本實(shí)用新型涉及鋰電池應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及了一種車(chē)載鋰電池。

背景技術(shù)：

隨著車(chē)載鋰電池在使用過(guò)程中，因?qū)Ь€束縛在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的四周，使導(dǎo)線在汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中易受到碰撞而損壞，尤其是汽車(chē)顛簸時(shí)，會(huì)使導(dǎo)線大幅晃動(dòng)，且現(xiàn)今的車(chē)載鋰電池機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的效率不高；還有現(xiàn)有技術(shù)中的鋰電池隔膜強(qiáng)度差，且耐高溫性能不足，常常會(huì)出現(xiàn)鋰電池燃燒或爆炸的問(wèn)題，此外，由于鋰電池隔膜強(qiáng)度差，使鋰電池隔膜在更換時(shí)十分麻煩。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，我們提出了一種車(chē)載鋰電池，其目的：導(dǎo)線束縛好，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的效率高，鋰電池隔膜更換簡(jiǎn)單，提高鋰電池隔膜的強(qiáng)度和耐高溫性能。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種車(chē)載鋰電池，包括車(chē)載電機(jī)、固線管、鋰電池主體、壓電陶瓷、鋰電池控制模組和橡膠塊，車(chē)載電機(jī)和鋰電池主體設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)側(cè)底部，且車(chē)載電機(jī)與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸軸向連接，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)側(cè)底部設(shè)有與橡膠塊相應(yīng)的固定夾具，橡膠塊設(shè)置在固定夾具中，壓電陶瓷粘貼在橡膠塊的頂部，鋰電池控制模組設(shè)置在鋰電池主體的頂部，壓電陶瓷和固線管通過(guò)導(dǎo)線與鋰電池控制模組電連接，固線管套裝在導(dǎo)線上，且固線管與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)側(cè)側(cè)壁相聯(lián)；

鋰電池主體頂部中間設(shè)有矩形安插孔，矩形安插孔內(nèi)安插有鋰電池薄膜固定夾具，鋰電池薄膜固定夾具內(nèi)設(shè)有鋰電池薄膜，鋰電池薄膜固定夾具包括容納陶瓷板和扣合陶瓷板，鋰電池薄膜固定在容納陶瓷板內(nèi)，扣合陶瓷板的一側(cè)扣合在容納陶瓷板的一側(cè)將鋰電池薄膜固定在容納陶瓷板內(nèi)，容納陶瓷板的另一側(cè)設(shè)有與鋰電池薄膜相應(yīng)的第一矩形通孔，扣合陶瓷板另一側(cè)設(shè)有與第一矩形通孔相應(yīng)的第二矩形通孔，鋰電池薄膜固定夾具一側(cè)的鋰電池主體內(nèi)腔為正極腔，鋰電池薄膜固定夾具另一側(cè)的鋰電池主體內(nèi)腔為負(fù)極腔，正極腔內(nèi)設(shè)有延伸至鋰電池主體外的正極片，負(fù)極腔內(nèi)設(shè)有延伸至鋰電池主體外的負(fù)極片，正極片和負(fù)極片均與鋰電池控制模組電連接；

鋰電池薄膜包括聚氧乙烯材料層，聚氧乙烯材料層兩側(cè)均設(shè)有陶瓷氧化物層，聚氧乙烯材料層上設(shè)有直線型微孔。

優(yōu)選的，固線管的材質(zhì)為橡膠材料。

通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過(guò)固線管固定導(dǎo)線，導(dǎo)線束縛好；通過(guò)車(chē)載電機(jī)和壓電陶瓷將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的效率高，鋰電池隔膜設(shè)置在鋰電池薄膜固定夾具內(nèi)，使電池隔膜更換簡(jiǎn)單；聚氧乙烯材料層兩側(cè)均設(shè)有陶瓷氧化物層，提高了鋰電池隔膜的強(qiáng)度和耐高溫性能。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型所公開(kāi)的一種車(chē)載鋰電池的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所公開(kāi)的一種車(chē)載鋰電池的鋰電池薄膜安裝在鋰電池薄膜固定夾具之后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型所公開(kāi)的一種車(chē)載鋰電池的鋰電池薄膜的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱：

