本發(fā)明涉及雷達(dá)工程領(lǐng)域以及通風(fēng)工程領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

雷達(dá)天線罩可以實(shí)現(xiàn)雷達(dá)與自然環(huán)境物理隔離，防止環(huán)境對(duì)雷達(dá)天線工作狀態(tài)的影響和干擾，延長(zhǎng)雷達(dá)的使用壽命，是雷達(dá)系統(tǒng)的重要配套件。近年來(lái)，隨著雷達(dá)性能的不斷提高，雷達(dá)系統(tǒng)的功率也越來(lái)越大，雷達(dá)系統(tǒng)部件的發(fā)熱量也隨之增加。大量熱量在天線罩內(nèi)積聚，將引起天線罩內(nèi)溫度升高，雷達(dá)系統(tǒng)的工作條件惡化，可靠性降低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致雷達(dá)系統(tǒng)因高溫停機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決由于雷達(dá)系統(tǒng)部件的發(fā)熱量大，導(dǎo)致雷達(dá)系統(tǒng)的工作條件惡化、可靠性降低的問(wèn)題，提供一種具有通風(fēng)降溫功能的雷達(dá)天線罩。

本發(fā)明所述的一種具有通風(fēng)降溫功能的雷達(dá)天線罩上開(kāi)有送風(fēng)口(1)和出風(fēng)口(2)，所述送風(fēng)口(1)內(nèi)設(shè)置有送風(fēng)機(jī)(3)，所述雷達(dá)的天線陣面上設(shè)置有風(fēng)冷設(shè)備(4)。

本發(fā)明提出了一種雷達(dá)天線罩內(nèi)通風(fēng)與天線陣面風(fēng)冷集成降溫技術(shù)，充分利用自然冷源，降低了罩內(nèi)溫度，保證雷達(dá)正常工作。

附圖說(shuō)明

圖1為實(shí)施方式一中雷達(dá)天線罩的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施方式三中雷達(dá)天線罩內(nèi)的風(fēng)速矢量場(chǎng)仿真圖，單位m/s；

圖3為實(shí)施方式三中雷達(dá)天線罩內(nèi)的風(fēng)速標(biāo)量場(chǎng)仿真圖，單位m/s；

圖4為實(shí)施方式三中雷達(dá)天線罩內(nèi)的溫度場(chǎng)仿真圖。

具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式一：結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述的一種具有通風(fēng)降溫功能的雷達(dá)天線罩，其雷達(dá)天線罩上開(kāi)有送風(fēng)口(1)和出風(fēng)口(2)，所述送風(fēng)口(1)內(nèi)設(shè)置有送風(fēng)機(jī)(3)，所述雷達(dá)的天線陣面上設(shè)置有風(fēng)冷設(shè)備(4)。

如圖1所示，送風(fēng)機(jī)(3)將雷達(dá)天線罩外部的空氣送進(jìn)雷達(dá)天線罩內(nèi)部，雷達(dá)天線罩內(nèi)部的空氣從出風(fēng)口(2)流出，促進(jìn)了雷達(dá)天線罩內(nèi)整體的氣流流動(dòng)，帶走雷達(dá)天線罩內(nèi)散發(fā)的熱量，降低了雷達(dá)天線罩內(nèi)的溫度。天線陣面的背面安裝了風(fēng)冷設(shè)備(4)，風(fēng)冷設(shè)備(4)包括一塊背板設(shè)置在背板上的蛇形通風(fēng)管道，風(fēng)冷設(shè)備(4)下方設(shè)置有風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)將空氣吹入蛇形通風(fēng)管道。當(dāng)罩外冷空氣掠過(guò)雷達(dá)表面時(shí)，利用該風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)風(fēng)冷設(shè)備表面氣流的強(qiáng)制循環(huán)，加速對(duì)流散熱，減少雷達(dá)后部由于處于通風(fēng)背風(fēng)側(cè)而帶來(lái)的局部熱量累積。

當(dāng)只有一個(gè)送風(fēng)口(1)時(shí)，送風(fēng)機(jī)(3)的送風(fēng)量為25000m³/h，送風(fēng)口(1)直徑為0.72m。

