Mpv車(chē)型滑動(dòng)門(mén)組合開(kāi)關(guān)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種組合開(kāi)關(guān)，尤其涉及一種MPV車(chē)型滑動(dòng)門(mén)組合開(kāi)關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]面包車(chē)一般用于載客或運(yùn)貨或者客貨混載，尤其適合作為工具車(chē)用，根據(jù)其特殊的用途，面包車(chē)一般需要較寬的車(chē)門(mén)裝貨，而且常在狹窄的環(huán)境中將物品搬上搬下，只有滑動(dòng)門(mén)能滿(mǎn)足要求。目前，面包車(chē)的滑動(dòng)門(mén)和車(chē)門(mén)上采用的接觸式開(kāi)關(guān)的端子觸點(diǎn)是銅觸點(diǎn)，耐久次數(shù)低，只能到5000次，故使得接觸式開(kāi)關(guān)的耐久性不好，而且接觸式開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，面包車(chē)左右車(chē)門(mén)和滑動(dòng)門(mén)上的接觸式開(kāi)關(guān)是對(duì)稱(chēng)的，因此需要不同的模具制造面包車(chē)左右車(chē)門(mén)上的接觸式開(kāi)關(guān)，從而成本高，生產(chǎn)效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種MPV車(chē)型滑動(dòng)門(mén)組合開(kāi)關(guān)，耐久性能好，成本低且生產(chǎn)效率高。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種MPV車(chē)型滑動(dòng)門(mén)組合開(kāi)關(guān)，包括固定在面包車(chē)左右門(mén)框上的一對(duì)固定端和固定在面包車(chē)左右滑動(dòng)門(mén)上的一對(duì)滑動(dòng)端，所述固定端包括外殼和端子，所述端子的一端是接觸端，另一端是插接端，所述滑動(dòng)端包括殼體和電極，所述電極的一端是與接觸端對(duì)接的對(duì)接端，另一端是接線端，所述的一對(duì)固定端的外殼和端子均分別反對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述的一對(duì)滑動(dòng)端的殼體和電極均分別反對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述電極為伸縮式電極，所述接觸端和對(duì)接端均分別釬焊有復(fù)合材料。
[0005]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述外殼包括顯露在車(chē)門(mén)外的接觸部和安裝在車(chē)門(mén)內(nèi)的插接部，所述插接部成型在接觸部的背面，所述接觸部的正面是接觸面，所述接觸部在正面凹陷，在背面凸起，凹陷處的表面是接觸面，凸起處的表面成型有所述插接部，所述的釬焊有復(fù)合材料的接觸端的表面與接觸面平齊。
[0006]作為本發(fā)明的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述接觸部在凹陷的周?chē)庋由煨纬晒潭ㄔ谲?chē)門(mén)上的第一安裝板，所述第一安裝板上兩個(gè)設(shè)有第一固定孔，該兩個(gè)第一固定孔位于所述接觸部的兩相對(duì)側(cè)，所述第一安裝板的背面設(shè)有第一硅膠墊。
[0007]作為本發(fā)明的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述接觸面上凸出形成兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的抵壓條，該兩個(gè)抵壓條的方向與所述的兩個(gè)第一固定孔的中心連線方向一致，并且各抵壓條的兩端均朝向另一抵壓條彎曲，所述接觸端位于所述的兩個(gè)抵壓條之間。
[0008]作為本發(fā)明的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述接觸面上成型有多個(gè)浮動(dòng)頂針孔位，所述的多個(gè)浮動(dòng)頂針孔位分布在所述的兩個(gè)抵壓條之間的區(qū)域內(nèi)。
[0009]作為本發(fā)明的另一種改進(jìn)，所述殼體設(shè)有安裝電極的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有使電極伸縮的伸縮機(jī)構(gòu)。
[0010]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括設(shè)于安裝孔內(nèi)的彈簧和滑動(dòng)筒以及固定在電極的接觸端近端的第一卡環(huán)和固定在電極的接線端近端的第二卡環(huán)，所述彈簧套在電極上，所述滑動(dòng)筒套在彈簧上，所述滑動(dòng)筒內(nèi)設(shè)有第一擋板，所述第一擋板夾設(shè)在彈簧的一端和第一卡環(huán)之間，所述安裝孔內(nèi)壁上設(shè)有第二擋板，所述第二擋板夾設(shè)在彈簧的另一端和第二卡環(huán)之間。
