本發(fā)明涉及汽車，特別涉及一種高速線束和應用有高速線束的車輛。

背景技術：

1、近年來，車輛越來越朝向電動化、智能化方向發(fā)展，為電動汽車配置輔助駕駛技術已經獲得了市場的廣泛認可。電動汽車的輔助駕駛技術的核心硬件包括車載攝像頭和用于連接車載攝像頭與車輛的電子控制單元的高速線束，在車輛行駛過程中，車載攝像頭持續(xù)地拍攝周圍環(huán)境的影像，并通過高速線束將車載攝像頭拍攝的影像傳輸至電子控制單元進行處理、分析，高速線束的數(shù)據(jù)傳輸能力是輔助駕駛技術是否安全的重要保障，如果高速線束的數(shù)據(jù)傳輸能力強，則輔助駕駛技術的響應速度相對較快，相反，如果高速線束的數(shù)據(jù)傳輸能力弱，則輔助駕駛技術的響應速度相對較慢。因此，如何保證高速線束的數(shù)據(jù)傳輸能力是本發(fā)明的發(fā)明人致力于解決的技術問題之一。另外，在車輛行駛過程中，車載攝像頭需要持續(xù)工作，這導致車載攝像頭會產生大量的熱量，如果無法有效地散熱則必然會導致車載攝像頭長時間在高溫環(huán)境中工作，此時不僅會影響車載攝像頭的響應速度，而且會導致車載攝像頭存在宕機風險，因此，如何提高車載攝像頭的散熱能力是本發(fā)明的發(fā)明人致力于技術的另一個技術問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的一個目的在于提供一種高速線束和應用有高速線束的車輛，其中所述高速線束設有電磁屏蔽層，用于屏蔽電磁對被傳輸?shù)男盘柕母蓴_，以降低電磁對所述高速線束的數(shù)據(jù)傳輸能力的影響。

2、本發(fā)明的一個目的在于提供一種高速線束和應用有高速線束的車輛，其中在制造所述高速線束時，所述電磁屏蔽層不是預制件，而是形成于所述高速線束的預固層外側的，這使得所述電磁屏蔽層的厚度可以更薄，以有利于降低所述高速線束的重量而實現(xiàn)所述高速線束的輕量化，輕量化的所述高速線束特別適用于電動汽車。

3、本發(fā)明的一個目的在于提供一種高速線束和應用有高速線束的車輛，其中所述高速線束用于連接車載攝像頭和車輛本體的電子控制部分，通過在所述高速線束設置所述電磁屏蔽層的方式，所述高速線束能夠將所述車載攝像頭拍攝的影像的信號無損地、快速地傳輸至所述車輛本體的電子控制部分，這有利于提高輔助駕駛技術的響應速度，保證所述車輛的行駛安全。

4、本發(fā)明的一個目的在于提供一種高速線束和應用有高速線束的車輛，其中所述高速線束的所述車載攝像頭具有良好的散熱能力，以允許所述車載攝像頭長時間工作，從而確保所述車輛行駛安全。

5、本發(fā)明的一個目的在于提供一種高速線束和應用有高速線束的車輛，其中所述車載攝像頭不僅可以獲取更遠范圍的圖像，而且有利于平衡所述車載攝像頭在子午方向與弧矢方向的光線聚焦能力，改善所述車載攝像頭的成像質量，這對于保證所述車輛行駛安全來說是至關重要的。

6、依本發(fā)明的一個方面，本發(fā)明提供一種應用有高速線束的車輛，其包括：

7、車輛本體；

8、車載攝像頭，其中所述車載攝像頭被設置于所述車輛本體，用于拍攝所述車輛本體的周圍環(huán)境的影像；以及

9、高速線束，其中所述高速線束包括一線束本體和分別被設置于所述線束本體的相對兩端的一第一接頭和一第二接頭，所述第一接頭被連接于所述車輛本體的電子控制單元，所述第二接頭被連接于所述車載攝像頭，其中所述線束本體包括多個線材、一預固層、一電磁屏蔽層、一絕緣層以及一外護套，其中所述預固層包裹于這些所述線材的外側，所述電磁屏蔽層形成于所述預固層的外側，所述絕緣層包裹于所述電磁屏蔽層的外側，所述外護套包裹于所述絕緣層的外側。

