內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖4為本發(fā)明的一種新型橋梁設(shè)備鎖定時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖5為本發(fā)明的一種新型橋梁設(shè)備解鎖后的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖6為本發(fā)明的一種新型橋梁設(shè)備整體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖7為本發(fā)明的一種新型橋梁設(shè)備外部結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實(shí)施方式

      如圖1-圖7所示,本發(fā)明的一種新型橋梁設(shè)備,包括機(jī)座5、安裝在所述機(jī)座5上方的基體6、推升塊622、設(shè)置在所述推升塊622內(nèi)的插電件3以及插頭4,所述基體6前端面中心處設(shè)有監(jiān)控探頭7,所述監(jiān)控探頭7用于對(duì)橋梁上行駛的違規(guī)車輛進(jìn)行監(jiān)控拍攝,從而提高橋梁行駛車輛的有序通行,所述基體6下方的所述機(jī)座5外表面貼合設(shè)有反光板8,所述反光板8用于夜間行駛車輛燈光照射后的反射,從而有利于駕駛?cè)藛T的觀察,防止碰撞事故的發(fā)生;所述插電件3右側(cè)端面內(nèi)設(shè)有插緊槽31,所述插緊槽31上下內(nèi)壁內(nèi)相稱設(shè)有鎖緊槽35,所述鎖緊槽35內(nèi)部貫通設(shè)有向兩側(cè)延長(zhǎng)設(shè)置的滑行槽33,所述插緊槽31左側(cè)的所述插電件3內(nèi)設(shè)有操控腔32,所述操控腔32與所述滑行槽33左側(cè)延長(zhǎng)段之間設(shè)有擋板36,所述操控腔32中心處設(shè)有第一轉(zhuǎn)銷軸38,所述第一轉(zhuǎn)銷軸38上下兩側(cè)的所述操控腔32內(nèi)相稱設(shè)有向左右兩側(cè)延長(zhǎng)設(shè)置的第二轉(zhuǎn)銷軸37,所述第二轉(zhuǎn)銷軸37右側(cè)延長(zhǎng)段貫通所述擋板36且旋轉(zhuǎn)配合連接,所述滑行槽33內(nèi)滑行配合連接有推塊331,所述推塊331左側(cè)端面內(nèi)設(shè)有螺旋紋孔332,所述螺旋紋孔332內(nèi)螺旋紋配合連接有第一螺紋桿333,所述第一螺紋桿333左側(cè)尾端與所述擋板36內(nèi)的所述第二轉(zhuǎn)銷軸37右側(cè)端面固定連接,兩組所述推塊331對(duì)向側(cè)的右側(cè)邊沿處均設(shè)有斜切部332,所述第一轉(zhuǎn)銷軸38上的左右兩側(cè)分別設(shè)有固定連接的第一轉(zhuǎn)輪382以及第二轉(zhuǎn)輪381,所述第一轉(zhuǎn)輪382底部下方對(duì)向的所述第一轉(zhuǎn)銷軸38下側(cè)的所述第二轉(zhuǎn)銷軸37上和所述第二轉(zhuǎn)輪381頂部上方對(duì)向的所述第一轉(zhuǎn)銷軸38上側(cè)的所述第二轉(zhuǎn)銷軸37上均設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)371,上側(cè)所述轉(zhuǎn)盤(pán)371與所述第二轉(zhuǎn)輪381和下側(cè)所述轉(zhuǎn)盤(pán)371與所述第一轉(zhuǎn)輪382之間均配合連接有傳力帶372,所述第一轉(zhuǎn)銷軸38左側(cè)端與第一驅(qū)動(dòng)機(jī)383連接,所述插頭4左側(cè)端面設(shè)有插針43,所述插頭4右側(cè)端面設(shè)有纜線41,所述纜線41背離所述插頭4的一端與電氣化設(shè)備供電連接,所述插頭4左側(cè)內(nèi)設(shè)有鎖緊裝置,所述插頭4上下兩側(cè)相稱設(shè)有手持部40。

      其中,所述插頭4內(nèi)的所述鎖緊裝置由上下相稱設(shè)置的滑行腔42、設(shè)置在所述滑行腔42內(nèi)的滑行板423以及貫通所述插頭4外壁并穿出所述插頭4外側(cè)的斜切鎖緊頭425組合成,所述滑行腔42左右兩側(cè)相稱設(shè)有導(dǎo)向槽421,所述滑行板423兩側(cè)設(shè)有伸進(jìn)所述導(dǎo)向槽421內(nèi)的凸塊422,所述滑行板423背離所述斜切鎖緊頭425一側(cè)與所述滑行腔42內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)有壓簧424,所述滑行板423外側(cè)面與所述斜切鎖緊頭425內(nèi)側(cè)固定連接。

