專利名稱：雙指針放電計數(shù)器的制作方法
技術領域：
本實用新型是記錄避雷器動作次數(shù)的放電計數(shù)器，特別適合與3～330千伏電壓等級避雷器配套使用。
為了確保各級電網(wǎng)的安全運行，國家有關電力管理部門曾作出規(guī)定，凡安裝35千伏及以上電壓等級的避雷器時。必須加裝放電計數(shù)器，以監(jiān)測運行中的避雷器是否正常動作。目前我國生產(chǎn)的放電計數(shù)器均為圓形字盤、單指針指示，且為了便于較遠距離查看、讀數(shù)。字盤僅設置0～9十個數(shù)碼。當計數(shù)器動作次數(shù)超過10次時，指針又從0開始循環(huán)計數(shù)。如目前電力部門普遍使用的JS－8型放電計數(shù)器就屬此種類型。此類計數(shù)器雖具有數(shù)字較大、數(shù)字指示機構簡單的特點，但由于一個循環(huán)最多只能計10次動作，而又無進位(循環(huán)次數(shù)指示)裝置，因此在雷電多發(fā)區(qū)或雷雨季節(jié)中，雷電頻繁或雷雨天氣持續(xù)時間較長，避雷器連續(xù)動作超過十次、甚至超過二十次時，由于不允許值班人員在此種天氣狀況下接近安裝在戶外正在運行的帶高壓的放電計數(shù)器，故只能待雷雨過后才能察看和記錄放電計數(shù)器所指示的避雷器動作的次數(shù)。此時若計數(shù)器指針從雷雨前的0指到3，那么避雷器在此雷雨過程總共動作了3次？還是13次亦或23次？無從準確得知，若雷雨前、后指針均指在同一位置，那么避雷器在此次雷雨過程沒動作呢？還是動作了10次、20次……？亦無從得知，(帶電運行中避雷器是否正常工作是不能靠直觀判斷的，一般采用停電后的檢修測試來判斷)。這就給準確地監(jiān)視避雷器工作狀態(tài)帶來困難，如果避雷器工作不正?；蚴В治醇皶r發(fā)現(xiàn)，就會對高壓電網(wǎng)和使用避雷器的頻繁操作過電壓工作場所造成危害。如我國時有發(fā)生的避雷器在帶電運行中的爆炸事故，就是由于未能通過監(jiān)測發(fā)現(xiàn)并及時更換這些有故障的避雷器而發(fā)生的。這些事故的發(fā)生輕則影響局部地區(qū)、重則波及到若干地、市，造成停電、停產(chǎn)，給國民經(jīng)濟建設、人民生活及工農(nóng)業(yè)的發(fā)展帶來無法彌補的損失。
本實用新型的目的在于設計一種具有雙指針結構的放電計數(shù)器，以實現(xiàn)準確、可靠地監(jiān)測處理帶電運行中避雷器的工作狀態(tài)，為判斷避雷器工作正常與否提供可靠信息，以便及時發(fā)現(xiàn)和更換工作不正常的避雷器，從而達到確保電網(wǎng)安全運行和頻繁過電壓的場所正常工作。同時向各級電網(wǎng)管理部門提供避雷器的準確動作次數(shù)。作為制訂、調(diào)整及提高電網(wǎng)安全系數(shù)的依據(jù)。
本實用新型的解決方案是在目前廣泛使用的JS－8型放電計數(shù)器(西安高壓電瓷廠生產(chǎn))的基礎上增加一進位指針和一從動、單齒及進位齒輪組，該齒輪組中的進位齒輪以110的比例隨主動齒輪(計數(shù)齒輪)動作，即計數(shù)指針每動作10次，該齒輪組帶動進位指針進一位(即動作一次)，直到計數(shù)指針每動作100次后(此時進位指針指到0位置)而指針再從0起循環(huán)計數(shù)，以實現(xiàn)雷雨季節(jié)及雷電多發(fā)區(qū)對避雷器工作狀態(tài)進行準確監(jiān)測的目的，進位齒采用軸套套于主動齒輪軸上，因此，為了防止進位齒因主動齒的運動而通過其齒輪軸與(進位齒輪)軸套之間的摩擦力而使進位齒輪產(chǎn)生誤動作，而采用一定位簧片將其定位于指定位置，只有當單齒輪帶動進位時才能克服定位彈簧片的阻力而帶動指針作進位運動，從而確保進位的準確和可靠性。由于本實用新型增加了一組進位齒輪，為了相應增加撥叉的工作力，在原電磁線圈匝數(shù)的基礎上增加5～10％匝，以保證各齒輪正常運行。本實用新型即通過上述方案實現(xiàn)其發(fā)明目的的。
本發(fā)明的優(yōu)點在于。由于采用了雙指針計數(shù)，增加了進位指示，克服了單指針放電計數(shù)器一個計數(shù)周期僅能計10次，影響監(jiān)測的準確性等缺陷，提高了監(jiān)測避雷器工作狀況的能力，從而可給電網(wǎng)提供準確的數(shù)據(jù)及提高電網(wǎng)的安全系數(shù)，并可改變目前雷電多發(fā)區(qū)及雷雨季節(jié)對避雷器工作狀態(tài)監(jiān)測的被動局面。


圖1為本實用新型外觀示意圖(正視圖)；圖2本實用新型結構示意圖(局部剖視圖，雙點劃線部分表示該部分外殼取掉后，內(nèi)部的結構示意圖)；圖3為電磁計數(shù)裝置2結構示意圖；圖4為撥叉、齒輪組及定位彈簧片相對位置及結構示意圖；圖5為本實用新型工作原理圖。