10、根據(jù)本發(fā)明的一個示例，所述預固層由硅膠材料形成。

11、根據(jù)本發(fā)明的一個示例，所述電磁屏蔽層基于熱蒸鍍、電鍍、化學鍍或磁控濺射方式形成于所述預固層的外側。

12、根據(jù)本發(fā)明的一個示例，用于形成所述電磁屏蔽層的材料是鋁、銅或銀。

13、根據(jù)本發(fā)明的一個示例，所述車載攝像頭包括一電路板、一感光芯片、一鏡座、一架體、一濾光片以及一鏡頭，其中所述感光芯片被貼裝于所述電路板的正面，并且所述感光芯片和所述電路板被導通地連接，其中所述鏡座具有一通光通道，所述鏡座形成于所述電路板的正面，并且所述感光芯片和所述鏡座的所述通光通道對應，其中所述架體包括一搭靠部、自所述搭靠部的內側向下延伸的一下沉臂以及自所述下沉臂的底部向內延伸的一貼裝臂，所述架體的所述搭靠部被搭靠于所述鏡座的頂面，所述架體的所述下沉臂用于將所述貼裝臂下沉至所述鏡座的所述通光通道，其中所述濾光片被貼裝于所述架體的所述貼裝臂，所述鏡頭被貼裝于所述架體的所述搭靠部。

14、根據(jù)本發(fā)明的一個示例，所述車載攝像頭包括一電路板、一感光芯片、一鏡座、一架體、一濾光片以及一鏡頭，其中所述感光芯片被貼裝于所述電路板的正面，并且所述感光芯片和所述電路板被導通地連接，其中所述鏡座具有一通光通道，所述鏡座形成于所述電路板的正面，并且所述感光芯片和所述鏡座的所述通光通道對應，其中所述架體包括一搭靠部、自所述搭靠部的內側向下延伸的一下沉臂以及自所述下沉臂的底部向內延伸的一貼裝臂，所述架體的所述搭靠部被搭靠于所述鏡座的頂面，所述架體的所述下沉臂用于將所述貼裝臂下沉至所述鏡座的所述通光通道，其中所述濾光片被貼裝于所述架體的所述貼裝臂，所述鏡頭被貼裝于所述架體的所述搭靠部。

15、依本發(fā)明的另一個方面，本發(fā)明進一步提供一種高速線束，其包括一線束本體和分別被設置于所述線束本體的相對兩端的一第一接頭和一第二接頭，其中所述線束本體包括多個線材、一預固層、一電磁屏蔽層、一絕緣層以及一外護套，其中所述預固層包裹于這些所述線材的外側，所述電磁屏蔽層形成于所述預固層的外側，所述絕緣層包裹于所述電磁屏蔽層的外側，所述外護套包裹于所述絕緣層的外側。

16、根據(jù)本發(fā)明的一個示例，所述預固層由硅膠材料形成。

17、根據(jù)本發(fā)明的一個示例，所述電磁屏蔽層基于熱蒸鍍、電鍍、化學鍍或磁控濺射方式形成于所述預固層的外側。

18、根據(jù)本發(fā)明的一個示例，用于形成所述電磁屏蔽層的材料是鋁、銅或銀。

技術特征：

1.應用有高速線束的車輛，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的應用有高速線束的車輛，其中所述預固層由硅膠材料形成。

