專利名稱：汽車用組合開關的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車用組合開關，尤其是指可用于汽車燈光控制的組合開關。
現(xiàn)有的汽車用組合開關一般包括燈光控制和雨刮控制兩部分，燈光控制部分由托架、滑板、簧片、頂銷、上、下觸點等組成，其基本結構是簧片一端固裝于托架上，另一端設上觸點，滑板位于托架下方，其上設有邏輯凹槽，簧片將穿過托架的頂銷壓緊于滑板上，托架上與上觸點對應的位置設有下觸點，在滑板前、后、左、右運動時，頂銷落入凹槽，開關觸點導通，頂銷開至頂面，開關觸點斷開，由于工作過程中簧片既作為彈性元件，又作為導電元件，開關通斷時，簧片承受動載荷，容易產(chǎn)生疲勞失效，因此這種組合開關存在壽命短，可靠性差的問題。
為此，本實用新型的目的的在于克服現(xiàn)有技術之不足，并提供一種可靠性好、壽命長的汽車用組合開關。
實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案為一種汽車用組合開關，至少包括開關托架、安裝于托架上的手柄和位于手柄操作端的旋鈕，旋鈕通過包于手柄內(nèi)的控制桿控制開關的通斷，其特殊之處是控制桿的端部設有撥頭，撥頭可插入位于其下方的滑板上的卡槽中，與滑板底面對應的托架上固裝有靜觸片，滑板底而開有凹槽，凹槽中嵌有彈性元件和動觸片，動觸片在彈性元件作用下被壓緊于靜觸片上，觸點則位于靜觸片或動觸片上。
而且，手柄的控制端設有限位機構，它由位于托架上的邏輯槽和與其配合的彈簧、滾珠構成。
而且，位于凹槽中的彈性元件為彈簧。
對以上技術方案進一步的改進為滑板外設滑板套，滑板套將滑板嵌于其中，滑板套上的凸起位于設在手柄下方的撥叉中。
由上述技術方案可知，本實用新型提供的汽車用組合開關的燈光控制部分主要由托架、滑板、彈簧、動、靜觸片等構成，動觸片嵌于滑板底面的凹槽中，靜觸片固定于托架上，動觸片依靠凹槽內(nèi)彈簧的壓力壓緊于靜觸片上，由于將現(xiàn)有技術方案中觸點的簧片拍合式接觸改成了觸片滑動式接觸，接觸壓力穩(wěn)定，不易產(chǎn)生疲勞失效，所以這種開關的使用壽命長，而且在本實用新型提供的組合開關中用動觸片作為導電元件，滑動接觸，可靠性好。
以下將結合附圖對本實用新型作進一步詳述。
附

圖1為本實用新型的主示圖。
圖2為圖1中A-A向剖示圖。
由附圖所示，本實用新型提供的汽車用組合開關主要由燈光控制部分12和雨刮控制部分7組成，其中雨刮控制部分7采用現(xiàn)有技術，這里不再作說明，燈光控制部分12的控制手柄2安裝于托架8上，手柄2的操作端設有旋鈕1，旋鈕1固裝于包于手柄2內(nèi)部的控制桿3上，手柄2的控制端下方設有撥叉17，撥叉17下方為滑板套14，滑板套14上的凸起位于撥叉17內(nèi)，滑板13嵌于滑板套14內(nèi)，控制桿3的控制端設有撥頭16，撥頭16在隨旋鈕1、控制桿3轉動時，可插入位于其下方的滑板13上的卡槽15中，這樣旋鈕1便可通過控制桿3撥頭16控制滑板13左，右方向滑動，手柄2則通過撥動滑板套14使滑板13前、后方向滑動，滑板13底面開有凹槽18，凹槽18中嵌有彈性元件11和動觸片10，本實施例中彈性元件11為彈簧，與滑板13底面對應的托架8上固裝有靜觸片9，動觸片10在彈簧11的作用1被壓緊于靜觸片9上，觸點則位于靜觸片9或動觸片10上，本實用新型中根據(jù)觸點的分布位置在手柄2的控制端設有邏輯限位機構，該機構與現(xiàn)有技術中這部分的結構相同，都主要由設于托架8上的邏輯槽6和與其配合的彈簧4、滾珠5構成，操作過程中，滑板13在手柄2、旋鈕1的共同控制下前、后、左、右運動，帶動動觸片10進行邏輯滑動，實現(xiàn)開關觸點的通斷，當動觸片10接通靜觸片9時，開關導通，當動觸片10脫離靜觸片9時，開關斷開，本實施例的附圖提供的是與微型面包車配套的組合開關的實例，但實際使用中根據(jù)其它車型的特點，按照常規(guī)方法在該組合開關的基本結構上稍作修改，即可做成與其它車型配套的組合開關。
權利要求1．一種汽車用組合開關，至少包括開關托架[8]、安裝于托架[8]上的手柄[2]和位于手柄[2]操作端的旋鈕[1]，旋鈕[1]通過包于手柄[2]內(nèi)的控制桿[3]控制開關的通斷，其特征在于控制桿[3]的端部設有撥頭[16]，撥頭[16]可插入位于其下方的滑板[13]上的卡槽[15]中，與滑板[13]底面對應的托架[8]上固裝有靜觸片[9]，滑板[13]底而開有凹槽[18]，凹槽[18]中嵌有彈性元件[11]和動觸片[10]，動觸片[10]在彈性元件[11]作用下被壓緊于靜觸片[9]上，觸點則位于靜觸片[9]或動觸片[10]上。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車用組合開關，其特征在于手柄[2]的控制端設有限位機構，它主要包括位于托架上的邏輯槽[6]和與其配合的彈簧[4]、滾珠[5]。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車用組合開關，其特征在于位于凹槽[18]中的彈性元件為彈簧[11]、
4.根據(jù)權利要求1或3所述的汽車用組合開關，其特征在于滑板[13]外設滑板套[14]，滑板套[14]將滑板[13]嵌于其中，滑板套[14]上的凸起位于設在手柄[2]下方的撥叉[17]中。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車用的組合開關,它由托架、手柄、旋鈕及手柄內(nèi)的控制桿等構成,其特殊之處是手柄,控制桿的端部分別設有撥叉、撥頭,撥叉、撥頭可帶動嵌于滑板套內(nèi)的滑板滑動,滑板底面及與滑板底面對應的托架上分別裝有動、靜觸片、觸點則位于動觸片或靜觸片上,因該組合開關是由彈簧提供接觸壓力,動觸片作為導電元件,動、靜觸片滑動式接觸,所以它具有接觸可靠、使用壽命長的特點。
文檔編號H01H25/00GK2350857SQ9823574
公開日1999年11月24日 申請日期1998年5月13日 優(yōu)先權日1998年5月13日
發(fā)明者翁澤忠, 張向紅, 付愛玲, 路新輝, 嚴玉姣 申請人:湖北汽車電器廠武漢分廠