[0011]作為本發(fā)明的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述殼體在接近接觸端的一側(cè)設(shè)有緩沖消音棉，所述緩沖消音棉位于所述電極和滑動(dòng)筒的外圍；所述殼體在接近接線端的一側(cè)并在殼體的其中一邊緣延伸有與電極平行的固定板，所述固定板的一側(cè)面設(shè)有安裝標(biāo)記；所述殼體的周?chē)庋由煨纬晒潭ㄔ谲?chē)門(mén)上的傾斜的第二安裝板，所述第二安裝板上兩個(gè)設(shè)有第二固定孔，該兩個(gè)第二固定孔位于所述殼體的兩相對(duì)側(cè)，所述第二安裝板在接近所述接線端的一側(cè)設(shè)有第二硅膠墊。
[0012]作為本發(fā)明的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述復(fù)合材料是AgNi。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的MPV車(chē)型滑動(dòng)門(mén)組合開(kāi)關(guān)由于復(fù)合材料采用釬焊方式固定在端子的接觸端和電極的對(duì)接端，能夠有效防止復(fù)合材料的脫落，也提高了滑動(dòng)端的耐久性能；由于采用復(fù)合材料，從而提高了電極的耐久次數(shù)，也提高了滑動(dòng)端的耐久性能；由于一對(duì)固定端的外殼和端子均分別反對(duì)稱(chēng)設(shè)置，一對(duì)滑動(dòng)端的殼體和電極均分別反對(duì)稱(chēng)設(shè)置，即面包車(chē)左右車(chē)門(mén)上安裝的兩個(gè)固定端和兩個(gè)滑動(dòng)端結(jié)構(gòu)相同，用一套模具成型即可，可以少開(kāi)一套模具，實(shí)現(xiàn)了成本節(jié)約，而且大大提高了模具的通用性及提高生產(chǎn)效率；接觸端的表面與接觸面平齊，從而可以保證接觸端耐久使用；采用兩個(gè)抵壓條可在滑動(dòng)端和固定端組合時(shí)限制與固定端對(duì)接的滑動(dòng)端的位置，從而保證接觸端與滑動(dòng)端的電極接觸良好；采用浮動(dòng)頂針孔位可使端子在埋入成形時(shí)兩邊均能進(jìn)行固定，從而防止端子錯(cuò)位、翹起等不良發(fā)生；采用伸縮機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)電極的伸縮，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低；通過(guò)設(shè)置緩沖消音棉，當(dāng)滑動(dòng)端與固定端觸碰時(shí)可起到緩沖以及消音的作用，滑動(dòng)端與固定端閉合之后，還可以起到一定的防塵作用；采用安裝標(biāo)記可以防止滑動(dòng)端裝反；采用第一硅膠墊和第二硅膠墊可起到緩沖、密封以及防水防塵的作用；復(fù)合材料采用AgNi，可確保復(fù)合材料不會(huì)燒蝕，大大提高其耐久性能，且耐久次數(shù)可達(dá)到8萬(wàn)次以上，在成本上也達(dá)到一定的降低；而且固定端和滑動(dòng)端結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，成本低。
[0014]通過(guò)以下的描述并結(jié)合附圖，本發(fā)明將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本發(fā)明的實(shí)施例。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為實(shí)施例一的兩個(gè)固定端的示意圖。
[0016]圖2為實(shí)施例一的固定端的立體圖。
[0017]圖3為實(shí)施例一的固定端的另一角度的立體圖。
[0018]圖4為圖3的正視圖。
[0019]圖5為圖3中的硅膠墊的示意圖。
[0020]圖6為圖3中的端子的示意圖。
[0021]圖7為實(shí)施例一的兩個(gè)滑動(dòng)端的示意圖。
[0022]圖8為實(shí)施例一的滑動(dòng)端的立體圖。
[0023]圖9為實(shí)施例一的滑動(dòng)端的另一角度的立體圖。
[0024]圖10為實(shí)施例一的滑動(dòng)端的另一角度的立體圖
[0025]圖11為圖2中的緩沖消音棉的示意圖。
[0026]圖12為圖8中的硅膠墊的示意圖。
[0027]圖13為圖8中的正視圖。
[0028]圖14為圖13的B-B方向的剖視圖。
[0029]圖15為電極和彈簧組合時(shí)的示意圖。
[0030]圖16為本發(fā)明中的MPV車(chē)型滑動(dòng)門(mén)組合開(kāi)關(guān)的分解圖。
[0031]圖17為本發(fā)明中的滑動(dòng)端和固定端組合前的示意圖。
[0032]圖18為實(shí)施例二的固定端的立體圖。
[0033]圖19為圖18的后視圖。
[0034]圖20為實(shí)施例二的滑動(dòng)端的立體圖。
[0035]圖21為實(shí)施例三的固定端的示意圖。