3.根據(jù)權利要求1所述的應用有高速線束的車輛，其中所述電磁屏蔽層基于熱蒸鍍、電鍍、化學鍍或磁控濺射方式形成于所述預固層的外側。

4.根據(jù)權利要求3所述的應用有高速線束的車輛，其中用于形成所述電磁屏蔽層的材料是鋁、銅或銀。

5.根據(jù)權利要求1至4中任一所述的應用有高速線束的車輛，其中所述車載攝像頭包括一電路板、一感光芯片、一鏡座、一架體、一濾光片以及一鏡頭，其中所述感光芯片被貼裝于所述電路板的正面，并且所述感光芯片和所述電路板被導通地連接，其中所述鏡座具有一通光通道，所述鏡座形成于所述電路板的正面，并且所述感光芯片和所述鏡座的所述通光通道對應，其中所述架體包括一搭靠部、自所述搭靠部的內側向下延伸的一下沉臂以及自所述下沉臂的底部向內延伸的一貼裝臂，所述架體的所述搭靠部被搭靠于所述鏡座的頂面，所述架體的所述下沉臂用于將所述貼裝臂下沉至所述鏡座的所述通光通道，其中所述濾光片被貼裝于所述架體的所述貼裝臂，所述鏡頭被貼裝于所述架體的所述搭靠部。

6.根據(jù)權利要求1至4中任一所述的應用有高速線束的車輛，其中所述車載攝像頭包括一電路板、一感光芯片、一鏡座、一架體、一濾光片以及一鏡頭，其中所述感光芯片被貼裝于所述電路板的正面，并且所述感光芯片和所述電路板被導通地連接，其中所述鏡座具有一通光通道，所述鏡座形成于所述電路板的正面，并且所述感光芯片和所述鏡座的所述通光通道對應，其中所述架體包括一搭靠部、自所述搭靠部的內側向下延伸的一下沉臂以及自所述下沉臂的底部向內延伸的一貼裝臂，所述架體的所述搭靠部被搭靠于所述鏡座的頂面，所述架體的所述下沉臂用于將所述貼裝臂下沉至所述鏡座的所述通光通道，其中所述濾光片被貼裝于所述架體的所述貼裝臂，所述鏡頭被貼裝于所述架體的所述搭靠部。

7.高速線束，其特征在于，包括一線束本體和分別被設置于所述線束本體的相對兩端的一第一接頭和一第二接頭，其中所述線束本體包括多個線材、一預固層、一電磁屏蔽層、一絕緣層以及一外護套，其中所述預固層包裹于這些所述線材的外側，所述電磁屏蔽層形成于所述預固層的外側，所述絕緣層包裹于所述電磁屏蔽層的外側，所述外護套包裹于所述絕緣層的外側。

8.根據(jù)權利要求7所述的高速線束，其中所述預固層由硅膠材料形成。

9.根據(jù)權利要求7所述的高速線束，其中所述電磁屏蔽層基于熱蒸鍍、電鍍、化學鍍或磁控濺射方式形成于所述預固層的外側。

10.根據(jù)權利要求9所述的高速線束，其中用于形成所述電磁屏蔽層的材料是鋁、銅或銀。

技術總結
本發(fā)明公開了一種高速線束和應用有高速線束的車輛，其中所述應用有高速線束的車輛包括車輛、車載攝像頭以及高速線束，其中所述車載攝像頭被設置于所述車輛，用于拍攝所述車輛的周圍環(huán)境的影像，其中所述高速線束包括一線束本體和分別被設置于所述線束本體的相對兩端的一第一接頭和一第二接頭，所述第一接頭被連接于所述車輛的電子控制單元，所述第二接頭被連接于所述車載攝像頭，其中所述線束本體包括多個線材、一預固層、一電磁屏蔽層、一絕緣層以及一外護套，其中所述預固層包裹于這些所述線材的外側，所述電磁屏蔽層形成于所述預固層的外側，所述絕緣層包裹于所述電磁屏蔽層的外側，所述外護套包裹于所述絕緣層的外側。

技術研發(fā)人員：方益民,莊小利,梅黎明
受保護的技術使用者：江蘇日盈電子股份有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/10/10