圖中1為外罩，2為計數(shù)裝置，3、法蘭盤，4、底板，5、6均為接線柱，7、閥片，8、電容器，9、橋式整流器，10、電磁線圈，11、齒輪組，12、短針，13、長針，14、讀數(shù)盤，15、撥叉，16、主動齒輪，17、中間齒輪，18、單齒輪，19、從動齒輪(進位齒輪)，20、壓緊螺釘，21、彈簧片，22、撥叉銜鐵，BL為避雷器。
實施例本實施例中外罩1、法蘭盤3、底板4、接線柱5、6、讀數(shù)盤14、撥叉15、主動齒輪16等，其結構尺寸和材質(zhì)均與JS－8型放電計數(shù)器中相應零、部件相同。閥片7，采用碳化硅(亦可采用氧化鋅)制成。標稱殘壓為100A≥200V，5000A≤1000V，結構尺寸亦與JS－8型閥片相同，電容器8容量為10μf，400V，整流器9為硅橋式整流器，規(guī)格為5A／1200V。電磁線圈10采用0.12mm漆包線繞制、圈數(shù)為13000圈齒輪組11的兩固定隔板間距為6mm，并采用襯片固定；主動齒輪16、中間齒輪17、單齒輪18、從動齒輪19均采用黃銅沖壓而成、齒厚1.3mm，齒頂圓半徑R為5mm，各齒輪模數(shù)亦相同，其中主動齒輪、中間齒輪和從動齒輪均為10齒，單齒輪18為一齒；齒輪兩中心軸采用銅管，外徑為φ4mm。從動齒輪19的軸套外徑φ5mm，內(nèi)徑為φ4.8±0.02mm；讀數(shù)盤通過鉚釘固定于齒輪上隔板，短針12長為20mm，卡于從動齒(進位齒)19的軸套頂部上；長針13長為25mm，卡于主動齒16的軸芯頂端。壓緊螺釘20，規(guī)格為φ3×10mm、定位彈簧片21的

部為彈簧絲，繞一圈后通過螺釘20壓緊(壓緊前鎖緊力調(diào)適度)。外罩1通過法蘭盤3和螺栓與底板4聯(lián)結成一體；電磁計數(shù)裝置2通過螺栓與固定于底板4上的支架聯(lián)結。該放電計數(shù)器通過接線柱5、6串接于避雷器BL與地線之間與避雷器配套使用。該計數(shù)器技術條件符合JB2440－78《放電計數(shù)器技術條件》和國標報批稿GB－××××《避雷器用放電計數(shù)器》技術要求。
當避雷器BL動作時，通過避雷器的沖擊電流同時流經(jīng)放電計數(shù)器內(nèi)的閥片7，在閥片兩端產(chǎn)生一殘壓，該殘壓經(jīng)硅橋式整流器9對電容器8充電，并以直流對電磁計數(shù)器線圈10放電。而使磁芯產(chǎn)生一磁力吸住撥叉銜鐵22，從而使撥叉15釋放并使主動輪16沿順時針方向轉動一齒(此時長針亦隨之轉動一個數(shù)位)。與此同時帶動中間齒輪17和單齒輪18沿逆時針方向相應轉動一齒，磁力消除后，撥叉在回位彈簧的作用下恢復原定位狀態(tài)。此時由于單齒輪17與從動齒輪(進位齒輪)19沒嚙合，故從動齒輪在定位彈簧片21的作用下不轉動，當避雷器動作10次時(即當長針回到0位置時)，主動齒輪帶動中間齒輪、單齒輪亦轉動一個周期。此時單齒輪18與被動齒輪(進位齒輪)19嚙合并帶動該齒輪沿順時針方向轉動一個齒位，同時帶動短針12轉動一個數(shù)位(進位)。如此反復動作，本實用新型可連續(xù)計數(shù)99次后再進入下一循環(huán)，因此具有計數(shù)準確、可靠的特點。
權利要求1.一種放電計數(shù)器，它由底板、法蘭盤、外罩、閥片、電容器、橋式整流電路、電磁計數(shù)裝置構成，其特征在于電磁計數(shù)裝置中的計數(shù)齒輪是由主動齒輪(計數(shù)齒輪)、中間齒輪、單齒輪及從動齒輪(進位齒輪)組成的齒輪組及彈簧定位片構成；而計數(shù)裝置中的指針則包含計數(shù)與進位兩個指針，其中計數(shù)指針通過主動齒輪軸芯與主動齒輪聯(lián)結并隨主動齒輪轉動，而進位指針則通過從動齒輪軸套與該齒輪連接并隨該齒輪轉動；被動齒輪則通過單齒輪、中間齒輪與主動齒輪配合并按1∶10的關系轉動。
2.按權利要求1所述之放電計數(shù)器，其特征在于計數(shù)齒輪組中各齒輪的模數(shù)和齒頂圓半徑均相同；其中主動齒輪、中間齒輪及從動齒輪的齒數(shù)均為10齒，而單齒輪的齒數(shù)為1齒。
專利摘要本實用新型公開了一種與避雷器配套使用的放電計數(shù)器，該計數(shù)器通過計數(shù)齒輪組采用雙指針計數(shù)，增加了進位指示針，保證了計數(shù)的準確性，提高了監(jiān)測避雷器工作狀態(tài)的能力和電網(wǎng)的安全系數(shù)。從而克服了目前普遍使用的單指針放電計數(shù)器因一個計數(shù)周期僅能計10次而影響監(jiān)測的準確性等缺陷，該放電計數(shù)器的使用可改變在雷電多發(fā)區(qū)或雷雨季節(jié)對避雷器工作狀態(tài)監(jiān)測的被動局面。
文檔編號H01T1/00GK2066629SQ9021272
公開日1990年11月28日 申請日期1990年6月1日 優(yōu)先權日1990年6月1日
發(fā)明者王國才 申請人:王國才