[0036]圖22為實(shí)施例三的滑動(dòng)端的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0037]現(xiàn)在參考附圖描述本發(fā)明的實(shí)施例，附圖中類(lèi)似的元件標(biāo)號(hào)代表類(lèi)似的元件。
[0038]實(shí)施例一
[0039]請(qǐng)參考圖1-17，所述的MPV車(chē)型滑動(dòng)門(mén)組合開(kāi)關(guān)包括固定在面包車(chē)左右門(mén)框上的一對(duì)固定端100和固定在面包車(chē)左右滑動(dòng)門(mén)上的一對(duì)滑動(dòng)端200。
[0040]所述固定端100包括外殼I和端子2，所述的一對(duì)固定端100的外殼I和端子2均分別反對(duì)稱(chēng)設(shè)置，即面包車(chē)左右車(chē)門(mén)上的固定端100結(jié)構(gòu)相同，只是安裝方向相反，從而用一套模具即可以生產(chǎn)很多的固定端100，提高了模具的通用性及提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)了成本節(jié)約。所述端子2埋入成型在外殼I內(nèi)，所述端子2的一端是接觸端，另一端是插接端，所述接觸端上釬焊有第一復(fù)合材料22a。
[0041]所述的一對(duì)外殼I內(nèi)的導(dǎo)電片22以及第一復(fù)合材料22a均分別反對(duì)稱(chēng)設(shè)置，即面包車(chē)左右車(chē)門(mén)上的固定端結(jié)構(gòu)相同，只是安裝方向相反，從而用一套模具即可以生產(chǎn)很多的固定端，提高了模具的通用性及提高生產(chǎn)效率。
[0042]各所述外殼I包括顯露在車(chē)門(mén)外的接觸部11和安裝在車(chē)門(mén)內(nèi)的插接部12，所述插接部12成型在接觸部11的背面。所述接觸部11的正面是接觸面11a。更進(jìn)一步說(shuō)明的是，所述接觸部11在正面凹陷，在背面凸起，凹陷處的表面是接觸面11a，凸起處的表面成型有所述插接部12。所述接觸部11在凹陷的周?chē)庋由煨纬晒潭ㄔ谲?chē)門(mén)上的第一安裝板13，所述第一安裝板13上兩個(gè)設(shè)有第一固定孔13a，該兩個(gè)第一固定孔13a位于所述接觸部11的兩相對(duì)側(cè)。所述第一安裝板13的背面設(shè)有第一硅膠墊3，所述第一固定孔13a貫通第一硅膠墊3，當(dāng)固定端的第一安裝板13和插接部12與車(chē)門(mén)組裝時(shí)，通過(guò)第一硅膠墊3固定在車(chē)門(mén)上，起到緩沖、密封以及防水防塵的作用。在所述接觸面Ila上凸出形成兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的抵壓條111，該兩個(gè)抵壓條111的方向與所述的兩個(gè)第一固定孔13a的中心連線方向一致，并且各抵壓條111的兩端均朝向另一抵壓條111彎曲。所述接觸面Ila上還成型有多個(gè)浮動(dòng)頂針孔位112，在埋入成形時(shí)，可使端子2兩邊都能夠進(jìn)行固定，從而防止端子2錯(cuò)位、翹起等不良發(fā)生。所述的多個(gè)浮動(dòng)頂針孔位112分布在所述的兩個(gè)抵壓條111之間的區(qū)域內(nèi)。
[0043]所述端子2有五個(gè)，則所述導(dǎo)電片22有五個(gè)，各所述導(dǎo)電片22設(shè)有一所述接觸端，該五個(gè)導(dǎo)電片22中的其中三個(gè)接觸端分布在接觸面Ila的一側(cè)，另兩個(gè)接觸端分布在接觸面Ila的另一側(cè)，所述的多個(gè)浮動(dòng)頂針孔位112分布在所述的五個(gè)接觸端之間的區(qū)域內(nèi)。各所述端子2由銅材料制成，其包括相互電連接的電極端子21和導(dǎo)電片22，在本具體實(shí)施例中，所述導(dǎo)電片22與所述電極端子21 —體成型。所述電極端子21實(shí)際上是端子的插腳即插接端，所述電極端子21設(shè)于所述插接部12內(nèi)。所述導(dǎo)電片22埋入成型在接觸部11內(nèi)，導(dǎo)電片22上設(shè)有圓盤(pán)型靜觸點(diǎn)即上述接觸端，在埋入成型時(shí)圓盤(pán)型靜觸點(diǎn)不被塑膠覆蓋，由于固定端100使用的電流比較大，最高達(dá)5A，只使用銅材料，耐久次數(shù)低，只能到5000次，而且容易燒蝕，因此在所述導(dǎo)電片22的圓盤(pán)型靜觸點(diǎn)上釬焊有上述第一復(fù)合材料22a，從而提高了耐久次數(shù)，并且采用釬焊的方式能夠有效防止第一復(fù)合材料22a的脫落，也提高了固定端的耐久性能。該第一復(fù)合材料22a也埋入成型在外殼I內(nèi)且顯露于接觸面11，所述第一復(fù)合材料22a的表面與接觸面I Ia平齊，所述第一復(fù)合材料22a位于所述的兩個(gè)抵壓條111之間，在滑動(dòng)端200和固定端100組合開(kāi)關(guān)組合時(shí)抵壓條111可以限制與固定端100對(duì)接的滑動(dòng)端200的位置，從而保證第一復(fù)合材料22a與滑動(dòng)端200的電