1.車(chē)載電機(jī) 2.固線管 3.鋰電池主體 4.壓電陶瓷 5.鋰電池控制模組 6.橡膠塊 71.容納陶瓷板 72.扣合陶瓷板 73.正極腔 74.負(fù)極腔 75.正極片 76.負(fù)極片 81.聚氧乙烯材料層 82.陶瓷氧化物層101.固定夾具。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

下面結(jié)合示意圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖1和圖2所示，一種車(chē)載鋰電池，包括車(chē)載電機(jī)1、固線管2、鋰電池主體3、壓電陶瓷4、鋰電池控制模組5和橡膠塊6，車(chē)載電機(jī)1和鋰電池主體3設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)側(cè)底部，且車(chē)載電機(jī)1與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸軸向連接，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)側(cè)底部設(shè)有與橡膠塊6相應(yīng)的固定夾具101，橡膠塊6設(shè)置在固定夾具101中，壓電陶瓷4粘貼在橡膠塊6的頂部，鋰電池控制模組5設(shè)置在鋰電池主體3的頂部，壓電陶瓷4和固線管2通過(guò)導(dǎo)線與鋰電池控制模組5電連接，固線管2套裝在導(dǎo)線上，且固線管2與發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)側(cè)側(cè)壁相聯(lián)，在汽車(chē)顛簸時(shí)，橡膠塊6會(huì)隨著汽車(chē)的振動(dòng)發(fā)生形變，壓迫壓電陶瓷4，使壓電陶瓷4產(chǎn)生電荷，輸送至鋰電池主體3，提高了機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的效率。

鋰電池主體3頂部中間設(shè)有矩形安插孔，矩形安插孔內(nèi)安插有鋰電池薄膜固定夾具，鋰電池薄膜固定夾具內(nèi)設(shè)有鋰電池薄膜，鋰電池薄膜固定夾具包括容納陶瓷板71和扣合陶瓷板72，鋰電池薄膜固定在容納陶瓷板71內(nèi)，扣合陶瓷板72的一側(cè)扣合在容納陶瓷板71的一側(cè)將鋰電池薄膜固定在容納陶瓷板71內(nèi)，容納陶瓷板71的另一側(cè)設(shè)有與鋰電池薄膜相應(yīng)的第一矩形通孔，扣合陶瓷板72另一側(cè)設(shè)有與第一矩形通孔相應(yīng)的第二矩形通孔，使電池隔膜更換簡(jiǎn)單；其中，鋰電池薄膜固定夾具一側(cè)的鋰電池主體內(nèi)腔為正極腔73，鋰電池薄膜固定夾具另一側(cè)的鋰電池主體內(nèi)腔為負(fù)極腔74，正極腔73內(nèi)設(shè)有延伸至鋰電池主體外的正極片75，負(fù)極腔74內(nèi)設(shè)有延伸至鋰電池主體外的負(fù)極片76，正極片75和負(fù)極片76均與鋰電池控制模組5電連接。

如圖3所示，鋰電池薄膜包括聚氧乙烯材料層81，聚氧乙烯材料層81兩側(cè)均設(shè)有陶瓷氧化物層82，聚氧乙烯材料層81上設(shè)有直線型微孔，在聚氧乙烯材料層81的表面增加了陶瓷氧化物層82，提高了鋰電池隔膜的強(qiáng)度和耐高溫性能。

固線管2的材質(zhì)為橡膠材料。

以上就是一種車(chē)載鋰電池的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和作用效果，其優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型通過(guò)固線管固定導(dǎo)線，導(dǎo)線束縛好；通過(guò)車(chē)載電機(jī)和壓電陶瓷將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的效率高，鋰電池隔膜設(shè)置在鋰電池薄膜固定夾具內(nèi)，使電池隔膜更換簡(jiǎn)單；聚氧乙烯材料層兩側(cè)均設(shè)有陶瓷氧化物層，提高了鋰電池隔膜的強(qiáng)度和耐高溫性能。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。