本技術(shù)涉及電池，特別涉及一種電池保護(hù)倉(cāng)。

背景技術(shù)：

1、電池是一種能以化學(xué)能的形式儲(chǔ)存能量的電化學(xué)裝置，電池的應(yīng)用非常廣泛，便攜式、應(yīng)急和低功耗設(shè)備通常使用電池作為能源儲(chǔ)備，電池保護(hù)倉(cāng)是一種用于保護(hù)電池免受外部環(huán)境影響和內(nèi)部故障危害的重要設(shè)備，通常有金屬外殼保護(hù)倉(cāng)、塑料外殼保護(hù)倉(cāng)、復(fù)合材料外殼保護(hù)倉(cāng)，不同的保護(hù)倉(cāng)具有不同的特點(diǎn)和使用場(chǎng)景，用戶(hù)可以根據(jù)自己的需求選擇合適的電池保護(hù)倉(cāng)，以確保電池的安全使用和延長(zhǎng)其壽命。

2、目前，現(xiàn)有的裝置(如專(zhuān)利號(hào)：cn208873797u)，公開(kāi)了一種電池倉(cāng)，該裝置當(dāng)外界溫度較低時(shí)，電池需要保溫，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)第一蓋板擋住進(jìn)風(fēng)口以避免外冷空氣從進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入到盒體內(nèi)，當(dāng)電池溫度較高時(shí)，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)第一蓋板打開(kāi)進(jìn)風(fēng)口，同時(shí)使得第一風(fēng)扇對(duì)準(zhǔn)進(jìn)風(fēng)口，第一風(fēng)扇啟動(dòng)時(shí)能大大加速盒體內(nèi)外空氣交換的速度，從而加快電池散熱，快速地給電池降溫，尤其是，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)第一蓋板滑動(dòng)來(lái)啟閉進(jìn)風(fēng)口以及第一風(fēng)扇與進(jìn)風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)，機(jī)械化程度高，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制；

3、但在上述技術(shù)方案實(shí)施的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)至少存在如下技術(shù)問(wèn)題：該裝置在對(duì)電池維護(hù)時(shí)，由于整體結(jié)構(gòu)較多，因此整體重量較重，并且該裝置的電池倉(cāng)并未設(shè)置任何輔助拿取電池的結(jié)構(gòu)，因此在對(duì)電池維護(hù)進(jìn)行拆卸時(shí)或是維護(hù)時(shí)較為麻煩，容易造成電池或是調(diào)溫組件的損傷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種電池保護(hù)倉(cāng)，解決了現(xiàn)有的裝置在對(duì)電池取出時(shí)較為麻煩并容易造成損傷的技術(shù)問(wèn)題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

5、一種電池保護(hù)倉(cāng)，包括保護(hù)倉(cāng)本體、倉(cāng)門(mén)、棘輪、卡塊與復(fù)位彈簧，所述倉(cāng)門(mén)位于保護(hù)倉(cāng)本體上方螺紋安裝，所述保護(hù)倉(cāng)本體內(nèi)部對(duì)稱(chēng)設(shè)置有電池本體，所述保護(hù)倉(cāng)本體內(nèi)部對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有異形槽，所述保護(hù)倉(cāng)本體內(nèi)部對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有卡槽，每個(gè)所述卡槽均位于異形槽上方，每個(gè)所述卡槽均與異形槽相通；

6、所述保護(hù)倉(cāng)本體內(nèi)部對(duì)稱(chēng)滑動(dòng)安裝有防掉落以及提拉一體化機(jī)構(gòu)；

7、所述防掉落以及提拉一體化機(jī)構(gòu)包括放置臺(tái)，每個(gè)所述異形槽內(nèi)部均設(shè)置有拉繩，每個(gè)所述拉繩均與放置臺(tái)固定安裝，每個(gè)所述卡槽內(nèi)部均卡接有拉塊，每個(gè)所述拉塊均與拉繩固定安裝；

8、其中，所述保護(hù)倉(cāng)本體內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有滑槽，兩個(gè)所述滑槽內(nèi)壁均開(kāi)設(shè)有置物槽。

9、優(yōu)選的：所述防掉落以及提拉一體化機(jī)構(gòu)還包括齒輪、滑塊與齒條；

10、其中，兩個(gè)所述齒輪均位于置物槽內(nèi)部。

11、優(yōu)選的：兩個(gè)所述齒輪均與置物槽轉(zhuǎn)動(dòng)安裝；

12、其中，兩個(gè)所述滑塊均與滑槽滑動(dòng)安裝。

13、優(yōu)選的：兩個(gè)所述滑塊均與放置臺(tái)固定安裝；

14、其中，兩個(gè)所述齒條均位于滑塊上端部固定安裝。

15、優(yōu)選的：兩個(gè)所述齒條均與齒輪嚙合安裝；

16、其中，兩個(gè)所述棘輪均位于齒輪側(cè)壁上固定安裝。

17、優(yōu)選的：兩個(gè)所述棘輪均裸露于保護(hù)倉(cāng)本體外部；

18、其中，兩個(gè)所述卡塊均位于保護(hù)倉(cāng)本體側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝。