      其中,所述手持部40外側(cè)端面固定設(shè)有紋路部402,所述手持部40左側(cè)端面設(shè)有密閉條401,所述插緊槽31上下兩側(cè)的所述插電件3右側(cè)端面內(nèi)設(shè)有與所述密閉條401配合連接的密閉槽301,通過(guò)所述手持部40可使得在插拔所述插頭4更加省力,通過(guò)所述紋路部402可增大與手部接觸時(shí)的摩擦力,防止手部濕滑而出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,通過(guò)所述密閉條401與所述密閉槽301的密閉配合連接可增加所述插頭4與插緊槽31插接后的密閉性,防止灰塵或水漬通過(guò)插接縫隙進(jìn)入所述插電件3內(nèi)而影響本裝置的正常運(yùn)行。

      其中,所述插緊槽31左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有與所述插針43配合連接的插針孔311。

      其中,所述機(jī)座5頂部設(shè)有凸頂塊51,所述基體6底部設(shè)有圍繞在所述凸頂塊51外側(cè)且旋轉(zhuǎn)配合連接的環(huán)形部61,所述基體6內(nèi)設(shè)容腔62,所述容腔62內(nèi)滑行配合連接接底架621,所述底架621頂部端面與頂部貫通所述基體6頂部壁體且滑行配合連接接的所述推升塊622固定連接,所述容腔62底部的所述基體6內(nèi)設(shè)有延長(zhǎng)設(shè)置的沉孔63,所述沉孔63內(nèi)設(shè)有頂部與所述底架621底部端面固定連接的內(nèi)螺旋紋套管623,所述內(nèi)螺旋紋套管623內(nèi)螺旋紋配合連接有第二螺紋桿624,所述沉孔63底部與所述基體6底部端面之間的所述基體6內(nèi)設(shè)有第二驅(qū)動(dòng)機(jī)64,所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)64頂部連接有第一調(diào)控器641,所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)64底部連接有第二調(diào)控器642,所述第一調(diào)控器641頂部與所述第二螺紋桿624底端配合連接,所述第二調(diào)控器642底部連接有轉(zhuǎn)桿6421,所述轉(zhuǎn)桿6421底部貫通所述基體6底壁且尾端與所述凸頂塊51固定連接。

      初始狀態(tài)時(shí),底架621底部端面與容腔62內(nèi)底壁相抵接,同時(shí),內(nèi)螺旋紋套管623底部端面與沉孔63內(nèi)底壁相抵接,此時(shí),推升塊622頂部端面與基體6的頂部端面為同一水平面,同時(shí),推塊331位于滑行槽33的最左側(cè)位置,此時(shí),推塊331最大程度背離鎖緊槽35右側(cè)內(nèi)壁,同時(shí),推塊331右側(cè)的斜切部332伸進(jìn)鎖緊槽35內(nèi)。

      供電插接時(shí),首先控制第一調(diào)控器641使第二螺紋桿624與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)64連接,同時(shí)控制第二調(diào)控器642使轉(zhuǎn)桿6421與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)64動(dòng)力脫離,此時(shí),控制第二驅(qū)動(dòng)機(jī)64通過(guò)第一調(diào)控器641帶動(dòng)第二螺紋桿624轉(zhuǎn)動(dòng),由第二螺紋桿624帶動(dòng)內(nèi)螺旋紋套管623以及底架621向上移動(dòng),此時(shí),底架621帶動(dòng)推升塊622逐漸穿出基體6頂部端面外,直至,底架621與容腔62內(nèi)頂壁相抵接,此時(shí),推升塊622最大程度穿出基體6外,同時(shí),插電件3露出基體6外側(cè),此時(shí),拉動(dòng)插頭4,使插頭4左側(cè)端面與插緊槽31右側(cè)端處于對(duì)向位置,然后向插電件3一側(cè)推動(dòng)插頭4,使插頭4左側(cè)端逐漸伸進(jìn)插緊槽31內(nèi),直至斜切鎖緊頭425與插緊槽31上下內(nèi)側(cè)壁相抵,此時(shí),斜切鎖緊頭425克服壓簧424的彈性力朝滑行腔42內(nèi)移動(dòng),直至斜切鎖緊頭425外側(cè)端面與插緊槽31上下內(nèi)壁相抵接,此時(shí),斜切鎖緊頭425完全縮入插頭4內(nèi),直至如圖4所示插頭4左側(cè)端面與插緊槽31左側(cè)內(nèi)壁相抵接,此時(shí),插針43完全插入插針孔311內(nèi),同時(shí),斜切鎖緊頭425移動(dòng)到鎖緊槽35對(duì)向側(cè),此時(shí),斜切鎖緊頭425受到壓簧424的彈性力,使斜切鎖緊頭425彈出插頭4外,同時(shí)伸進(jìn)鎖緊槽35內(nèi),此時(shí),斜切鎖緊頭425上的斜面與斜切部332相抵接,同時(shí),斜切鎖緊頭425右側(cè)豎直面與鎖緊槽35右側(cè)內(nèi)壁相抵接,此時(shí)完成供電鎖定連接;當(dāng)供電完成需要解鎖時(shí),通過(guò)第一驅(qū)動(dòng)機(jī)383帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)銷軸38轉(zhuǎn)動(dòng),由第一轉(zhuǎn)銷軸38帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)輪382和第二轉(zhuǎn)輪381轉(zhuǎn)動(dòng),并由第一轉(zhuǎn)輪382和第二轉(zhuǎn)輪381帶動(dòng)傳力帶372以及轉(zhuǎn)盤(pán)371轉(zhuǎn)動(dòng),由轉(zhuǎn)盤(pán)371帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)銷軸37轉(zhuǎn)動(dòng),并由第二轉(zhuǎn)銷軸37帶動(dòng)第一螺紋桿333轉(zhuǎn)動(dòng),最后由第一螺紋桿333帶動(dòng)推塊331朝右側(cè)移動(dòng),同時(shí),推塊331通過(guò)斜切部332與斜切鎖緊頭425抵壓滑動(dòng)配合,使得斜切鎖緊頭425克服壓簧424的彈性力朝滑行腔42內(nèi)移動(dòng),直至斜切鎖緊頭425頂部端面與推塊331內(nèi)側(cè)壁相抵接,此時(shí),斜切鎖緊頭425完全縮入滑行腔42內(nèi)如圖5所示,然后朝外側(cè)拉動(dòng)插頭4,直至插頭4完全脫離插電件3,再然后通過(guò)第一驅(qū)動(dòng)機(jī)383反轉(zhuǎn),使推塊331恢復(fù)到初始位置;當(dāng)時(shí)需要調(diào)節(jié)方位時(shí),通過(guò)控制第一調(diào)控器641使第二螺紋桿624與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)64動(dòng)力脫離,同時(shí)控制第二調(diào)控器642使轉(zhuǎn)桿6421與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)64連接,然后驅(qū)動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)機(jī)64即可。