具體實(shí)施方式二：結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式是對(duì)實(shí)施方式一所述的一種具有通風(fēng)降溫功能的雷達(dá)天線罩的進(jìn)一步限定，本實(shí)施方式中，送風(fēng)口(1)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)送風(fēng)口(1)對(duì)稱偏離雷達(dá)天線陣面的正面，兩個(gè)送風(fēng)口(1)中心點(diǎn)連線的中心點(diǎn)、雷達(dá)天線罩中心、以及出風(fēng)口(2)的中心共線。

如圖1所示，兩個(gè)送風(fēng)口(1)均為圓形，出風(fēng)口(2)為方形。兩個(gè)送風(fēng)口(1)以45°角對(duì)稱偏離雷達(dá)發(fā)熱體的正面，形成一定的送風(fēng)傾角。

根據(jù)雷達(dá)天線罩的尺寸、雷達(dá)散熱量來(lái)確定風(fēng)機(jī)的通風(fēng)風(fēng)量。兩個(gè)送風(fēng)口對(duì)應(yīng)兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)，可根據(jù)室外溫度情況實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)啟?？刂?。當(dāng)室外溫度相對(duì)較低時(shí)，采用單風(fēng)機(jī)模式，另一臺(tái)備用；當(dāng)室外溫度相對(duì)較高時(shí)，則采用雙風(fēng)機(jī)模式，兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)同時(shí)開(kāi)啟。

具體實(shí)施方式三：結(jié)合圖2至圖4說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式是對(duì)實(shí)施方式二所述的一種具有通風(fēng)降溫功能的雷達(dá)天線罩的進(jìn)一步限定，本實(shí)施方式中，每個(gè)送風(fēng)機(jī)(3)的送風(fēng)量為25000m³/h，送風(fēng)口(1)直徑為0.72m，風(fēng)速最大為4.3m/s。

本實(shí)施方式中，兩個(gè)送風(fēng)機(jī)(3)的總送風(fēng)量為2*25000m³/h，兩個(gè)送風(fēng)口(1)以45°對(duì)稱偏離發(fā)熱體正面，出風(fēng)口(2)為矩形百葉出風(fēng)口，尺寸為4m*0.8m。

圖2至圖4為模擬的雷達(dá)天線罩內(nèi)的風(fēng)速矢量場(chǎng)、風(fēng)速標(biāo)量場(chǎng)、以及溫度場(chǎng)，從模擬結(jié)果可以看出，雷達(dá)天線罩內(nèi)空氣湍動(dòng)性較好，通風(fēng)的整體散熱和陣面散熱的協(xié)同作用明顯，送風(fēng)完全覆蓋發(fā)熱體，可保持雷達(dá)天線罩內(nèi)的溫度滿足雷達(dá)正常工作的要求。

本發(fā)明所述的一種具有通風(fēng)降溫功能的雷達(dá)天線罩的具體結(jié)構(gòu)不局限于上述各實(shí)施方式所記載的具體技術(shù)方案，還可以是上述各個(gè)實(shí)施方式所記載的技術(shù)特征的合理組合。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種具有通風(fēng)降溫功能的雷達(dá)天線罩，涉及雷達(dá)工程領(lǐng)域以及通風(fēng)工程領(lǐng)域，目的是為了解決由于雷達(dá)系統(tǒng)部件的發(fā)熱量大，導(dǎo)致雷達(dá)系統(tǒng)的工作條件惡化、可靠性降低的問(wèn)題。本發(fā)明所述的一種具有通風(fēng)降溫功能的雷達(dá)天線罩上開(kāi)有送風(fēng)口(1)和出風(fēng)口(2)，所述送風(fēng)口(1)內(nèi)設(shè)置有送風(fēng)機(jī)(3)，所述雷達(dá)的天線陣面上設(shè)置有風(fēng)冷設(shè)備(4)。送風(fēng)口(1)的數(shù)量可以為兩個(gè)，兩個(gè)送風(fēng)口(1)對(duì)稱偏離雷達(dá)天線陣面的正面，兩個(gè)送風(fēng)口(1)中心點(diǎn)連線的中心點(diǎn)、雷達(dá)天線罩中心、以及出風(fēng)口(2)的中心共線。本發(fā)明充分利用了自然冷源降低了罩內(nèi)溫度，保證雷達(dá)正常工作。

技術(shù)研發(fā)人員：孫寶華;孟松;劉京;宋曉程;朱長(zhǎng)安
受保護(hù)的技術(shù)使用者：哈爾濱哈玻拓普復(fù)合材料有限公司;哈爾濱工業(yè)大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.26
技術(shù)公布日：2017.08.18