19、優(yōu)選的：兩個(gè)所述卡塊均位于棘輪上方；

20、其中，兩個(gè)所述卡塊均與棘輪相適配。

21、優(yōu)選的：兩個(gè)所述復(fù)位彈簧均位于保護(hù)倉(cāng)本體側(cè)壁上固定安裝；

22、其中，兩個(gè)所述復(fù)位彈簧均與卡塊固定安裝。

23、(三)有益效果

24、一、通過(guò)拉動(dòng)拉塊，使得拉繩帶動(dòng)放置臺(tái)以及放置臺(tái)上的電池本體在保護(hù)倉(cāng)本體和異形槽內(nèi)向上滑動(dòng)，即可將電池本體升高，方便拿取，避免夾手，同時(shí)當(dāng)帶動(dòng)保護(hù)倉(cāng)本體時(shí)，將會(huì)同時(shí)帶動(dòng)齒條向上滑動(dòng)并與置物槽內(nèi)的齒輪產(chǎn)生嚙合，從而帶動(dòng)棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)利用棘輪、卡塊與復(fù)位彈簧之間的配合，可以對(duì)棘輪進(jìn)行自鎖，從而可以對(duì)放置臺(tái)進(jìn)行制動(dòng)自鎖，避免在對(duì)電池本體取出時(shí)發(fā)生意外而導(dǎo)致電池本體掉落至保護(hù)倉(cāng)本體，從而進(jìn)一步增加了該裝置的實(shí)用性；

25、二、通過(guò)設(shè)置異形槽以及對(duì)放置臺(tái)的形狀進(jìn)行優(yōu)化，可以使得放置臺(tái)在移動(dòng)時(shí)起到一個(gè)限位的效果，同時(shí)利用滑塊在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，可以進(jìn)一步增加在對(duì)電池本體拿取時(shí)的穩(wěn)定性，并且該裝置多數(shù)結(jié)構(gòu)為內(nèi)嵌式設(shè)置，結(jié)構(gòu)緊湊。

技術(shù)特征：

1.一種電池保護(hù)倉(cāng)，包括保護(hù)倉(cāng)本體(11)、倉(cāng)門(mén)(12)、棘輪(25)、卡塊(26)與復(fù)位彈簧(27)，所述倉(cāng)門(mén)(12)位于保護(hù)倉(cāng)本體(11)上方螺紋安裝，所述保護(hù)倉(cāng)本體(11)內(nèi)部對(duì)稱(chēng)設(shè)置有電池本體(13)，其特征在于，所述保護(hù)倉(cāng)本體(11)內(nèi)部對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有異形槽(14)，所述保護(hù)倉(cāng)本體(11)內(nèi)部對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有卡槽(15)，每個(gè)所述卡槽(15)均位于異形槽(14)上方，每個(gè)所述卡槽(15)均與異形槽(14)相通；

2.如權(quán)利要求1所述的一種電池保護(hù)倉(cāng)，其特征在于，所述防掉落以及提拉一體化機(jī)構(gòu)還包括齒輪(22)、滑塊(23)與齒條(24)；

3.如權(quán)利要求2所述的一種電池保護(hù)倉(cāng)，其特征在于，兩個(gè)所述齒輪(22)均與置物槽(21)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝；

4.如權(quán)利要求3所述的一種電池保護(hù)倉(cāng)，其特征在于，兩個(gè)所述滑塊(23)均與放置臺(tái)(16)固定安裝；

5.如權(quán)利要求4所述的一種電池保護(hù)倉(cāng)，其特征在于，兩個(gè)所述齒條(24)均與齒輪(22)嚙合安裝；

6.如權(quán)利要求5所述的一種電池保護(hù)倉(cāng)，其特征在于，兩個(gè)所述棘輪(25)均裸露于保護(hù)倉(cāng)本體(11)外部；

7.如權(quán)利要求6所述的一種電池保護(hù)倉(cāng)，其特征在于，兩個(gè)所述卡塊(26)均位于棘輪(25)上方；

8.如權(quán)利要求7所述的一種電池保護(hù)倉(cāng)，其特征在于，兩個(gè)所述復(fù)位彈簧(27)均位于保護(hù)倉(cāng)本體(11)側(cè)壁上固定安裝；

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，特別公開(kāi)了一種電池保護(hù)倉(cāng)，包括保護(hù)倉(cāng)本體、倉(cāng)門(mén)、棘輪、卡塊與復(fù)位彈簧，倉(cāng)門(mén)位于保護(hù)倉(cāng)本體上方螺紋安裝，保護(hù)倉(cāng)本體內(nèi)部對(duì)稱(chēng)滑動(dòng)安裝有防掉落以及提拉一體化機(jī)構(gòu)，防掉落以及提拉一體化機(jī)構(gòu)包括放置臺(tái)，防掉落以及提拉一體化機(jī)構(gòu)還包括齒輪、滑塊與齒條，通過(guò)拉動(dòng)拉塊，使得拉繩帶動(dòng)放置臺(tái)以及電池本體在保護(hù)倉(cāng)本體和異形槽內(nèi)向上滑動(dòng)，即可將電池本體升高，當(dāng)帶動(dòng)保護(hù)倉(cāng)本體時(shí)，將會(huì)同時(shí)帶動(dòng)齒條向上滑動(dòng)并與置物槽內(nèi)的齒輪產(chǎn)生嚙合，并利用棘輪、卡塊與復(fù)位彈簧之間的配合，從而可以對(duì)放置臺(tái)進(jìn)行制動(dòng)自鎖，避免在對(duì)電池本體取出時(shí)發(fā)生意外而導(dǎo)致電池本體掉落至保護(hù)倉(cāng)本體，進(jìn)而增加了該裝置的實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員：李雨洪
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市歐亞豐科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231204
技術(shù)公布日：2024/12/26