      本發(fā)明的有益效果是:

      1.通過(guò)操控腔中心處設(shè)第一轉(zhuǎn)銷軸,第一轉(zhuǎn)銷軸上下兩側(cè)的操控腔內(nèi)相稱設(shè)向左右兩側(cè)延長(zhǎng)設(shè)置的第二轉(zhuǎn)銷軸,第二轉(zhuǎn)銷軸右側(cè)延長(zhǎng)段貫通擋板且旋轉(zhuǎn)配合連接,第一螺紋桿左側(cè)尾端與擋板內(nèi)的第二轉(zhuǎn)銷軸右側(cè)端面固定連接,第一轉(zhuǎn)銷軸上的左右兩側(cè)分別設(shè)固定連接的第一轉(zhuǎn)輪以及第二轉(zhuǎn)輪,第一轉(zhuǎn)輪底部下方對(duì)向的第一轉(zhuǎn)銷軸下側(cè)的第二轉(zhuǎn)銷軸上和第二轉(zhuǎn)輪頂部上方對(duì)向的第一轉(zhuǎn)銷軸上側(cè)的第二轉(zhuǎn)銷軸上均設(shè)轉(zhuǎn)盤(pán),上側(cè)轉(zhuǎn)盤(pán)與第二轉(zhuǎn)輪和下側(cè)轉(zhuǎn)盤(pán)與第一轉(zhuǎn)輪之間均配合連接傳力帶,第一轉(zhuǎn)銷軸左側(cè)端與第一驅(qū)動(dòng)機(jī)連接,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制雙側(cè)驅(qū)動(dòng)解鎖。

      2.通過(guò)插頭內(nèi)的鎖緊裝置由上下相稱設(shè)置的滑行腔、設(shè)置在滑行腔內(nèi)的滑行板以及貫通插頭外壁并穿出插頭外側(cè)的斜切鎖緊頭組合成,滑行腔左右兩側(cè)相稱設(shè)導(dǎo)向槽,滑行板兩側(cè)設(shè)伸進(jìn)導(dǎo)向槽內(nèi)的凸塊,滑行板背離斜切鎖緊頭一側(cè)與滑行腔內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)壓簧,滑行板外側(cè)面與斜切鎖緊頭內(nèi)側(cè)固定連接,從而實(shí)現(xiàn)雙側(cè)自動(dòng)鎖定,減少插接步驟,提高插接效率。

      3.通過(guò)沉孔底部與基體底部端面之間的基體內(nèi)設(shè)第二驅(qū)動(dòng)機(jī),第二驅(qū)動(dòng)機(jī)頂部連接第一調(diào)控器,第二驅(qū)動(dòng)機(jī)底部連接第二調(diào)控器,第一調(diào)控器頂部與第二螺紋桿底端配合連接,第二調(diào)控器底部連接轉(zhuǎn)桿,從而實(shí)在自動(dòng)切換調(diào)節(jié)控制基體方位調(diào)節(jié)以及升降調(diào)節(jié)。

      4.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖定,防止插接松動(dòng),供電方位可調(diào),且能自動(dòng)控制升降保護(hù)供電觸頭不外露,防止意外觸電事故的發(fā)生,提高安全性及維護(hù)效率。

      以上所述,僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。

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